Commentaires - Caterham: une Super Seven à compresseur annoncée...

Tu parles d'une publicité en F1....

Les amateurs du genre n'ont pas eu besoin de ça pour connaître et apprécier les produits de la marque et ceux qui par hasard auraient, sur un coup de bol, remarqué cette écurie du fond de grille, ne sont certainement pas dans le panel d'acheteurs potentiel.

Si alliance il y a un jour avec un grand constructeur, l'objectif n°1 devrait être de baisser les prix d'au moins 30 % sur une version basique, déjà très largement suffisante pour prendre un pied magistral.

Car avec un prix de base actuel à 34 000 € pour la version d'attaque Roadsport pour un 1.6 de 120 ch et un équipement qui tient en quatre lettres : rien, la pilule est tout de même un peu dure à avaler.

Ajoutons à cela une parité £/€ qui s'apprécie depuis quelques semaines pour que ne pas attendre que la situation s'améliore.

Des gains de productivité et prix des pièces pourrait être logiquement envisagé si l'alliance industrielle se concrétise.

A ce constructeur de faire le choix d'augmenter sa diffusion en proposant des tarifs un brin plus réalistes.

je parle/vous parlez: telle est la règle

c'est vrai que le fait qu'il n'y ait ni sièges massants, ni son bose, ni rétroviseurs dégivrants, ça donne vraiment pas envie d'acheter ce modèle. D'ailleurs on se demande bien comment ils font pour vendre, ils sont certainement au bord de la faillite. Faut vraiment un gars comme toi pour leur expliquer ce qu'est l'automobile...

Non mais un prix plus bas pour le modèle de base serait le bien venu. Et pour les option, je pense qu'il voit plus des freins céramiques ou se genre de truc.

Tout ce que tu dis es exact.

Rien de tout ça dans une Cat.

Mais ça vaut tout de même 34 k€ au grand minimum.

Au fait, tu veux que je te sorte les immats France pour voir combien l'importateur trouve de clients chaque année ?

Tu connais ces chiffres l'anonyme ?

Eh bien vas-y, envoie.

Et l'on verra si ça semble beaucoup à ceux qui nous lisent.

Freins céramiques, anonyme n°2, tu parles....

même les freins ventilés sont en option .

Allez, va t'en configurer une à tes désirs et dis nous à combien tu arrives ...

http://www.caterhamfrance.com/documents/caterham-prix-2012.pdf

sûrement pas plus que les immatriculations d'hypersports sur la même période. mais sur ces marchés on touche un public particulier, donc production limitée, donc prix plus élevé.

ah et tu m'excuseras mais j'ai tapé roc et gravillon dans les pages blanches, j'ai pas trouvé ton numéro

Je pense qu'il s'agit du 3 pattes ford qui vient de réaliser qques records...

Je pense que c'est le 3 pattes ford avec un super rapport poids/ encombrement /perfs. Je pense que cat peut en tirer 150 cv et du couple à revendre par rapport au 1.6 L

http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/tdb29annee2011.pdf

il n'y a pas de catheram parmis les 100 véhicules les plus vendus en France en 2011

Le jour au Caterham produira assez de voitures pour le faire de façon industrielle, il pourront peut-être les vendre 20000 euros. Mais ce jour là Baleine-sous-Gravillon y trouvera quand même à redire, car elle sera trop démocratique.

A 20000 euros, on trouve une tres tres bonne Clio RS ou une Egaudi d'occasion pour les allergiques. En attendant, Caterham a toujours son (petit) public, qui suffit à le faire vivoter sans jusqu'ici se croire plus beau qu'il n'est.

Tu as employé le bon terme Key : vivoter.

Et si un engagement est F1, aussi pitoyable soient les résultats n'est pas quelque chose comme " se croire plus beau "...

Bref, aucun intérêt à vous lire donc de tirer les bénéfices en terme de process production rationalisé et accès à des tarifs d'achats à des tarifs plus favorables, pouvant déboucher sur un tarif de revente un poil plus réaliste.

Ok, affaire classée, on continuera donc à regarder ce sympathique constructeur "vivoter".

Un style de vie comme Après tout, la plupart des habitants de cette planète ont adopté ( rarement volontairement hélas ) ce style de vie.

"Bref, aucun intérêt à vous lire"

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En effet, raison pour laquelle j'ai du m'arrêter après la première ligne de chacun de vos messages tant ils sont prétentieux.

Pssssiitt, anonyme de 6h31, il ne t'aura pas échappé qu'une identification avec un avatar te simplifie la vie : même pas besoin de lire la première ligne pour zapper ce qui te semble inopportun de parcourir, de par la certitude l'origine de l'émetteur.

Elle est pas belle la vie ?

Mais que vas tu faire de tout ce temps gagné ?