Commentaires - En direct de Francfort : Renault Fluence Sport Way, le plumage mais sûrement pas le ramage

 Trop belle :love:

De l'arriere, on penserait un peu à l'actuelle Mondeo.... Mais le design est bien réussi dans l'ensemble j'aime bien !

Pfffffffff  !!!  Sans commentaires !!!!!!!!!

 lol pas mal la news. j'ai bien ri. un diesel de 90 ch !!!

le titre résume bien le tout.

  @parisbe Tu le fais exprès ou quoi? Cette voiture est déstiné à des pays émergent où les gens on avant tout besoin d'une voiture peut chere et pratique pas de 200cv

il est bon de le resignaler.

19:11, c'est surtout que 200cv c'est pour les riches dans ces pays, peut etre ce qui nous atend dans quelques années.... pour revenir a la voiture, c'est domage car c'est la plus belle renault que j'ai vu de ma vie...!!!

tres belle je voudrais la meme avec le 2.0 turbo hèhè et l interieure tres jolie

pourquoi la photo 1 et la photo 2 sont elle si différentes? renault a t il allumé la lumière entre les deux photos? ou le photographe est un aveugle? il y a t il un photographe correct à caradisiac?

Bien rigolé qd mm! 90ch! pour une voiture typée sport! marrant. mais c'est vrai qu'elle est destiné au pays émergents. reste à connaitre le poids!

Pour une fois qu'on peut féliciter Renault pour son design voire  pour sa finition (meme si inspiré de Ford), ben on crache dessus en disant qu'il contient un diesel de 90CV...quelle remarque puérile....

Cette FLUENCE est esthétiquement la plus réussie des dernières RENAULT. A mon avis la motorisation n'en restera pas là. C'est ce type de ligne qu'il aurait fallu pour remplacer SAFRANE et non pas une horreur ou une erreur comme  VEL SATIS !

Toujours pas de calandre ? C'est pas grave, il n'y a plus de client. 

c pas mal mais peu mieux faire  et lui donné des gouts de luxe

Eh les gars réveillez-vous, vous savez pourquoi elle est jolie? Car ce n'est pas une renault, c'est une samsung rebadgé renault. Il aurait été bon de le préciser dans l'article. Mais bon perso je la trouve banale......

@Seb 92 Je savais pas que la mégane avait été créé par samsung ??

90 ch, et alors ? La Volvo 244 avait un six cylindres diesel de 80 ch, elle pesait au moins deux tonnes ! Alors imaginez un peu... Ici c'est quand même largement honorable, évidemment ça risquerait de frustrer le franchouille incapable de doubler dans un virage ou sur une ligne continue. Enfin je vous rappelle qu'une Mégane de 150 ch, chargées de gosses et de la pouffiasse qui sent le fromage français, ça ne risque pas non plus de se conduire très sportivement MDR !!

+1 Rachid quand je vais en Roumanie c'est fou comment les gens on "l'instinct" sur la route et  un français qui viendrait avec son diesoul 150cv se ferait dépasser par des dci 85 alors ça me fait bien rire. Et ça n'a rien à voir avec la prise de risque, juste que les gens là bas savent bien exploiter leur mécanique et même s'il respectent pas forcément le code de la route ne sont pas plus dangereux qu'en France.

Et une Jacky Spéciale, une!!! Même plus besoin de tuning, le gout de chiottes est vendu avec, et en série SVP ça va faire un malheur sur les parkings d'Intermarché

Cette voiture est trés trés bien... pour le marché marocain ! La puissance évoquée est siffisante pour les trajets, une voiture de 110 ch roule en virité avec environ 60-70 ch puisque dépassant rarement les 4000 tr/mn. En sachant exploiter le moteur de cette magnifique flatul... Fluence, l'automobiliste avirti pourrait se sortir de toutes les difficultés de la route. Ici au Maroc nous aimons l'automobile !

 Sasn le kit carrosserie, c'est beau comme ... une Palio ^^ Avec le kit carrosserie, c'est beau comme la Palio de Jacky !

  Encore du MAZOUT en 2009 ? ?  Pauvre de nous...   Adieu notre santée et celle de nos enfants  :non:    ( les asmathiques + malades trés GRAVE en augmentation de + 85 % en seulement 10 Ans !!! et en parallèle  + 80 % de voiture DIESEL en 12 Ans ...  :chut:  :coucou:

Mr "reflechir un peu" pour moi c'est mon porte feuille avant tout!!!! le diesel est mois cher que l'essence (moins 35centimes) et je fais 35KMS/jours avec ma SEAT TDI donc pour moi c'est : "mazout" et la santée des autres:violon:regarde ducon cette bagnole elle est certainement plus belle que ta pauvre 2cv essence:ptdr:

a moins de trouver une voiture qui consomme moins gazoil oblige 80 km par jours juste pour aller au boulot  

 Renault FLATULENCE....:bien:                                                                                                                       Y a pas à dire, ils ont une connaissance poussée bien leurs produits chez Renault...                                                                                                                                                                                          Si bien que les noms ont enfin les consonnances qui leurs siéent parfaitement :ptdr:!          Petit jeu bonus: Trouvez le nom de la prochaine Renault... Bou...? Mer...? Ca...? Le gagnant sera condamné à rouler avec.....:cyp:

Bon allez, je vais vous dire un très grand secret : La Renault Fluence n'est pas une Renault ... Et bien oui, vous prenez une SM3 de chez Samsung , et vous y mettez un intérieur de Laguna 3, et voilà vous avez une Renault Fluence ... C'est ça l'internationalisation ... vraiment dommage ...

Trés belle cette auto (pour une française...). Mais pourquoi toujours du diesel???Mois 120 kms/jour avec essence et suis encore gagnant :oui:  (Pratiquement aucun entretient par raport au bloc trés lourd d'un moteur mazout,sans compter l'odeur, le bruit,la pollution,et le cout énorme des réparation des diesel....etc....etc....

Très belle cette auto, asser germanique comme design, je doute que l'on puisse garder des jantes 19" dans des pays mauvaise route ! Fluence c'était le nom du concept car laguna coupé présenté en 2004.

zsco, avant de raconter de la merde, renseigne toi un peu, ça t'évitera de passer pour un abruti fini :bah: La Fluence est une Mégane III 4 portes, et l'intérieur n'est pas l'intérieur d'une Laguna III, mais celui d'une Mégane III.... C'est plutôt la SM3 qui est un dérivé de la Mégane, pas l'inverse... Après si vous êtes pas assez futé pour comprendre l'enjeu de développer une voiture pour la vendre sur plusieurs marchés différents, là, c'est un tout autre problème, mais c'est le votre... La nature ne fait pas toujours bien les choses... :bah:

OHHHHHHHHH P.T.I.N MAIS C'EST HOOORRRIIIBLLLEE on dirait une mondeo avec les ailes de la logan PTDR et en plus le bordel est en rupture à 2500tr/min avec 90 teckel euh poney euh chevaux lol je te dis po comment elle va se vendre il y aura que les commerciales qui vont la roulé et encor sur qu'il vont demissioné mdr  Renault coule, profitez en MDR 

franchement pas terrible un kit caroserie sport et meme pas un 2.0l sous le capot

Si ils présentent une version DCi 90, ça ne veut pas dire qu'ils ne vont pas proposer d'autres moteurs... connaissez vous des Renault (hors Renault Sport évidemment) qui ne sont proposés qu'avec une seule motorisation? Et à ce tarif, elle parait relativement intéressant sachant que les prix constructeurs sont rarement ceux payés au final. Et les voitures en finition "GT", "Sport" "S-Line" ne sont pas toujours bien plus puissantes et pas forcement essence. Sinon, pour moi, le design n'est pas si mal et ne fais pas copie d'Allemande ni d'Asiatique, elle me fais un peu penser à une Américaine (un peu) et parait réelement agressive sans faire tuning comme une Seat par exemple.

Fluence sera commercialisée en Europe de l'Ouest début 2010 et le Pack Sport  est bien disponible sur l'ensemble de l'offre GMP.

C'est vraiment une belle voiture, comparée à la production actuelle... Et surtout une belle Renault depuis bien longtemps. J'espère qu'elle sera commercialisé en France. C'est cool de voir que Renault progresse, surtout après le design "moche" de la  Vel Satis.

Quelle horreur, j'ai jamais vu une voiture aussi laide!

.....

C'est moi ou Renault fait vraiment tout pour être la marque la plus ridicule du moment ? En tout cas ils s'en donnent les moyens.

Après la griffe gordini, la fausse affaire d'espionnage F1 puis voiture électrique puis stratégie commerciale, la wind, la Fluenze, une samsung rebadgée renault, voici la Fluenze Sport de 90cv....

Je pense que Carlos est réellement en train de couler volontairement Renault....

Je l'ai depuis 6 mois, et franchement rien à redire. Confortable,pas mal d'options, avec une belle ligne. Très grand coffre . C'est une Expression, 1.5 DCI, 85cv, 5cv fiscaux , ne consomme que 4,8 l/100 en mixte. Sur autoroute ça sera surement moins . Donc très économique, sans parler de l'assurance.