Commentaires - Conduire sans assurance, combien ça coûte ?

Si les assurances ne se gavait pas autant! Pour un jeune étudiant, payer ces études est déjà cher, mais si pour le moindre tas de merde, il est obligé de payer 1500€ à l'année (avec conduite accompagné bien entendu), alors qu'il l'utilise que les week-end (pour rentré chez papa maman) je trouve ça un peu abusé. Alors oui il y a plus de risque d'accident avec un jeune, mais je pense pas que tout ce que de tel montant soit justifié. Des stages de conduite obligatoire avec son premiers véhicule reviendrais aussi cher mais servirai à autre chose qu'à remplir des poche déjà pleine...

Dans ton cas les assurances ou tu payes seulement tes kms me paraitraient judicieuses!

Les assurances se gavent complètement sur le dos des étudiants.Quand tu sors d'un permis a 1200€, d'une année d'étude avec tes petit 160€ de bourse mensuels, et qu'on vient te demander 110€/mois pour un 90ch comme on me l'a fait j'enrage.

Dire qu'on a même refusé une mégane 110ch parce que trop puissant...

Me font rire. Je paie 100 € par an à 50% de bonus pour etre assuré au tiers. SI un jeune conducteur paie 300 € par an pour la meme chose, c'est le bout du monde.

Des reactions sur le 110 ch refusé, ou les poches deja pleines lesquelles celles des autres ?) sont revelatrices de "je veux tout tout de suite".

Ca me ait penser à mon fils qui me dit pourquoi t'achete pas une ferrari papa ? tu as assez d'argent pourtant.

Oui mais je prefere m'acheter une maison, et là je n'ai pas asssez d'argent, alors j'attends. Et je roule avec une 106 de 1995.

Faut faire des choix dans la vie fils !

c'est clair qu'en france les assurances sont hors de prix pour les jeunes permis certaines compagnies refusent le tout risque et imposent des clauses neuneu dans un but clairement lucratif alors que pour que ces jeunes acquièrent de l'experience il faudrait justement leur faciliter l'accès a la conduite ...et puis si le nombre de tués et surtout de blessés diminue ,pas les primes qui stagnent dans le meilleur des cas.les assureurs sont riches ,tres riches et ce n'est pas un hasard si toutes les grandes banques se sont positionnées sur ce juteux marché.quant a l'article ,rouler sans assurance est certe dangereux mais bin moins que de rouler avec une poubelle non entretenue assurée au tiers pour cause de controle technique laxiste voire complaisant

bien parler mr anonyme

"Anonyme le 31 Mai 2010 à 10h42"

ah parce que rouler en 90 voir 110 cv c'est vouloir tout, tout de suite ?

Faut pas deconner

Et je ne vois pas ce que viens faire votre exemple de maison ou ferrari là dedans !

Je viens de faire une simu à l'instant sur assurland pour une twingo 4cv fiscaux de 99 en tiers, pour jeune conducteur sans sinistre ayant été assuré en second conducteur 2 ans, pour trajet personnel et lieu de travail, et lieu de stationement dans un parking fermé en banlieu :

493€ pour la maaf et 498€ pour la gmf, et meme 643 pour la mma.

J'ai fait la meme simi avec comme conducteur principale un pere de fmaille avec 20 ans de permis sans sinistre et 50% de bonus et j'ai donc mis l'enfant en second !

En tiers : 216€ pour la maaf !!! Soit plus de 2 fois moins !!!!

Arretons l'hypocrisie et l'escroquerie à 2 balle !

Il faut une réforme de la formation au permis de conduire !

Avec des VRAI situation d'urgence, conduite sous la pluie, sous la neige, moins de tolérence, si les gens sont assez con pour conduire sans permis parce qu'ils n'ont pas reussit à l'avoir c'est pas mon probleme !

Sa existe je sais mais c'est facultatif et c'est cher (deja que le permis c'est super cher et ça ne cesse de monter)

Je ne demande pas à se qu'on rende l'obtention du permis inatégnable, mais tout comme on ne donne pas le permis moto (je ne parle pas de scooter parce que là aussi y a un gros probleme) à n'importe qui, on devrait faire de meme pour l'automobile !

Foutre des boite à flash n'importe ou ne résoudrat pas les problemes de sécurité routiere ! Combien de c****** déboite sans cligno ou sans jetter un oeil dans leur rétro ?

Combien savent qu'il faut foutre ces warning pour prevenir d'un ralentissement surprise ?

Bref mon metier c'est la route, et je vois largement trop de mauvais conducteur pour me dire que tout va bien (je dis pas que moi je suis irréprochable tout le temps, mais quand je ne le suis pas j'accepte de me faire sermonner) mais j'essaye de faire gaffe aux autres le plus possible

Je rigole bien quand même. Justement la différence de prix est en partie (et en partie seulement) lié au bonus/malus, et ça il me semble que ce n'est pas les assureurs qui fixent le mode de calcul!

D'ailleurs certes le nombre de tués et blessés diminue, mais les indemnisations et le coût des réparations de véhicule augmentent, faudrait songer à ne pas l'oublier, sinon c'est être de mauvaise fois!

Et puis quel besoin d'avoir un véhicule de 110cv dès l'obtention du permis, il faut arrêter. Quand on a les moyens de se payer un véhicule un peu plus puissant et qu'on veut l'acheter, il faut assumer après. Est-ce qu'ils viennent se plaindre sur la consommation plus élevé du plus gros moteur, sur le fait qu'il coute en général un peu plus cher à l'entretien, etc, non juste sur l'assurance.

J'ai le permis depuis 4 ans et mes parents paye un peu plus de 900€ par an pour mon véhicule (qui m'appartient et où je suis le seul conducteur), une Clio 3 1.2 16V 75cv Rip Curl de juillet 2007 (véhicule amplement suffisant) en tout risque, pleins d'options, aucune franchise nulle part et le garage vient chercher le vhicule chez moi s'il y a des réparations suites à un accident et m'en ramène un. Le service ça se paye aussi!

Bonjour,

en Suisse, à part si l'on vole des plaques d'immatriculation, on ne peut pas rouler sans assurance. Pourquoi? Parce les plaques d'immatriculation correspondent au propriétaire du véhicule et sont délivrées par l'Office de la Circulation, qui est un service d'Etat. On ne reçoit les plaques que sur présentation d'une attestation d'assurance et après contrôle technique par ledit Office (sauf pour les voitures neuves où le garagiste est autorisé à exécuter ce contrôle). L'Office de la circulation s'occupe aussi de l'encaissement de la taxe annuelle (votre vignette) et du contrôle périodique des véhicules (Après 4 ans pour le premier, ensuite plus rapprochés). Les garagistes (ou les particuliers) doivent donc y présenter les véhicules en parfait état. L'Office de la Circulation travaille de concert avec les sociétés d'assurances. Et si la prime d'assurance ou la "vignette" ne sont pas payées, la police viens vous "piquer" les plaques d'immatriculation à la maison. Une voiture non assurée n'a donc pas de plaques d'immatriculation.

Meilleurs messages. Patriach.

Bonjour,

Propriétaire d'une Citroen ZX 1.9D de 1995 assurée au tiers + bris de glace + assistance 0km depuis mon 8° mois de permis en mars 2006.

Ma prime d'assurance s'élevait à 1200€/an environ en 2006 (pas mal pour un véhicule de 11 ans à 270000km. Rappel de puissance sur zx 1.9D : 70cv...pas vraiment un foudre de guerre), environ 550€/an aujourd'hui...tout n'est pas qu'une histoire de bonus / malus. N'oublions pas la prime "jeune conducteur" (environ 250€...). Nous voilà en 2010, aucun accident (responsable ou non) et une prime d'assurance diminuée de moitié. J'ai peut être (sûrement) acquis de l'expérience en terme de conduite (au sens large : maîtrise du véhicule, conduite au milieu des autres, gestion de situations d'urgence...), mais je ne pense pas que cela justifie une telle différence de tarif entre ma cotisation de 2006 et 2010.

Pour moi les assurances se servent allègrement du prétexte "jeune conducteur" pour gonfler la note initiale...