Par Anonyme
Poisson d'avril?
Citroën : record historique de ventes en mars !
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Par Anonyme
Poisson d'avril?
Par Anonyme
ils sont gonflant chez caradisiac !!:colere:
Par Anonyme
Euh non !! pour moi c'est pas un poisson d'avril pour la simple & bonne raison c'est que j'ai déjà entendu ça hier !
Par Anonyme
PAs de poisson d'avril effectivement, on a les mêmes résultat sur l'intranet PSA. Je comprends plus rien à la crisemoi.
Par Anonyme
On parle de PDM ou de ventes ?
Par Anonyme
Lol la crise c'est du flan!!!
Par Anonyme
on parle de PDM là
Par Anonyme
Sa ne me surprend pas, Citroën le merite. :oui:
Par Anonyme
C'est surtout du aux remises et à la prime à la casse....tous les constructeurs en profitent d'ailleurs, mars est un bon mois pour tout le monde. :oui:
Par Anonyme
je suis étudiant en design auto...enfin j'étais, car j'ai dû stopper mon cursus à cause de la crise, car les entreprises ne prennent pas de stagiaires. Maintenant que citroen va mieux, ils vont surement réouvrir les bureaux de style aux étudiants...mais je ne le suis plus. c'est balo hein?!
Par Anonyme
Les derniéres citroën sont vraiment réussies (C5, C3 et C4 Picasso), il n'est donc pas étonant de voir les ventes augmenter. Longue vie à Citroën !:jap:
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Succédant à une C5 de première génération pétrie de qualités, mais à l'image plutôt vieillotte, la C5 2 affiche au contraire une prestance qui l'honore. On la comparait à sa sortie à une allemande. Elle en a le style robuste et statutaire, la qualité de fabrication, dispose de motorisations pour certaines puissantes (V6 essence et diesels), et peut bénéficier d'équipements qui la placent dans la bonne moyenne de la catégorie. C'est donc mérité. Elle garde en revanche un confort à la française, et laisse le choix entre la traditionnelle suspension hydropneumatique Citroën, et une suspension plus classique dite "métallique". Les aspects pratique de sa devancière sont toutefois oubliés puisqu'elle abandonne le hayon pour une malle (très allemand tout ça...). Pour obtenir un bon volume de chargement et un hayon, il faudra opter pour la version break baptisée Tourer. Et en fiabilité, si la C5 2 fait mieux que la première génération au global, elle a quand même eu à résoudre quelques soucis de jeunesse.