Le temps défile ! C'est déjà le moment de faire un bilan du marché automobile français pour la première moitié de l'année. On commence par les résultats des marques, avec comme toujours des fortunes diverses. Si Citroën, Mercedes et Seat ont le sourire, Renault, Ford et Alfa Romeo font grise mine.
À retenir pour le premier semestre 2019
- 1 166 443 immatriculations de voitures particulières neuves, en baisse de 1,8 %.
- La part de marché des groupes français est en légère progression, avec 58,7 %.
- Renault garde la tête du classement des constructeurs, mais Peugeot resserre l'écart.
La première moitié de 2019 s'achève sur une mauvaise note. Les ventes ont reculé de 8,4 % en juin, avec 230 965 immatriculations de voitures particulières neuves. Mais cela s'explique par un nombre de jours ouvrables en recul (19 contre 21 en juin 2018).
Ce résultat plombe le bilan du premier semestre. Au total, 1 166 443 autos ont été immatriculées, soit un recul en données brutes de 1,8 % et de 1,0 % à jours ouvrables comparables. La bonne nouvelle est que les français ont résisté, avec une part de marché en légère hausse : 58,7 % au lieu de 58,46 %. C'est avant tout dû à la bonne forme de Citroën qui progresse de 11,4 % ! Peugeot recule de 4,4 %. Renault souffre avec une forte baisse de 6,3 %. L'arrivée de la Clio V en juin va faire du bien.
Du côté des étrangers, on note que le groupe Volkswagen se relance, après avoir été perturbé par le passage de la norme WLTP. La maison mère progresse de 2,9 % (mais se fait talonner par Dacia). Après une très mauvaise passe, Audi est dans le vert avec + 4,0 %. Il devance d'ailleurs BMW, qui a connu un mauvais semestre, pénalisé par le vieillissement de la Série 1 et l'attente de la nouvelle Série 3, notamment Touring. En belle forme, Mercedes reste roi du premium.
Plusieurs grands généralistes sont à la peine. Fiat baisse de 8,6 %, Ford de 9,1 %. Nissan dégringole de 36 %, mais il se défend en expliquant que cela vient de l'arrêt de ventes tactiques peu rentables. Kia connaît un coup d'arrêt, avec - 2,2 %.
Chez les moyens, Jeep plonge de 25 % (5 627 ventes) tandis que Suzuki et Volvo poursuivent leur ascension, avec des hausses de 4,1 % et 14 % (15 163 et 10 300 ventes). Chez les petits, on salue la performance de Mitsubishi (voir ci-dessous) et le bel envol d'Alpine, qui a livré 1 749 A110.
LE TOP : MITSUBISHI
Explosion des ventes pour le constructeur japonais. De janvier à juin, Mitsubishi a écoulé 3 194 voitures dans l'Hexagone, en hausse de 83 % ! La marque est portée par le succès de l'Outlander PHEV et des offres agressives sur la Space Star.
LE FLOP : ALFA ROMEO
Alfa retombe dans l'anonymat des ventes. Au premier semestre, la marque n'a écoulé que 1 893 voitures, un score en baisse de 60 %. Le Tonale n'étant pas prévu au mieux avant fin 2020, les vendeurs peuvent être inquiets.
| Rang | Marque | 1er semestre | Évolution* | Juin 2019 | Évolution* |
| 1 | Renault | 221.239 | - 6,3 % | 51 654 | - 13,2 % |
| 2 | Peugeot | 204 247 | - 4,4 % | 36 595 | - 14,7 % |
| 3 | Citroën | 127 103 | + 11,4 % | 22 876 | - 6,3 % |
| 4 | Volkswagen | 77 229 | + 2,9 % | 15 963 | + 0,5 % |
| 5 | Dacia | 76 449 | - 1,6 % | 15 330 | - 7,4 % |
| 6 | Toyota | 51 396 | + 4,5 % | 9 912 | + 5,4 % |
| 7 | Ford | 42 641 | - 9,1 % | 7 856 | + 8,0 % |
| 8 | Opel | 40 651 | + 3,8 % | 6 225 | - 14,5 % |
| 9 | Fiat | 40 579 | - 8,6 % | 8 717 | - 17,0 % |
| 10 | Mercedes | 33 521 | + 7,5 % | 6 527 | + 13,1 % |
| 11 | Audi | 29 862 | + 4,0 % | 6 905 | + 17,5 % |
| 12 | BMW | 27 137 | - 8,8 % | 4 321 | - 26,5 % |
| 13 | Kia | 23 075 | - 2,2 % | 3 924 | - 9,9 % |
| 14 | Nissan | 21 805 | - 36,2 % | 4 109 | - 37,9 % |
| 15 | Hyundai | 19 775 | + 7,4 % | 3 502 | + 2,4 % |
| 16 | Seat | 17 989 | + 15,0 % | 3 809 | + 12,3 % |
| 17 | Skoda | 17 414 | + 7,3 % | 3 242 | - 4,8 % |
| 18 | Suzuki | 15 163 | + 4,1 % | 2 633 | - 2,2 % |
| 19 | DS | 13 199 | - 1,5 % | 3 592 | + 12,6 % |
| 20 | Mini | 13 175 | - 4,2 % | 2 234 | - 21,6 % |
* évolutions par rapport à la période équivalente de 2018.
Source des statistiques : CCFA.
Du côté des marques de prestige
De janvier à juin, il s'est vendu en France 3 Rolls Royce, 39 Bentley, 81 Lamborghini, 155 Ferrari.
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par TDPeugeot
Il reste 6 mois à Peugeot pour tenter de passer en tête du marché
Par TrotinnetteElectrique
Toyota en bonne forme, merci les hybrides.
Par contre j'ai pas vu Tesla (c'est juste pour faire rager certains
)
Par gignac31
sur un an peugeot a resserré l"écart avec renault...
c'est normal... il domine renault dés la compacte... et pour info peugeot vend 3 fois plus de suv..!!3OO8.
renault était devant avec sa clio et son captur...
en se contentant d'un restylage sur la clio et le captur..
pendant que peugeot sort un nouveau 2008 ;un vrai suv!! finie le look break dépassé!!
et une nouvelle 208 avec une version electrique!!
c'est sur; peugeot va dominer renault sur toute la gamme..
et sera le leader français en 2020!!!
renault pas contre a de gros soucis à se faire!!
nissan vend plus rien..
y aura que dacia pour les sauver..
Dacia c'est du renault vendu au juste prix!!
Par Hybridation
Si la première colonne mentionne une évolution en pourcentage des ventes du premier semestre (donc par rapport au semestre comparable de l'année précédente) que représentent les chiffres de la deuxième colonne "évolution par rapport à la période équivalente de 2018" ??
Par CarDreamer
Super pour Toyota, d'excellentes voitures au top de l'écologie et maintenant ultra stylées, je leur souhaite le meilleur
La fin d'année va être hyper intéressante pour Peugeot et Renault avec le renouvellement de leurs 2 modèles les plus importants. Je pense que Renault restera en-tête grâce à des Clio/Captur à mi chemin entre raison et passion (et le choix de l'hybride) tandis que Peugeot a un peu la folie des grandeurs (et a fait l'élitiste choix de l'électrique).
Par Hybridation
En réponse à Hybridation
Si la première colonne mentionne une évolution en pourcentage des ventes du premier semestre (donc par rapport au semestre comparable de l'année précédente) que représentent les chiffres de la deuxième colonne "évolution par rapport à la période équivalente de 2018" ??
OK c'est sur le seul mois de juin.
Le texte de votre article ne mentionne pas le premier constructeur mondial et seul producteur de véhicules d'entrée de gamme(ceux qui se vendent le plus chez tous les constructeurs...) sur le sol français avec des salariés français.
On notera que c'est le seul généraliste a être en progression notable à la fois sur le mois de juin 2019 par rapport à celui de 2018 ET sur le 1er semestre 2019 par rapport à celui de 2018.
C'est ce qui explique votre silence ?
Par pechtoc
En réponse à gignac31
sur un an peugeot a resserré l"écart avec renault...
c'est normal... il domine renault dés la compacte... et pour info peugeot vend 3 fois plus de suv..!!3OO8.
renault était devant avec sa clio et son captur...
en se contentant d'un restylage sur la clio et le captur..
pendant que peugeot sort un nouveau 2008 ;un vrai suv!! finie le look break dépassé!!
et une nouvelle 208 avec une version electrique!!
c'est sur; peugeot va dominer renault sur toute la gamme..
et sera le leader français en 2020!!!
renault pas contre a de gros soucis à se faire!!
nissan vend plus rien..
y aura que dacia pour les sauver..
Dacia c'est du renault vendu au juste prix!!
Peut-être bien, mais comme le monde ne se résume pas à la France...
Par LePassionné
Mercedes est bien placé
Par contre les ventes des françaises restent une énigme pour moi y’a tellement de marque qui valent plus le coup comme kia ou hyundai pour ne citer qu’elles
Par morgan34
On peut surtout remercier DS qui a aide pour les ventes de PSA!!
car opel -14.6
peugeot - 14.7
-6.2 pour citroennnnn
Par jaco14
En réponse à TDPeugeot
Il reste 6 mois à Peugeot pour tenter de passer en tête du marché
hahaha!!!
dans tes rêves comme l'an dernier vous nous resservez la soupe d'anti Renault primaires
Déposer un commentaire