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55 vieux Volkswagen Combi à vendre à un tarif très saléC'est un peu le Saint Graal de l'amateur de Volkswagen Combi, mais avec une (grande) pointe de rouille et certainement une somme colossale de travail de restauration. Un Canadien vend sa collection de Combi d'époque. 55 modèles au total, pour un lot à 350 000 dollars.

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Ah si Moulache avait gardé tous ses Trafic à lapins... :lover:

Par

Ils échouent au wltp ..??!!

Par

Encore des wurstwagen stockées sur un parking ? Je croyais que c'était fiable les volkSSwagen ? J'aimerai bien connaître la moyenne kilométrique de ces épaves pour avoir une idée.

Par

Dans 20 ans on reparlerai de tout les golft tdi a l'abandon dans le désert

Par §Eno173GT

Comme le destin de tous les véhicules "entreposés dans un champ", doit plus y avoir un seul châssis de valable dans le lot.

Par

La question est assez simple : y a t il tous les papiers ?

Parce que remis à neuf, il existe de nombreuses annonces, ou des combi remis à neufs se vendent autour de 50 000 e ...

C'est un peu comme les Range Classic, sur LBC ça doit aller de 500 à 80 000€ ...

donc, un modèle à 6300, avec papiers, même si vous dépensez 40 000 pour le remettre en état vous êtes encore gagnant :)

cdlt

Par

On est pas prêt de voir du 3008 ou 508 avec autant d'année, elles seront en poussière naturellement vu quelle sont biodégradable...consommables à prix d'or...

Par

Tiens, je croyais bêtement, avec tous les commentaires "objectifs" que je lis, que les VW ne rouillaient jamais. Jerem a un stock de Frameto, il va pouvoir s'en débarrasser.

Par

Il y a que fiat qui n'a pas de ctamps de voiture. La rouille a fait son devoir

Par

je les laisse aux "amateurs"

Par

Une question me vient : pourquoi un seul mec possède 55 caisses du même modèle ? Fétichisme ?

Par

La seule différence. Les voitures françaises et italiennes de la même époque n'existent déjà plus depuis plus de 40 ans. Elles finissaient toutes en tas de rouille irrécupérable en moins de 3 (oui oui 3) ans... la triste vérité... et on pourrait sans arrières pensées y ajouter les japonaises. Seules les voitures des US résistaient également.

Par

Jolie collection ça en représente des virées psychédéliques power flower, chemises indiennes, pattes d'éph et musiques de Woodstock......

Par

En réponse à v_tootsie

Une question me vient : pourquoi un seul mec possède 55 caisses du même modèle ? Fétichisme ?

bhein tu sais comment que c' ... tu commence par acheter une épave en te disant que tu vas la retaper, puis une autre en banque d'organes ... pis ça dérape ...

Par

En réponse à inzeflesh

bhein tu sais comment que c' ... tu commence par acheter une épave en te disant que tu vas la retaper, puis une autre en banque d'organes ... pis ça dérape ...

A ce stade, ce n'est plus un dérapage, c'est un drift perpétuel !

Par

En réponse à yanou 05

Encore des wurstwagen stockées sur un parking ? Je croyais que c'était fiable les volkSSwagen ? J'aimerai bien connaître la moyenne kilométrique de ces épaves pour avoir une idée.

Pourquoi dis tu ça ? Cela ne pourra jamais être des trafic pour la simple raison qu'ils vont direct à la casse

Par

En réponse à matrix71

Dans 20 ans on reparlerai de tout les golft tdi a l'abandon dans le désert

Ptetre mais là golf ne rouille pas c'est une vrai carrosserie

Par

En réponse à bananias

La seule différence. Les voitures françaises et italiennes de la même époque n'existent déjà plus depuis plus de 40 ans. Elles finissaient toutes en tas de rouille irrécupérable en moins de 3 (oui oui 3) ans... la triste vérité... et on pourrait sans arrières pensées y ajouter les japonaises. Seules les voitures des US résistaient également.

AH oui et les DS et 203 et les 403....????

Vous avez bien l'air d'y connaitre pas grand chose , je crois...

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah si Moulache avait gardé tous ses Trafic à lapins... :lover:

C'est toujours mieux que davoir un champs de gravillion de menhir :fresh:

Par

J'ai un Scenic à vendre : 2.000.000$

Y a quelqu'un pour acheter ? :buzz:

Par

En réponse à bananias

La seule différence. Les voitures françaises et italiennes de la même époque n'existent déjà plus depuis plus de 40 ans. Elles finissaient toutes en tas de rouille irrécupérable en moins de 3 (oui oui 3) ans... la triste vérité... et on pourrait sans arrières pensées y ajouter les japonaises. Seules les voitures des US résistaient également.

Hahahahhahahahahah

Au Canada, royaume du sel sur la route seul les Toyota ne demandent pas un traitement auti rouille chaque années.

Arrête ta flûte :brosse:

Par

En réponse à bananias

La seule différence. Les voitures françaises et italiennes de la même époque n'existent déjà plus depuis plus de 40 ans. Elles finissaient toutes en tas de rouille irrécupérable en moins de 3 (oui oui 3) ans... la triste vérité... et on pourrait sans arrières pensées y ajouter les japonaises. Seules les voitures des US résistaient également.

Non elles finissent en Afrique retaper avec 2 bouts de scotch 500000km et roule encore (avec les vieilles merco).

Par

En réponse à manu.lille

La question est assez simple : y a t il tous les papiers ?

Parce que remis à neuf, il existe de nombreuses annonces, ou des combi remis à neufs se vendent autour de 50 000 e ...

C'est un peu comme les Range Classic, sur LBC ça doit aller de 500 à 80 000€ ...

donc, un modèle à 6300, avec papiers, même si vous dépensez 40 000 pour le remettre en état vous êtes encore gagnant :)

cdlt

Oui, mon b-frère en a retapé 3 dans plus ou moins le même état, par contre le prix de base était plus à 10000€, mais la revente même avec un châssis refait 40k€ l'unité mini, investissement 10 à 20k€ par bestiole

un Split samba 80k€ ...

donc celui qui à le temps et les moyens, il y a une bonne culbute à faire

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