Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac 20 ans    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Cadillac Lyriq : la marque passe à l'électrique

Cadillac a fait sa renommée avec certains des plus gros V8 de la production américaine. Il est pourtant temps de commencer à tourner une page avec l'arrivée du premier modèle électrique : le SUV Lyriq.

Cadillac Lyriq : la marque passe à l'électrique

Pour un constructeur qui se dit "luxe", "premium" et qui a régulièrement été à la pointe en matière d'automobile américaine, l'absence totale de modèle électrique paraît inexplicable. Même si la culture de Cadillac est plutôt le moteur à combustion interne, il n'empêche que les autos de la marque sont des candidates idéales pour passer à la mobilité électrique. 

Il faudra pourtant attendre 2022 pour que les Américains découvrent en concession ce Lyriq, le tout premier modèle 100 % électrique de Cadillac. La marque s'est déjà essayée à l'hybride (Cadillac, ELR...), mais jamais au tout électrique. Une aventure unique et nouvelle, qui sera aussi une première pour General Motors, puisque ce Lyriq inaugurera la fameuse batterie "Ultium", qui promet un usage très faible du cobalt (70 % de moins que sur une batterie traditionnelle de la concurrence, selon Cadillac), ce métal critiqué pour son extraction désastreuse dans certains pays.

Cadillac Lyriq : la marque passe à l'électrique

Cadillac prévoit dans un premier temps une version à 100 kWh et uniquement en propulsion. Les quatre roues motrices arriveront un peu plus tard sur ce Lyriq qui effectuerait un peu moins de 500 km sur une charge. Et en parlant de charge, justement, Cadillac annonce que les batteries pourront accepter jusqu'à 150 kW de puissance. Là, en revanche, c'est moins que la concurrence, à commencer par Tesla, mais on sait à quel point ce type de charge (rapide, au delà des 50 kW) est néfaste pour la longévité des batteries. 

Portfolio (4 photos)

SPONSORISE

Actualité Cadillac

Toute l'actualité

Forum Cadillac

Commentaires (41)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

My favorite US brand before Pontiac.J'en prendrais bien une même si ses aînées se permettaient de rouler en 4 cylindres, +4 entrain de se reposer.

Par

On notera la similitude des lignes de la planche de bord vue ici et celles de la future ch'tiote Opel Suv dérivée du 2008.

Pourtant cette dernière marque n'appartient plus à G.M.

Etonnant donc...

Par

"Et en parlant de charge, justement, Cadillac annonce que les batteries pourront accepter jusqu'à 150 kW de puissance. Là, en revanche, c'est moins que la concurrence, à commencer par Tesla, mais on sait à quel point ce type de charge (rapide, au delà des 50 kW) est néfaste pour la longévité des batteries"

Non, rien de néfaste si la pleine puissance se fait à une température et une plage de recharge adapté pour une batterie. Une batterie lithium, même à faible puissance de recharge, n'aime pas être vidée complètement (ou presque), ni rechargée complètement.

Par

C marrant quand même, le cobalt ce n est que depuis le VE que c un problème... comme par hasard... de l avoir utilisé en masse pour les alliages moteurs des thermiques pendant des plombes là rien, silence radio, rien à battre... bref une belle hypocrisie lobbyiste...

Heureusement il y a une réponse, moins puis plus du tout de cobalt dans les batteries, mais toujours dans les thermiques...

Par

Magnifique ce véhicule.

Et quand on regarde bien l'intérieur, on remarque que c'est un savant mélange de style entre anciennes Cadillac et modernité futuriste. Beau coup de crayon.

Bon maintenant, on est entré dans une époque insipide et aseptisée donc malheureusement cette ère de l'électrique ne deviendra jamais aussi mythique que le V8.

Par

Sur certains angles elle me fait penser à la très ratée DS3 CB.

Ça fait longtemps que Cadillac ne propose plus de beaux paquebots.

Par

En réponse à mdb92

C marrant quand même, le cobalt ce n est que depuis le VE que c un problème... comme par hasard... de l avoir utilisé en masse pour les alliages moteurs des thermiques pendant des plombes là rien, silence radio, rien à battre... bref une belle hypocrisie lobbyiste...

Heureusement il y a une réponse, moins puis plus du tout de cobalt dans les batteries, mais toujours dans les thermiques...

Cobalt utilisé aussi pour les forets pour percer l'inox par exemple et pour d'autres outils de coupe .

Par

En réponse à SiriusRST

Magnifique ce véhicule.

Et quand on regarde bien l'intérieur, on remarque que c'est un savant mélange de style entre anciennes Cadillac et modernité futuriste. Beau coup de crayon.

Bon maintenant, on est entré dans une époque insipide et aseptisée donc malheureusement cette ère de l'électrique ne deviendra jamais aussi mythique que le V8.

Le moteur électrique est bien mieux que le V8, pour l instant il est uniquement limité par le puissance des batteries... ce qui évidemment n en restera pas là...

Par

Ce truc à l air énorme...

Par

En réponse à zefberry

Cobalt utilisé aussi pour les forets pour percer l'inox par exemple et pour d'autres outils de coupe .

Bien sur le cobalt est utilisé par toute l industrie pour tout un tas de trucs depuis des lustres, mais évidemment quand on veut faire du bashing, on fait croire aux neuneus incapables de se renseigner que seul une certaine catégorie en utilise, et ils y croient... et parce que ça les arrange d y croire...

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire