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Citroën DS4 : toutes les infos et les photos HDAprès la petite mise en bouche de ce matin tôt, nous voici de retour avec toutes les photos HD et l'intégralité du communiqué Citroën concernant celle qui fera certainement venir du monde sur le stand du double chevron : la DS4.

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Par Anonyme

Tres réussie contrairement à la C4 ordinaire !

Par Anonyme

Magnifique :love:

Encore bravo à Citroën le constructeur le plus intéressant du moment.

:bien:

Par

Au-delà du style, je la trouve très très proche de la nouvelle C4... (bravo à l'anonyme de 12H13 pour les distinguer) A côté, les C3 et DS-3 sont clairement différenciées. D'autant qu'ici les deux autos sont présentées simultanément...

Peut-être également que l'intérieur est incomparable, mais lorsque l'on investit dans une "premium", c'est pour que cela se voie extérieurement. Je ne sais pas si une grosse C4 peut rivaliser avec les série 1 et A3

Par Anonyme

Alors là BRAVO !

Par Anonyme

En réponse à le corbu

Au-delà du style, je la trouve très très proche de la nouvelle C4... (bravo à l'anonyme de 12H13 pour les distinguer) A côté, les C3 et DS-3 sont clairement différenciées. D'autant qu'ici les deux autos sont présentées simultanément...

Peut-être également que l'intérieur est incomparable, mais lorsque l'on investit dans une "premium", c'est pour que cela se voie extérieurement. Je ne sais pas si une grosse C4 peut rivaliser avec les série 1 et A3

Cette Citroën DS4 est largement plus exclusive qu'une banale Audi A3 à propos de laquelle même ma mère (53 ans) et ma soeur (15 ans) savent que ce n'est autre qu'une vulgaire Golf maquillé (même topo pour la Leon).

Bravo à Citroën!

Par Anonyme

Tout simplement la plus belle voiture de Citroën depuis 30 ans, j'ai même du mal à y croire tellement on dirait un concept, pourtant c'est bien la voiture de série ? Elle va détruire la concurrence !

Par Anonyme

Magnifique ! plus bel ke le modéle normale

Par Anonyme

Et cette ds4 est simplement une vulgaire 308 a la base .

Et dire que la golf est vulgaire , c est vraiment etre un debile , la golf est juste la voiture la plus vendu d europe et meme du monde ( avec plusieurs generations ) , donc le jour ou citroen fera la meme on en reparlera , a quand aux usa ?? Jamais c est pas des guignols labas , pas comme chez nous

Par Anonyme

Je m'interroge sur les vitres des portes AR ?

A mon avis elles sont fixes : pas de bouton pour les vitres AR sur la platine de commandes de la porte conducteur, dessin de la porte qui empêcherait la vitre de descendre...

Cela me parait inconcevable.

Quelqu'un a-t-il une confirmation ?

Par Anonyme

Magnifique cette DS4 !

La plus belle Citroen moderne !:love:

Enfin, jusqu'à la nouvelle C5 !:buzz:

Et on peut espérer une version sport pour concurrencer les Focus RS, Mégane RS et autres Seat Leon Cupra !:sol:

Seul ombre au tableau : le prix ...:peur:

Par §fas336wN

Nulle !!! pataude finision indigne ! regarde les ajustements et plastiques durs et brillants, équipement minables et j'en passe, je tairai les sièges qui s'affaissent, les panneaux de portes qui se décollent etc ,

enfin les 1.6 hdi et thp a bout de souflle ...

A3 golf et Leon peuvent dormir tranquille , cette C4 est juste au niveau des kia, hyundai,toyota,honda et autres constructeurs low cost

Par Anonyme

Oué c'est sur la Golf est plus vendue qu'une Maserati Quattroporte alors elle est meilleur...

C'est bien un raisonnement de mouton typique des acheteurs de VW.

Citroën n'a pas eu les mêmes prétentions que VW durant longtemps alors que votre marque chérie a était boosté par la venue de 3ème Reich (ah ce chère Adolf... merci grâce à toi on peu rouler en Golf et cracher sur le reste en se croyant supérieur...)

Bande de blaireaux! Combien j'en ai calmé des Golf/A3 TDI 140 ou autre avec une simple 106 XSI ou Clio 1.6...

Que de la gueule et de la prétention les pigeons qui roulent en allemandes et se prennent pour des dieux (je parle pas pour les autres normaux mais qui roulent plus en BMW/Mercedes qu'en Audi/VW/Seat...)

Par §fas336wN

Nulle !!! pataude finision indigne ! regarde les ajustements et plastiques durs et brillants, équipement minables et j'en passe, je tairai les sièges qui s'affaissent, les panneaux de portes qui se décollent etc ,

enfin les 1.6 hdi et thp a bout de souflle ...

A3 golf et Leon peuvent dormir tranquille , cette C4 est juste au niveau des kia, hyundai,toyota,honda et autres constructeurs low cost

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je m'interroge sur les vitres des portes AR ?

A mon avis elles sont fixes : pas de bouton pour les vitres AR sur la platine de commandes de la porte conducteur, dessin de la porte qui empêcherait la vitre de descendre...

Cela me parait inconcevable.

Quelqu'un a-t-il une confirmation ?

Je confirme que les vitres Ar sont fixes.

J'ai travaillé sur ce projet au niveau étancheité et je trouve que c'est une ébérration complète, surtout sur ce type de véhicule dit "familial"...

Mis à part ce détail elle est tout simplement magnifique.

Par Anonyme

@fastroad05 1) Apprends a te servir d'un ordinateur (encore un fois)

2) équipement indigne, alors comment expliquer QU'ELLE POSSÈDE DES ÉQUIPEMENTS QUE LA GOLF & L'A3 N'ONT PAS ???

3) LE 1.6 EST PLUS PERFORMANT QUE LE 1.4TFSi A FICHE TECHNIQUE ÉQUIVALENTE !!

Par Anonyme

@fastroad: Finition pas finision..... fait gaffe tu prend l'accent allemand.

Par Anonyme

@13h38 Tu crois pas que les sièges arrières de la 206CC sont une aberration, ça la pourtant pas empêcher de se vendre

QUAND A DIRE QUE LA DS4 EST UNE FAMILIALE ???!! c'est surtout une voiture faite pour ceux qui pense se servir des places arrières mais qui finalement rouleront les 3/4 du temps tout seul

Par Anonyme

Il faut vraiment que tu te calmes sérieusement, Je trouve la DS4 magnifique et élégante dont Citoren ne nous as pas habitués depuis une décénie.

Par Anonyme

Ahaha y en a qu'on l'oeil !

La "surprise" de la porte arrière à n'aura pas tenu longtemps... ^^

Par Anonyme

@13h45 Je suis d'accord sur l'histoire des sièges de la 206CC (tout comme ceux de la 207CC, etc...) mais la n'était pas le sujet (on parlait des vitres).

Et quand tu lis le communiqué de Citröen, et tout le descriptif de l'équipement intérieur, elle a quand meme été pensé pour une famille, grand coffre, bcp de rangements, réfrigéré ou non, emplacement pour bouteilles, etc...enfin bref, perso je m'y vois bien avec femme et enfant...en attendant la DS5...

Par Anonyme

c'est une c4 trois porte quoi. soit disant haut de gamme pour pouvoir la vendre très chère. ils sont fort.

Par Anonyme

Les vitres AR sont bien fixes. C'est très étrange certes mais l'idée d'origine était de faire un coupé 2 portes avec une vitre fixe dans le coté de caisse (comme l'actuelle C4).

Pour faciliter l'accès aux places AR le coté de caisse a été découpé puis ouvert pour faire une vraie/fausse porte AR.

D'où, également, la poignée dissimulée dans le montant.

Par Anonyme

Pas mal cette DS4, pour moi sa plus proche concurrente est l'Alfa Romeo Giulietta (en tout cas en terme de conception et de philosophie).

Personnellement je préfère l'Alfa : plus belle et plus sportive ;)

Mais il me semble que la DS4 est une des compactes les mieux équipées.

Par

Les vitres sont fixes... j'y crois pas! :blague: Au moins des battantes quoi! Ça franchement ça gache tout :violon: Parce que sinon elle est sympa, surtout le cuir façon bracelet de montre qui fait très concept-car.

Par Anonyme

oh la belle a3 !

Par Anonyme

Merci audi et vw de nous avoir montrer la voie !

Par Anonyme

A ceux qui voient une Audi A3 (très fade en passant), je veux bien l'adresse de leur dealer. :biggrin:

Par Anonyme

Et dire que les constructeur europeen critique les chinoi quand ils copient ( ex , le x5 ) , là il y a foutage de geulle , c' est vrais qu'ils ont pompé sur l' audi a 3 ( sauf l' intérieur , et l' avant ), amoins que citroen ne soit devenue chinoi ? :chut:

Par Anonyme

@17h14: T'est aveugle ou quoi :blague: : 4 roues sur la ds4, comme sur l'a3

un moteur thermique à l'avant encore comme l'a3

une sortie d'échappement comme la golf

des siège à l'intérieur

j'ai même cru voir un volant :oui: !

Bref, Citroën à vraiment tout copié sur Audi c'est évident.

Par Anonyme

:hum:ça coute combien ce truc ?

Par Anonyme

c' est vrai 17h30 , mais le seul truc qui les différencient c' est la qualité et la finition , là il a pas photo , l' audi est devant !tu pouvais également comparer l' a3 et la ds4 avec une lada ! :oui:

Par Anonyme

De profil, c'est une pure copie de la Giulietta:wink:

Par Anonyme

les audistes polluent tous les forums. Vous allez arrêter d'emmerder avec vos a3 dont tout le monde se monde se fout???!!!

Creez votre club audi vuitton rayban et foutez la paix aux gens qui aspirent à autre chose que de faire croire qu'ils sont pété de thunes.

L'esthétique chez Citroën s'est nettement amélioré depuis peu il faut le souligner et arrêter avec les critiques à la con

Par Anonyme

Des vitres fixes sur une 5 portes :blague::hum::voyons: ??? Là franchement, y faut qu'on m'explique. C'est bien la première 5 portes avec des vitres arrières fixes. Sinon elle est tout simplement magnifique :love:. Bien plus originale qu'une A3, puisque ça semble être le principal sujet de discutions ici.

Par Anonyme

A3 blablabla

Les aveugles foutaient le camp avec votre A3 de merde.

Cette DS4 n'a rien à voir avec votre A3 de racailles.

Alors barrez vous sur des posts d'Audi et arrêter de nous souler avec vos merdes d'allemandes.

Par Anonyme

:fier:cocoricoooooooooooooooooooo!!!!!!!!! je suis le pigeon français chauvin qui achéte citroen , peugeot ou renault parce que ça fait patriote ! Jamais je n' avouerai qu'il y a des pays qui sont meilleurs que la france dans certains domaines ( dont l' automobile ) a non alors , je suis bien trop fier pour ça !

Par §612878yF

Elle est sublime sur toute la ligne. Vraiment Citroën est une marque qui annonce une qualité esthétique prometteuse. J'aime vraiment!

Par Anonyme

:bien:jolie cette nouvelle a3 ! audi a encore frappé fort !

Par §maj448SP

Pff eh 18H31 gros jaloux genre qu'audi c'est une voiture de racaille:kaola:, c'est parce que ta pas les moyens de t'en payé une alors arrete de pleuré c'est tous, moi je suis commercial je gagne bien ma vie tu voit, et je suis pas une racaille malgré mon nom, la ds4 c'est une voiture de femme:violon:, moi je roule en A3 et ça c'est pour les vrais hommes:buzz:, mais si ça te fait plaisir achete la ta citroen, tu l'aime juste parce que c'est une voiture française:fresh: sinon elle est toute pourris tout est copié sur l'alfa romeo:bien: c'est criant de véritées:biggrin:.

:orni:

Par Anonyme

moi ce que je comprend pas c est pourquoi il l on sureleve ca casse tout je trouve bref sinon suis pas archi fan c est sympa mais trop clinquant pour moi mais vous alle me dire y a la c4 pour ca certe a par ca majid connais rien a l automobiles...

Par Anonyme

quelle haine contre audi :beuh:!!! C' est exactement comme a l' école ou le cancre " massacre" le premier de la classe ! :non:

Par §maj448SP

@18h51: Trop vrai :bien::up::orni:

et l'autre qui dit que je connais rien à l'automobile:eek: pourquoi tu dis ça , juste parce que j'aime pas les voiture française pfff tu fait pitier justement les voitures françaises c'est de la merde:fresh:, tous le monde le dit c'est pas par hasards et en plus tout le monde dit que les voitures allemandes sont les meilleurs :buzz: comme par hasard alors explique monsieur je sais tout :fresh:.

moi j'y connais bien plus en voiture que toi, tu roule en quoi pour voir ?:orni:

Par §m3r100UH

Un mot, allez même 2: originale et classe (j'aurais jamais cru dire ça un jour d'une citroën)!:blague:

Mais je pense que les tarifs vont être un peu abusés!:buzz: A voir!

Par §maj448SP

@m3rs68: En même temps tu roule en Rino, pour toi tout doit paraitre originale et class :ptdr:.

Par §maj448SP

Serieux personne trouve que ça fait voiture de petite bourgeoise:rs: française ?

J'aurez honte de roulé la dedans. Pas du tout masculin:ange:

Par Anonyme

Euh, pour la A3, je suis à peu près sûr que le plus grand nombre de ses chauffeurs sont des femmes... Alors A3 voiture d'hommes... De gays?

Et pour tous les détracteurs de la finiSion de merde de Citroën, vous êtes montés dans la DS4? Vous avez roulé 100 000 km avec pour dire ça?

Bon pour en revenir au principal, la DS4, que dire, magnifique, surtout de l'intérieur, bravo citron !!

Un superbe exemple du luxe à la française (avec ET la classe ET la belle gueule, certains germains feraient bien de s'en inspirer) et de notre savoir-faire... Une voiture qui sans aucun doute saura allier une tenue de route exceptionnelle et un confort, un toucher de route au top...

Avec des moteurs modestes mais efficaces :)

Par Anonyme

Nice car!:lover:

I've seen "audi" in your messages. Why? I'm from London and I prefer French cars. Only french people 're enough stupid to say them own production is shitty.:ptdr:

What a shame! I thought it was enough with the world cup!:ptdr: It doesn't seem so.

Par Anonyme

Ouais, moi je suis plus fort que toi je roule en tralala...

Audi c'est trop bien alors que les français ils font que de la merde...

Et puis cette DS4 ils ont tout copié sur Audi et Alfa, ils sont nuls...

C'est certain, Citroën a attendu que la Giulietta soit sortie pour vite dessiner la DS4 en 3 mois...

Merci pour tous ces commentaires passionnants, un vrai régal de lire ce blog, quand tous les déficients mentaux qui laissent des posts sur ce blog seront partis se coucher, on pourra peut être avoir une discussion intéressante sur cette voiture au demeurant très réussie.

Prix spécial pour majid audi, j'ai rarement lu des commentaires aussi pathétiques...

Par §m3r100UH

Ouah tu m'as cassé là!:ptdr: Ouai je roule en RS et j'assume:biggrin:. Laisse moi deviner! Audi TDI? Allez rentre chez toi avec ta bouse.:ptdr:

Toujours un frustré en Audi à mon pare-choc ben c'est pareil sur ce site apparemment...:ange:

Cordialement!

Par Anonyme

les allemandes sont nulles forza Alfa

Par Anonyme

Hey l'autre tocard là, RS ou pas ça reste une renault:ptdr:

Par Anonyme

tu vois majid je savais que tu reagirai comme ca tu manque cruellement d objectivite moi j aime les voitures allemandes pas toute biensur et les japonnaise aussi toi tu raconte que toute les voitures francaise sont de la merde ce qui est faux en disant cela tu te ridiculise et pour te repondre je roule en skoda superb break essence biensur le gasoil j en veux pas

cdlt

Par Anonyme

Majid don't worry you are a real french people:ptdr::ptdr:

I won't stay longer. Nothing interesting here:coucou:

Par §m3r100UH

19h27. Dis en quoi tu roules que je rigole! Polo 1.2?:ptdr: Nan le dis pas je m'en fous je rentre plus dans des fights avec des gens pas finis et anonymes!:biggrin: Une réaction adulte tu comprendras un jour...ou pas.:ptdr:

Par Anonyme

Pour traduire l'Anglais a dit que les pro audis sont des abrutis.

Que les Français sont assez cons pour critiquer leur production!

Vous pouvez pas dire que c'est du chauvinisme!:ptdr:

On passe vraiment pour des tocards on a l'habitude!:lol:

Par Anonyme

Laissez parler "majid audi" qui n'est qu'un simple commercial qui n'a donc pour seul objectif de faire du chiffre en trompant le client :lol:

Moi je bosse chez PSA M. le commercial et ton Audi A3 ne vaut rien fasse à cette DS4 que tu n'a vu qu'en photos !!!

Moi la DS4 je la connait par coeur et je dépose ton A3 avec cette DS4 à motorisation équivalente !!

Quand au pro-allemandes on en revient au débat comme sur la DS3-R, ca vous arrache la gueule que les françaises viennent titiller vaut allemandes et soient NETTEMENT meilleurs pour beaucoup moins cher !!

(RCZ 1.6 THP 200 vs TT 2.0 TFSI -> RCZ n°1, MRS3 vs Scirroco R/Golf R -> MRS n°1, DS4 THP 200 vs A3 2.0 TFSI -> DS4 n°1)

Sur ceux sans rancune ;)

Par §maj448SP

Bah c'est bien si tu roule en skoda, c'est presque une Audi, sauf pour l'image de marque malheuresement, mais j'ai jamais dit que toute les voitures française était merdique je dis juste qu'en moyenne elle sont moins bien que les autres, alors arreter d'etre chauvin et de vous vexer des qu'on touche a vos petite voitures.

@L'english:This is the first time that we call me "real French" and this is an english who said that maybe because you are less racist than this smelly surender french, maybe I going to live in London one day.

Par Anonyme

En tant que possesseur d'une Audi A3, je tiens publiquement à m'excuser de tous les propos tenus par certains aficionados de la marque et qui ne reflète en rien le niveau et la mentalité de la plupart des conducteurs d'Audi un tant soit peu bien élevé et respectueux d'autrui :fleur:

Que chacun se fasse plaisir en fonction de ses choix, ses certitudes et convictions personnelles. Si un jour je croise un conducteur de DS4 qui se propose de me laisser essayer sa voiture, je ne cracherai pas dessus ne serait-ce que pour me faire un avis et échanger des avis en toute sympathie.

Tout le reste n'est que :areuh: et "gue-guerre" digne des classes maternelles.

Par Anonyme

Eh merde il y avait déjà fastroad maintenant on a majid.

Qui en plus d'être aussi *** que le premier citer fais un complexe vis à vis de ses origines et crois que tous les français sont racistes.

Je n'ai vu aucunes critiques te concernant mis à part sur ton audisme maladif.

Et accessoirement quand "l'english" comme tu dis te qualifie de real french people c'est loin d'être un compliment .............

Par §m3r100UH

+1000 19h46:bien:

Je pense comme toi. J'ai juste donné mon avis en toute neutralité sans critiquer telle ou telle marque et je suis pris à parti. C'est enfantin tu as tout à fait raison.:hum:

Par Anonyme

De toute facon RS ou pas la R8 meme pas V10 vous chie tous dans la bouche avec vos francaises,le jour ou rono citron et pigeot feront la meme avec des moteurs V8 ,V10,W12 alors la ils pourront se comparer a Audi :lol:

Par Anonyme

Merci m3rs68. Il y a bien assez de misère et d'intolérance dans le monde. Pas la peine dans rajouter sur l'autel du consumérisme automobile. Certains aiment les clans. Diviser pour mieux régner. Ne serait-il pas plus sympathique de partager ? (un mot qui perd de plus en plus son sens dans notre société actuelle).

N.B. : J'aime beaucoup la M3RS surtout que le design de la nouvelle mégane est fort sympathique bien que je n'accroche pas trop au reste de la gamme Renault. Et c'est un ancien conducteur de ClioRS2 qui te parle :wink:

Par §one007IA

Les abruties ! Arrêtez avec vos Allemandes ! Vous nous fêtes chier !

Par Anonyme

C'est bien 19h59 et une A3 tdi 110 c'est plus rapide qu'une clio 1.2?

On apprend beaucoup de choses avec toi! Très constructif.

T'es comme le H de Hawaï toi!:ptdr:

Par §one007IA

Sinon très belle cette Citroën :roi:

Par §maj448SP

19h46 et m3rs68 :up: :up:

Il faudrait plus de personnes comme nous sur ce forum, sérieux c'est n'importe quoi de ce prendre la tête sur des histoires de bagnoles:ptdr:, quand on voit ce qui ce passe dans le monde et en palestine. Mais serieux m3rs68 moi j'aime bien la megane 3 rs, elle a de la gueule elle est rapide surtout sur circuit, elle a un chassis de folie, A tu le chassis Cup ?

Moi je suis tolerant !

Par §m3r100UH

20h01 Pour être honnête avant la RS je détestais les renault et d'ailleurs il y a que celle ci qui me plait dans la gamme!:biggrin:

Si elle n'était pas sortie j'aurais sans doute pris une s3 d'occaz. Mais le style de la mégane me plait plus (question de goûts). Bonne soirée!

Par §m3r100UH

20h01: pour être honnête, seule la MRS me plait dans la gamme renault!:ptdr:

Si elle n'était pas sortie j'aurais sans doute pris une s3 d'occaz!:lover:

Mais bon je réagis plus par coup de coeur! Je vais pas me priver parce que la voiture est Française! Je pense que c'est la même raison qui t'as poussé à passer de la clio à l'A3!

Majid: pas de chassis cup car je suis pas un pilote (le chassis est déja très bon) et je voulais du confort quand même!:lol:

Par Anonyme

faudrai étre con pour acheter une a3 ou une ds4 alors que pour le méme prix tu peus avoir une berline de taille mondéo , toute option ( full cuir , gps , enfin , tout quoi ) avec une marque chinoise ! :redface:

Par §Oli427Om

Finalement elle n'est pas mal citroen a fait beaucoup d'efforts :good:

Par Anonyme

moi j'aime bien cette DS4

et arreter de vous cracher dessu genre allemande VS française juste parce que vous avez des gouts differents

Par Anonyme

Le pire , c' est que quand audi va sortir la nouvelle A3 , ces blaireau qui refuse d' admetre la copie du style de l' a3 actuel , va crier au scandale en disant que c' est audi qui copie ! :peur:

Par Anonyme

@19h59

Ras le bol des attardés comme toi qui laissent des commentaires aussi débiles... Toujours avec beaucoup de classe d'ailleurs!

A ta place si j'avais beaucoup d'argent c'est pas une Audi que j'achèterais, mais plutôt un cerveau.

Par Anonyme

les trolls pro françaises , sont de retour ! , allez vous couchez les enfant qu'on puissent parler en adulte !

Par Anonyme

C'est une page sur une citroën abruti! C'est plutôt toi qui devrais dégager! Allez rends le clavier à papa stp:ptdr:

Par Anonyme

c' est clair que caradisiac devrai imposer un age minimum pour poster !:jap:

Par Anonyme

a 20h38 ! on peut très bien étre pro allemande , et discuter intelligemment avec des gens qui aime d' autre marque sans se faire insulter , ne t' en déplaise ! :non:

Par §one007IA

Vivement la DS5 maintenant :cyp:

Par Anonyme

Regardez moi tout ces blaireaux avec leurs allemandes et leur françaises:blague:

Bande gus!

Par Anonyme

vivement la DS1!:cubitus:

Par Anonyme

20h24

Pourquoi tu as en a acheté toi?On dirait pas vu tes arguments convaincants:fresh:

PSA se prend pour Audi comme modèle..Pff les nazes pas de gros moteurs au dessus du V6 pas de transmission intégrale,pas de routière de luxe,pas de superstortive laissez moi rire

C est la rono qui se prend pour la merco:ptdr:

Par §dje758uA

De l'extérieur elle me fait penser à une mazda 2. Bref rien de particulier surtout que les effets de lumière sont trop exagérés ici. Et la qualité des matériaux de la marque étant ce qu'elle est, il est fort possible que le seul modèle intéressant soit cette retouche photoshop.

Par Anonyme

Mazda2? Hé Morpheus change de lunettes!:buzz:

Par §tri572DW

Bon les filles,vous avez fini de vous disputer ???:ouin: :ouin: :ouin:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Et cette ds4 est simplement une vulgaire 308 a la base .

Et dire que la golf est vulgaire , c est vraiment etre un debile , la golf est juste la voiture la plus vendu d europe et meme du monde ( avec plusieurs generations ) , donc le jour ou citroen fera la meme on en reparlera , a quand aux usa ?? Jamais c est pas des guignols labas , pas comme chez nous

Ah parce-que plus ça se vend meilleur c'est ?? c vrai qu'une ferrari ou une bugatti c'est de la merde par rapport à une logan... retourne dans ton taudis claudo...

Par Anonyme

@fastroad05 ahhhhhhhhhhhh ma cocotte nous a encore pondu un com debile comme seul il sait faire, je rigole bien, sinon tu es un vrai guignol, tu n as pas encore compris qu une todit n est ni plus ni moins qu une skoda recarrossee que tu paye bcp plus chere, une daube quoi, rien n a voir avec de vrai bonnes berlines allemandes mercedes bmw, je sais de quoi je parle j en avais une de todit

Par Anonyme

Je commence à penser que les habitants de France ont besoin de se disputer continuellement, quel que soit le sujet, automobile, football, politique, etc... Il faut toujours être prêt à dire le contraire de ce que pense mon interlocuteur. Le sujet à débattre n'est manifestement qu'un prétexte pour en foutre plein la gueule à l'aute. Et vous ne vous en rendez même plus compte, c'est tout bonnement fascinant!

Par §19j076Rj

Et voila c'est reparti: les pro-VAG VS les pro-françaises

Faites chier les mecs!!!

Par Anonyme

Elle est moche dans les gênes des voitures française c'est leur point fort d'être ridicule est en plus ça pue les voitures française.Elle pue elle pue elle pue elle pue elle pue elle pue elle pue elle pue elle pue elle pue elle pue elle pue elle pue.

Par Anonyme

Comment peut-on être aussi crétin...?????

Par Anonyme

Juste un truc pour les glands qui critiquent les frnçaises qui n'ont pas de gros moteurs: vous avez rien compris à la philosophie de nos voitures...

Depuis quand les françaises et citroën en particulier cherchent à faire du plus gros moulin que les autres? Ils cherchent à faire de l'efficace, du confortable, du design, de la voiture sympa à vivre...

Chacun sa spécialité... Les français veulent du bon rapport qualité prix, du familial, et dans le plus fun, quelque chose qui tient la route et qui est nerveux...

Et aucun doute que les petites sportives françaises collent à la définition...

Et là citroen fait du:

_beau

_original

_sympa à vivre

_scotché à la route

_nerveux

_agréable à conduire

_pas trop cher comparé à la concurrence directe (et oui pour les DS, les premium allemands sont visés...)

Par Anonyme

Il me semble qu'après écumer chaque jour les articles de Caradiacs, parfois trop fades mais au demeurant instructifs et leurs commentaires toujours tellement subjectifs, je n'ose plus acheter la moindre voiture sans avoir peur du regard des autres car rappelez vous, une Renault c'est laid et pour ls papis, une Audi c'est pour les kékés, PSA ils ont rien compri au design ils ne font que copier, Fiat c'est la merde italienne pas fiable pour un sou, Opel c'est le vilain petit canard des marques allemandes, Mercedes c'est des voitures de délinquants ou d'arabes, les chinoises c'est de la copie, les japonaises ils n'ont aucune idée du design car leur voiture d'une génération à une autre changent complètement de codes stylistiques, les coréennes on les revend après 100'000 kilomètres pour 2000 Euros et personne n'en veut, les américains font des gros moteurs qui polluent ou des voitures à des décennies des standards européens et j'en passe. Bref si l'on écoutait cette bande de cons qui sont tous contents dès qu'ils peuvent s'exprimer sur une voiture pour insulter les autres, on ne ferait plus rien. Mais malheureusement pour eux, les gens sensés, nous on s'en fout!

Donc finalement cette Citroen joue dans la même catégorie qu'une A3, à équipement équivalent, sûrement aussi à un prix élitiste, une a un design passe-partout mais aggressif, l'autre est plus audacieuse et différente, mais les deux ont la classe, sont sportives, sont chères, bien finies.

Que chacun achète la voiture dont il rêve, dans la couleur qu'il veut, on voit que nous sommes tous différents et avons des valeurs différentes.

Pour ma part, bien que l'Audi soit très bien finie, aggressive, et qu'une S3 soit finalement une belle bombe sur les routes, je trouve aussi la DS4 stylée et très originale. L'intérieur m'interpelle avec toute ses surpiqures, on s'y sent indéniablement bien. Mais comme j'ai confiance en Peugeot et Opel pour mes voitures, je serai plus tenté par une 308 GTI ou par l'Opel Astra OPC quand elle sortira. Et bien sûr si j'avais l'argent, une Lexus IS-F ou une Jaguar XF me feraient plaisir, sportives, racées mais néanmoins méconnues par chez nous, vive l'originalité! Comme quoi que chacun achète ce qui lui plait sans avoir peur des à priori...

Par Anonyme

"Par Anonyme le 30 Août 2010 à 13h17

Et cette ds4 est simplement une vulgaire 308 a la base."

toutes les voitures ne sont qu'un assemblage de vulgaire métal/plastique...

"Et dire que la golf est vulgaire , c est vraiment etre un debile"

+1... on peut pas attaquer la golf, ca reste la référence...

"la golf est juste la voiture la plus vendu d europe et meme du monde ( avec plusieurs generations )"

j'attends quand même que psa re/débarquent aux usa/japon et s'implante correctement en inde, après on verra, sinon pour le moment -> golf

"donc le jour ou citroen fera la meme on en reparlera , a quand aux usa ?? Jamais c est pas des guignols labas , pas comme chez nous"

+1, mais l'image de citroen... pour le moment, c'est une des seules marques qui à pris 4 épingles d'un coup, ils ont changé le design le logo l'image le promotionnel... et psa ne vend plus aux us&co car ils savent pertinemment que nos voitures ne sont pour la plupart pas adaptées à ce marché (grosses voitures, gros moteur car essence peu chère et plus de souplesse quand accouplé à une BVA, très répandue aux US) et que pour le moment ca ne sert à rien d'y aller, ca serait un flop, il leur faut le temps et l'argent de développer des véhicules adaptés à ce type de marché et psa y viendra... apparemment ca serait 2015/2016, au conditionnel

"Par Anonyme le 30 Août 2010 à 13h29

Oué c'est sur la Golf est plus vendue qu'une Maserati Quattroporte alors elle est meilleur..."

sur son segment tout du moins...

"C'est bien un raisonnement de mouton typique des acheteurs de VW."

j'achète pas vw (enfin pour l'actuelle) et je trouves que ca sonne assez bien comme raisonnement : le type qui fait un produit pour une utilisation donnée et un marché donné, s'il en vend plus que la concurrence, c'est que son produit est meilleur (rapport qualité/prix/usage/fiabilité pour l'utilisation/design etc etc etc)

"Citroën n'a pas eu les mêmes prétentions que VW durant longtemps alors que votre marque chérie a était boosté par la venue de 3ème Reich (ah ce chère Adolf... merci grâce à toi on peu rouler en Golf et cracher sur le reste en se croyant supérieur...)"

+1, le reste c'est une autre histoire...

"Bande de blaireaux! Combien j'en ai calmé des Golf/A3 TDI 140 ou autre avec une simple 106 XSI ou Clio 1.6..."

+1...

"Que de la gueule et de la prétention les pigeons qui roulent en allemandes et se prennent pour des dieux (je parle pas pour les autres normaux mais qui roulent plus en BMW/Mercedes qu'en Audi/VW/Seat...)"

ouep, d'ailleurs si eux se prennent pour des dieux, je me demande pour quoi se prennent ceux qui roulent en ferrari, maserati, mustang, corvette, bugatti, bentley, rolls, aston etc...

"Par Anonyme le 30 Août 2010 à 13h45

@13h38 Tu crois pas que les sièges arrières de la 206CC sont une aberration, ça la pourtant pas empêcher de se vendre"

+1 un peu mais t'inquiète pas il ne mettent pas les sièges pour rien... les types ont fait des études auprès de la clientèle potentielle pour ce type de voiture, et bilan, il vaut mieux avoir 4 sièges ou tu peux mettre des choses dessus, rabatables pour augmenter le volume coffre et qui peuvent servir à transporter 2 enfants ou de sièges d'appoint sur un court trajet exemple : t'es en vacance, la plage est à 2km, 4 personnes... si y'a pas les 2 sièges arrières, c'est mort, sinon ca passe, après paye ton confort mais c'est un compromit plus axé pratique qu'autre chose, d'ailleur ca s'appelle un 2+2 (2 siège + 2 sièges d'appoint)

"Par majid audi le 30 Août 2010 à 18h43

Pff eh 18H31 gros jaloux genre qu'audi c'est une voiture de racaille"

faut pas abuser non plus, coller un style de gens à une marque...

"c'est parce que ta pas les moyens de t'en payé une alors arrete de pleuré c'est tous"

oué, c'est pas non plus excessif à l'achat, le pire c'est les options et l'entretient et je n'achète que du tout option peu importe la marque, j'ai pas envie d'avoir une voiture dépouiller parcequ'il aurait fallu rajouter 10K€ d'options...

"moi je suis commercial je gagne bien ma vie tu voit, et je suis pas une racaille malgré mon nom, la ds4 c'est une voiture de femme"

oué...

"moi je roule en A3 et ça c'est pour les vrais hommes"

hmm... c'est plus une voiture vide de sensations, lourde, linéaire, poussive, peu réactive, aséptisée... perso j'en filerais même pas une à ma femme...

"mais si ça te fait plaisir achete la ta citroen, tu l'aime juste parce que c'est une voiture française"

elle à quand même pas mal d'autres arguments dont un chassis à plier toute concurrence sur son terrain de jeu

"sinon elle est toute pourris tout est copié sur l'alfa romeo"

...

"et l'autre qui dit que je connais rien à l'automobile pourquoi tu dis ça , juste parce que j'aime pas les voiture française pfff tu fait pitier justement les voitures françaises c'est de la merde"

oubli pas que bugatti c'est francais... pour ne citer qu'eux... les autres sont pour le plupart mort car les gens n'ont plus assez de sous pour acheter du luxe francais... d'ailleurs c'est par pour rien si t'as une a3 et pas une a8...

"tous le monde le dit c'est pas par hasards et en plus tout le monde dit que les voitures allemandes sont les meilleurs"

oué... eux sinon niveau actualité, tu regardes les chaines européenes un peu ? va voir ce qu'ils pensent des peugeot/citroen qu'ils ont essayés... en général ca a fait son effet

et

pour le moment, la voiture de série la plus rapide, la plus chère, et la

"comme par hasard alors explique monsieur je sais tout."

ben, explique moi pourquoi les allemands ne remportent pas toutes les cmopétitions s'ils sont si forts ?

"moi j'y connais bien plus en voiture que toi, tu roule en quoi pour voir ?"

gti, ca c'est une voiture d'homme...

"De toute facon RS ou pas la R8 meme pas V10 vous chie tous dans la bouche avec vos francaises"

de Lyon à Marseille sans passer par l'autoroute, fait toi pas trop d'illusions, tu risques de vite te faire quelques frayeurs avec cette caisse, c'est pas une a3/s3...

"le jour ou rono citron et pigeot feront la meme avec des moteurs V8 ,V10,W12 alors la ils pourront se comparer a Audi"

ouai, le jour ou ils feront des voitures équipées de ces moteurs, autant dire que le lion va bouffer une sacrée par de marché à toute la concurrence tant l'écart rapport prix/qualité/fiabilité/entretient/polyvalence sera énorme...

Par Anonyme

majid si une a3 pour toi c est une voiture d homme alors t as rien compris ..l a3 c est pour les balerines...que des mecs qui veulent se la jouer en audi et ils prennent l a3 parce que c est la moins chere...pour une vrai audi faut au moins une a4 minimum

Par Anonyme

"elle à quand même pas mal d'autres arguments dont un chassis à plier toute concurrence sur son terrain de jeu"

Mouahaahahahahahahahahahahahaha

MOuhahahahahaah

Hahahahaha

Et ça vient parler après ça !!

C'est quoi le terrain de jeu de citroen ?? Paris ???

hahahahahaahhahaha

Non parce qu'ici dans le sud (83, 13, 06,34,30), elles ont une sale tendance à finir dans les casses ou fumantes sur le bord de la route quand on leur rentre un peu trop dedans...

Et puis c'est vachement pratique une voiture qui n'est bonne que sur son terrain de jeu... C'est hyper polyvalent ça... Et on s'étonne de ne pas en vendre comme il faut à l'étranger ? Mouahahahhaha .... Si son chassis n'est bons que sur certaines routes, et encore française, faut pas trop s'étonner hein....

Et après ça ose se moquer..... Pitoyable....

Par Anonyme

"Citroën n'a pas eu les mêmes prétentions que VW durant longtemps alors que votre marque chérie a était boosté par la venue de 3ème Reich (ah ce chère Adolf... merci grâce à toi on peu rouler en Golf et cracher sur le reste en se croyant supérieur...)"

Mmmmhhhhh... C'est vrai que la dessus les français peuvent vachement donner de leçon.

VW au moins était allemand..... Tu veux qu'on évoque la "collaboration" de Renault et Citroen avec l'occupant allemand ? Non ? Si ?

Par Anonyme

C'est qui l'autre tocard ignorant qui a sorti que la golf est la voiture la plus vendue au monde?:ptdr::ptdr::ptdr:

Ce petit trou que l'on appel l'Europe n'est pas le centre de cette planète:bien:

Par §V6 644rq

Vous êtes pathétiques....

1_ La Golf est loin d'être une référence, sauf en terme de fadeur.

2_ Citroën n'a pas collaborer avec l'occupant allemand durant la WWII. Pierre Boulanger directeur de la firme à partir de 1938 à d'ailleurs refuser la proposition allemande qui était de montrer les plan de la futur 2cv en échange des plans de la VW Coccinelle.

Alors renseigne toi avant de raconter n'importe quoi.

A bientôt les bisnounours ;)

Par §cub423ip

pour l'anonyme de 13h17: le guignol c'est toi, si elle te plait pas au moins t'insulte pas, y'a d'autre maniere de s'exprimer quand on est civilisé.

Pour une foi qu'un constructeur francais fais des éffort notable, et dans le bon sens, ca critique.

Je suis un grand fan de VAG, mais force est de constater que la golf se banalise, et que pour avoir un produit différent il faut se tourner vers Audi avec, une fois toute les options ajouté, a des prix prohibitif.

Au lieux de critiqué citroen, encourageons le progres.

Par Anonyme

"Par Anonyme le 31 Août 2010 à 01h35

"elle à quand même pas mal d'autres arguments dont un chassis à plier toute concurrence sur son terrain de jeu"

Mouahaahahahahahahahahahahahaha

MOuhahahahahaah

Hahahahaha

Et ça vient parler après ça !!"

ouep

"C'est quoi le terrain de jeu de citroen ?? Paris ???

hahahahahaahhahaha"

les petites routes sinueuses...

"Non parce qu'ici dans le sud (83, 13, 06,34,30), elles ont une sale tendance à finir dans les casses ou fumantes sur le bord de la route quand on leur rentre un peu trop dedans..."

rentre dedans?? au 1er ou second degrès jcaptes pas

"Et puis c'est vachement pratique une voiture qui n'est bonne que sur son terrain de jeu..."

non la voiture est pratique sur tous les plans, et es tjuste inattaquable sur son terrain de jeu, c'est différent

"C'est hyper polyvalent ça..."

moins polyvalent qu'une citroen faut y aller...

"Et on s'étonne de ne pas en vendre comme il faut à l'étranger ? "

non, les voitures produites par renault psa et quelques autres marques sont destinées au marché francais, pas mondial

"Mouahahahhaha .... Si son chassis n'est bons que sur certaines routes, et encore française, faut pas trop s'étonner hein...."

les autres elles sont toutes droites donc forcément la différence ne se vera qu'a l'accelération ou au confort, ca dépend de ce que l'acheteur recherche

"Par V6 Injection le 31 Août 2010 à 04h18

Vous êtes pathétiques....

1_ La Golf est loin d'être une référence, sauf en terme de fadeur."

dans sa catégorie à chaque fois qu'un constructeur sort une bonne caisse, elle est comparée à la golf...

Par §ASP103mt

A force de lire tant d'ânerie, ça saoul..

Pour commencer, comment comparer cette DS4 au reste de la production (notamment Allemande), sur de simple photos. Je suis OK sur un point : la malle arrière fait penser à l'A3. Mais à part ça ... On peux juste discuter du style pour le moment. Heureusement, chacun à ses goûts. Personnellement, je trouve les modèles Audi et VW (les entrées de gammes) assez fade (ce qui permet de tenir aussi le style dans le temps), mais on ne peux pas dire que c'est moche, idem pour la DS4 : je la trouve trés réussi, mais risque de vieillir rapidement en terme de design.

Ensuite, on n'est pas le 2ème constructeur Européen pour rien (je me limite à l'Europe car PSA n'est pas implanté au USA). Certe, le groupe VW est 1er, mais avec combien de marques ? A part les essaies de HDG français qui ce sont soldé par des échecs, on ne peux pas reprocher grands choses aux marques nationales (si, la finition, mais qui s'améliore d'année en année), surtout leur châssis : Renault et PSA font ce qu'il y a de mieux en Europe (a gamme équivalente bien entendu). Sur la finition, Audi reste une référence : quand on vois à quel point ils ont progressé en 20 ans, c'est impressionnant. En contre partie, ils en profite pour avoir des tarifs élitiste ... La majorité des A3 vendu sont des entrées de gammes, parce-que les gens veulent du Audi, mais ne peuvent acheter les "belles" Audi. Perso, je préfaire acheter une 607 HDG (une excellente voiture) d'occasion avec un tat d'options pour 20000€, plutôt qu'une A3 neuve (c'est toujours mon point de vue).

Enfin, et pour finir sur le sujet de la DS4, attendez de la voir en vrai. Perso, je l'ai déjà vue il y a 3 mois, elle dégage réellement de la puissance et de la "classe". Je suis sur que ce sera un succès, même si elle aura quelques "défauts", mais quel voiture est parfaite ???

Par Anonyme

Oui, et tu sais puisque tu aimes comparer ce qui t'arrange je vais en faire de même. Le jour où Audi aura le palmarès de RF1, dans 20 ou 30 ans peut-être, de l'eau aura coulé sous les ponts et le paysage auto aura peut-être fortement changé... Arrêtez avec vos comparaisons idiotes.

De même que : Arrêtez de chercher à tout prix à quelle voiture existante une nouvelle venue ressemble.. Même s'il peut y avoir de l'inspiration des autres, faut pas oublier qu'un designer joue avec un tableau des charges qui est sensiblement le même, quelle que soit la marque dans, par exp, cette catégorie des compactes. D'où fatalement des ressemblances.

Sinon je me réjouis du renouveau de Citroën. Niveau style je trouve cette ds4 pas mal, pas géniale pour autant. Concernant l'intérieur ça m'a l'air vraiment très propre. L'équipement est pléthorique et innovant. Reste à enfin faire bonne figure au niveau des motorisations, nous sommes en 2010, et en France cancres en matière d'énergies.. (de manière générale)

Par Anonyme

PS : c'était en réponse à un com beaucoup plus haut...

PS2 : pour un site fraichement remanié, le système de posts n'est pas très abouti Caradisiac.. entre l'ergonomie moyenne et les bugs :cry:

Par Anonyme

On dirait une Mazda 2, c'est vraiment des citrons chez citroën. Attendez de voir la version bas ou milieu de gamme avec les siège tissu made in psa qu'on rigole. Circulez y a rien à voir.

Par Anonyme

elle est magnifique, j'adore les ligne de force des nouvelles citroen (notamment la C5) qui permet de faire ressortir du relief à la carrosserie.

Sinon l'intérieur est magnifique comme l'exterieur mais je pense qu'il s'agit d'un modèle toutes options qui doit couter au moins 28-30 000 euros

Attendons de la voir en essai

mais au moins citroen se lance de le design stylé, et se détache de l'image de marque pour pépère qui lui collait à la peau (à juste titre)

je trouve que citroen est la marque francaise avec le plus grand nombre de belles voiture, même si j'aime bien le coté sportif des renault: clio restylée, clio rs, mégane coupé, mégane rs, laguna coupé.

Chez peugeot il n'y a rien. ah si le rcz.

les 308 et consoeurs sont trop aseptysées à mon gout.

Lionel

Par Anonyme

@V6 injection

je me suis renseigné:

Il est exact que, comparé à la fièvre collabo de ses pairs, Citroën était un ton en dessous. Mais, allié de Schneider, il a dit oui à l’anéantissement des capacités de productions de défense militaires de Skoda, bien incapable, dès lors, d’équiper les troupes tchèques contre les nazis. Deux, Citroën a contribué au pactole de Deloncle pour sa Cagoule. Trois, le 22 janvier 1935, Yvonne Citroën était l’invitée de l’ambassade d’Allemagne pour la projection d’un film Morgen Rot, de la propagande pour Hitler. Enfin, parlerons nous des amours de madame Citroën avec Drieu la Rochelle ? Donc, pas un rôle majeur, comme celui de Worms, mais pas d’hostilité non plus, disons une sympathique connivence.

Allez, va ouvrir quelques livres pour ce qui te reste de culture.... Un v6 tout creux....

Par Anonyme

"les petites routes sinueuses"

Non, pas sinueuses, ça part en tonneau au premier coup de volant dans le sinueux, surtout si tu veux faire le kéké et désactiver l'ESP... dixit le Berlingo

En plus là si les portes arrières sont coincés suite à un tonneau, tu peux même pas te casser par les fenêtres

"rentre dedans?? au 1er ou second degrès jcaptes pas "

Mais au premier degré bien sûr mon grand. J'ai un panzer et je patrouille sur les routes du var pour percuter toutes les citroen que je croise. T'as pas capter je suis même passer aux infos du 13h..... Sans dec

"les autres elles sont toutes droites donc forcément la différence ne se vera qu'a l'accelération ou au confort,"

Ahhhh..... Tu connais un peu l'Europe ? L'espagne pas que barcelone hein, l'espagne, la costa blanca, c'est pas vraiment droit...

Le portugal, droit ??? C'est une blague....

L'italie ? Nooonnn, tu pensais pas à l'italie

La roumanie ? Droit ? :ptdr: C'est tout juste si y'a des routes

La hongrie ? La Russie ? La sibérie (j'ai fait une mission de 18 mois là bas) ???

D'ailleurs, vu la qualité porave et scandaleuse (y'a pas d'autres mots) des durites employés dans les françaises, y'en a pas une qui tient en sibérie, dixit les mécanos de la base et moi même, a moins de prévoir de toutes les remplacer avant de venir, si ça durcit et ça casse....

C'est sur que si tu te contentes de visiter les capitales et lieux attrape touristes des pays, du droit tu vas en bouffer, idem pour la france. Maintenant, sors des sentiers battus et visites les pays, et tu risques d'êtres surpris !!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"les petites routes sinueuses"

Non, pas sinueuses, ça part en tonneau au premier coup de volant dans le sinueux, surtout si tu veux faire le kéké et désactiver l'ESP... dixit le Berlingo

En plus là si les portes arrières sont coincés suite à un tonneau, tu peux même pas te casser par les fenêtres

"rentre dedans?? au 1er ou second degrès jcaptes pas "

Mais au premier degré bien sûr mon grand. J'ai un panzer et je patrouille sur les routes du var pour percuter toutes les citroen que je croise. T'as pas capter je suis même passer aux infos du 13h..... Sans dec

"les autres elles sont toutes droites donc forcément la différence ne se vera qu'a l'accelération ou au confort,"

Ahhhh..... Tu connais un peu l'Europe ? L'espagne pas que barcelone hein, l'espagne, la costa blanca, c'est pas vraiment droit...

Le portugal, droit ??? C'est une blague....

L'italie ? Nooonnn, tu pensais pas à l'italie

La roumanie ? Droit ? :ptdr: C'est tout juste si y'a des routes

La hongrie ? La Russie ? La sibérie (j'ai fait une mission de 18 mois là bas) ???

D'ailleurs, vu la qualité porave et scandaleuse (y'a pas d'autres mots) des durites employés dans les françaises, y'en a pas une qui tient en sibérie, dixit les mécanos de la base et moi même, a moins de prévoir de toutes les remplacer avant de venir, si ça durcit et ça casse....

C'est sur que si tu te contentes de visiter les capitales et lieux attrape touristes des pays, du droit tu vas en bouffer, idem pour la france. Maintenant, sors des sentiers battus et visites les pays, et tu risques d'êtres surpris !!

Franchement met là en veilleuse tu parles de tout sans savoir grand chose :

Je connais bien la Roumanie, ma femme est roumaine. Et bien là bas je préfère 10x plus une Clio ou Mégane que les Golf, Passat, A4 que les gens de là bas achètent pour faire croire qu'ils ont de l'argent.

Les vrais gens aisés là bas (gagnant de 500€ à 1000€ on va dire) roulent plutôt en française récente qu'en VAG TDI de 200.000km qu'ils laissent aux bouseux pour se niquer les reins sur les routes qui sont au printemps infestés de nids de poule (hiver de -20°C à -40°C).

Petite anecdote avec la voiture des parents de ma copine (Clio Symbol Dci 85) je laissais passer les débiles en allemandes qui roulent à 150 km/h sur les lignes droites ou se côtoient voiture, TIR de 40 tonnes, charrettes, piétons...

... Pour ensuite les pousser des que les Carpates arrivent et là plus grand monde (Golf, A3, Q7... bien fumantes) tous à l'agonie en changement s'appuie et même en sortie d'épingle TDI en tout genre à l'agonie avec le train avant qui patine dans un bruit ridicule.

Bref les voitures françaises sont de loin plus polyvalente que leurs homologues allemande et c'est pas pour rien qu'elle sont reconnues pour leur compromis confort/tenue de route.

Par Anonyme

En réponse à §fas336wN

Nulle !!! pataude finision indigne ! regarde les ajustements et plastiques durs et brillants, équipement minables et j'en passe, je tairai les sièges qui s'affaissent, les panneaux de portes qui se décollent etc ,

enfin les 1.6 hdi et thp a bout de souflle ...

A3 golf et Leon peuvent dormir tranquille , cette C4 est juste au niveau des kia, hyundai,toyota,honda et autres constructeurs low cost

Tu me scotch, cracher avec autant de rage et raconter autant de connerie sans l'avoir jamais vu, ni approcher, ni essayer. Mais par contre, au vu de ton approche, tu confirme bien une chose, c'est que les cons sont bien dans le VAG, bonne journée a toi :)

Par

Pfff ! Vous étes tous pitoyables les uns comme les autres ! Dire que tout ça et parti d' un mec qui a juste dit que l' arriére de la ds4 ressemblai a l' A3 .....:non:

Par §maj448SP

http://www.ds4.citroen.com/fr

Par §maj448SP

Bon je doit bien l'avouer elle est comme même belle :love:, reste à voir le comportement routier.

Par §wiz441FJ

Le châssis des Citroën et Peugeot n'ont vraiment rien d'extraordinaire, bien au contraire. La C3 était ma voiture école et pour l'avoir conduite 22 heures, ce véhicule est une catastrophe. Direction imprécise (comme sur la mégane mais moins prononcée) châssis toujours à la ramasse, et le pire c'était le confort et les suspensions. Toujours épuisé après la séance de conduite. Elle prend un roulis incroyable. Parlons de la 307, j'ai conduit le 13. hdi 110 et le 2.0 hdi 90 XS. Pour le XS, l'injection tarde vraiment à arriver, on sent nettement l'effet ON/OFF, le châssis est sain et dans la moyenne mais rien de bluffant, je préfère bizarrement la tenue de route du 306 (question de goût même si celui du 307 reprend celui du 306...) A hautes vitesses, le moteur est ultra présent et lent, en courbes c'est une catastrophe, trop de roulis et les pneus crissent, à moyenne vitesse toujours ce problème de roulis, le Ford Focus SW que j'ai conduit est imperturbable. Le 206 m'a surpris, je n'ai conduit que le petit 1.4, nerveux, bruit sympa, direction merdique mais sympa quand même. Finition toujours aussi mauvaise mais les plastiques durs tiennent le temps et c'est tout ce que je demande. Pour la Golf, Vous avez 75% de chances que la voiture ait dépassé la barre de 250 000KM, autant vous dire que les TDI de 98 sont bruyant. Alors parlons d'un TDI 90 de 2004 de mon oncle : La voiture a peu roulé donc est très propre, finition impeccable mais triste, le châssis est très sain (on était 5 adultes à bord, ESP de série aussi), prend peu de roulis et le moteur m'a surpris. Je déteste le moteur diesel, surtout les 4 cylindres (les 6 et 8 cylindres passent mieux) donc pour moi, efficace ou pas, c'est pourri. La golf V m'a, comment dire, déstabilisé... Intérieur d'une fadeur incroyable (pourtant sièges en cuir, toit ouvrant électriques, GPS, toutes options...) par contre la position de conduite est parfaite. Tout tombe en main, le levier de vitesse, le volant, les rétros, TOUT. Bon, malheureusement, c'était un TDI 105, discret à l'intérieur à bas régimes, mais bruyant à haut régime, l'entendre à l'extérieur est une horreur mais le moteur est performant et largement suffisant. Le châssis est redoutable d'efficacité, imperturbable et prenant peu de roulis même en 15 pouces, finition de grande qualité même si les matériaux ne sont pas très agréables à toucher mais on est content de voir que même après 6 ans d'utilisation, on se croirait dans un véhicule neuf, surtout quand on voit les sièges (durs au passage) Tout ça pour dire qu'il faut arrêter de dire que les proprios ou les amateurs de berlines allemandes, il faut dire qu'elles sont nettement au dessous que les françaises sauf pour le confort mais à quel prix ! (comportement pataud, prise de roulis excessive, comportement peu dynamique et direction peu informative pour la plupart, trop assistée) Je me permets donc d'émettre des critiques sur les françaises, surtout quand j'entends mon entourage me parler de toutes les péripéties rencontrées avec leur véhicules.... français. Mes proches qui possèdent un véhicule allemand me précisent juste le coût élevé d'utilisation. (4 pneus + pose chez BMW = 800 euros !) Après il faut savoir ce qu'on veut mais il faut avouer que les proprios de françaises ne sont pas des gens qui aiment l'automobile (sauf version RS) mais plutôt des patriotes qui veulent faire perdurer l'industrie française (ce qui dans un sens est honorable) mais moi, je me fous complètement de l'origine du véhicule, je cherche la qualité et surtout un moteur performant ou à grosse cylindrée et dans ce domaine je pense à la Civic type R Heritage mais surtout Championship (mon coup de coeur) un vrai régal à conduire et radicale encore, le Mercedes-Benz E55 AMG, qui est hallucinant de brutalité malgré ses plus de 1.8 tonnes sur la balance !!! Voilà deux véhicules différents, au gabarit et à image de marque différents mais qui me plaisent énormément! Concernant l'article, la DS4 est plutôt jolie dans CETTE configuration, surtout la couleur caramel des sièges qui est du plus bel effet. Ce que je regrette c'est ce mélange de style [je fais une école de design (PS : j'ai pris le compte de mon cousin médecin)] les feux avant ont le même dessin que ceux du BMW serie 5 GT et Audi A1, calandre grossière reprenant un "subtil" mélande de Mitsubishi lancer EVOLUTION et Single Frame de Audi (ideux) le profil est identique à celui des Alfa 147 (giulietta trop récente quoique...) et l'arrière reprends le même style Audi c'est à dire, échancrure puis ligne horizontale reliant les deux feux arrière puis carrosserie à deux niveaux puis effet de relief sur la carrosserie, reprenant avec exactitude les même schéma que celui du Q5 (Q7 et A3 sportback au passage) La voiture me semble haut perché et donc destiné à un public sage, désireux de voyager français dans un grand confort avec un sentiment de sécurité (ligne de caisse imposante) tout le contraire des Audi (A3 en l'occurance) Dommage, vraiment dommage mais qui pourrait reprocher de copier un design parfait ? (sauf pour la calandre single frame que je trouve vulgaire) Citroën est sur la bonne voie certes, mais ne cible pas exactement la même clientèle, il y a effectivement une volonté de piquer des parts du marchés premium détenus par les Allemands et les scandinaves mais même un tantinet classieuse, comment aimer rouler dans une traction mazout 4 pattes ? (le civic fait figure d'exception à mes yeux, le FRS et MRS n'ayant jamais été touchées par mes jolies mains :tongue: )

Par §wiz441FJ

1.6 hdi pardon qui au passage est moins glouton mais anémique

Tout ça pour dire qu'il faut arrêter de dire que les proprios ou les amateurs de berlines allemandes sont bornés...

Et j'ai oublié de parlé du flanc à l'arrière du même style que le concept Mercedes-Benz Shooting break et de l'actuel Classe E

Excusez-moi

Par §maj448SP

En réponse à §wiz441FJ

1.6 hdi pardon qui au passage est moins glouton mais anémique

Tout ça pour dire qu'il faut arrêter de dire que les proprios ou les amateurs de berlines allemandes sont bornés...

Et j'ai oublié de parlé du flanc à l'arrière du même style que le concept Mercedes-Benz Shooting break et de l'actuel Classe E

Excusez-moi

Le flanc arrière avec sa nervure était déjà present sur le concept High Rider avant la sortie de la Classe E 2010 et du concept shooting break.

Par Anonyme

Impensable il y a 5 ans, Citroen la fait, une tuerie cette bagnole :buzz:

Par Anonyme

Je suis impatient de la voir en vrai elle a l'air superbe de l'extérieur comme de l'intérieur! Bravo Citroën pour toute cette audace, qui fait le succès de la DS3 et qui j'espère fera celui de la DS4!

Par Anonyme

14h22. T'as réussi à pousser ta voiture d'auto école?

Mais bien sûr tu te rends compte de tout ça aux vitesses réglementaires. De plus quand on parle de bons chassis chez pas nous parle pas de la C3 stp mais de 106 306 s16 saxo vts, 206 rc (quel chassis!) et j'en passe!

Par Anonyme

Woooww, je reviens de chez Audi là, et je vous assure ils sont tous terrorisés par la DS4. Non sérieux on sent que là il s'est passé quelque chose.

Je suis même au courant de leur futur projet pour contrer citroen sur son terrain, parce que le boss, il m'a avoué qu'il n'y avait pas pensé au coup des vitres arrières fixes sur une voiture haut de gamme. Là c'est clair, toute la concurrence est prise de court.

Du coup, sur la prochaine A3, il me disait qu'ils vont virer la vitre du hayon arrière, vu que le conducteur s'en sert pas, ils vont virer les 2 essuies glace avant, un seul suffira, le passager n'en a pas besoin, ils vont virer les sièges arrières, pas besoin, les passagers s'assieront sur la tole, les ceintures à l'arrière pas besoin, les antibrouillards, les 8 haut parleurs d'origine, un seul suffira, les commandes électriques des rétros, pas besoin ils seront fixe d'origine, les commandes des sièges, idem pas besoin de le régler, il sera fixé et réglé d'origine, la colonne de direction ne sera plus réglable.

Ils m'ont même confié qu'ils allaient virer l'accélérateur, plus besoin, y'aura un comodo avec 4 vitesses à la place, 30,50,90,110. le reste pas besoin

Ils parlaient même qu'ils allaient le frein, inutile, maintenant on s'arrêtera sur la voiture de devant.

Et pour la prochaine A5, ils virent le volant, pareil, plus besoin sur les lignes droite, pour tourner, on sortira de la voiture et on la fera tourner en la poussant....

Non, sérieux, ils ont vraiment eu trop trop trop peur du luxe et du haut de gamme à la française. Je voyais pas les gars de l'atelier dans le magasin mais je les entendais claquer des dents et hurler de terreur au loin....

Ah, une mauvaise langue me dit que c'étaient pas des hurlements de terreur mais des éclats de rire. Je doute, ils auraient pas osé, la DS4 fait vraiment trop peur....

Par Anonyme

Crétin ! C'est pas ma femme qu'est roumaine c'est toute ma famille débile mental !

De Rozavlea même si ça te parles, l'arriéré !

Et j'y retournes assez souvent pour des missions limités, alors tes conseils, tu te les mets ou je pense.

Le malin dans les carpates avec ta DCi ? T'as grillé quoi ducon, des charrettes tirés par un ane ? Parce que la bàs même avec une panda 45 ta pauvre DCI elle est dehors... Non sans blague, t'as doublé 2 vieux et tu t'es pris pour le roi du monde ?

T'es pitoyable.

Ta clio elle est reconnu qu'en France abruti! Si tu ouvrais l'oeil là-bas, tu verrais que skoda est largement préféré aux françaises. Les françaises font même pas 20% en roumanie. Et ça va largement baisser vu qu'on n'est plus les bienvenue chez vous.

Allez le blaireau reste dans ton pays où vous n'aimez pas les roms de toute façon, et je serais toi je ferais attention la prochaine fois que je viens. Parce chez nous le français est devenu très indésirable, et on va peut être même expulser vos marques de merde et les renvoyer chez vous, si on en fait pas un feu de joie....

Par Anonyme

C'est intéressant tout ça mais bon en ce qui concerne le vrai sujet elle a l'air très réussie cette DS4! Bravo à Citroën pour toute cette originalité, car certaines marques (notamment celle aux anneaux et VW) font des voitures qui certes se vendent bien mais sont fades et sans âme...

Par Anonyme

Par pitié arrêter de tout comparer à Audi, comme si Audi était une référence, il font de bonnes voitures certes mais ce ne sont pas les seuls ( BMW,honda,alfa,citroen.....), chaque constructeurs à sa philosophie et tant mieux tout le monde y trouve sont compte, soyez un peu plus objectif. Je sais qu'il y a beaucoup de pro-Audi et d'anti ou d'autres qui en on simplement marre d'audi qui se provoque sans arret si bien que leurs jugement devient caricaturale.

Par Anonyme

C'est bien vrai 18h54 :jap: Audi est loin d'être une référence :biggrin: je préfère l'audace de Citroën ou d'autres marques. Certes ce n'est pas toujours la solution de faire original mais il y a un minimum... Et après tout on peut faire un original qui a coup sûr plaise au plus grand nombre comme pour cette DS4!:coolfuck:

Par Anonyme

ah ça y est j'ai compris....

Les français font des voitures moches pour qu'elles puissent ouvrir les portes....

Parce que quand ils font des voitures un peu plus originales (sans être une révolution), ils peuvent déjà plus ouvrir les portes....

Alors s'ils font de jolies voitures ils ne peuvent plus les ouvrir, même les portes.

C'est pas pratique pour monter dedans hein ?

C'est ça fallait le dire plus tôt.

Par Anonyme

:voyons:mouais bon:violon:

Par Anonyme

un peu bizarre cette histoire de portes...

Par §maj448SP

19h18: Jean claude van damme detecté.

Par Anonyme

PS je ne parle pas des portes de la DS4, qui sont très belles, mais des portes de 19h18...

Par Anonyme

@19h38

Les vitres arrières ne s'ouvrent pas, mais les portes si...

Sans doute a-t-il mal lu ou mal compris

Mais c'est vrai que ça le fait pas ces vitres fixes. Encore moins quand on parle haut de gamme....

Par Anonyme

tout pompé sur l'A3 ?? Vous êtes malade ou quoi ???

L'A3 est au moins 1000 fois plus belle....

Et puis elle au moins, même dans la finition de base, les vitres s'ouvrent....

Par Anonyme

:voyons:C'est vrai que c'est embêtant si on ne peut pas ouvrir les vitres arrière:peur: Mais bon ce n'est pas non plus le plus important... Elle a le mérite d'être belle et originale contrairement à une autre voiture de la même catégorie...:chut:

Par Anonyme

embêtant c'est déjà une chose...

si tu as des enfants, ça devient carrément problématique même. C'est une DS4, bon sang, pas une C2 !!!

"Maman, je veux de l'air, tu peux ouvrir ma fenêtre"

"Elle s'ouvre pas ta fenêtre mon Ange"

"Mais j'ai trop chaud !!!"

"Ouah, la voiture de mes parents elle est trop nulle, les vitres derrières elles s'ouvrent pas"

"Même pas possible"

"Si si je t'assure"

"Les parents de kevin ils sont tellement pauvres que les vitres de leur voiture elles descendent pas"

"Oh la loose"

Déjà ça va donner des génération de gamins qui voudront pas acheter citroen

Et puis royal pour la copine qui va monter derrière

Si devant on fume et elle non, elle va être jouasse la copine, de ne pas pouvoir s'aérer.

Non rien que ce problème me fera déjà choisir une autre voiture. On est en 2010, mince, pas en 1910 !

Par Anonyme

Toi t'as pas de gamins ^^

Sinon tu verrais l'intérêt de ne pas pouvoir ouvrir leur fenêtres et voir leurs jouets ou chaussures passer par la fenêtre ^^

Et puis suffit d'ouvrir les fenêtres de devant, en roulant ils se prendront tout l'air dans la bouille...

De toute façon pour cette histoire de fenêtres, oui ça peut faire bizarre, mais si ça se trouve une fois dedans ça ne gêne pas tant que ça?

Faudrait monter dedans et rouler un peu pour juger si c'est un réel point noir...

Par Anonyme

@20h42

y'a gamins et gamins hein

si ton gamin à 12 ans balancent encore ses jouets et ses chaussures par la fenêtre de ta voiture, il serait temps que tu l'emmènes consulter....

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Crétin ! C'est pas ma femme qu'est roumaine c'est toute ma famille débile mental !

De Rozavlea même si ça te parles, l'arriéré !

Et j'y retournes assez souvent pour des missions limités, alors tes conseils, tu te les mets ou je pense.

Le malin dans les carpates avec ta DCi ? T'as grillé quoi ducon, des charrettes tirés par un ane ? Parce que la bàs même avec une panda 45 ta pauvre DCI elle est dehors... Non sans blague, t'as doublé 2 vieux et tu t'es pris pour le roi du monde ?

T'es pitoyable.

Ta clio elle est reconnu qu'en France abruti! Si tu ouvrais l'oeil là-bas, tu verrais que skoda est largement préféré aux françaises. Les françaises font même pas 20% en roumanie. Et ça va largement baisser vu qu'on n'est plus les bienvenue chez vous.

Allez le blaireau reste dans ton pays où vous n'aimez pas les roms de toute façon, et je serais toi je ferais attention la prochaine fois que je viens. Parce chez nous le français est devenu très indésirable, et on va peut être même expulser vos marques de merde et les renvoyer chez vous, si on en fait pas un feu de joie....

Arrête de t'inventer une vie t'es ridicule.

Les français pas la bienvenue en Roumanie depuis ces dernier temps c'est ça ce que tu pense?

Laisse moi deviner tu serais pas un bon français moyen qui ne fait pas la distinction entre la majorité des roumains et les roms venue d'Inde il y a 1000 ans?

Parce que dire que les français ne sont pas les bienvenue en Roumanie parce que des chef roms on décrétés qu'il fallait boycotter les produits français (mais ça sert à rien vu qu'il les volent ces produits donc si il pouvaient arrêter de les ach... pardon voler ça serait tant mieux pour la France).

Les roumains n'ont aucune compassion pour les roms et s'il y avait ne serait-ce qu'un millions de roms en France auxquelles on aurait déjà donné des villages et autres tu les comprendrais.

J'ai déjà voyager une dizaine de fois en Transylvanie, Moldavie, et Bucarest et crois moi que les honnêtes gens qui se décarcassent roulent autant en française qu'en allemande. Les mafieux préfèrent il est vrai le Q7. Quand au bouseux et autres parvenus mais pas riches pour autant roulent en Audi/VW d'occase.

Par Anonyme

Je rajouterai que le "vieux" que j'ai grillé comme tu dis avec son Audi A3 S-Line portait une casquette, écoutait du Rap assez fort et qu'il faisait bien crisser ses pneus dans les virages pour essayer de me semer moi et ma "pauvre" Clio DCI 85...

Par Anonyme

"Quand au bouseux et autres parvenus mais pas riches pour autant roulent en Audi/VW d'occase."

T'as résumé là l'état de décomposition putride dans lequel se trouve ton cerveau...

Et visiblement ni TF1 ni le figaro ne peuvent faire quelque chose pour toi....

Merci d'avoir répondu et de m'éviter de perdre du temps à savoir si t'es intelligent ou pas.

La verdict est immédiat et cruel.

Tu veux pas servir de cobaye pour la science ? ça éviterai d'avoir à faire souffrir une souris, qui peut être utile elle ...

Bietul meu băiat, esti un idiot foarte săraci franceze, care întotdeauna se crede superior la toate celelalte rase

Par Anonyme

Majid .... tu fais pitié ... tu es commercial et tu sais pas écrire 2 mots sans faire une faute .... commercial chez Kebab expres ?

Par Anonyme

@21h03

avant

"je laissais passer les débiles en allemandes qui roulent à 150 km/h sur les lignes droites ou se côtoient voiture, TIR de 40 tonnes, charrettes, piétons...

... Pour ensuite les pousser des que les Carpates arrivent et là"

et là plus tard ça devient

"Je rajouterai que le "vieux" que j'ai grillé comme tu dis avec son Audi A3"

et avant"

Et ils sont passés où tous les autres en allemande ??

ça y est t'as grillé un rappeur en A3 TDI 90 et t'es plus fort que les allemandes ?

T'aurais pas comme une énorme tendance à la mythomanie toi ?? si si je t'assure

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@21h03

avant

"je laissais passer les débiles en allemandes qui roulent à 150 km/h sur les lignes droites ou se côtoient voiture, TIR de 40 tonnes, charrettes, piétons...

... Pour ensuite les pousser des que les Carpates arrivent et là"

et là plus tard ça devient

"Je rajouterai que le "vieux" que j'ai grillé comme tu dis avec son Audi A3"

et avant"

Et ils sont passés où tous les autres en allemande ??

ça y est t'as grillé un rappeur en A3 TDI 90 et t'es plus fort que les allemandes ?

T'aurais pas comme une énorme tendance à la mythomanie toi ?? si si je t'assure

Bah va te faire cuire un œuf alors car la TDI que j'ai poussé n'était surement pas une TDI 90/105 (celles-ci ne sont pas plus performantes en ligne droite que la Clio DCI 85) avec leur châssis de merde sans agilité c'est trop facile. C'était à mon avis une TDI 140 vu la distance (et la fumée noire) qu'il me mettait dans le nez à chaque ligne droite.

Par Anonyme

Et j'ajoute qu'il n'y avait pas que cette A3 TDI que j'ai poussé et qui voulait pas se faire dépasser (525d, Polo 1.9 TDI, Golf TDI, Leon... tout ça n'arrivaient pas à me lâcher alors qu'elles envoyé du lourd)

Par Anonyme

@21h28

"tout ça n'arrivaient pas à me lâcher alors qu'elles envoyé du lourd"

Non, elles envoyaient sans doute pas du lourd, sinon elle t'aurais largement laché...

T'as 85ch, c'est pas du 105, pas 150, juste 85, et un pauvre couple de 20...

N'importe qui peut te lacher avec une si petite puissance, je te parle même pas si t'as mis la clim... sauf si les mecs savent pas conduire.

Et avec le train avant pourri des clio, et leur arrière léger, même avec bus je te mets une branlée...

Par Anonyme

elle est vraiment superbe. citroen a les ailes qui poussent ces temps ci! j'en connais des constructeurs français qui devront prendre exemple...

Par Anonyme

Elle est sublime. Mais bon les prix vont suivre. Citroen réussi avec brio son entrée dans le premium. Qui aurait cru à ça il y a encore 8ans. Completement fou. Bravo Citroen.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@21h28

"tout ça n'arrivaient pas à me lâcher alors qu'elles envoyé du lourd"

Non, elles envoyaient sans doute pas du lourd, sinon elle t'aurais largement laché...

T'as 85ch, c'est pas du 105, pas 150, juste 85, et un pauvre couple de 20...

N'importe qui peut te lacher avec une si petite puissance, je te parle même pas si t'as mis la clim... sauf si les mecs savent pas conduire.

Et avec le train avant pourri des clio, et leur arrière léger, même avec bus je te mets une branlée...

C'est sur que si tu sais pas conduire avec 85cv tu pourras rien faire, ce qui semble être ton cas si tu pense que le train avant d'une Clio est pourrit (beaucoup mieux que les Polo/Ibiza équivalentes), et que le train arrière léger est un désavantage (va conduire une sportive de 400ch et dit moi si le train arrière ne te parais pas encore 10x plus léger que celui d'une Clio.

Je conduis une Saxo VTS 120cv tout les jours et le train arrière est encore plus léger que celui d'une Clio ce qui ne m'empêche pas de passer plus vite que 99% des voitures que je croise.

Quand je dis que les Audi/Bmw qui me précédaient envoyé du lourd c'est que leur diesels fumaient bien noir et que j'entendais leur pneus en virage même avec les vitres fermées.

Peut être qu'il ne savaient pas aussi bien conduire que moi mais alors dans ce cas on peut dire que presque 100% des possesseurs d'Audi ne savent pas conduire.

A l'inverse je me suis fait doublé par une 207 THP et une Clio RS.

Par Anonyme

Hé les mecs, on s'en fout de vos histoires.

Par

Très sympa certes, mais quelle somme faudra-t-il dépenser pour avoir une ds4 aussi désirable que celle que l'on voit sur ces photos ? 35 000 euros ? :buzz: peut-être plus ?

Mais si la qualité de finition est au niveau d'une A3 , elle pourra rencontrer un joli succès ( en France tout du moins ) mais je pense que ce ne sera pas suffisant pour contrer les Golf VI et autres A3 toujours bien mieux perçues en terme de qualité. :jap:

Par

PS : suis-je le seul à la confondre assez facilement avec la nouvelle Opel Astra de profil ? surtout au niveau de la forme des découpes de vitres ? Je trouve ça assez flagrant ! dommage pour une voiture qui se veut différente et premium :bah:

Par Anonyme

C'est vrai que le profil ressemble un peu à celui de l'Astra... Mais la découpe des vitres est plus élégante sur la DS4... Elle est même assez parfaite!!!

Par Anonyme

... j'ajouterai que le style de la DS4 ayant été figé à un moment où celui de la nouvelle Astra n'était pas encore connu, il faut plutôt y voir une coïncidence si ceci était avéré de visu. De ce que j'ai vu, l'Astra fait beaucoup plus étirée en longueur que la DS4, qui est également plus haute. La DS4 fait plus ramassée tout en restant très élancée. Honnêtement, je la trouve très réussie et pourrait être une excellente alternative aux coupés du segment M1 auxquels elle s'attaque (et non les berlines, segment de la C4). Il s'agit clairement d'un croisement coupé/SUV, concept inventé par BMW et le X6, mais nettement mieux pensé que le-dit X6 au niveau de l'intégration des portes Ar et de l'habitabilité Ar (pas de pavillon chutant comme sur le X6). ça me rappelle un peu le concept Steppenwolf d'Audi, mais c'est Citroën qui ose se lancer en premier... Dommage pour les autres car je prédis un excellent accueil à cette auto (et ce ne sont pas les vitres Ar fixes qui y changeront quelque chose, la clim' étant de série sur toutes les autos "premium" de ce segment, sauf p-e certaines allemandes en entrée de gamme...^^). CC

Par Anonyme

Moi aussi je pense que cette auto aura beaucoup de succès... Tout comme la DS3! Citroën est audacieux, ce qui à coup sûr lui permettra d'ici quelques années de retrouver sa gloire passée...

Par Anonyme

Alors la je suis sur le cul :

Je viens de me taper tous les commentaires et qui sont les plus vulgaires ??????

Les propriétaires d'Audi biensur , c'est quand meme assez marrant les propriétaires de marques françaises ont l'air beaucoup plus ouvert que les autres....à méditer.....

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Alors la je suis sur le cul :

Je viens de me taper tous les commentaires et qui sont les plus vulgaires ??????

Les propriétaires d'Audi biensur , c'est quand meme assez marrant les propriétaires de marques françaises ont l'air beaucoup plus ouvert que les autres....à méditer.....

bah va sur les topics Audi ou mercedes et tu verras que les pros-françaises sont aussi de belles taches ! guignol !

Par §lok627Rf

Ca vous parle l'ouverture d'esprit les gars ?! Audi fait des bonnes voitures, Citroen aussi, VW aussi, Peugeot aussi, parfois on est déçu... Ca arrive, c'est pas une raison pour critiquer la marque à chaque fois qu'elle sort un nouveau modèle ! Je supporte pas ce genre de comportement d'enfants gâtés !

Personnellement je trouve cette Citroen très réussie, si elle n'est pas trop chère, elle fera sans doute un carton ! Pourtant il y'a quelques années, je pestais contre les C3 ancienne génération et autres C2. Y'a que les cons qui changent pas d'avis !

Par Anonyme

citroen DS4 pas mal mais sa ne sera jamais une audi comme quelques personnes le disent ,et je sais de quoi je parle car je roule en audi pour le momment en assemblage, puis qualité je crois qu'il y a pas mieux je dis pour le moment mais dames et les hommes qui aiment les voitures, le jour ou vous auraient roulé en audi vous me diraient des nouvelle;BONNE JOURNEE

Par Anonyme

"Ca vous parle l'ouverture d'esprit les gars ?! Audi fait des bonnes voitures, Citroen aussi, VW aussi, Peugeot aussi, parfois on est déçu... Ca arrive, c'est pas une raison pour critiquer la marque à chaque fois qu'elle sort un nouveau modèle ! Je supporte pas ce genre de comportement d'enfants gâtés !"

+1...

"citroen DS4 pas mal mais sa ne sera jamais une audi comme quelques personnes le disent ,et je sais de quoi je parle car je roule en audi pour le momment en assemblage, puis qualité je crois qu'il y a pas mieux je dis pour le moment mais dames et les hommes qui aiment les voitures, le jour ou vous auraient roulé en audi vous me diraient des nouvelle;BONNE JOURNEE"

je ne veux même plus poser une fesse sur le siège passager tellement j'aime ces voitures... :bien: trop bien les taudi...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je m'interroge sur les vitres des portes AR ?

A mon avis elles sont fixes : pas de bouton pour les vitres AR sur la platine de commandes de la porte conducteur, dessin de la porte qui empêcherait la vitre de descendre...

Cela me parait inconcevable.

Quelqu'un a-t-il une confirmation ?

Si on regarde bien les vitres arrières sont séparées en deux partis distinct par un petit montant en (caoutchou)! donc elle s'ouvrent... c'est l'art du design où sans doute les vitres fumés

Par Anonyme

Toujours le snobisme de penser que Wolkswagen c'est mieux que CITROEN.

Technologiquement on n'a rien à envier à VOLKSWAGEN (a part la boite DSG et encore cela ne va pas durer ), quand au style, il faut vraiment être vaxiné et aveugle pour ne pas voir que toute les VW ont la même calandre y compris la nouvelle Passat. Je ne sais pas si le possesseur de la nouvelle Passat qui aura déboursé 30 000 € appréciera que de loin on ne puisse pas distinguer sa voiture d'une Golf ou même d'une Polo. Pour l'exportation, c'est une question de marqueting. Arrêtez de toujour penser que à l'étranger c'est mieux, on aura peut être moins de chômage en faisant travailler nos ouvriers.

Par

ce n'est pas du snobisme, c'est une réalité depuis bien des années déjà ... il suffit de voir les chiffres de ventes mondiales. Pourquoi une Golf, si banale soit-elle, se vend si bien ? Grâce à son image de marque en béton acquise grâce à une qualité spéctaculaire pour la catégorie et pour l'éxcellence de ses TDI ( à l'époque ) , depuis les nouveaux tdi à rampe commune sont largement au niveau de la concurrence.

C'est la même chose pour le reste de la gamme Vw : Solidité,sobrieté,fiabilité ... et très bonne image de marque. Pour être au niveau, citroen a encore du chemin à parcourir, mais ils sont sur la bonne voie. :jap:

Par Anonyme

Il te reste encore 10 ans de crédit pour Audi donc tu préfère critiquer la DS4 quand tu croise un propriétaire de DS3 tu a la rage on la regard pas toi dans ton Audi a 35 000 € je te propose une prime a la casse pour changer de voiture une belle RCZ la tu va faire des jaloux même en Allemagne.

Par

faire des jaloux en peugeot ? :bien::ptdr:

Par Anonyme

Pauvre imbécile ignorant et inculte et non connaisseur. Certes les Audi et autre Vilskwagen sont de bonnes voitures mais la concurrence Française a fait de grands progrès depuis quelques années et vous semblez l'ignorer. Heureusement qu'il y a en France des gens plus intélligents et moins snob que vous, si non il auraiti plus de chômage et vous seriez le premier à critiquer le gouvernement quel qu'il soit.

Salutations quand même

Par Anonyme

@ rsman: ne pas oublier que la Golf est vendue presque partout dans le monde, ce qui aide à ses excellents chifres de vente. Cette auto a des qualités, c'est indéniable, mais question innovation & style, elle ne fait pas le poids face à une DS4, qui, accessoirement, ne vise pas la Golf, mais plutôt un juste milieu entre Scirocco et Tiguan. Et c'est probablement dans cet absence de concurrence que réside son premier, tout en étant pas le dernier, point fort. CC

Par Anonyme

Et oui on peut faire des jaloux en Peugeot ou en Citroën...

Par §lok627Rf

Il n'y qu'une seule chose que je regrette de la part de Citroen... Où sont les cabriolets ?! J'aurai aimé voir apparaitre un dérivé cabriolet de la DS3 avec capote en toile bien entendu ! Malheureusement, ils n'ont pas l'air de se bouger... Peut être sur base de la DS4 ?!

Par Anonyme

Bon pour les kékés, c'est la nouvelle DS4, pas la C4. Faut apprendre à lire les sujets les enfants. Et je me demande comment on peut juger de la conduite de la voiture et de l'agrément de ses motorisations sans l'essayer. Dire qu'elle n'est pas originale et prendre comme exemple la Golf qui est sûrement efficace mais banale comme pas permis, ça me fais doucement sourire.

Alors qu'on aime pas, ok, mais pas besoin de cracher dessus.

Je trouve personnellement la DS4 superbe, et je pense que les vitres arrières descendent, même s'il y a une partie fixe (la plus alambiquée).

Pour l'avoir vu en vraie (pas sur photo), je peux dire que c'est une véritable réussite.

Bravo Citroën !

Par Anonyme

Soyez observateurs !!

La réponse concernant les vitres arrières se trouve dans les photos de l'habitacle...

La platine de commande des vitres de la portes Av conducteur ne comporte pas de commande pour les vitres arrières...

Donc les vitres arrières ne descendent pas...

Par Anonyme

Citro(e)nul:ptdr:

"Cette auto a des qualités, c'est indéniable, mais question innovation & style, elle ne fait pas le poids face à une DS4, qui, accessoirement, ne vise pas la Golf, mais plutôt un juste milieu entre Scirocco et Tiguan. Et c'est probablement dans cet absence de concurrence que réside son premier, tout en étant pas le dernier, point fort"

franchement osef,c est comme la porsche 911 ,comme la golf elle en a vu passer des concurrentes bcp plus originales et résultat elle est encore la... Toi t aimes pas les lignes qui se repetent mais d autres oui car c est sobre ,passe partout,pas tape à l oeil et ne se démode pas et quelque part y a pas de surprise pour le client (la meme en mieux a chaque fois).. C est TON point de vue mais seul le résultat des ventes compte et juge le succès ou pas.

Par Anonyme

Concernant les vitres... La DS4 est un COUPE. Avez vous déjà vu un coupé avec les vitres qui se baissent ? La réponse est non.

Pourquoi avoir fait alors 4 portes et non 2 ? Pour avoir une meilleure accessibilité tout simplement donc toucher une plus large clientèle.

Par le design propre à la DS4, des vitres descendantes ne sont possible, comme dans un coupé vu que c'est un... coupé bravo !

Pour Audi... Audi reste Audi et Citroen devient CITROEN comme au temps où Citroen était le luxe à la Française dans l'automobile.

Pour les fans "d'Audi", souvenez vous qu'avant les années 80/90 cette marque n'était rien. C'est devenue une marque premium seulement par la volonté de Vw qui a décidé un jours qu'Audi serait le fleuron du groupe.

Par Anonyme

13h32: "DS4...un juste milieu entre Scirocco et Tiguan": je ne sais pas ce que tu t'envoies toi mais ce doit être de la bonne! Moi, j'aurai été encore plus "Ouf": DS4, un juste milieu entre un Lada Niva et une Porsche panamera. Mdr

Je rejoins 17h55 sur cette faculté qu'ont certains constructeurs à faire d'un modèle, une véritable icone. Leurs images baties au départ, par des prouesses il faut le rappeler (ce n’est pas tombé du ciel), elles ont gardé des formes simples qui ont su évoluer dans le temps sans rogner l'image. Les marques Françaises ont connu cela tout au long de la première moitié du siècle dernier mais leurs icones se sont éteintes (traction, SM, DS...). Un jour, peut-être, Citroen saura faire un coup d'éclat qui lancera une véritable Saga "mondialement" connue.

Je ne crois pas que la ligne Ds lancée par Citroen sera de ce cru là.

Originale, oui. Le problème est que l'originalité ne dure jamais et quand ça retombe, ça ne devient pas banal, ça devient has-been !

Pire, quand finalement c'est une marque généraliste allemande tel VW réputé pour faire dans le sobre (austère j'ai pu lire aussi), dans le simplicisme, dans le banal....tente de faire un tantinet extravagant en ressortant un vieux modèles (sans non plus oser comme les français), eh bien il te sort une Beetle vert pomme qui cartonne, notamment aux USA.

Voilà, j'avais envie de faire ch.. les pro francais (et accessoirement anti allemands) un petit peu...hi hi

Cette DS4 donc, je la trouve, comment dire....Bizarre. Elle est tellement torturée en terme de style qu'il est clair qu'elle va flasher lorsque l'on verra les premières rouler dans nos rues. Moi, je n'aime pas. Je pense qu’il n’y a pas de raison que les citroenistes ne restent pas fidèles à la marque car la qualité intérieure a nettement progressé ces dernières années. Je doute par contre qu’elle sache "imposer" un pseudo segment parmi toutes les catégories déjà existantes...Quand aux clients des marques discrètes et austères, ça me semble plus que compromis…

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est sur que si tu sais pas conduire avec 85cv tu pourras rien faire, ce qui semble être ton cas si tu pense que le train avant d'une Clio est pourrit (beaucoup mieux que les Polo/Ibiza équivalentes), et que le train arrière léger est un désavantage (va conduire une sportive de 400ch et dit moi si le train arrière ne te parais pas encore 10x plus léger que celui d'une Clio.

Je conduis une Saxo VTS 120cv tout les jours et le train arrière est encore plus léger que celui d'une Clio ce qui ne m'empêche pas de passer plus vite que 99% des voitures que je croise.

Quand je dis que les Audi/Bmw qui me précédaient envoyé du lourd c'est que leur diesels fumaient bien noir et que j'entendais leur pneus en virage même avec les vitres fermées.

Peut être qu'il ne savaient pas aussi bien conduire que moi mais alors dans ce cas on peut dire que presque 100% des possesseurs d'Audi ne savent pas conduire.

A l'inverse je me suis fait doublé par une 207 THP et une Clio RS.

ça veut rien dire ton com....

Avec ma vieille Audi RS2 de 93 (314 ch), j'ai "fumé" une carrera 4S, une Ferrari Enzo, une 430 scuderia, plusieurs M6, sur les 'petites' routes, des MRS, des FRS, entre Manosque, marseille et menton (mon secteur d'activité).

Est ce que ça veut dire que ma caisse est largement supérieure à toutes celles que j'ai cité ?

Non, surement pas, elle a bientôt 20 ans, et d'un point de vue technologie, complétement dépassé.

Mais d'une je la connais, de deux je connais bien ces routes, de trois j'estime bien conduire, sans me prendre pour un pilote

C'est surtout le fait que ces mecs ne connaissaient pas leur voiture, qu'ils ont du chatouiller une ou deux fois l'accélérateur en dehors des circuits, et encore moins sur ses routes là, qu'ils ne connaissaient pas ces routes je pense, et sans doute qu'ils se prenaient pour des pilotes alors qu'ils n'en ont pas la moindre fibre (la carrera freinait encore en sortie de courbe !).

Mais je me suis fait déposé par un mec qui connaissait sa GT2, même en courbe

Donc dire que ton 85 ch est meilleur que des engins de 200ch que tu as croisé parce que tu as réussi à les distancer, ça relève de l'hérésie... et si tu le crois, c'est que t'es sérieusement atteint.

C'est comme si je disais que ma RS2 est meilleure que des sportives de 600ch, c'est du grand n'importe quoi, non ?

Comme disait l'autre, la puissance sans maitrise n'est rien...

Alors que tu ais grillé des 150ch+, c'est pas anormal, maintenant sois bien conscient que si le mec connait sa caisse alors tu te prendras un vent et tu pourras rien faire.

Réfléchis y bien, ça t'évitera de te mettre dans le décor pour rien, voir de te tuer. Faut être conscient de tes limites, et là plus important encore de celles de ta voiture, qu'a pas vraiment la carrure d'une sportive.

Par Anonyme

"Pour les fans "d'Audi", souvenez vous qu'avant les années 80/90 cette marque n'était rien. C'est devenue une marque premium seulement par la volonté de Vw qui a décidé un jours qu'Audi serait le fleuron du groupe."

T'as du manqué beaucoup d'épisode toi... Ils ont juste explosé toute concurrence en rallye dans ces années. C'est durant ces années là qu'ils se sont battis leur réputation.;

Tiens, cherches audi quattro rallye, sur google, youtube... Tappes michelle mouton aussi tu vas voir, femme pilote française de rallye, sur audi quattro, qui a "atomisé" quelques mâles...

Si c'est pour sortir d'aussi grosses conneries, va sur le site de tf1

Par Anonyme

Hey les blaireaux, il n'y a qu'en europe qu'elle se vend convenablement la golf. Vous avez déjà vu les européens avoir du gouts?

Aux USA, ce qui domine c'est les Ford F-150, Chevrolet Silverado, Honda CR-V, Honda Accord Coupé, Honda Civic, Toyota Camry etc pareil au Canada et pourtant les volkswagen y sont vendu depuis des années. La seul qui marche assez bien c'est la Cox à part ça....:bah:

Pareil sur le marché de l'avenir, l'Asie.

Pour revenir à l'article, cette DS4 a BEAUCOUP plus de gueule qu'une golf réchauffée minable. Et si Citroën vendrait ce genre de voiture hors europe elle aurait bien marché. En europe on aime pas ce qui est trop "marquant" ou...."tape à l'oeil" comme ils disent, donc ils se tournent vers du passe-partout et c'est ce qui explique les ventes de la golf par exemple. Heureusement ce n'est pas la même mentalité ailleurs dans le reste du monde et donc Dieu merci qu'il y ait des constructeurs qui nous sortent encore de vrais Voitures qui ont un vrai caractère stylistique(les Japonaises, Anglaises, Italiennes et bien sur Américaines). Citroën aussi se réveille et ça c'est bien et avec cette DS4 ils ont littéralement écrasés volkswagen:ml:

Par Anonyme

( Ils ont juste explosé toute concurrence en rallye dans ces années. C'est durant ces années là qu'ils se sont battis leur réputation)

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Championnat_du_monde_des_rallyes#Palmar.C3.A8s_du_championnat_du_monde_des_rallyes_.28WRC.29

A part deux petites victoires en rallye en 82 et 83 JE NE VOIS PAS CE QU'IL Y A DE GLORIEUX:lol: Nan sérieux ils ont explosé qui exactement tAudi???

Quand je vois les victoires de Lancia, Toyota, Subaru, Peugeot, Ford et Citroën

Par Anonyme

Bon allez je suis gentil. Aux moins ils sont forts aux 24h du mans:ange:fin quand on a Pigeot comme concurrent:lol:

Par Anonyme

Putain mais personne n'a dit que la Golf est un succès mondiale mais qu'elle se vend déjà mieux que ces merdes de mégane, de C4 et toute les autres chiottes françaises.

Par Anonyme

Alors là +10000000 avec l'anonyme de 03h18:bien::fresh:!!!!!

Par Anonyme

"Par speedster 72 le 31 Août 2010 à 14h08

Pfff ! Vous étes tous pitoyables les uns comme les autres ! Dire que tout ça et parti d' un mec qui a juste dit que l' arriére de la ds4 ressemblai a l' A3 .....:non:"

y'a eu des guerres parcequ'un type avait pas répondu au téléphone...

"Par wizee le 31 Août 2010 à 14h22

Le châssis des Citroën et Peugeot n'ont vraiment rien d'extraordinaire, bien au contraire."

non c'est juste les meilleurs au monde dans leur domaine... rien de bien extra

"La C3 était ma voiture école et pour l'avoir conduite 22 heures, ce véhicule est une catastrophe."

ca par contre je comprends, c3 = pas typée sport... c'est confort ca en plus voiture école...

"Direction imprécise (comme sur la mégane mais moins prononcée)"

voiture de serie confort = sous vireur...

"châssis toujours à la ramasse, et le pire c'était le confort et les suspensions. Toujours épuisé après la séance de conduite. Elle prend un roulis incroyable."

ils lui ont fait quoi à ta c3 ?

"Parlons de la 307, j'ai conduit le 13. hdi 110 et le 2.0 hdi 90 XS. Pour le XS, l'injection tarde vraiment à arriver, on sent nettement l'effet ON/OFF, le châssis est sain et dans la moyenne mais rien de bluffant, je préfère bizarrement la tenue de route du 306 (question de goût même si celui du 307 reprend celui du 306...)"

normal, X07 plus hautes et plus lourdes que la X06

"A hautes vitesses, le moteur est ultra présent et lent"

hdi 90/110... si tu veux faire dans la vitesse prend min 130/150cv...

"en courbes c'est une catastrophe, trop de roulis et les pneus crissent, à moyenne vitesse toujours ce problème de roulis, le Ford Focus SW que j'ai conduit est imperturbable."

mouai...

"Alors parlons d'un TDI 90 de 2004 de mon oncle : La voiture a peu roulé donc est très propre, finition impeccable mais triste, le châssis est très sain (on était 5 adultes à bord, ESP de série aussi), prend peu de roulis et le moteur m'a surpris."

moteur surprenant ? je crois que même sur le forum vw ils ne l'ont pas sorti celle la vu la poids de la caisse... deja que le 1.6i 105 est vraiment juste, après à 5 dans la voiture c'est rare que le conducteur aille chercher l'esp surtout sur une golf (ca prend pas de roulis cette caisse, enfin presque pas)

"Je déteste le moteur diesel, surtout les 4 cylindres (les 6 et 8 cylindres passent mieux) donc pour moi, efficace ou pas, c'est pourri."

c'est clair que tu ne prends le 4 cylindres diesel que pour la conso etc...

"La golf V m'a, comment dire, déstabilisé... Intérieur d'une fadeur incroyable (pourtant sièges en cuir, toit ouvrant électriques, GPS, toutes options...)"

l'intérieur il est pas mal

"par contre la position de conduite est parfaite. Tout tombe en main, le levier de vitesse, le volant, les rétros, TOUT."

normalement si t'es correctement installé dans ton véhicule c'est la même dans à peu près toutes les voitures, sauf qu'a l'auto école personne ne t'apprends à t'installer correctement

"Bon, malheureusement, c'était un TDI 105, discret à l'intérieur à bas régimes, mais bruyant à haut régime, l'entendre à l'extérieur est une horreur mais le moteur est performant et largement suffisant."

en reprise c'est clair rapport qualité/prix/conso/entretient c'est le top

"Le châssis est redoutable d'efficacité, imperturbable et prenant peu de roulis même en 15 pouces"

ouai faut pas aller le taquiner trop non plus sinon avec le 15 pour 1.5T tu tire tout droit même avec l'esp...

"finition de grande qualité même si les matériaux ne sont pas très agréables à toucher mais on est content de voir que même après 6 ans d'utilisation, on se croirait dans un véhicule neuf"

l'état du véhicule après X années d'utilisation ne dépend que du conducteur...

"surtout quand on voit les sièges (durs au passage)"

c'est de l'allemand

"Tout ça pour dire qu'il faut arrêter de dire que les proprios ou les amateurs de berlines allemandes, il faut dire qu'elles sont nettement au dessous que les françaises sauf pour le confort mais à quel prix !"

:hum: :voyons: ?

"(comportement pataud, prise de roulis excessive, comportement peu dynamique et direction peu informative pour la plupart, trop assistée) Je me permets donc d'émettre des critiques sur les françaises"

trop assistée... c'est pas les allemandes ca?

"surtout quand j'entends mon entourage me parler de toutes les péripéties rencontrées avec leur véhicules.... français."

ouai faut voir comment ils sont les gens de ton entourage et ce qu'ils font avec leur véhicule...

"Mes proches qui possèdent un véhicule allemand me précisent juste le coût élevé d'utilisation. (4 pneus + pose chez BMW = 800 euros !)"

les types qui mettent 40K€ dans une voiture ne te diront jamais qu'elle est tombée en panne...

"Après il faut savoir ce qu'on veut mais il faut avouer que les proprios de françaises ne sont pas des gens qui aiment l'automobile"

ca... +1 pour un paquet de +40ans...

"(sauf version RS) mais plutôt des patriotes qui veulent faire perdurer l'industrie française (ce qui dans un sens est honorable)"

ouai ou acheter un truc plus polyvalent pour moins cher

"mais moi, je me fous complètement de l'origine du véhicule, je cherche la qualité et surtout un moteur performant ou à grosse cylindrée et dans ce domaine je pense à la Civic type R Heritage mais surtout Championship (mon coup de coeur) un vrai régal à conduire et radicale encore, le Mercedes-Benz E55 AMG"

c'est pas le même prix...

"qui est hallucinant de brutalité malgré ses plus de 1.8 tonnes sur la balance"

+1...impressionnant ce mastodonte

"Voilà deux véhicules différents, au gabarit et à image de marque différents mais qui me plaisent énormément! Concernant l'article, la DS4 est plutôt jolie dans CETTE configuration, surtout la couleur caramel des sièges qui est du plus bel effet. Ce que je regrette c'est ce mélange de style [je fais une école de design (PS : j'ai pris le compte de mon cousin médecin)] les feux avant ont le même dessin que ceux du BMW serie 5 GT et Audi A1"

ouai enfin c'est pas exactement les memes... ils se ressemblent peut etre dans la nuit de loin, mais avec les 2 photos sous les yeux la différence est flagrante

"calandre grossière reprenant un "subtil" mélande de Mitsubishi lancer EVOLUTION et Single Frame de Audi (ideux)"

ouai mais c'est mieux que la gueule de baleine des peugeot X07...

"désireux de voyager français dans un grand confort avec un sentiment de sécurité (ligne de caisse imposante) tout le contraire des Audi (A3 en l'occurance) Dommage, vraiment dommage mais qui pourrait reprocher de copier un design parfait ?"

design parfait ? ca parle d'italiennes la ? et sinon pour le coup du sentiment sécuritaire et"le contraire des audi (a3"...

je commence à me demander si t'es déjà monté dans une allemande et dans une francaise... parceque niveau "sentiment sécuritaire", y'a pas photo...

"il y a effectivement une volonté de piquer des parts du marchés premium détenus par les Allemands et les scandinaves mais même un tantinet classieuse, comment aimer rouler dans une traction mazout 4 pattes ?"

just epour le mazout : c'est pas possible

"Par Anonyme le 31 Août 2010 à 11h51

"les petites routes sinueuses"

Non, pas sinueuses, ça part en tonneau au premier coup de volant dans le sinueux"

la blague...

"surtout si tu veux faire le kéké et désactiver l'ESP... dixit le Berlingo"

n'importe quelle caisse fait comme le berlingo si on la maltraite... sauf peut etre une classe s...

"En plus là si les portes arrières sont coincés suite à un tonneau, tu peux même pas te casser par les fenêtres"

suite à un tonneau, ca dépend du tonneau, tu pourra pas te barrer tout court...

"rentre dedans?? au 1er ou second degrès jcaptes pas "

Mais au premier degré bien sûr mon grand. J'ai un panzer et je patrouille sur les routes du var pour percuter toutes les citroen que je croise. T'as pas capter je suis même passer aux infos du 13h..... Sans dec"

rien compris...

"les autres elles sont toutes droites donc forcément la différence ne se vera qu'a l'accelération ou au confort,"

Ahhhh..... Tu connais un peu l'Europe ? L'espagne pas que barcelone hein, l'espagne, la costa blanca, c'est pas vraiment droit..."

tu connais les alpes ?

"Le portugal, droit ??? C'est une blague....

L'italie ? Nooonnn, tu pensais pas à l'italie

La roumanie ? Droit ? :ptdr: C'est tout juste si y'a des routes

La hongrie ? La Russie ? La sibérie (j'ai fait une mission de 18 mois là bas) ???"

réponse juste au dessus ?

"D'ailleurs, vu la qualité porave et scandaleuse (y'a pas d'autres mots) des durites employés dans les françaises, y'en a pas une qui tient en sibérie, dixit les mécanos de la base et moi même, a moins de prévoir de toutes les remplacer avant de venir, si ça durcit et ça casse...."

... lis ont des durites spéciales PSA que le fournisseur leur fabrique exprès... mais oui bien sur

"C'est sur que si tu te contentes de visiter les capitales et lieux attrape touristes des pays, du droit tu vas en bouffer, idem pour la france. Maintenant, sors des sentiers battus et visites les pays, et tu risques d'êtres surpris !!"

non je ne penses pas... peut etre content mais surement pas surpris

"Je suis même au courant de leur futur projet pour contrer citroen sur son terrain, parce que le boss, il m'a avoué qu'il n'y avait pas pensé au coup des vitres arrières fixes sur une voiture haut de gamme"

sur une golf 3 vr6 des années 90, les vitres arriere sont fixes, sur une ferrari 456gt, les vitres arrières sont fixes... ton boss y a deja pensé et plusieurs voitures sont équipées de custodes non amovibles, tu gagne du poids, des joints de contact en moins, des fuites en moins, des emmerdes en moins... sur ce type de voiture (gamme plus typée sport)

"Faudrait monter dedans et rouler un peu pour juger si c'est un réel point noir..."

pas vraiment, dans ce genre de voiture, il n'y a pas souvent des gens assis derrière

"Par Anonyme le 03 Septembre 2010 à 03h18

Hey les blaireaux, il n'y a qu'en europe qu'elle se vend convenablement la golf. Vous avez déjà vu les européens avoir du gouts?"

un peu oui... d'ailleurs tout ce qui est "le must" c'est européen... ou presque

"Aux USA, ce qui domine c'est les Ford F-150, Chevrolet Silverado, Honda CR-V, Honda Accord Coupé, Honda Civic, Toyota Camry etc"

normal... déjà la bas véhicule ca rime avec polyvalence, chargement et boulot, et quand en france tu fait 30km pour aller d'une ville à sa banlieue, la bas c'est plus du 200-300, tu te vois te tapper 400 bornes pour aller au taf et rentrer avec une c2 ou une 106 ? nannnn... c'est d'ailleurs pour ca que la plupart des francais qui vont aux us achetent/louent une caisse et reciproquement pour les americains qui viennent en france...

"Pour revenir à l'article, cette DS4 a BEAUCOUP plus de gueule qu'une golf réchauffée minable."

+1 jusqu'au "réchauffé minable"

"Est ce que ça veut dire que ma caisse est largement supérieure à toutes celles que j'ai cité ?

Non, surement pas, elle a bientôt 20 ans, et d'un point de vue technologie, complétement dépassé."

ben, dans ces conditions la, oui, après sur un 0-400m DA, c'est l'inverse... et dans une voiture, pas besoin de technologie tant que ca tient...

"Donc dire que ton 85 ch est meilleur que des engins de 200ch que tu as croisé parce que tu as réussi à les distancer, ça relève de l'hérésie..."

si tu conduit sport et que l'autre conduit aussi sport, un peu ouai sur le coup t'es meilleurs, après desfois même contre la même voiture sur plusieurs run d'affilé, peu y'avoir des grosses surprises/différence, c'est le même principe que la course auto, c'est à celui qui conduit le plus vite et dieu merci pour le moment ce ne sont pas encore des robots qui pilotent les voitures...

"et si tu le crois, c'est que t'es sérieusement atteint."

...on l'est tous un peu

"C'est comme si je disais que ma RS2 est meilleure que des sportives de 600ch, c'est du grand n'importe quoi, non ?"

ben sur la route que t'as cité, un type te double en 575, alors que tu conduisais tranquille, tu vois qu'il en veux, si t'arrive à le redéposer... c'est que t'es meilleur sur le coup avec cette caisse et donc que c'est dans le domaine du possible non ?

'tain jsuis en train de défendre une audi contre une F...

"Alors que tu ais grillé des 150ch+, c'est pas anormal, maintenant sois bien conscient que si le mec connait sa caisse alors tu te prendras un vent et tu pourras rien faire."

c'est pas dit

"faire des jaloux en peugeot ? :bien::ptdr:"

je suis jalou des types qui ont conduit ca :

http://cdn-www.rsportscars.com/foto/2004geneva/peugeot407silhouette_04.jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/3385/907-5.jpg

http://www.endurance-info.com/2007_Le_Mans/908_RC_02.jpg

le jour ou PSA fera du vrai haut de gamme, de une ca se saura et de deux la concurrence va tirer la gueule, problème : pour le moment pas d'image pour en vendre, et deuxièmement la ou ils sont connus... y'a pas masse de riches, seul espoir : la chine qui pourrait peut etre avec un peu de chance faire naitre de petites séries

"Soyez observateurs !!

La réponse concernant les vitres arrières se trouve dans les photos de l'habitacle..."

j'attends de la voir en vrai

La platine de commande des vitres de la portes Av conducteur ne comporte pas de commande pour les vitres arrières...

Donc les vitres arrières ne descendent pas...

c'est pas dit que la commande ne soit pas integrée à un plafonnier arrière ou ailleur...

Par Anonyme

sinon pourquoi ils auraient coupé la vitre arrière en 2 ?

Par Anonyme

"Le châssis des Citroën et Peugeot n'ont vraiment rien d'extraordinaire, bien au contraire."

Tu veux dire ils sont mondialement connus dans toutes la france autour de paris ? C'est ça ?

Parce que, possèdant les chaines AB moteurs, MotorTV, MCS extreme, et lisant pas mal la presse étrangère (pas pro-française hein, étrangère) je crois bien que y'a que les français qui pensent ça. Dans aucune revue pro, aucune émission pro, ni PSA ni renault ne sont jamais cité en exemple, ils sont même connu pour l'inverse: des voitures pataudes, sautillantes et à la direction imprécise.

Chauvinisme quand tu nous tiens....

Par Anonyme

@ wizee que j'avais loupé: faux, le châssis des 307 a été lanceur de la plate-forme du segment M de chez PSA, celui de la 306 était issu du châssis de la ZX (pour t'en convaincre: va voir l'essieu arrière...). Quant à ton jugement sur la base d'une auto-école, là, c'est le plus fort... Tu te permets de juger un châssis en ne prenant pas plus de 0.3g d'accélération (transversale comme longitudinale)??? ... t'es un cador, toi... Si tu es vraiment capable d'analyser l'ensemble du compromis comportement/confort/agrément/sécurité active d'une auto en si peu de kilomètres tout en te mettant à la place de la clientèle ciblée, ton avenir est assuré chez n'importe lequel des constructeurs!!! Postule tout de suite, c'est la période des recrutements. Et n'oublie surtout pas de mentionner tes exceptionnelles compétences et expériences histoire d'égayer la journée des RH (techniques ou pas)... CC

Par Anonyme

@8h58: tu ne dois pas lire AMS, alors... et inutile de te rappeller que si on admet que la presse française puisse être chauvine, alors pourquoi ne pas concevoir que la presse étrangère le soit également vis-à-vis des constructeurs de leur nationalité......... CC

Par Anonyme

BOnjour,

quel est l'intérêt de poster un article aussi long qui ne ressemble finalement qu'à la retranscription d'un communiqué de presse de Citroën ??

Par Anonyme

@09h17

Ben ce qui permet de le dire c'est que la presse anglaise ne dit pas qu'ils ont les meilleurs voitures du monde

La presse espagnole non plus

Idem pour la presse italienne (surprenant!)

Idem pour la presse américaine

Suédoise, roumaine, etc...

Et comme cela a été dit précédemment, pour tous, dans cette classe de véhicule, la référence reste toujours la golf, et pour la gamme en dessous, la polo.

Pour les classes supérieures, les Audi A6 et A8, au design il est vrai peu original, sont tout de même les références.

Si nos françaises étaient si largement supérieures, elles seraient citées en référence. Mais voilà, force est de constater que dans la durée, ce n'est pas le cas. Même si dans certains cas elles arrivent à être meilleures que les références, elles n'arrivent toujours pas à s'imposer.

Par Anonyme

'tain jsuis en train de défendre une audi contre une F...

:fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh:

Tu vois finalement, t'y viens :ptdr::ptdr:

Par Anonyme

tres reussi il est vrai

et d ailleurs elle ressemble a la lancia delta , qui ne plait pas beaucoup a priori !!!

comme quoi........

Par Anonyme

tres reussi il est vrai

et d ailleurs elle ressemble a la lancia delta , qui ne plait pas beaucoup a priori !!!

comme quoi........

Par Anonyme

"le jour ou PSA fera du vrai haut de gamme, de une ca se saura et de deux la concurrence va tirer la gueule, problème : pour le moment pas d'image pour en vendre, et deuxièmement la ou ils sont connus... y'a pas masse de riches, seul espoir : la chine qui pourrait peut etre avec un peu de chance faire naitre de petites séries"

L'autre problème aussi, c'est que PSA cherche depuis maintenant trop longtemps son image. Un coup, le style fait penser à des japs, un coup à des allemandes, un coup à des italiennes, bref il varie avec les années.

VAG ne change que très rarement le style de sa gamme et il varie peu d'une évolution à une autre. C'est ce qui leur permet d'implanter une image, une signature.

De même que les appelations. Golf, polo, passat... Ce sont des appelations qui ont des décennies, qui identifie cette voiture, et ça permet d'encrer un nom "référence" dans la tête des clients. En plus tu remarqueras ce sont des noms, donc ça se prononce quasiment pareil dans toutes les langues, au contraire des chiffres.

Par

Citroën se moquait dnas une publicité de la vague nostalgique des autres ocnstructeur... Pourquoi avoir repris le nom de "DS" alors ?

Schizophrénie ?

Par Anonyme

@ 10h34: p-e que la presse ne paye pas les Golf, A6, A8 qu'ils essayent, idem pour l'entretien... CC

Par Anonyme

@ cornouiller: DS = Distinctive Series, ce n'est pas un rappel de la mythique DS, même si, je le reconnais, l'argumentation peut laisser songeur... On peut juste retenir que c'est le contenu qui ne fait pas référence au passé. C'est bien là l'essentiel car je doute qu'un client achète une DS3 uniquement parce qu'elle porte la griffe "DS"... CC

Par Anonyme

"j'avais pas fini"

L'autre souci, c'est la variabilité de la qualité d'une gamme, l'exemple flag: 406-> 407

La 406 était une voiture réussie, qui correspondait exactement à l'usage voulu, sans fioriture, mais agréable. La 407, dont la cible était le haut de gamme pas trop cher, a été, en terme de qualité, de résistance à l'usure, d'agréments (routiers et mécanique) un véritable échec. Une voiture qui vieillit mal, qui au fil des ans devient très bruyante, qui est souvent en panne. bref tout l'inverse de la 406, à entretien équivalent. Regarde, un coupé 406 se vent aujourd'hui plus cher qu'un coupé 407, et est bien plus demandé.

Et ça c'est pas normal, l'évolution d'une gamme doit se faire par le haut,

Idem, 506 ->508, un véhicule complétement différent, rien à voir. l'évolution du 506, 507 c'est le 5008, et la 508 remplace la 407 et la 607.... Au passage, le 5008 perd en qualité sur le 507: insonorisation manqué, étanchéité défaillante rapidement, bluetooth défaillant, position de conduite catastrophique.

Avec des "gaffes" comme ça, les clients qui étaient contents d'un véhicule ou d'une gamme, se retrouve avec un véhicule de moindre qualité, et blasés iront voir la concurrence....

Ça ne devrait pas arriver

Pour l'acheteur de base, tu avoueras, ça peut être déroutant....

Par Anonyme

Apres une experience de toutes les marques je ne fait pas mon choix sur la carrosserie ni sur les options mais sur la fiabilite des modeles. Citroen sauta t il se montrer a la hauteur en matiere de fiabilite?

Par Anonyme

A majid audi du 30 Août 2010 à 18h43 ... Commercial dans quoi? Pas dans la vente de dictionnaire vu comment tu écris...:coolfuck::ptdr::coucou:

Par Anonyme

Et toi tu ne dois rien connaitre à l'histoire du groupe VAG...

D'autant plus que tu ne sais pas lire.

VAG à imposé Audi comme fleuron du groupe par son marketing et en passant par ses quelques victoires en rallyes.

Depuis Audi n'est jamais retourné dans le monde du Rallye. Ce fut un tremplin pour VAG rien d'autre, pour faire connaître AUDI et jouer avec l'image QUATTRO qui d'ailleurs existé bien avant AUDI heureusement.

Et ils refont pareil avec les 24H du mans pour avoir l'image d'un bon motoriste...

Alors avant de dire quelque chose, analyse bien les phrases, les mots et leurs sens.

Ici c'est le repère des analphabètes mais quand même...

Par Anonyme

Moi ce qui me fait rire c'est qu'on ose dire en France que les pros françaises sont des blaireaux, qu'ils sont chauvins. Pourtant qui crache le plus sur les françaises? Les français. Qui dit le plus que les français sont chauvins? Les français. Enfin il doit y avoir sur ce blog pas mal d'ados pré pubères ou de mecs en manque de virilité, qui passent leur temps et leur énergie à vouloir détruire l'image de nos trois constructeurs nationaux.

Pendant quelques temps Renault était devant VW en Europe, dès sa création Citröen occupait la deuxième place mondiale derrière Ford et Peugeot a souvent inventé (FAP, HDI) leurs diesels ont mis du temps à être égalés notamment chez VW (mon dieu la Passat TDi de ma mère est un vrai tracteur agricole!!).

Renault ou Citröen ont été des précurseurs de design, Peugeot a démocratisé le CC (206,307) et le break (306,307).

Les chassis Peugeot, Renault ou Citröen ont toujours été des examples, le confort est une marque de fabrique de Citröen.

Le sport, vecteur d'image n'est pas en reste. Rallyes pour Citröen depuis des lustres (DS,CX, AX, BX, Saxo, C2,C4, DS3) Peugeot en course qui peut se mesurer à Audi au Mans, Renault en F1! Et cela se traduit en série (DS3R, Clio RS, Peugeot RCZ).

Si si je vous assure, les chassis français sont très bons, tout comme les moteurs (PSA a bien des moteurs essence fait avec BMW!!). Mais comme je le disais au début de mon message, les petits frustrés seront toujours là, hargneux pour dénigrer tout ce qui sort badgé français. Alors qu'ils ne se rendent pas compte de leur connerie, notamment sur VW ou Audi.

La fiabilité d'une VW n'est pas "si extraordinaire" que ça. C'est bien, mais quand on voit la casse du turbo de celle de ma mère...Sans parler du service après vente, minable en France et des prix trop élevés. Quand à la qualité, certes ça "fait solide" mais dans ma C1 il n'y a pas non plus de pièces qui se détachent. En revanche dans la Passat, mis à part le faux bois à vomir (les goûts...) et les plastiques durs et mal ajustés les peintures s'écaillent comme dans la vieille 406 de mon père. Les ampoules pètent, les portes ne se ferment plus, ou ne s'ouvrent plus. Et côté confort, c'est ferme!

Sérieusement, toutes les marques ont des points forts et des points faibles. Mais si vous bandez devant les allemandes, sachez au moins reconnaitre leurs tords (même si pour la plupart n'ont pas le permis, ni même le bac) et arrêtez de cracher sur une production nationale qui, si elle n'est pas exempte de reproche (exemple le design Renault ces derniers temps, ou Peugeot, ou encore le manque d'ambition en sport de série chez Citröen) est parfaitement capable d'affronter les allemandes.

Par Anonyme

ouais les pauvres, ils ont pas les moyens, ils ont pas l'envie, ils ont pas la motivation, etc, etc....

A force de leur trouver des excuses....

Tu veux quoi ? Que les autres marques fassent une pause en attendant que PSA et renault se remettent à niveau ?

Plus ils laisseront l'écart se creuser, plus ce sera dur de le refaire...

Et là, ils peuvent dire ce qu'ils veulent, c'est quand même eux les principaux responsables....

Par Anonyme

vos délire France vs Allemagne sont quand-même en permanence hors sujet, chapeau les cons

Par Anonyme

"Tu veux dire ils sont mondialement connus dans toutes la france autour de paris ? C'est ça ?"

non, mais au moins dans toute l'europe, l'amerique du sud et une partie de l'asie...

"Parce que, possèdant les chaines AB moteurs, MotorTV, MCS extreme, et lisant pas mal la presse étrangère (pas pro-française hein, étrangère) je crois bien que y'a que les français qui pensent ça."

ben dans tous leurs derniers essai ils vantent les progrès de psa tout en disant que du coté train roulants et chassis/confort, il n'y avait aucun soucis pour ca parceque c'est un peu leur marque de fabrique... les essais sont sur le net tout le monde peut regarder...

"Dans aucune revue pro, aucune émission pro, ni PSA ni renault ne sont jamais cité en exemple"

réponse juste au dessus...

"ils sont même connu pour l'inverse: des voitures pataudes, sautillantes et à la direction imprécise."

:ptdr: tu parles des volkswagen la ?

"Chauvinisme quand tu nous tiens...."

je préfère être chauvin que raconter des conneries à longueur de journée... heureusement je ne suis aucun des 2

"Et comme cela a été dit précédemment, pour tous, dans cette classe de véhicule, la référence reste toujours la golf"

+1

"et pour la gamme en dessous, la polo."

pas trop non...

"Pour les classes supérieures, les Audi A6 et A8, au design il est vrai peu original, sont tout de même les références."

parles BMW, mercedes... audi ils sont rien du tout comparé aux 2 autres mastodontes du premuim allemand

"De même que les appelations. Golf, polo, passat... Ce sont des appelations qui ont des décennies, qui identifie cette voiture, et ça permet d'encrer un nom "référence" dans la tête des clients."

+1

"En plus tu remarqueras ce sont des noms, donc ça se prononce quasiment pareil dans toutes les langues, au contraire des chiffres."

aussi, ais en changeant de nom à chaque fois, si un modèle avait une sale image, tu t'en débarrasse... inconvénients : faible stabilité de l'image de marque et les clients sont perdus... et si un modèle était bon, on ne sait pas trop ce que va donner le suivant

Par Anonyme

on vient bien que les marques premium n ont plus d idees...elles se mettent a faire des petits vehicules pour grapiller des parts de marche et tous les bling bling sautent sur une mini ca fait aware...heureusement la ds3 est la :une voiture bien faite pour bien moins cher il suffit de voir les ventes depuis sa sortie,citroen numero 1 en ce moment niveau design eux ils essayent de se renouveller et prennent des risques n en deplaise aux pro voitures du peuple audi bm et mercedes,de toute facon ceux qui ont vraiment les moyens de rouler en voitures premium n ont pas d'a3 ni de classe a ou encore de serie 1,ses voitures la sont faites pour ceux qui n ont pas assez d argent pour avoir plus gros mais qui veulent peter plus haut que leur cul et frimer avec une marque et n oubliez pas vos lunettes de soleil facon mouche avec strass et votre petit chien et je rajouterai que generalement les conducteurs de marques premium se la joue de trop et roulent comme des naz sous pretexte qu ils ont ,eux, une grosse bagnole...a bon entendeur

Par

tres belle cette ds4

Par

En réponse à Anonyme

on vient bien que les marques premium n ont plus d idees...elles se mettent a faire des petits vehicules pour grapiller des parts de marche et tous les bling bling sautent sur une mini ca fait aware...heureusement la ds3 est la :une voiture bien faite pour bien moins cher il suffit de voir les ventes depuis sa sortie,citroen numero 1 en ce moment niveau design eux ils essayent de se renouveller et prennent des risques n en deplaise aux pro voitures du peuple audi bm et mercedes,de toute facon ceux qui ont vraiment les moyens de rouler en voitures premium n ont pas d'a3 ni de classe a ou encore de serie 1,ses voitures la sont faites pour ceux qui n ont pas assez d argent pour avoir plus gros mais qui veulent peter plus haut que leur cul et frimer avec une marque et n oubliez pas vos lunettes de soleil facon mouche avec strass et votre petit chien et je rajouterai que generalement les conducteurs de marques premium se la joue de trop et roulent comme des naz sous pretexte qu ils ont ,eux, une grosse bagnole...a bon entendeur

arrete avec ta propagande citroen, c'est pathétique ...

citroen supérieur à bmw , audi ou merco ... :violon::ptdr:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

ça veut rien dire ton com....

Avec ma vieille Audi RS2 de 93 (314 ch), j'ai "fumé" une carrera 4S, une Ferrari Enzo, une 430 scuderia, plusieurs M6, sur les 'petites' routes, des MRS, des FRS, entre Manosque, marseille et menton (mon secteur d'activité).

Est ce que ça veut dire que ma caisse est largement supérieure à toutes celles que j'ai cité ?

Non, surement pas, elle a bientôt 20 ans, et d'un point de vue technologie, complétement dépassé.

Mais d'une je la connais, de deux je connais bien ces routes, de trois j'estime bien conduire, sans me prendre pour un pilote

C'est surtout le fait que ces mecs ne connaissaient pas leur voiture, qu'ils ont du chatouiller une ou deux fois l'accélérateur en dehors des circuits, et encore moins sur ses routes là, qu'ils ne connaissaient pas ces routes je pense, et sans doute qu'ils se prenaient pour des pilotes alors qu'ils n'en ont pas la moindre fibre (la carrera freinait encore en sortie de courbe !).

Mais je me suis fait déposé par un mec qui connaissait sa GT2, même en courbe

Donc dire que ton 85 ch est meilleur que des engins de 200ch que tu as croisé parce que tu as réussi à les distancer, ça relève de l'hérésie... et si tu le crois, c'est que t'es sérieusement atteint.

C'est comme si je disais que ma RS2 est meilleure que des sportives de 600ch, c'est du grand n'importe quoi, non ?

Comme disait l'autre, la puissance sans maitrise n'est rien...

Alors que tu ais grillé des 150ch+, c'est pas anormal, maintenant sois bien conscient que si le mec connait sa caisse alors tu te prendras un vent et tu pourras rien faire.

Réfléchis y bien, ça t'évitera de te mettre dans le décor pour rien, voir de te tuer. Faut être conscient de tes limites, et là plus important encore de celles de ta voiture, qu'a pas vraiment la carrure d'une sportive.

Eh mec t'es au courant qu'il y a des caisses de 120cv plus efficaces que des caisses de + de 200cv?

De là il est tout à fait possible qu'une Clio Dci 85cv soit plus efficace sur petite route qu'une A3 TDI 105...

Il n'y a pas que la puissance dans la vie... le poids, le châssis, les trains roulant adaptés, les freins...

Et concernant le poids, le châssis et les trains roulants nul doute qu'une petite Clio Dci 85 soit plus adapté sur petite route qu'une A3 TDI 105 (malgré les 20cv sur le papier des moins).

Vient avec une A3 TDI 170 ou TFSI 200 contre une Saxo VTS 120 sur petite route et à pilote égal tu verras que l'Audi sera derrière.

Sur tracé rapide c'est autre chose vu que la puissance pur a plus influence que la qualité du châssis

Par Anonyme

Rsman 88

Putain la Renault Couille j ai toujours pas digéré

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

"Et concernant le poids, le châssis et les trains roulants nul doute qu'une petite Clio Dci 85 soit plus adapté sur petite route qu'une A3 TDI 105 (malgré les 20cv sur le papier des moins).

Vient avec une A3 TDI 170 ou TFSI 200 contre une Saxo VTS 120 sur petite route et à pilote égal tu verras que l'Audi sera derrière"

C est quoi tu veux veux faire la course des tocards avec leur monture de 1.9L diesel?:fresh:

Franchement qu est ce qu on en a a carrer ,c est pas ce qu on demande sur une compacte ca mais de la practicité confort finition ergonomie agrément,on s en branle qu on gagne 2 s sur une petite route...putain y a pas a dire c est des compétiteurs dans l ame les possesseurs de rono citroen:ptdr:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Et concernant le poids, le châssis et les trains roulants nul doute qu'une petite Clio Dci 85 soit plus adapté sur petite route qu'une A3 TDI 105 (malgré les 20cv sur le papier des moins).

Vient avec une A3 TDI 170 ou TFSI 200 contre une Saxo VTS 120 sur petite route et à pilote égal tu verras que l'Audi sera derrière"

C est quoi tu veux veux faire la course des tocards avec leur monture de 1.9L diesel?:fresh:

Franchement qu est ce qu on en a a carrer ,c est pas ce qu on demande sur une compacte ca mais de la practicité confort finition ergonomie agrément,on s en branle qu on gagne 2 s sur une petite route...putain y a pas a dire c est des compétiteurs dans l ame les possesseurs de rono citroen:ptdr:

Moi perso j'en ai rien à foutre mais bizarrement c'est plutôt les possesseurs de TDI 105 qui on tendance à vouloir faire la course donc c'est bien de leur rappeler qu'à ce petit jeu là ils sont perdant même contre une Clio dci 85.

Qu'il se conforte dans leur finition et leurs 4 anneaux (le comportement, le confort, la consommation et prix d'achat c'est victoire Clio!)

Par Anonyme

Ouai bon être derrière en ayant acheté une caisse à 30 000 euros de plus c'est dur!

Le plus marrant c'est que les mecs en audi, c'est toujours eux qui collent au cul des petites sportives françaises et dès qu'ils se prennent une mine vont lâcher leur haine sur les forums.

C'est marrant vu la qualité les pro françaises devraient être frustrés mais curieusement c'est l'inverse au vu des commentaires...

Etrange phénomène de société.

Un conducteur de Jap!:bien:

Par Anonyme

moi non plus j'ai toujours pas digéré la renault couille ! :ptdr:

Ok super les beaufs faites vos kéké avec votre saxo en centre ville c'est sur vous allez attirer les femmes ! :ptdr:

Par Anonyme

Ah ok ça veut dire que tu comptes sur ta caisse pour attirer les filles.

ça fait quoi d'être puceau à 30 ans??:ptdr::ptdr:

Oui le Koleos c'est une voiture pour couillons! T'en veux pas une?:ange:

KC!:ml:

Par Anonyme

11h59 quel lèche boule!:ptdr::brosse:

Par Anonyme

qui ne s est jamais fait coller par un mec en (t)audi ou merco ou bm par un mec qui veut te faire comprendre qu il a une grosse bagnole alors il se croit tt permis...et tous les keke qui kiffent les bm golf audi et consors juste parce que c "la classe"...soyez vous meme arretez de faire comme les autres juste pour frimer

Par Anonyme

et si vous achetez une bagnole juste pour attirer les filles =

1-vous devez etre tres moche

2-vous devez etre in-interessant

3-la fille est pas intelligente si la bagnole l interesse

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ah ok ça veut dire que tu comptes sur ta caisse pour attirer les filles.

ça fait quoi d'être puceau à 30 ans??:ptdr::ptdr:

Oui le Koleos c'est une voiture pour couillons! T'en veux pas une?:ange:

KC!:ml:

prends pas ton cas pour une généralité tapette, c'est sur t'as la classe avec ta saxo ! Il doir être content ton compagnon ! :ptdr:

Par Anonyme

Quelle bande de gamins ici... Sérieux il y en a qui feraient mieux d'aller acheter des voitures miniatures pour jouer avec...

Par Anonyme

il y en a qui se sont senti vise....eh oui c la vie..chacun ses atouts...certains c est la voiture d autres c est autre chose...en tout cas elle est classe cette ds4 elle sort du lot.

Par §ola866tc

Très belle dedans dehors, même si y'a pas le physique qui compte, ... ca compte :-)

Par Anonyme

dommage, une peinture integrale unie eu été plus classe, là, ca fait plastoc à l'avant

Par Anonyme

La gamme ds de citroen ? premium ?? :ptdr::ptdr::ptdr: je viens de voir le comparatif entre mini, A1 et ds3 sur Turbo trop fort leur ds3 sortait à peine de concession et pourtant ... les montants de portières de couleur noire ne sont pas recouverts de peintures mais d'un vulgaire autocollant plastique ... pas très collant justement ! la ds3 avait même pas 100 bornes que ce bout de plastique se décollait et laissait entrevoir la peinture en dessous :violon:

La qualité made in citroen :ptdr:

Par Anonyme

c vrai que pour 3000 euros de plus ca fait cher le pot de peinture

Par

A voir avec des jantes 15", des vitres non teintées, un intérieur moins haut de gamme ... pas sur qu'elle fasse le même effet ...

Par Anonyme

Citroen Rono c est les memes autant d incohérences et de merdes d un coté que de l autre : la DS3 c est "l anti rétro" dans la pub...Bah alors pourquoi remettre l appellation DS sur plusieurs modèles?

:ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Citroen Rono c est les memes autant d incohérences et de merdes d un coté que de l autre : la DS3 c est "l anti rétro" dans la pub...Bah alors pourquoi remettre l appellation DS sur plusieurs modèles?

:ptdr::ptdr::ptdr:

+ 1000 :fresh::fresh: c'est à peu pret aussi débile que de baptiser un modèle " couille " ...vous avez dit renault ? :ange:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

+ 1000 :fresh::fresh: c'est à peu pret aussi débile que de baptiser un modèle " couille " ...vous avez dit renault ? :ange:

Hé tu ne peux pas éviter de faire du hors-sujet??? D'autre part 16h50 avant de dire n'importe quoi renseigne-toi quant au sens de DS... Sinon cette Citroën est à mon goût très belle et originale. Ceux qui se plaignent et qui la trouvent classique, allez voir du côté des allemandes il n'y a pas plus fade! Et quand je vois que certains vont comparer la Golf à la DS4... Quant à l'Alfa Giulietta, certes vue de l'extérieur elle a de l'allure mais à l'intérieur ça n'a rien à voir avec la DS4!!

Par Anonyme

Vous êtes tous excellents dans votre style. D'ailleurs, je viens plus ici que pour les commentaires. Changez rien les mecs :bien: .

Par Anonyme

Justement les modèles "DS" sont plus ou moins tous haut de gamme, il y aura la C4 "normale" pour le bas de gamme ...

Par Anonyme

@rsman88 il n'y a pas de jante 15 sur DS4 en plus la version qu'on a sur les photos est quasi la version de base

Par §kat565Nx

:miam::miam::miam::miam::miam::miam::miam::miam::miam::miam:...

Oups excuser-moi :ange:

Par

La DS3 est déjà en 16" minimum. La DS4 ça va être 17 pouces mini à mon avis

Par Anonyme

03 septembre 11h08:

"Idem, 506 ->508, un véhicule complétement différent, rien à voir. l'évolution du 506, 507 c'est le 5008, et la 508 remplace la 407 et la 607.... Au passage, le 5008 perd en qualité sur le 507: insonorisation manqué, étanchéité défaillante rapidement, bluetooth défaillant, position de conduite catastrophique."

Pourrais-tu nous montrer des photos de 506 et 507 stp car perso je n'arrive pas du tout à voir à quoi ressemble ces 2 modèles...

En ce qui concerne la DS4, j'ai travaillé dessus et l'ai vu plusieurs fois et je peux vous dire qu'elle va certainement en séduire plus d'un!!

Par Anonyme

C’est incroyable comme certains sont persuadés qu’ils ont raison au point de, non plus défendre un point de vue (en référence avec l’article tant qu’à faire), mais directement affirmer tel un messie que telle bagnole est la plus belle, la plus puissante, etc…Je ne parle même pas des matches Franco-allemands !

Au passage 04 Septembre 2010 à 10h20 (t’es l’heureux élu de la page 23): Alors toi, t’es un bon. Non seulement t’es limite illisible tellement tu ne connais pas la ponctuation mais en plus tu nous joues l’analyste des profils sociaux en matière de consommation dans l’automobile. T’aurais 18 piges que ça ne m’étonnerais pas. Mais t’inquiètes, j’en ai lu également de belles dans les pages précédentes aussi…Mdr

Pour revenir sur cette DS4 (puisque c’est quand même le sujet de l’article), comme beaucoup d’amateurs de voitures, je dirais qu’on va probablement se retourner dessus quand elle sortira, comme n’importe quelle autre auto qui sort. Est-ce qu’on se retournera plus longtemps qu’une autre…heu…là…je deviens dubitatif.

Bien qu’on puisse lui trouver certaines similitudes avec la C4, de par la care latérale arrière, elle a quand même une autre « gueule ». D’ailleurs cette fameuse ligne de care, c’est le gros défaut que je lui trouve extérieurement. Globalement ces lignes de style sont, à mon goût, beaucoup trop appuyées. Pour le reste, c’est du Citroën 2010.

L’intérieur à l’air pas mal même si ces photos sont un peu justes pour juger de la qualité des matériaux et des ajustements. D’un point de vue style, je le trouve tout aussi torturé que l’extérieur et pas vraiment en accord. Bien qu’il s’agit içi du super haut de gamme (comme pour toutes les caisses d’ailleurs), j’aime beaucoup le design des jantes.

Je ne pense pas que cette Ds4 sera une révolution. Elle aura son public et devrait relativement bien se vendre, tout au moins en Europe. Mais les pro citroen ne peuvent pas affirmer que son originalité va mettre au placard les concurrents qui font dans le sobre. Il est vrai que, comme Renault l’a fait avec l’espace et le Scénic, créer de nouveaux segments permet d’attaquer des clients des catégories adjacentes mais lorsqu’il y en a trop, la clientèle ne grandit pas forcément mais a tendance à s’étaler. D’ailleurs, les chiffres le montrent en ce moment avec la fin de la prime à la casse, ce n’est pas très folichon pour les constructeurs généralistes.

Comme indiqué dans un post précédent, l’originalité et l’effet nouveauté ne dure qu’un temps. C’est très difficile de perdurer avec un modèle sans lui foutre un coup de vieux dès son premier restylage. Pour le coup, les allemands ont pris le truc en main depuis des lustres déjà en misant sur la qualité perçue plutôt que l’audace stylistique. C’est en parti pour cela qu’ils ont réussit à bâtir une certaine réputation qui l’on retrouve dans les prix sur le marché de l’occasion.

Cette DS4 donc…Moi, je lui souhaite une bonne carrière car c’est quelque part, c’est Citroën qui me paie…Alors allez-y, achetez là !!!

Par Anonyme

Bonsoir à tous

Moi,j'aime bien mon PEUGEOT 3008 et j'en suis trés satisfait!!!!

A+

Par Anonyme

Franchement on dirait une opel astra surélevée...

Par

rsman88 Tu sais faire quoi à part insulter ? Tu prétends avoir des gamins alors que t'as même pas dépassé ce stade.

Par Anonyme

rsman88 le mec qui se monte des mytho tellement il est deg de rouler en ibiza tédéhi

Par Anonyme

:areuh::sol::coucou:WHAOU! les commentaires...DU CALME, detendez vous. Vive la passion automobile. Ce que on peut dire : BRAVO CITROEN, qui reste dans un design d inspiration germanique et qui nous surprend..et ca fait plaisir. LA DS4, d inspiration C5 et avec le volant de la GQ CONCEPT CAR, c est genial. Le design, de CITROEN, progresse, et donne une image dynamique aux chevrons..plus jeune, CITROEN, une marque accessible a tous, qui nous offre des voitures, la vision de concept car telles des berlines allemandes. Bon, c est pas AUDI, c est pas BMW,...toutefois, CITROEN arrive a nous faire chavirer, a nous faire vibrer..c est le PLUS IMPORTANT, VOILA..BON SALON DE L AUTOMOBILE A TOUS..AMICALEMENT

Par Anonyme

"CITROEN arrive a nous faire chavirer, a nous faire vibrer."

PTDR:ptdr::ptdr: une citroen ce n est rien d autre qu un déplacoir comme un autre:fresh:

Moi c est qu a partir de l Audi R8 que je commence a rever:love:

Par Anonyme

:ml: L AUDI R8, vous avez raison, vous etes trop haut de gamme pour moi, je savaismeme qu elle existat l AUDI R8. Je vous fellicite...MAIS alors, pourquoi vous etes sous les commentaires de la DS4! CA VOUS FAIT KIFFER GRAVE CE QUE J AI ECRIT! VIVE TOUTES LES MARQUES...OH! MOI JE sui no bling bling mais j aime bien voir du bling...MAIS j ai du mal avec le m as tu vu bling...AMICALEMENT! VIVE CITROEN UNE MARQUE ACCESSIBLE A TOUS, et pourtant je ne sui pas une CITROENNISTE. En anonyme certes, toutefois j assume ...SI QUELQU UN VEUT DISCUTER! NO SOUCI!

Par Anonyme

12 Septembre 2010 à 22h13: "design inspiration germanique"???

Je comprends que beaucoup se prennent la tête sur ce forum car si des gens voient en la DS4 un design d'inspiration germanique, le débat peut tourner en boucle sans jamais s'arrêter...!

Par Anonyme

Pourquoi ne pas voir la réalité..arretez de recopier ce que j ecrit...JE VOUS INSPIRE OU QUOI!

OUI, d inspiration germanique...LA C5, renseignez vous! LA GQ CAR CONCEPT, renseignez vous...La ds4, renseignez vous!

CITROEN, c est le plaisir et la volonté de nous faire rever, de croire à la BERLINE FRANCAISE, TELLE UNE ALLEMANDE.

BRAVO.MERCI CITROEN.

Le DESIGN CITROEN, est comme une caresse de l esprit, comme un massage, un pure moment de bonheur! VOILA

En plus, le designer, c est une bombe atomique, alors ca me fait plaisir de croire que les voitures CITROEN, sont telles des berlines allemandes.

POUR FINIR, RESPECT ET TOLERANCE. LA PASSION, C EST LE PARTAGE, LE REVE,...PAS LA CRITIQUE.VOILA

Par

:hello:

Moi je dis (d'accord ou pas chacun ses goût) qu'elle a une bonne bouille tout comme la DS 3 :bien::love::rs:

J'ajouterai aussi que franchement ca vaut pas le coût de se disputer pour une histoire de style de voiture. Vous avez le droit de pas être d'accord, mais éviter d'agresser les autres parce que vous ne pensez pas pareil. Si tous le monde pense pareil, fait les même chose que son voisin eh bien je dis que se serai monotone. Sur ce fin de mon HS.:jap:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je m'interroge sur les vitres des portes AR ?

A mon avis elles sont fixes : pas de bouton pour les vitres AR sur la platine de commandes de la porte conducteur, dessin de la porte qui empêcherait la vitre de descendre...

Cela me parait inconcevable.

Quelqu'un a-t-il une confirmation ?

Je me faisais la même remarque, la forme des vitres AR ne semble pas leur permettre pas de descendre dans la portière... Quelqu'un sait-il répondre SVP?

Par Anonyme

Ah mince on a déjà répondu. Les vitres AR sont fixes. :frown:

Sinon les poignées dissimulées, c'est pratique pour ouvrir la porte à quelqu'un mais pour soit? On ne se tord pas le poignet? :voyons:

Par Anonyme

Si l'on prend le mec dans la voiture et qu'on le met à l'arrière, n'aurait-il pas la tronche quasiment dans le toit?

Et si c'est le cas, je pense que cela peut être un sacré souci vu la catégorie dans laquelle cette DS4 est destinée...!

Par Anonyme

J'ai croisé le proto ce matin...Eh bien, il est encore plus moche que celle 5 portes que l'on voit sur ces photos.

Par Anonyme

15h50

Ce témoignage est rassurant sur la qualité style Citroen:ptdr::ptdr::ptdr:

Par

décidément fanboy tes arguments sont vraiment de plus en plus infectes au fil des commentaires ...tu sais vraiment plus quoi dire ... oui j'ai des enfants et alors ? t'es jaloux ? :chut: c'est sur vu à quel point t'as l'air borné et vu la mauvaise foi incroyable dont tu fais preuve, tu risques pas de te trouver une nana.

17h04 ... hé blaireau sa t'arrive d'écrire 2 mots à la suite sans faire une faute d'ortographe ? :ptdr: Tout ce que je dis est vrai.

Par Anonyme

Bonjour, combien coute la GS4 ?

Par Anonyme

:coucou::chut::tourne:MERCI MAX du 96, toutefois, je préfére la MINI, toute mimi.

DS4, pour concurrencer AUDI 3, c est bien, d inspiration germanique le design,comme C5, donne de l espoir aux chevrons. Toutefois, la C4, j ai des doutes, c est vrai, elle est relancée suite a un echec commercial...?

Par Anonyme

Et ben je la trouve super belle !

Après je sais pas si vous pensez comme moi, mais je trouve que la forme des feux avant c'est du copié colé sur la Audi A1... :violon:

Par Anonyme

@14h24 Difficile de copié une voiture qui a été conçu en même temps !! MAIS VOILA C'EST PLUS SIMPLE DE CRITIQUé CITROEN !!

Par Anonyme

À 17h21.

Je ne critique pas je donne juste mon point de vue c'est tout!

Surtout que j'ai dis que c'était une belle voiture! Alors arrête d'être sur la défensive et fait preuve d'un peut plus d'intelligence !!

Par Anonyme

@18h00 Si déjà toi même tu faisais preuve d'intelligence tu n'aurais pas dit que la DS4 a copié l'A1

Tu te plainds d'une situation que tu crée toi-même, c'est un comble !!

Par Anonyme

je ne me plainds pas je constate c'est tout!

Par §mar873Ma

Je pense que citroën c'est inspiré du design des phares de l'audi. Et pour info l'audi a été conçu avant la DS4 :biggrin:

Par

les phares de l'audi sont plutot rectangulaires... et ceux de la DS4 ?

Par Anonyme

@marbella64 TOTALEMENT FAUX DS4=avant de C4 or la C4 a été réalisé en même temps

Par Anonyme

et ton père il roulait pas en peugeot quand il est arrivé en france? et ton audi c'est bien les français qui te la paye!!

Par Anonyme

Passionnant ce forum pour une nana qui s'intéresse un peu aux voitures!!! Je sais pas si c'est la testostérone qui fait dire autant de conneries à certains mais par contre vous avez le mérite et de m'avoir fait rire et pitié en même temps! On se demande bien d'ailleurs ce que les fervents détracteurs de cette voiture font ici puisque à en croire leur propos c'est de la m....? Vous avez pas l'impression de perdre votre temps à parler d'une voiture aussi pourri à vos yeux?! Humm non? Bravo Messieurs et merci pour ce p'tit moment très enrichissant....:bien:

Par Anonyme

:orni: detendez vous, chere nana, c est la passion automobile ici, max par exemple est geniale, en plus en tant que femme moi meme, je trouve ca vulgaire et provocant de votre part de dire que vous etes une femme, et parler de testo...LA DS4 est d inspiration C5 avec le volant de la gq car concept, en plus, mo ca m a permis de dire ce que je pouvais sur ce que j ai lu, bon on m a titiller un peu, toutefois MAX, est quelqu un de correct et sait retablir l ordre dans les echanges. VOILA!

Par §qua135pU

je la trouve sympa cette ds4 avoir au salon

Par §mci042RK

Voiture vraiment magnifique comme on aimerai en voir plus souvent

Par Anonyme

La quantité vendue ne fait pas l'originalité et une grande partie des clients achètent suite à un bon marketing et pour faire comme tout le monde. A mon point de vue la Golf ressemble à une grand-mère à côté de la DS4. Concernant les Audi, elles se ressemblent toutes même si la technologie, la finition et aussi les prix sont haut de gamme... Reste les cercles entrelacés mais que d'économies il faut faire pour les avoir.

Par Anonyme

et bien moi j'ai encore vu des images ce matin dans turbo. une ds4 blanche en situation sans effet de lumière et autres artifices pour la rendre plus belle ... et bien en réalité elle est vraiment moche, pas loin d'être aussi vulgaire qu'un nissan juke ! :ouin:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Laissez parler "majid audi" qui n'est qu'un simple commercial qui n'a donc pour seul objectif de faire du chiffre en trompant le client :lol:

Moi je bosse chez PSA M. le commercial et ton Audi A3 ne vaut rien fasse à cette DS4 que tu n'a vu qu'en photos !!!

Moi la DS4 je la connait par coeur et je dépose ton A3 avec cette DS4 à motorisation équivalente !!

Quand au pro-allemandes on en revient au débat comme sur la DS3-R, ca vous arrache la gueule que les françaises viennent titiller vaut allemandes et soient NETTEMENT meilleurs pour beaucoup moins cher !!

(RCZ 1.6 THP 200 vs TT 2.0 TFSI -> RCZ n°1, MRS3 vs Scirroco R/Golf R -> MRS n°1, DS4 THP 200 vs A3 2.0 TFSI -> DS4 n°1)

Sur ceux sans rancune ;)

Tu as oublié "un commercial qui ne sait pas écrire français..."

Parce que c'est assez ahurissant de constater ce genre de language chargé de fautes! Commercial peut-être, mais ce "Majid" ne sera jamais autre chose qu'un commercial....qui n'a besoin que de parler !

Il fait ses rapports de visites en language des signes? Ses plans d'actions avec des dessins ? Parce que moi si j'avais un employé comme ça, je commencerais à m'inquiéter sur la crédibilité de l'entreprise !

Je gagne très correctement ma vie, et ma C4II "de fonction" est en commande...

Par Anonyme

À ce qu'il parait si on marche dans cette voiture, ça porte bonheur.....

Par Anonyme

En toute objectivité, j'ai toujours eu l'impression que les allemandes avaient une longueur d'avance, peut-être un peu trop d'avance, du coup ils dorment un peu... car ces dernières années au niveau du style on peut pas dire qu'ils aient cherché l'originalité, ils nous pondent de pâles copies, une recette qui marche, un design banale passe partout, snob, sans ambition, vendu à des tarifs excessif, alors pourquoi changer ?

Et bien peut-être car il faut évoluer, sinon la concurrence rattrape vite son retard, et la en particulier cette DS4 qui n'a pas à rougir face à une A3 ou Golf, alors qui blâmer ?

Une marque française qui évolue, qui s'inspire des banalités allemande (et la on le fait tous, on s'inspire des choses qui fonctionnent dans la vie pour évoluer) en ajoutant du charisme ? ou une marque allemande qui n'a pratiquement rien osé sur le style ces derniers temps en jouant la carte de l'assurance en vendant des voitures à prix d'or ?

Je pense que si les constructeurs germaniques continuent comme ca, dans 10 ans c'est la faillite assuré, surtout la chine qui sera d'ici la doté de grands constructeurs automobiles

Par Anonyme

En toute objectivité, j'ai toujours eu l'impression que les allemandes avaient une longueur d'avance, peut-être un peu trop d'avance, du coup ils dorment un peu... car ces dernières années au niveau du style on peut pas dire qu'ils aient cherché l'originalité, ils nous pondent de pâles copies, une recette qui marche, un design banale passe partout, snob, sans ambition, vendu à des tarifs excessif, alors pourquoi changer ?

Et bien peut-être car il faut évoluer, sinon la concurrence rattrape vite son retard, et la en particulier cette DS4 qui n'a pas à rougir face à une A3 ou Golf, alors qui blâmer ?

Une marque française qui évolue, qui s'inspire des banalités allemande (et la on le fait tous, on s'inspire des choses qui fonctionnent dans la vie pour évoluer) en ajoutant du charisme ? ou une marque allemande qui n'a pratiquement rien osé sur le style ces derniers temps en jouant la carte de l'assurance en vendant des voitures à prix d'or ?

Je pense que si les constructeurs germaniques continuent comme ca, dans 10 ans c'est la faillite assuré, surtout la chine qui sera d'ici la doté de grands constructeurs automobiles

Par Anonyme

pas d'info sur un GPS à bord ?

Par Anonyme

:hello:AH, ca c est trop rigolo, quand je lis ca. ALORS, petit tour d horizon : Les voitures francaises sont d inspiration germanique...oui oui..c est pour ca qu elles n ont pas encore deposer le bilan. ET la CHINE, c est un miroir aux allouettes, esperons que les marques francaises resteront lucides...1 milliard de chinois..LE plus de liquidites euro et dollard en CHINE..ET LA Chine a investit 5 milliard d euros en grece pour bientot innonder le marché EUROPEEN...DE QUOI REFLECHIR TOUT CA.

PEUT ETRE QE C EST MIEUX DE DELOCALISER EN EUROPE..ET D ALLER INNODER LES AUTRES MARCHES : CHINE..KATAR..etc

HEUREUSEMENT que la refexion des constructeurs allemand est organisé, c est CA QUI FAIT que LES VOITURES ALLEMANDES seront une inspiration durable pour les autres marques.

LA DS4 EST D INSPIRATION GERMANIQUE..C EST L INSPIRATION GERMANIQUE QUI A DONNER UN NOUVEAU SOUFFLE A PSA.VOILA!

Par Anonyme

Ah ce jour je préférai le Lion au Chevron, je trouvai ces dernier d'un classique a faire peur !

Et bin OUF je suis heureuse de voire qu'ils ont oser ! il était temps !

Et de plus elle est très féminine dans sa conception, elle va plaire a tous le monde !

BRAVO !! :love:

Anne

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Et cette ds4 est simplement une vulgaire 308 a la base .

Et dire que la golf est vulgaire , c est vraiment etre un debile , la golf est juste la voiture la plus vendu d europe et meme du monde ( avec plusieurs generations ) , donc le jour ou citroen fera la meme on en reparlera , a quand aux usa ?? Jamais c est pas des guignols labas , pas comme chez nous

la golf?? j'ai failli en acheter une, mais finalement j'ai pris une 308, et franchement j'ai aucun regret!!!! rapport qualité/ prix y a pas photo!! je finirais en disant que la ds4 est réellement une belle voiture qui n'a rien a envier aux.....allemandes et autres!!!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Et cette ds4 est simplement une vulgaire 308 a la base .

Et dire que la golf est vulgaire , c est vraiment etre un debile , la golf est juste la voiture la plus vendu d europe et meme du monde ( avec plusieurs generations ) , donc le jour ou citroen fera la meme on en reparlera , a quand aux usa ?? Jamais c est pas des guignols labas , pas comme chez nous

sauf que nos cousins germains considèrent effectivement que la golf est une voiture plus que quelconque,et sont volontiers attirés par les PSA

Par Anonyme

On se demande pourquoi la C4 a pas cette gueule-là, ça aurait évité de faire un doublon dans la gamme...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Et cette ds4 est simplement une vulgaire 308 a la base .

Et dire que la golf est vulgaire , c est vraiment etre un debile , la golf est juste la voiture la plus vendu d europe et meme du monde ( avec plusieurs generations ) , donc le jour ou citroen fera la meme on en reparlera , a quand aux usa ?? Jamais c est pas des guignols labas , pas comme chez nous

Travaille en Allemagne si t'est pas content.Achètes tes voitures au prix fort et d'une banalitée extérieur et intérieur d'une grande tristesse.C'est dommage que les gens achètent souvent les memes voitures.VW-Audi n'a pas vraiment de centre de style(design).Il font payer cher une bonne qualitée de finition(c'est tout).Si ça suffit pour etre bète et acheter toujours les memes voitures,alors faites.Pour info:j'ais un ami qui en était a sa 4 génération de golf.Il a arrété suite a la grande bnalitée des dernière.

Par Anonyme

On s'en fout,de nos jours avec la clim les vitres sont férmées.Et je ne te parles pas de l'hiver.Un coupé 3 portes a souvent des vitres entrebaillantes.(pas vraiment d'intéret). Alors.....hrypmp

Par Anonyme

Un imbécile qui fantasme sur des voitures qu'il ne pourra jamais ce payer,chercher l'erreur.Restont simple et faisont tourner l'automobile génèraliste Frnçaise.

Par Anonyme

mais je voudrais bien connaitre la conso moyenne diesel du 1.6l

Par Anonyme

Bonjour

J'ai possédé de jolie berline allemande:BMW M5 entre autres et un slk 55

AMG.J'ai aussi possédé une audi A3 ces deux voitures sont incomparables

la ds4 est beaucoup plus originale et posséde certainement un compromis tenue de route confort bien meilleur que l'audi.Quand à l'intérieur même si l'audi est remarquablement finie il est triste à mourir ce qui n'est pas le cas de la moderne citroën.Quand à votre polémique des voitures françaises merdiques auquel j'hadèrais il y à quelques années,force est de reconnaitre que citrën nous à prouvé (comme en 1955 quand la DS est sortie)que citroën est un constructeur qui démérite pas dans sa démarche et aujourd'hui elles sont loin les voitures de curé

pour conclure j'adore cette ds4 et je trouve que citroën est de loin le constructeur le plus dynamique.Je crois bien que je vais en acheté une l'intérieur cuir est sublime.Pour conclure arrété de jugé les marques

savouré le résultat et les progrés.

Par Anonyme

mouarf, aprés une bmwM5 v8 ou v10 de 400 a 500cv,aprés une slk 55 amg V8 de 360 bourrins..............tu vas passé à ???.......un 110 hdi :cubitus:,....rien que pour l'amour de l'automobile qu'il dit le monsieur:ange:

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