Par Anonyme
bravo la c1 5^portes ! dommage qu'il n'y en ai pas plus d'occasions dans le Morbihan, facile de conduite , économique, très belle ligne et pour se garer c'est extra !
Essai - Citroën C1 : l'accès aux chevrons
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Par Anonyme
bravo la c1 5^portes ! dommage qu'il n'y en ai pas plus d'occasions dans le Morbihan, facile de conduite , économique, très belle ligne et pour se garer c'est extra !
Par Anonyme
MOI PAS CONTENTE DE MA C1 ALTERNATEUR MORT AU BOUT DE 3 ANS
Par Anonyme
Mes parents retraités ont achetté neuve une C1 1.0 année sept 2009.Elle n'a que 4600 KM et l'embrayage vient de lacher d'un coup en endomageant le volant moteur !!!!!
Avez vous des infos sur ce type de panne inaceptable !!
Merci
Par §kro016WF
A éviter sans la direction assistée ! Car le volant ne revient pas au centre et doit être accompagné par le conducteur. Ce n'est pas un défaut de carrossage ou autres réglages de train avant...
La version de base n'a absolument aucun équipement (pas même de montre...)
Avec la fin de la prime à la casse, préférez une occasion !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Mes parents retraités ont achetté neuve une C1 1.0 année sept 2009.Elle n'a que 4600 KM et l'embrayage vient de lacher d'un coup en endomageant le volant moteur !!!!!
Avez vous des infos sur ce type de panne inaceptable !!
Merci
Bonjour,
L'embrayage de ma C1 vient également de tomber en panne au bout de 34000km et juste deux mois après la fin de garantie de ce véhicule neuf. Apparemment nous sommes nombreux à avoir ce genre de panne.
Avez-vous pu obtenir de Citroën quelques dédommagements que ce soient?
En ce qui me concerne, j'attends encore une réponse de leur part.
Merci de votre réponse.
Par §tel806xb
Bonjour.
Normal,je prends livraison de ma nouvelle C1 le 13-01-2013 je quitte ma 406 break HDI 110 350.000km sans le moindre problème moteur mais toute l'électronique qui se taille. Quel changement point de vue moteur. mais pensionné la C1 me convient très bien, petite, pas rapide, faible consommation, facile à stationner. A bientôt pour mon expérience avec ma cacahuète C1
Par Anonyme
La mienne est de 2009 et a 83000 kms ! C'est une base avec DA . Une pompe à eau changé sous garantie à 70000 kms , des serrures capricieuses aux portes , un klaxon dorénavant à faune ... pas bien grave tout ça par rapport aux budget d'usage et d'achat !
Bientôt une 3eme dans la famille ( mes parents ont achetés la même ).
En effet , nous la trouvons facile à vivre , peu chère au quotidien , sécurisante , ... Le prix excuse beaucoup ses petits défauts , mais la prochaine fois je prends une 5 portes avec centralisation .
Bonne route
Par §lov735PV
Achetée neuve en 2008, ma c1 base avec direction assistée à 171000 kilometres à se jour.
Pompe à eau changée à 70000 kms sous garantie.
Elle a été utilisée sur route principalement. Des petites contrariétés comme les serrures capricieuses, l'absence de montre, mais elle m'a donnée tant de satisfactions... je pense la changer pour une autre triplette.
Je lui trouve beaucoup de qualités pour un budget inégalable.
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Elles sont devenues incontournables. Toujours plus polyvalentes, elles refusent désormais le statut de deuxième voiture pour celui d’auto principale. En particulier lorsque l’on privilégie la conduite en ville où elles excellent, grâce à leur petite taille et leur maniabilité. Qu'elles soient micros ou mini-citadines, un comparatif s’imposait. Le voici...

Nous sommes en juin 2005, et Citroën, d'ailleurs associé à Peugeot et Toyota, met sur le marché une citadine encore plus petite que la C2, logiquement baptisée C1. Elle a pour clones la Peugeot 107 et la Toyota Aygo, avec lesquelles elle partage la totalité de la technique.

L’édition 2014 du salon de Genève est, aura été marquée, par l’apparition d’une nouvelle génération de petites citadines. Les nouvelles Citroën C1, Peugeot 108, Renault Twingo et Toyota Aygo furent d’incontestables stars de cette édition au point de faire du segment A un segment stratégique pour les constructeurs généralistes présents sur le marché européen. Mais durant les journées presse, une question aura été sur toutes les lèvres à leur propos : « quel prix ? » Sans doute parce qu’il s’agit d’une interrogation qui vous traverse. Nous dressons ici l’inventaire des modèles disponibles sur le marché français.