Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
Vidéo en direct du salon de Francfort  2013 - Mazda 3 : une future starEn compacte ou en tricorps la nouvelle Mazda 3 reçoit un accueil chaleureux et très attendu au salon de Francfort. L'occasion de découvrir les nombreux progrès enregistrés pour cette 3 e génération.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par Anonyme

Bien plus jolie qu'un audi 308 de peugeot ! Bravo mazda! Une personnalité !

Par Anonyme

mieux qu'une 308 bien plus originale et moins cher surtout si l'équipement est a la hauteur mais en france on en verra peu a cause des préjuger sur la marque

Par §SAG155Hx

très latine la ligne dans le style de GIULIETTA. C'est quoi cet emplacement de la plaque d'immatriculation en plein milieu de la calandres? Bof, bof...

Par Anonyme

c'est plutôt un peu grossier. Mais ce que je n'aime pas du tout c'est cet affreux tableau de bord style années 80... ça lui donne déjà un gros coup de vieux.

Par Anonyme

les sièges à l'arrière sont déjà tout plissés... Pas bon signe ça. La qualité est pas top, ou alors c'est les coutures qui sont mal foutues. ça vieillira mal. En plus est-ce un effet de lumière ou quoi? on dirait qu'il y a une grande tâche. Ou alors l'emploi de différentes teintes? ça fait un peu sale quand même.

Par

Jolie et fiable à n'en pas douter, comme toutes les Mazda.

Excellente alternative.

Par

En réponse à savilleX308

Jolie et fiable à n'en pas douter, comme toutes les Mazda.

Excellente alternative.

Moi je dis comme Saville.... mais vous le saviez non ?

Par

Et puis...." En diesel l’offre tourne encore autour de l’ancien 2.2 de 150 ch."

Eh bien non, ce n'est pas du tout le même engin. Mais alors pas du tout...

Renseignez vous un brin.

Par

Bonjour, moi je la trouve très bien! Une compacte qui se démarque avec du style et sans doute une bonne fiabilité ( propre aux japonaises)!Sa seule faiblesse( maintenant qu'elle s'est débarrassée du 1.6 diesel psa/ford) c'est le manque d'image de la marque en france!

Par Anonyme

L’avant est trop long. C’est très esthétique, mais au quotidien, ça ne doit pas forcément être très pratique. Et l’habitabilité arrière a l’air moyenne. Et sérieusement, 4m46, une compacte ? C’était la longueur de la Renault 21…

Par

:nanana: faut voir , tenue de route , confort , prix , style : la 308 est réussie , la japonaise l' ai aussi , attendons le comparatif.:oui:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

les sièges à l'arrière sont déjà tout plissés... Pas bon signe ça. La qualité est pas top, ou alors c'est les coutures qui sont mal foutues. ça vieillira mal. En plus est-ce un effet de lumière ou quoi? on dirait qu'il y a une grande tâche. Ou alors l'emploi de différentes teintes? ça fait un peu sale quand même.

Je crois que la grande tache c'est toi... Il n'y a que toi qui n'a pas vu que la sellerie est bicolore... Et pour les plis, n'exagérons rien, il s'agit de cuir, ce n'est pas tendu comme un string...

Comme dit plus haut, vivement un essai et un comparatif pour situer ce superbe véhicule face aux non moins séduisantes nouveautés du segment. La bataille va être âpre.

Par Anonyme

Moi qui veux changer de véhicule cette année, ça va être compliqué : Mazda 3, Peugeot 308, Honda Civic, future Nissan, Seat Leon, Ford Focus... Ce segment est de plus en plus concurrentiel avec de très bons produits

Par

Même si la nouvelle 308 est pas mal cette année, mon coeur penche pour la nouvelle Mazda 3 !

Un petit modèle sport en trois portes serait vraiment pas mal sur cette voiture.

Par

En réponse à Anonyme

les sièges à l'arrière sont déjà tout plissés... Pas bon signe ça. La qualité est pas top, ou alors c'est les coutures qui sont mal foutues. ça vieillira mal. En plus est-ce un effet de lumière ou quoi? on dirait qu'il y a une grande tâche. Ou alors l'emploi de différentes teintes? ça fait un peu sale quand même.

Ahahah Avant de dire que la qualité n'est pas top, il faut la voir et l'essayer. Quant à la fameuse tâche, il n'y en a pas ! ça se voit ! effet d'ombre. Problèmes optiques ? Ophtalmo !

Par Anonyme

c'est vrai que les coutures sont dégueulasses. c'est bourré de mauvais plis partout...:beuh:

Par Anonyme

L'avant est trop lourd. La grande gueule ouverte n'est pas disrcète. ça sera dur de revendre ça en occase. La ligne est trop bizarre. C'est bon pour les jeunes qui ne se soucient pas de la perte de fric quand on essaie de revendre une voiture.

Par

Belle voiture qui semble bien née et avec la proverbiale fiabilité de la marque, aucun souci à se faire.

Par

Le vieux 2.2? Quelle quiche ce bataille!

Par

En réponse à Anonyme

L'avant est trop lourd. La grande gueule ouverte n'est pas disrcète. ça sera dur de revendre ça en occase. La ligne est trop bizarre. C'est bon pour les jeunes qui ne se soucient pas de la perte de fric quand on essaie de revendre une voiture.

Une bonne auto moderne, élégante et à la consommation raisonnable se revend d'occase sans le moindre souci. Surtout quand elle justement peu diffusée.

Pas forcément la même histoire avec certains trucs trop vus, à la réputation douteuse, et depuis la multiplication des sites web ayant élargi le marché par delà les limites de ton coin, ça ne s'arrange vraiment pas.

Par

Le problème avec les compactes c'est que pour être belles il leur faut un long capot or ça réduit les places aux jambes à l'arrière et le volume de coffre.

Pas facile de trouver le meilleur des mondes.

Par Anonyme

Plus coupé que limousine, voiture pas très compacte pour une soi-disant compacte, intérieur en peu chiche, la belle ligne ne fait pas tout.

Par Anonyme

Plus coupé que limousine, voiture pas très compacte pour une soi-disant compacte, intérieur en peu chiche, la belle ligne ne fait pas tout.

Par Anonyme

Très belle, mais dans la lignée de sa devancière : un coffre de 360 litres pour plus de 4m40.

360l c'est déjà pas si mal pour une compacte, mais c'est ce que l'on trouve dans des voitures de moins de 4m30 équipées d'une vraie roue de secours sachant que dans un coffre, 1 cm gagné en hauteur permet de gagner presque 5 litres.

Cette Mazda 3 a une ligne de coupé 2+2, pourquoi essayer d'en faire une compacte ?

Par

En réponse à Anonyme

Très belle, mais dans la lignée de sa devancière : un coffre de 360 litres pour plus de 4m40.

360l c'est déjà pas si mal pour une compacte, mais c'est ce que l'on trouve dans des voitures de moins de 4m30 équipées d'une vraie roue de secours sachant que dans un coffre, 1 cm gagné en hauteur permet de gagner presque 5 litres.

Cette Mazda 3 a une ligne de coupé 2+2, pourquoi essayer d'en faire une compacte ?

Pas faux. Mais pour trouver encore une vraie roue de secours sur le segment sans mettre la main à la poche, faut vraiment bien chercher.

Et d'après toi, qui le propose encore ?

Par Anonyme

encore une très belle Mazda ! mais qu'on hésitera à acheter parcqu'impossible à revendre à un prix raisonnable en France ... fiable, performant, esthétique, et pourtant en occasion personne n'en veut (tout du moins pas au prix de sa vraie valeur). Drôle de monde

Par

En réponse à Anonyme

encore une très belle Mazda ! mais qu'on hésitera à acheter parcqu'impossible à revendre à un prix raisonnable en France ... fiable, performant, esthétique, et pourtant en occasion personne n'en veut (tout du moins pas au prix de sa vraie valeur). Drôle de monde

Tu parles d'expérience ou juste propos de bistrot ?

Par §Kat464dI

Elle est vraiment jolie mais je trouve que l'avant est bien trop long.

Par

Salut

A t'on besoin d'argumenter la présence d'une roue de secours sur cette voiture pour la trouver intéressante ?

Ces lignes sont très jolies, une des plus belles avec l'Alfa Giulietta, son intérieur semble bien réalisé, la proposition moteurs très attrayante,

attendons les premiers essais,..en tous cas une belle promesse !

Par §Sha268Lu

Pas de moteur essence turbo 200cv? Pas de boîte séquentiel à double embrayage? WTF???

Par §Sha268Lu

Pas de moteur essence turbo 200cv?? Pas de boîte séquentiel à double embrayage?? W T F ??

Par Anonyme

superbe caisse:lover:

Par Anonyme

En réponse à §Sha268Lu

Pas de moteur essence turbo 200cv?? Pas de boîte séquentiel à double embrayage?? W T F ??

non , sur ce modèle, c'est boite manuelle et moteur atmo et franchement si je dois donner mon avis c'est très bien comme ça (et c'est pour ça qu'elle va se vendre)

Par

En réponse à Anonyme

non , sur ce modèle, c'est boite manuelle et moteur atmo et franchement si je dois donner mon avis c'est très bien comme ça (et c'est pour ça qu'elle va se vendre)

Tss Tss... une boite auto d'une technologie originale est bien proposée sur le moteur mazout 150 ch et le petit moteur essence de 100 ch. Hélas pas sur le 165 ch.

Par

En réponse à roc et gravillon

Tss Tss... une boite auto d'une technologie originale est bien proposée sur le moteur mazout 150 ch et le petit moteur essence de 100 ch. Hélas pas sur le 165 ch.

Est ce la même boite auto que sur le CX5 (convertisseur à verrouillage rapide )

Par Anonyme

J'aime bien. Mais je préfere quand meme la 308 !

Par Anonyme

En réponse à §Sha268Lu

Pas de moteur essence turbo 200cv?? Pas de boîte séquentiel à double embrayage?? W T F ??

Une version MPS viendra plus tard et elle fera bien plus de 200ch...

Par Anonyme

La mazda3 a de la gueule elle enterre ,la pupe de mouche civic 9 de honda.

Par

En réponse à disvar81

Est ce la même boite auto que sur le CX5 (convertisseur à verrouillage rapide )

Oui c'est la même. BVA à convertisseur classique

Par Anonyme

"La grille complète des tarifs n'est pas encore connue mais le haut de gamme Élégance sera vendue 27 200 €"

Non la finition Elegance, c'est le BAS de la gamme!

Le haut de gamme c'est le finition Sélection.

Par

Très belle voiture Bravo Mazda! Une petite indication le premier affichage tête

qui a été installé dans une voiture était dans la Pontiac Grand-Prix en 1988!

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Actualité Mazda

Toute l'actualité