Commentaires - Citroën C5 par l'Oeil de Lynx

tout est dit le design extérieur ne fait pas tout , l'intérieur est passable mais rempli de boutons qui font un effet foulli et pas du tout classe, les prix sont calqués sur la laguna mais avec seulement 2 ans de garantie contre 3 chez la laguna, un hayon qui disparait et donc un coffre beaucoup moins pratique, pas d'essui glace arrière??? pratique en cas de marche arrière sous la pluie. la c5 s'adresse  aux personnes qui place le style extérieur (et donc le paraitre) avant tout autre chose les autres passeront leur chemins.

Elle est jolie dommage que le tableau de bord soit digne d'un avion de ligne (il vieillira mal le bougre) et qu'elle fasse le poid d un ane mort. J en ai vu plusieurs en circulation et en fait je trouve qu'elle fait moins classe en roulant dans le sens ou la face avant est vraiment proche de celle d'une c4 on a un peu l impression d une c4 tricorps. M'enfin...

Ha ha ha .... mort de rire ... Je ne suis pas cadre dirigeant, ni oeil de lynx mais au moins, je sais lire. La C5 1.6 110 est équipé d'un FAP comme tous les HDI disponibles sur C5. Le 1.5 DCI 110 de la laguna n'a pas de FAP. Tout le monde sait que les véhicules équipés de FAP sont  ( injustement ) désavantagés par le bonus / malus mis en place. Ils poluent moins au global ( y a pas que le Co2 ) mais ils consomment plus, d'ou plus de gr de Co2 au Km. Plie tes gaules oeil de Linx et va jouer avec tes crayons car des commentaires comme le tiens, tout le monde s'en passe. Et ca, aussi, il faut le crier haut et fort : bouhhhhhhh

Il ne serait pas de chez Renault votre Oeil de Lynx..... A en croire c'est commentaires, je crois que oui... Une petite vengeance du gang du losange pour oublier les déboires de la Laguna 3 qui ne trouve pas ses clients.... La vérité est une fois de plus dans la rue, attendons donc les chiffres de vente de la nouvelle C5 que certains journaux et sites spécialisés se font un plaisir de critiquer ; comme çà (non, je n'ai pas dit qu'ils le faisaient sur commande, çà ne se fait jamais dans la presse)..... Il est vrai que çà ferait désordre si une Citroën se vendait mieux qu'une Renault.....

Comment être objectif pour juger une voiture quand on travail chez un constructeur auto ! On sent visiblement que ce monsieur, de part ses commentaire n'aime pas PSA. Il est en total contradiction avec tout les essais réalisé par la presse automobile ces dernières semaine. Décidement je ne supporterais jamais les commentaires de cet "expert" au pseudo bien beauf. (il n'est d'ailleur pas obligé de le repéter dans le titre, cela fera moins tache.

je suis un peu d'accord avec le dernier commentaire, c'est pas du tout objectif et c'est des critiques gratuites copiées dans certains magazines automobiles qui jugent mal une Porsche GT2 à cause de sa boite à gants trop petite et qui vont dire que la logan MCV est un modèle de qualité intérieure !!!! enfin bref, j'ai déjà roulé dans cette C5 et je ne partage pas du tout les avis négatifs, essayez là et on en reparlera...quant à la comparer à la Laguna, no comment.Renault en est même arrivé à du chomage technique sur ces chaines de Sandouville après seulement 4 mois de commercialisation car elle ne se vend pas...

je suis un peu d'accord avec le dernier commentaire, c'est pas du tout objectif et c'est des critiques gratuites copiées dans certains magazines automobiles qui jugent mal une Porsche GT2 à cause de sa boite à gants trop petite et qui vont dire que la logan MCV est un modèle de qualité intérieure !!!! enfin bref, j'ai déjà roulé dans cette C5 et je ne partage pas du tout les avis négatifs, essayez là et on en reparlera...quant à la comparer à la Laguna, no comment.Renault en est même arrivé à du chomage technique sur ces chaines de Sandouville après seulement 4 mois de commercialisation car elle ne se vend pas...

hola on critique la c5 mon dieu que fait oeil de lynx , heuresement les anti renault et pro PSA sont la pour defendre ( certainement a tort leur protéger), a au fait pour le commentaire au -dessus du miens avant d'écrire des conneries renseigne toi la laguna est en progréssion de plus de 250% de ses ventes et il s'en vend environ 1000 par semaine en france et 2500 par semaine en europe  donc avant de dire quelle ne se vend pas .... et pourtant je n'aime vraiment pas renault j'assaye juste d'etre objectif...

lis le Monde ou des articles sur l'économie, quant aux chiffres que tu annonces, parles en à des ouvriers de Sandouville et parle leur des pertes salaires du mois de Février...

Sur la laguna 3, les mendataires font 21 % dessus... Rien que cela prouve qu'elle ne se vends pas si bien que cela (c'est même étonnant de voir des remises pareilles après seulement quelques mois... en général, cela concerne les véhicules sortis depuis des années et en perte de vitesse...)

"Une variante Hydractive a quand même été développée en haut de gamme pour les Citroënistes en maison de retraite..." Quelle approche objective: Citroën, c'est pour les vieux ... on sent le journaliste objectif, d'autant que la presse juge la supension hydrolique plus "sportive" que les mecaniques.  "Le volant à coussin fixe permet aussi de faire joujou avec 20 boutons. Prévoyez un entraînement sérieux sur simulateur pour trouver le Klaxon en ville ou les commandes du régulateur à l’approche du péage…" Moyeu, pas coussin, le volant est a moyeu fixe, les coussins, c'est sur les sieges, pas sur le volant (ou alors c'est l'airbag, et s'il est fixe, il va falloir s'inquieter). Vu le niveau de l'article, je comprends que les 20 boutons demandent un serieux entrainement a son auteur, il est effectivment preferable d'avoir des boutons de regulateur caches sous le tableau de bord, ca permet de passer les peages a 150 Km/h, c'est plus fun. "Bouuuuuuuuuh la honte !" Certe, un tel article est une honte !

Chiffre de vente de la Laguna 3 sur le marché Européen 28 pays JANVIER 2008 : 8 308 cei quasiment autant qu'une 407 (7 867) qui a 4 ans...... Bravo la nouveauté à 2 500 ventes par jour comme j'ai lu plus haut..... Alors avant de critiquer la C5 pour faire genre je suis une pointure de l'analyse automobile en me planquant derrière une pseudo fonction de cadre chez un constructeur attendons de voir les ventes sur 6 mois....après on pourra rigoler ou applaudir en fonction du résultat....

il faut mettre les choses au point concernant la laguna, 1erè chose :  "les mandataires font 21% de ristourne sur la laguna "  site le site pour vérifier car j'ai fait pas mal de mandataire ou je la trouve a 19% maxi de plus on trouve bien des 308 chez "dégrifcars" a moins 20,5% ce n'est donc pas un signe de mauvaise ventes. 2 ème chose: "les ouvriers perde du salaire en février a sandouville" c'est totalement faux puisque le compte d'heure est annualiser les ouvriers pendant les 5 jours chomer on récupérer leur heures trop travailler de leur banque compte temps supplémentaire. 3ème chose comparer les ventes d'une seule berline laguna a celle de toute la gamme 407 , 407 sw, 407 couper ne veut strictement rien dire sinon que la seul laguna 3 berline marche bien mieux que toute la gamme 407. 4ème chose sur le mois de janvier la progréssion était d'environ 100% (chiffre caradisiac vente janvier),  depuis début février elle est d'environ 150% avec pour la semaine du 13 février au 19 février une progréssion de 250% avec 984 exemplaire vendue sur cette semaine en france pour info la 308 se vend a 1394 exemplaire sur cette semaine( chiffre auto-plus).  tout  cela pour dire que la laguna ne se vend pas si mal que cela meme si les attentes de renault était supérieur.

les quéqué du site sont véxé car la pertinance d'oeil de lynx sur les défauts intérieur de la C5 ne les satisfaits pas , que du bonheur d'avoir enfin des articles objectifs. et oeil de lynx est objectif car si la c5 est belle extérieurement elle possede pas mal d'autre défauts deja citer. 

"720 000 bouses vendues depuis 2001." "Du beau boulot même si les clignotants AR simulant les LED feront sourire." Sache que c'est ton article qui fait (sou)rire ; les feux sont bien à diodes...                                                                                                                                                                                          Un conseil : n'essaye pas la nouvelle C5, tu risquerait de l'aimer et tout le monde va croire que t'as 70ans. Par contre pour ce qui est de la retraite, tu peux la prendre TVTS et USP = :confused:

La pertinence d'Oeil de Lynx ??? enfin ne pas savoir qu'un véhicule FAP est considéré "plus" polluant qu'un véhicule sans FAP et se baser sur cet argument bidon pour conclure un article me fait douter de la culture automobile et des connaissances de notre Lynx journaliste !!! disons que plutot que de faire de long discours, attendons de voir les chiffres de ventes sur C5 berline 4 mois après sa sortie...

Quel incompétent cet oeil de lynx !!!! et quelle incompétence de l'équipe dirigeante de caradisiac !!!! BRAVO !!! .... 720 000 bouses vendues !!! Comment être crédible dans ses commentaires après avoir lu 3 lignes de ce reportage  à la con ????

en attendant beaucoup de comparatif tombe dans les journaux spécialiser et le moins que l'on puisse dire c'est que la c5 prend une claque par la concurence quand on regarde plus loin que l'esthétique extérieur la liste des grieffes: " consommation élevée, ergonomie de conduite difficile avec les sièges a réglage manuel,intérieur exaspérant, écrans multiples, bouton trop petit , nombreux et difficile d'accès,mention passable pour le 136 ch qui a du mal  à s'acquitter du poid, absence d'essui glace arrière, la seul a ne pas avoir les essuie-glaces automatique et l'allumage des feux automatiques de série sur la version dynamique, pas de hayon, dimensions intérieur moins généreuse qu'avant", heuresement il lui reste l'esthétique extérieur très réussi ... un moindre mal

Putain mais qu'est ce qui vous arrive ? Fermez-là.

Damien , JM automobile : -21.9% sur LAGUNA 3 1.5 l dci  ( modéle soit disant phare )  t'as pas du beaucoup chercher . Cyrille , comparo Laguna dci 150 ; Passat tdi 140 et C5 136 dans "L'AUTOMOBILE MAGAZINE " la C5 gagnante !  Dit moi ou elle se prend une claque ?

un cadre des netoyeurs chez ligier fait il un bon critique automobile?  

RENAULT ADAPTE LA PRODUCTION DE L'USINE DE SANDOUVILLE L'usine Renault de Sandouville connaîtra cinq jours de chômage économique au mois de mars (du 10 au 14), comme en février, en raison de ventes moins robustes que prévu de la nouvelle Laguna. L'équipe de nuit du site va par ailleurs être supprimée. (ECHOS 3/3/08, FRANCE 3 HAUTE NORMANDIE 29/2/08) Et tout va bien, les ventes n'ont jamais été aussi bonnes !!!!!!!!!!

Quelqu'un sait-il sur quelles motorisations il sera possible d'avoir une BVA (une vraie BVA, pas la très désagréable BMP6)

-   2.0i 16V de 143 ch DIN (103 kW CEE) avec BVA 4 rapports 3.0i V6 de 215 ch DIN (155 kW CEE) avec BVA 6 rapports - HDi 138 FAP (100 kW CEE) BVA 6 rapports - V6 HDI 208 FAP (150 kW CEE) BVA 6 rapports  

ya des tête a culs, pas seulement celui ki a écri le torchon, heu article si dessus! la C5 remporte ses match dans: l'automobile mag, auto moto, et le moniteur auto/AJ cite la C5 comme LA réference en confort/tenue de route... loin du véritable tape culs qu'est la renault... et la je reste objectif (on va pas parler disign..). Ha oui ya auto- ki a fai perdre la C5 et la nouvelle A4 face a la rino... ce st tjs distingué ds la ploukerie automobiles ces journaliste de toto-. bref, la C5 a été globalement extrêmement bien reçu par la presse spécialisé (sauf par oeil de faucon qui devrai retourner bosser au technocentre)

Oeil de linx ? Un linx à la retraite alors... non l'adjectif qui con - vient le mieux est oeil de merde sans conteste. Je ne comprends pas qu'on puisse laisser passer des articles aussi pitoyables rédiger par un apprenti sous-rédacteur...  

Carlos... on sait que c'est toi on t'a reconnu :D

QUE LIS-JE ??? Oeil de Lynx est cadre dirigeant chez l'un des premiers constructeurs au monde, N’en doutons pas avec une élite de ce calibre nous n’avons pas finit de vomir les dérivés de vel satis sur nos routes. Félicitation également à caradisiac qui en cautionnant cette catégorie d’article à la limite de l’injurieux et du diffamatoire, porte haut les valeurs du professionnalisme journalistique automobile et bien entendu des sacro saintes valeurs de la liberté d’expression. Monsieur Œil de lynx votre place est bien au pechnocentre, la dessus  il n’y a aucun doute possible , et surtout continuez à nous faire rêver avec vos laguna 3 et vel satis de haute volée 

Et l'oeil de verre continu a essayer de faire des burn avec ton kangoo diesel 1.5d , mais surtout n'oublie de partir loin tres LOIN de nous STP

On lui a taillé un short à oeil de conjonctivite :D

 Citroen a peut etre renier le concept de la berline à hayon, toi le cyclope tu devrai faire pareil avec ta connerie.

Oeil de Lynx et ta mère elle roule en slip dans sa twingo

J'adore tous ces commentaires au ras des paquerettes lorsque quelqu'un ose pointer du doigt les defauts d'une vehicule autre que Renault. Parce qu'en ce moment, le sport favori sur caradisiac, c'est de dire que renault c'est de la m... et que tout le reste est magnifique, fiable, au meilleur rapport qualite/prix et j'en passe !

Cet article est aussi objectif qu'une critique gastronomique sur la charcuterie par un mollah wahabite. Oeil de Lynx est un taliban renault et son article est vraiment pathétique. Du dénigrement systématique et forcément sur tous les points la gouna fait mieux. Au passage on admirera les clichés dignes du café du commerce, car si la suspension hydractive et appréciée des vieux, le design de la gouna ne doit l'être que par les aveugles. ^^ La C5 I serait une bouse, mais la gouna II se traîne pourtant de belles casseroles. L'hôpital se fout vraiment de la charité ! Quand à trouver le klaxon en ville, nul besoin puisque son usage est prohibé en agglomération. Monsieur oeil de lynx devrait être rebaptisé Oeillères de Bourricot, à l'image de son ouverture d'esprit. Ce genre de prose ne donne même pas envie de faire un commentaire constructif. :(

bclinton : +1 :bien:

:up: pour l'excellente analyse de Bclinton, l'oeil qui louche doit forcement etre un bon vieux garagistre du SAV renault, et c'est sur que la gouna 2 a fait sa fortune, donc forcement il faudrait acheter la guna 3 ...

Et en plus ce tocard recopie intégralement des passages de son éructation sur la C5 airscape. :areuh: Je constate avec avec amusement que les productions RENAULT ne sont jamais commentées par ce cher ODL. Juste un article favorable (c'est d'ailleurs le seul mais ça n'est même pas suspect) sur la "cousine" sandero, en n'oubliant pas de préciser que la clio est mieux. :pfff:

renault plus personne en veut sutout pas les client laguna 2 dont je faisait partie renault c est pas fiable et invendable qui va acheter cette laguna 3 ? bin pas grand monde meme les societes n en veulent plus leurs commerciaux loupaient leur rdv et la voiture passaient son temps au garage les chiffres de vente confirme mon jugement . la c5 2 va se vendre mieux qu la laguna 3 ne crions pas cocorico c est pas dur par contre j aimerais bien connaitre les vente a l etranger?

Rarement vu un article d'aussi mauvaise foi !on voudait nous faire acheter la laguna 3 (très peu pour moi j'ai eu 2 merci j ai déja donné ) que l'on ne s'y prendrait pas autrement !

Pour l'autre là-haut... "tu adores tous ces commentaires au ras des paquerettes ? " Le seul qui soit à ce niveau est le tient d'une part de plus arrête donc de jouer la victime, le caliméro parce qu'on défend Citroën qui fait plus d'efforts que ta marque chérie renault qui sort que des horreurs depuis ces derniers temps... alors ne joue pas la pleureuse comme alonso ! :roll: De plus tu as l'air d'avoir une vision aussi bonne que oeil de verre, parce que justement il n'a jamais critiqué aucunes renault, et comme le précise bclinton le seul qui soit signé ou plutôt souillé de son nom est un article favorable à la sandero qui plus est...  alors faut arrêter de jouer les talibans renault frustrés et pérsecutés ! :pfff: Tous les gens qui critiquent cet oeil de taupe, savent qu'il tient des propos vértibalement exagérés, qui sont carrément merdiques c'est le mot, qui sont caricaturaux et méprisants pour ceux qui ont travaillés sur la C5 II et qui se battent pour reconstruire depuis 2001 une image forte à Citroën, celle d'antant ! :bien:  

n'en deplaise à bouse de lynx mais la laguna 3 va subir le même sort que le scenic face au picasso... Renault perd des parts de marchés et quelque chose me dit que c'est pas finit ! bientot un sort à la fiat obligé de ne vendre que des petits modèles ?

oué meme sort que scenic face au picasso, ca me fait un peu rire, parceque le picasso est quand meme tout neuf,alors que le scénic date de 2002 il me semble ensuite, la C5 II est certainement une voiture pétrie de qualité, meme si de toute maniere, chaque nouvelle berline, quelque soit la marque (enfin vraie marque, je parle pas de nos amis chinois ni coréens) prend à peu pres la tête du classement) prend la tete du classement quand elle sort... mais le détail qui me fache un peu sur la C5 II, mis a part son tableau de bord tres moche et les p%§0*# d'autoradio PSA, c'est quand meme qu'elle est pas foutu de décrocher du bonus ecologique, comme la laguna, justement...

He le pro renault du dessus, achète une renault et tu comprendras ! au debut de la vente des monospace renault vendait 3 scenic pour 1 picasso dans un marché peu concurentiel , 10 ans plus tard on est à 1 scenic pour 1 picasso dans un marcheé plus concurentiel que jamais , c'est indeniable que renault a perdu des parts de marché par rapport à citroen. pour ma part ayant eu et  ayant toujours une laguna1 puis actuellement la  2 je peux te dire que la fiabilité n'ait pas au rendez vous, car le bonus ecologique qui me fera peut etre economiser 350 € (et encore c'est pas sur quand je vois les prix de vente c5 / lag 3) actuellement ne pèse pas lourd dans mon choix au vu des galères que j ai rencontré sur ma laguna actuelle (voyant abs et defaut de pression de pneu intermittents, carte de demarrage recalsitrante, problème sur le boitier d injection...et j'en passe) la laguna 3 me fait trop penser à la mienne sur le style interieur et exterieur et franchement je n aimait pas la c5 1 autant celle ci me fait douter et pourrait bien remporter mon choix face a la passat mais bon celui qui n a pas eu la laguna 2 ne peut pas comprendre

Mouarffffffff !!!!!! Je vais imprimer cet article, et l'encadrer dans mes chiottes, c'est inspirant ! Nan, sans rire, oeil de machin, c'est quoi cet article ? C'est pas un test argumenté ça.... on sent que t'as les boules que la C5 soit une belle bagnole et que la finition soit au top. J'attends impatiemment ta prose sur le design de la Bousa III, on va bien se marrer.

Quel est ce trou du cul hargneux??? C'est patétique! A coup sûr, il bosse chez reno et ne supporte pas le bide de la laguna? Faut t'en remttre mon gars! Vous ferez mieux la prochaine fois! MDR! Pour info, la passat (ou les BMW) n'a pas de vitres de custode! Si tu cheches un job, j'ai besoin de quelqu'un pour faire la ménage chez oim! dolu

Un peu extrême mais il y a du vrai là dedans. La C5 s'améliore mais rien de transcendant à voir, C5 Laguna même combat perdu d'avance face aux Série 3/Passat/A4 et Mondeo. Alors même si les troll citroënistes en mangent leur chapeau, la C5 sera une honnête familiale, rien de plus. On en reparle dans 5 ans ?

Comme d habitude je vois que la propagande anti citroen avec les mêmes vieilles ficelles continu ! ça fait 80 ans que citroen existe et ça fait 80 ans que la marque est décrié, l'esprit beauf permanent revient à la charge (n'est ce pas Monsieur Oei lde lynx qui met son nom dans tous les titres de ces articles!) Tout ce que je constate c'est quelle irrite un peu les anti citroen de base et ça c'est plutot bon signe pour elle ! je me rallie aux propos de rems et de bclinton qui à mon avis resument bien l ensemble de l article et les eventuels reaction des futurs acheteurs . n'en deplaisent à Renault le rapport entre les ventes de laguna et de c5 de l ancienne generation sera à mon avis d'un ecrat bien moindre -> voir picasso /scenic

Comme d habitude je vois que la propagande anti citroen avec les mêmes vieilles ficelles continu ! ça fait 80 ans que citroen existe et ça fait 80 ans que la marque est décrié, l'esprit beauf permanent revient à la charge (n'est ce pas Monsieur Oei lde lynx qui met son nom dans tous les titres de ces articles!) Tout ce que je constate c'est quelle irrite un peu les anti citroen de base et ça c'est plutot bon signe pour elle ! je me rallie aux propos de rems et de bclinton qui à mon avis resument bien l ensemble de l article et les eventuels reaction des futurs acheteurs . n'en deplaisent à Renault le rapport entre les ventes de laguna et de c5 de l ancienne generation sera à mon avis d'un ecrat bien moindre -> voir picasso /scenic

Expert ???? Mon oeil !!!!! On est loin de l'objectivité et de la pondération...... Je dirais que ce prétendu article, qui pour le coup peut réellement être qualifié de bouse, émane certainement d'un troll primaire.....

>messsage de 15h39: t'as l'air d'avoir autant de merde ds l'oeil qu'oeil de fauCON: La C5 est cité en référence dans son segment pr son confort /tenue de route, et mainteant propose une finition supérieur a une passat, et fait palir une série3... Dc tu repassera pour ns venter l'interait d'une mercodibm payer 2fois plus chère pour moins de service rendu! fashion victim va

Wouah on tombe vraiment bas dans la connerie!!!! Bravo oeil de verre pour ce bel article, qui est d'une grande qualité... Si si,  il permet de voir à quel point les articles de caradisiac sont pourris et à quel point un pseudo journaliste peu écrire tout et n'importe quoi selon son humeur... Déjà dire que la C5 phase 1 est une " bouse" c'est n'importe quoi!!! Que tu n'aimes pas le style c'est ton choix, ok, mais ne t'en déplaise, la C5 avait beaucoup de qualités : confort, tenue de route, habitabilité... Tout le reste de l'article est comme ça, et manque complétement d'objectivité... Pour info je ne roule pas en Citroën mais quand je vois les nouveaux modèles de la marque, je vais certainement y venir...

Caradisiac dans toute sa splendeur. Continuez comme ça, c'est très divertissant ! Ca change de la presse professionnelle :-)

excellente analyse d oeil de lynx qui prefere lui apparement la laguna III, c'est surement pour cela que l usine de sandouville ferme jusqu'au 17 mars du fait d un stock de laguna invendu, c'est tellement mieux une laguna que personne en veux ! alors moi je dis que les 750000 ventes de "bouses" elle est même pas sur de les faire ! marrant non ?n'est ce pas oeil de lynx ?  

Oeil de fenek, ils font des promotions chez afflelou vas-y de toute urgence tu en as vraiment besoin... :eek: De toute façon à partir du moment où tu lis "oeil de cafard est un cadre dirigeant d'un grand groupe automobile (Dacia je pense ?) tu es averti "critiques inobjectives, infondés en gros article de merde pondu par un oeil monocouleur qui n'apprécie que les merdes que pondent sa marque" :oui::bah:

Cher "cadre dirigeant", sachez que QUASIMENT est invariable et ne peut donc s'écrire avec un S à la fin. Bravo aussi pour cette perle : "Les Citroënistes en maison de retraite". Il est dommage que le "franc-parler" vanté par Caradisiac ne soit finalement qu'un prétexte pour laisser un analphabète en puissance cracher une prose banalement haineuse, et cimentée par les clichés.

Pourquoi autant de haine ???  Il y aura toujours des clans dans le monde automobile: Ceux qui ont les moyens et méprisent les marques généralistes, ceux qui rêvent devant les marques de prestiges et méprisent les gens qui peuvent se les payer, ceux qui méprisent les marques autres que celle qu'ils possèdent, ceux qui ne vivent que sur les a priori et l'avis des autres... les jaloux et  passe...                                                       Il est donc impossible de satisfaire tout le monde, et le jour ou un véhicule fera l'unanimité (prix-prestation-confort-finition-équipement-fiabilité) n'est pas encore arrivé, et je pense n'arrivera jamais. Pour en revenir au sujet, pour avoir eu 2 "bouses" (C5 phase1 break et C5 phase2 Break Exclusive) à moins de 35 ans, j'ai du mal à comprendre de tels propos ... essayez de trouver un véhicule, qui en pleine charge avec 4-5 passagers se comporte aussi bien (dans le même segment) !!! ??? L'esthétique ne fait pas systématiquement parti des critères d'achat de tout le monde - Et je ne savais pas qu'il fallait attendre la retraite pour pouvoir prétendre à du confort dans un véhicule... ??? Enfin bref ... :oD Maintenant, il est certain, que les C5 (I & II) ne sont pas la perfection même, Quoi que la C5 II s'en rapproche un peu plus... Chaque véhicule à ses qualités et ses défauts, à nous de faire notre PROPRE choix... Je pense que l'on a tous nos propres critères (budget, sportivité, confort, familiale, finition, motorisation...) Alors pourquoi vouloir imposer les siens aux autres? J'ai "besoin" d'un break, ce n'est pas pour autant que je "crache" sur les cab, coupé... Moi aussi je travaille dans un grand groupe Automobile international, ce n'ai pas pour autant que je roule avec un de ces modèles ! Et que je méprise les autres marques... la preuve ! Ce qui me gène le plus, c'est ces a priori permanents... Personnellement j'ai acheté Citroën, pour "ses" Suspensions hydropneumatiques. Elles me permettent de charger sans me poser de question. Je n'ai pas trouvé dans mon budget, de véhicule équivalent, dans les autres marques. Ce n'est pas pour autant que je vais imposer mon choix aux autres personnes qui n'ont pas forcément le même besoin, ou critiquer des marques que je n'ai jamais possédées ou tout simplement essayées...   Chaque marque à ses qualités et à chacun ses choix. C'est le principe de la concurrence je crois ... et je suis content que cela existe! Je n'ose imaginer un monde Automobile basé sur le monopole d'un seul et unique groupe ... ce serait la fin de nos rêves ... L'avis d'Oeil de Lynx, même s'il n'est pas totalement objectif, n'est pas grave pour moi, ce n'est pas parce que la C5 II va être méprisée par certains journalistes que je ne l'achèterai jamais (la preuve : deux C5 au compteur) Je me fais toujours ma propre opinion et je n'achète jamais sans avoir essayé.   Mais ce qui me dérange le plus ici, c'est le manque de respect ! En ce qui me concerne, je ne suis plus à l’école, et peu m’importe celui qui a le meilleur score de vente… En plus je n’ai pas trop avoir la voiture de monsieur tout le monde … ;o)  Alors je vous souhaite bonne route à toutes & à tous (quelque soit la marque et le modèle de votre véhicule) ;o)   A+ David    

pour tous ceux qui critiquent l'intérieur et ses multitudes de boutons soit disant compliqués, avant de causer utilisez cette voiture au lieu de parler de ce que vous connaissez pas, et à moins que vous soyez limité mentalement je peux vous dire que ça pose aucun problème et qu'il y a rien à redire là-dessus

cette caisse est un cachalot. La masse est délirante. Le rapport perfo/conso est minable. y'a même encore une boite auto 4 rapports pour les nostalgiques des 80's :ptdr: Reste le confort, c'est déjà ça.

Ca sera l'occasion de voir il vaut mieux faire une voiture unanimement reconnue comme une des meilleures de son segment en confort, habitabilité, comportement routier et tarifs mais moche (lancienne C5) ou plutot miser sur le style comme la nouvelle C5. Je sais pas pourquoi, mais je lui prédit une meilleure carrière.

"Cette caisse est un cachalot" Encore un commentaire très désagréable...certes il est vrai que la C5II est lourde, mais je crains en effet que certains n'ont jamais appris le respect!! Le respect envers quelque chose qui résulte d'un travail réalisé par certaines personnes. (un travail dont ils sont fiers!!!) De toute façon, la marque Citroen à toujours due faire face à des critiques très sévères, parfois infondées et parfois fondées. Je pense aussi que certains (comme le gars qui fait cet "article"...) ne veulent pas reconnaitre quand Citroen progresse et devient attirante, surtout quand ça veut dire surpasser la marque au Losange. La guerre continue vraiment entre les deux marques, depuis qu'elles se cotoient de toute façon c'est la guerre des tranchées!!! Maintenant je regarde souvent Planète Renault (un site autrement plus sérieux que Caradisiac) mais là aussi je vois une certaine mauvaise foi, encore plus prononcée que celle qu'on peut avoir sur Planète Citroen ou Forum Peugeot ( et je ne vous parle même pas pour Fiat...) Comme le dit David ou ne sera jamais d'accord mais on pourrait au moins ne pas s'egorger les uns les autres pour aussi peu... Moi je suis un fan de la marque au chevron (que voulez vous on ne se refait pas ^^) mais je dois avouer que beaucoup de Citroen ne me plaisent pas dans leur style, en tout cas les anciennes et maintenant je peut dire que je suis fier de voir une C6 et de l'aimer et surtout, surtout de le dire tout fort!! Idem pour un Picasso ou cette C5! Alors j'aimerais simplement dire que de tels propos, même s'ils ont besoin d'être dit car sinon c'est la grande frustration ,même si je comprends que beaucoup de fans de Renault s'attendaient à beaucoup depuis le concept car Fluence, ont été déçus et encore plus par l'échec...j'aimerais dire que les propos tenus sont également douloureux à entendre. Surtout quand on voit que vous n'arrivez pas à défendre la Laguna 3 et que vous devenez hargneux, voir violents dans vos propos!! En tout cas, moi avant j'étais anti Renault et j'ai compris qu'il fallait toujours être objectif et pas marcher avec un masque...Faites de même, peut être qu'on écoutera plus vos arguments pour défendre la Laguna...sinon ça restera un dialogue de sourd!!!!!

Très intéressant cet article. J'y apprends que la nouvelle C5 est bâtie sur la même base que l'ancienne. Moi qui croyais que cette nouveauté héritait de trains roulants à double triangulation à l'avant et de bras multiples à l'arrière, contrairement à l'ancienne qui utilisait d'antiques pseudo Mc Pherson et de rustiques bras tirés à l'arrière. Comme l'auteur de l'article le fait remarquer si élégamment, je suis  manifestement d'une génération très éloignée de la sienne, ce qui fait que moi, je m'intéresse au contenu technologique des voitures.

Z'etes tous plus cons les uns que les autres, un mec fait un commentaire tordu sur une bagnole CITROEN, et dix abrutis accuse ce mec d'être de chez RENAULT ... Mais les + cons c'est Caradisiac de publier cet article qui ne présente aucun respect et aucune objectivité...

Anti-Renault, anti-Citroën et les autres (journalistes en  tête)... n'oubliaient pas que derrière ces véhicules, (sur lesquels vous vomissez allègrement), se "cachent" plusieurs milliers d'hommes et de femmes qui attendent un peu plus de respect et de considération quant aux fruits de leur travail !! A bon entendeur.... modérez vos propos !

comparer une c5 avec une laguna qui à un passé désastrable et qui de plus ne se vend pas il faut vraiment ne rien comprendre à une voiture. pour info ma c5 à 183000 Kms et à part l'entretien normal aucun probléme. Alors que renault avec ses casses moteur et Bv rien de comparable.

Je me demande si les commentaires proviennent d'oeil de lynx  ou de trou du cul! En tous cas, merci pour le qualificatif de bouses que je partage avec les 720 000 autres acheteurs de C5. La nouvelle C5 ne s'adresse pas à la meme clientèle que la précédente: en tous cas, je ne l'achèterai pas , étant un grand utilisateur de hayon... A vouloir trop singer les allemands, PSA va dans le mur... S'agissant du design, avant de souscrire au commentaire d'oeil de..., j'aimerais bien voir son cadre de vie et la déco de sa maison !  

une bouse reste une bouse

bravo pour citroen et cette (très réussi)c5

et t'inquiete pas pour psa car dans 3 ans psa concurrence la tt,

et citroen lance une gamme ds qui feras date...