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Bugatti : objectif 500 km/h ?

Stephen Winklemann, patron de Bugatti, l'a confirmé : franchir les 500 km/h est toujours une "possibilité", même si les contraintes liées aux pneumatiques persistent.

Bugatti : objectif 500 km/h ?

Même si Bugatti est ce qui se fait de plus exclusif et luxueux en matière d'automobile, la marque fait un peu comme les autres : suivre la tendance du marché. Et celle-ci veut que les SUV et crossovers soient les véhicules les plus attractifs en matière de potentiel commercial.

Bugatti l'a bien compris, et Stephen Winklemann, le patron de la marque, a confirmé comme nous vous l'annoncions en fin de semaine dernière qu'un SUV trois portes grand luxe était déjà prêt en termes de design. Il ne manque que l'approbation de la maison mère et un business plan solide, deux choses cruciales pour passer à la validation. Malheureusement, pour ceux qui espéraient voir une résurrection de la Royale, Bugatti semble préférer suivre la voie du SUV pour le second modèle.

Les cinq prochaines années seront donc importantes pour Bugatti qui pourrait également se lancer dans une autre voie : franchir les 500 km/h. Le patron a confirmé que c'était "toujours une possibilité", au moins d'un point de vue mécanique, même si le W16 ne suffira plus et qu'il faudra un surplus de puissance avec une partie électrique pour arriver à briser la résistance de l'air à cette vitesse.

La seule contrainte, comme à l'époque du passage aux 400 km/h, reste la même : les pneus. Une nouvelle mission pour Michelin ?

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Commentaires (57)

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Les années 2000 ont été celles des monospaces, les années 2010 celles des SUV.

Heureusement, les années 2020 arrivent, espérons qu'elles soient celles de la fin de ces pachydermes, qui sont un pur paradoxe à l'ère de la chasse au moindre gramme de CO2 !

Un SUV Bugatti, non mais quelle blague !

Par

Il faut mettre des pneus d'avions, ça devrait le faire. Bon, visuellement, je ne promet rien par contre.

:jap:

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Il faut mettre des pneus d'avions, ça devrait le faire. Bon, visuellement, je ne promet rien par contre.

:jap:

Les avions ne roulent pas à 500 km/h.

Par

un nouveau challenge pour Michelin, c'est probablement ce qu'il faut retenir.

ensuite, 500, ok, pourquoi pas, mais à condition que le 0-500 se fasse en relativement pas trop de temps. sans quoi, je me demande où ils vont pouvoir dégotter une piste droite suffisamment longue pour avoir le temps d'atteindre les 500.

pour le reste, oui, j'aurais davantage vu une Royale moderne performante mais surtout luxueuse et procurant le meilleur confort au monde.

Par

Et si on finissait les bêtises...? :bah:

Par

En réponse à -Nicolas-

Les années 2000 ont été celles des monospaces, les années 2010 celles des SUV.

Heureusement, les années 2020 arrivent, espérons qu'elles soient celles de la fin de ces pachydermes, qui sont un pur paradoxe à l'ère de la chasse au moindre gramme de CO2 !

Un SUV Bugatti, non mais quelle blague !

Et tu crois qu'une Chiron n'est pas un paradoxe?

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Il faut mettre des pneus d'avions, ça devrait le faire. Bon, visuellement, je ne promet rien par contre.

:jap:

Les pneus d'avions ne peuvent pas encaisser des vitesses de 500 km/h.

Par

Ils n'ont rien de plus intelligents à faire ?

C'est affligeant !

Par

En réponse à Sécateur

Les pneus d'avions ne peuvent pas encaisser des vitesses de 500 km/h.

Les pneus d'avions peuvent encaisser des contraintes dont ne peuvent que rêver les pneus de voitures (poids, température, pression).

Une voiture ne fait pas le poids d'un avion.

Certains avions ont besoin de rouler à plus de 250km/h pour décoller. Et encore plus pour certains avions à ailes delta.

Je savais que certains allaient répondre. Mais ils ont laissé leur cerveau sur OFF. Une habitude sur Cara !

:jap:

Par

En réponse à Sécateur

Et tu crois qu'une Chiron n'est pas un paradoxe?

C'est une vitrine technologique qui se vend au compte goutte.

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