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Bugatti annonce une nouvelle EB110 pour le concours d'élégance de Pebble Beach

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Bugatti confirme une partie de la rumeur actuelle en annonçant un nouveau modèle pour le concours d'élégance de Pebble Beach, à Monterey, en Californie. Nous aurons bien affaire à une descendante de l'EB110.

Bugatti annonce une nouvelle EB110 pour le concours d'élégance de Pebble Beach

Nous devrions retrouver une ancienne gloire remise au goût du jour sur l'espace réservé à Bugatti à l'occasion du concours d'élégance de Pebble Beach. Au départ né d'une simple rumeur, l'information est aujourd'hui confirmée par Bugatti qui publie un communiqué qui nous donne rendez-vous en Californie, en fin de semaine.

La présentation officielle est prévue pour vendredi 16 août, et la vidéo jointe au communique ne laisse aucune place au doute : il s'agit bien d'une suite à l'EB110, la supercar phare de Bugatti dans les années 90.

Nous imaginons toutefois assez mal Bugatti avoir conçu l'EB110 des temps modernes à partir d'une feuille blanche. Il faut donc s'attendre à une base de Chiron et un W16 d'au moins 1500 ch sous le capot de cette nouveauté dont la commercialisation et le tarif ne sont pas encore communiqués. Mais parions déjà sur une production ultra limitée... et ultra onéreuse. 

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Commentaires (11)

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Aller quoi le W16 atmo dérivé de la Bentley Hunaudières.

Par

Sûrement une Chiron recarossée. Sans intérêt.

Par

J'aime bien le sens de supercar phare de bugatti dans les années 90...

Début décennie 90 Bugatti avait juste été rachetée par Artioli et s'appelait Bugatti Automobili SpA, était localisée en Italie et a certes tenté de faire revivre le nom mais c'est superbement planté (sans égards à la qualité et les innovations apportées par l'EB110).

La marqué était déjà morte depuis l'après guerre... et ce fut un nouveau fiasco pour le nom.

Certes VW s'en sert comme fer de lance pour montrer l'ampleur de son savoir faire automobile et réussi plutôt bien l'exercice, cependant faire revivre des passés qui ne leurs appartiennent pas j'ai du mal à voir la cohérence...

Par

Si les clients répondent présents, pourquoi se priver ?

D'autant que si elle se base, comme la Divo, sur la Chiron, elle n'a pas dû coûter tant que ça à développer.

J'ai quand même hâte de voir à quoi elle ressemblera, j'aimais bien l'EB110 ; tout autant que la F40.

:jap:

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Si les clients répondent présents, pourquoi se priver ?

D'autant que si elle se base, comme la Divo, sur la Chiron, elle n'a pas dû coûter tant que ça à développer.

J'ai quand même hâte de voir à quoi elle ressemblera, j'aimais bien l'EB110 ; tout autant que la F40.

:jap:

La f40 nous a tous fait rêver étant petit. J en ai déjà vu au Spa italia et bien d autre merveille de chez Ferrari.

Par

En réponse à Drbrice

J'aime bien le sens de supercar phare de bugatti dans les années 90...

Début décennie 90 Bugatti avait juste été rachetée par Artioli et s'appelait Bugatti Automobili SpA, était localisée en Italie et a certes tenté de faire revivre le nom mais c'est superbement planté (sans égards à la qualité et les innovations apportées par l'EB110).

La marqué était déjà morte depuis l'après guerre... et ce fut un nouveau fiasco pour le nom.

Certes VW s'en sert comme fer de lance pour montrer l'ampleur de son savoir faire automobile et réussi plutôt bien l'exercice, cependant faire revivre des passés qui ne leurs appartiennent pas j'ai du mal à voir la cohérence...

Lorsqu'Artioli a racheté le nom Bugatti, c'est justement pour en faire la continuité de la célèbre marque de Molsheim. Ce n'est pas pour rien que l'on a vu des symboles propres à la marque (logo, calandre en fer à cheval,..) et une forte présence française dans le développement de l'auto (Aérospatial, Michelin, Elf,...). D'ailleurs, ou fut présentée l'EB110? A Paris.

L'ironie de l'histoire, c'est que Bugatti veut rattacher l'EB110 à son histoire alors que sa maison-mère, VW, a tout fait pour renier la période italienne.

Par

ok donc une Chiron avec un arriere d'EB110 - peut etre tres belle, peut etre pas ; next ?

Par

En réponse à CerseiCastaner

Lorsqu'Artioli a racheté le nom Bugatti, c'est justement pour en faire la continuité de la célèbre marque de Molsheim. Ce n'est pas pour rien que l'on a vu des symboles propres à la marque (logo, calandre en fer à cheval,..) et une forte présence française dans le développement de l'auto (Aérospatial, Michelin, Elf,...). D'ailleurs, ou fut présentée l'EB110? A Paris.

L'ironie de l'histoire, c'est que Bugatti veut rattacher l'EB110 à son histoire alors que sa maison-mère, VW, a tout fait pour renier la période italienne.

Ç est tout à fait exact.

L EB 110 était une splendeur technique à la quelle tous les grands noms de l industrie ont collaborés.

Méprisée et refoulée par VW, son retour est grave est plus que légitime, une magnifique auri

Par

Je prédis qu'elle fera 1650 chevaux, soit 110% de la puissance d'une Chiron ...

Par

Oulala

Troisième article Bugatti en quelques jours !

Mais que font les conspirationnistes anti-Tesla ?

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