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Chez Aston Martin, le SUV donne des idées

Le DBX ne serait qu'une première pour Aston Martin qui a déjà de la suite dans les idées, avec des versions 7 places et coupé du SUV. Une gamme plus complète pour continuer de capitaliser sur un segment encore porteur, en 2020.

Chez Aston Martin, le SUV donne des idées

Les débuts du premier SUV d'Aston Martin sont bons. C'est en tout cas ce que retient le constructeur anglais qui tire déjà des leçons de ce premier essai concluant en confirmant le développement d'autres modèles sur la même base (Autocar). Aston Martin songe en effet à deux déclinaisons : un DBX à sept places, et sur une version coupé, qui entrera en concurrence avec des modèles comme l'Audi RSQ8 ou encore le Porsche Cayenne Coupé.

Le nouvel actionnaire majoritaire d'Aston Martin, le Canadien Lawrence Stroll, a précisé que le carnet de commandes du DBX était garni jusqu'en 2021. Les premières livraisons auront lieu quant à elles durant l'été.

Aston Martin compte conserver la plateforme du DBX tout en modifiant les carrosseries, sans aller sur de plus petits gabarits. En clair, la marque ne souhaite pas, pour l'instant, aller chasser sur les terres du Porsche Macan, indétrônable dans son segment.

Le restylage du DBX, d'ici 4 ans, devrait également être l'occasion pour Aston Martin d'introduire une motorisation hybride et mettre un terme au V8 AMG.

 

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Commentaires (19)

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Par

Magnifique véhicule mais vouloir mettre un terme au V8 AMG est une connerie.

D'ailleurs le nouveau boss d'Aston qui est l'ancien boss d'AMG était en désaccord avec le directoire de Daimler concernant le prochain C 63 en 4 cylindres. J'espère qu'il contribuera au maintient des grosses motorisations chez Aston mais avec les rumeurs de V6 hybrid claqués ça sent pas bon non plus la bas..

Par

Qu'il est beau ce dbx :love:

Par

qui veut mettre plus de 200.000 euros dans un truc aussi moche , trop de SUV vont tuer le SUV,

la plupart de ces "merveilles" sont garés sur les trottoirs des riches quartiers parisiens

un vrai gâchis écologique avec des pneus sur-dimensionnés et des consommations inavouables

Par

En réponse à motalo

qui veut mettre plus de 200.000 euros dans un truc aussi moche , trop de SUV vont tuer le SUV,

la plupart de ces "merveilles" sont garés sur les trottoirs des riches quartiers parisiens

un vrai gâchis écologique avec des pneus sur-dimensionnés et des consommations inavouables

Jaloux

Par

Bien plus beau que ses concurrents Anglais de chez Bentley et Rolls Royce, mais la marque a t'elle les moyens financiers de développer toute une gamme dérivée du Dbx ?

Quand à la disparition programmée du V8, c'est hélas une actualité proche qui semble concerner tous les constructeurs de voitures de prestige.

Par

En réponse à MetallicGrey

Magnifique véhicule mais vouloir mettre un terme au V8 AMG est une connerie.

D'ailleurs le nouveau boss d'Aston qui est l'ancien boss d'AMG était en désaccord avec le directoire de Daimler concernant le prochain C 63 en 4 cylindres. J'espère qu'il contribuera au maintient des grosses motorisations chez Aston mais avec les rumeurs de V6 hybrid claqués ça sent pas bon non plus la bas..

Donc acheter une Aston avec un moteur d'un autre constructeur c'est bien? Mais acheter une Mercedes avec un moteur d'un autre constructeur c'est pas bien?

Par

En réponse à topassss

Donc acheter une Aston avec un moteur d'un autre constructeur c'est bien? Mais acheter une Mercedes avec un moteur d'un autre constructeur c'est pas bien?

Exactement

Le V8 AMG est une merveille, pourquoi Aston s'en priverait ?

Tu fais référence à quoi avec une Mercedes équipée d'un moteur d'un autre constructeur? Le V8 Mercedes a toujours été un V8 maison que ça soit les différents 4.7, 5.5, 6.2, 4.0

Par

En réponse à MetallicGrey

Exactement

Le V8 AMG est une merveille, pourquoi Aston s'en priverait ?

Tu fais référence à quoi avec une Mercedes équipée d'un moteur d'un autre constructeur? Le V8 Mercedes a toujours été un V8 maison que ça soit les différents 4.7, 5.5, 6.2, 4.0

1.5l et 1.6l de fabrication française (cocorico).

Y'aura encore le V12 chez Aston.

Par

En réponse à motalo

qui veut mettre plus de 200.000 euros dans un truc aussi moche , trop de SUV vont tuer le SUV,

la plupart de ces "merveilles" sont garés sur les trottoirs des riches quartiers parisiens

un vrai gâchis écologique avec des pneus sur-dimensionnés et des consommations inavouables

On s en tape de l escrologie

Par

En réponse à topassss

1.5l et 1.6l de fabrication française (cocorico).

Y'aura encore le V12 chez Aston.

On parle de V8 ici pas de vulgaires 4 cylindres..

Et c'est le partenariat avec Renault qui fait grincer des dents dans ces moteurs la, à juste titre. Comme passionné ça me ferait chier d'acheter une Classe C à moteur Renault. Surtout que le C220d sont des moteurs Mercedes. Le moteur Renault c'est pour les versions de base avec les faibles motorisations donc les A180d et A200, ça fait tâche mais dans les faits ils ne doivent pas être le gros des ventes

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