Renault sait faire des voitures sportives, on le sait. Chacun des modèles de sa gamme RS n’attire globalement que des critiques positives quand il n’est tout simplement pas la référence de la catégorie. Certes, ils adoptent parfois un design un peu tapageur, mais les performances étaient toujours là en renfort pour que jamais ça ne franchisse les limites du ridicule.
En direct de Francfort : Renault Fluence Sport Way, le plumage mais sûrement pas le ramage
En apercevant de loin la Renault Fluence Sport Way, on ne peut s’empêcher d’avoir l’eau à la bouche. Un kit carrosserie comprenant un spoiler, des bas de caisse, un aileron et un genre de diffuseur sous le pare-choc arrière. Des jantes de 17 pouces. De très beaux sièges baquet. Jusqu’à ce qu’on se fraye un chemin jusqu’à la pancarte des spécifications.
Un diesel. De 90ch.
On se consolera en se disant qu’elle est aussi équipée d’un filtre à particules et qu’elle ne coûte qu’environ 18 000€. Et surtout en se disant qu’elle ne sera pas commercialisée en France.
Dernière nouvelle : la Fluence Sport Way, comme la Fluence "normale", sera finalement commercialisée en France.
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