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Citroën : le C4 SpaceTourer reçoit le 1.5 BlueHDi

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Le 1.6 HDi 120 ch disparaît du catalogue du C4 SpaceTourer, ex-Picasso. Il est remplacé par le nouveau 1.5 BlueHDi de 130 ch. Mais il manque pour l'instant la boîte automatique EAT 8.

Citroën : le C4 SpaceTourer reçoit le 1.5 BlueHDi

Le monospace compact de Citroën continue de mettre à jour sa gamme de motorisations pour être en conformité avec le cycle de mesures WLTP et la norme Euro 6c. Après avoir reçu le 2.0 BlueHDi 160 ch EAT8, à la place du 150 ch, celui qui se nomme désormais C4 SpaceTourer adopte le 1.5 BlueHDi.

Ce bloc 1499 cm3 remplace le 1.6 HDi de 120 ch. La puissance grimpe légèrement, à 130 ch. Pour l'instant, le nouveau venu est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Citroën devrait par la suite proposer l'EAT 8 rapports, disponible sur d'autres modèles du groupe, comme la Peugeot 308.

Ce moteur est disponible avec toutes les finitions du C4 SpaceTourer. En version de base Live, dotée de la climatisation automatique, du régulateur de vitesse, des antibrouillards ou encore de jantes alliage 16 pouces, il coûte 28 200 €. La Feel est à 30 350 €, la Shine à 33 300 €. La série spéciale Rip Curl est également au programme, au prix de 29 750 €.

À noter que côté essence, Citroën simplifie le choix, puisqu'il ne reste que le PureTech de 130 ch. Le PureTech 110 ch et le THP 165 ch ont disparu du configurateur.

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Commentaires (52)

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Moins bonnes perfs et conso supérieure, j'espère qu'il pollue moins.

Par

Les thp sont enfin enterré merci les nouvelles normes pour avoir tue cette saloperie totalement peu fiable et gloutonne . Inadmissible que les associations de consommateurs et journaliste n aient pas assez défendu les consommateurs façe à cette erreur industrielle

Par

En réponse à 1919

Moins bonnes perfs et conso supérieure, j'espère qu'il pollue moins.

passer de 8 à 16 soupapes ne peut qu'ameliorer les perfs ... à conso égale , ce moteur est meilleur en tous points ...

Par

Ils auraient pu donner le tarif du malus dans cet article .

Par

il lui manque des jantes de 20 pouces !

Par

En réponse à 1919

Moins bonnes perfs et conso supérieure, j'espère qu'il pollue moins.

parce qu un moteur qui consomme plus, pollue moins?:confused:

Par

En réponse à TeamGreen74

parce qu un moteur qui consomme plus, pollue moins?:confused:

Oui, dépolluer ça fait consommer plus, pourquoi crois tu que les vieux 1l9 TDI IP ne consomment rien, en échange ça fume et ça envoie du nox ;)

Par

En réponse à inzeflesh

passer de 8 à 16 soupapes ne peut qu'ameliorer les perfs ... à conso égale , ce moteur est meilleur en tous points ...

:biggrin: :areuh: :biggrin:

Par

En réponse à 1919

Moins bonnes perfs et conso supérieure, j'espère qu'il pollue moins.

des sources ? des bases ou je dis ça au doigt mouillé ?

en plus sans doute pas de chance, tous les véhicules PSA équipés comme les Ford sont performants et moins gourmands.. donc...

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En réponse à Florilège87

Les thp sont enfin enterré merci les nouvelles normes pour avoir tue cette saloperie totalement peu fiable et gloutonne . Inadmissible que les associations de consommateurs et journaliste n aient pas assez défendu les consommateurs façe à cette erreur industrielle

encore un avis expert....

les thp sont des essences, ici on a à faire à un diesel.. Bon c'est dimanche donc les experts sont du dimanche..

sinon les thp devenus puretech 1.6 et largement fiabilisés depuis 2006...

Par ailleurs il semble que bon nombre de pb, essentiellement des pb de tendeur de chaines, soient dus à un défaut d'entretien... préventif signalé par les concessionnaires.. Bah oui feu vert (entre autre) a peut être le droit de faire l'entretien toutes marques ces points de vente ne sont pas forcement informés des modifs à faire, et ne disposent pas de l'accès aux pièces de rechange...

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