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Essai  vidéo - Fiat Freemont : Mc ItaliaLe Freemont est le premier modèle né de l’alliance entre les groupes Fiat et Chrysler. Il s’agit en réalité d’un Dodge Journey retravaillé pour l’Europe. L’apparition du blason italien suffira-t-elle à redresser les ventes d’un modèle jusqu’ici transparent sur le vieux continent ?

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Par Anonyme

si c etait un koleos ou un dacia il aurait eu surement plud de14/20

Par Anonyme

Reponse "si c etait un koleos ou un dacia il aurait eu surement plud " de14/20

oui je suis d'accord, c'est la typique mauvaise foi et (pas dans ce cas car on parle d'une voiture de masse) surtout la mal-dissimulee envie francaise qui (c'est vrai) tres celebre dans tout le monde.

Par Anonyme

si c etait un koleos ou un dacia il aurait eu surement plud de14/20

Par

La finition en hausse du Freemont prouve en tout cas que Fiat sait faire des intérieurs sympas. Une chose m'échappe en revanche : pourquoi la Bravo n'a jamais eu droit à une finition correcte, contrairement au Freemont ? :voyons:

Par

Alors alors...

Déjà, les énormes fautes à corriger:

"Un modèle qui aura peut couter en développement [...]"

On dit un modèle qui aura PEU COÛTÉ en développement...

"sera proposé à la clientèle en substitution des Croma, Ulysse et Multiplat retirés du catalogue."

C'est Multipla sans T.

Après pour la vidéo, niveau comportement routier, est-ce qu'on achète un monospace pour ses qualités dynamiques? Assurément non! Et pour la visibilité, c'est pas pour rien qu'une caméra de recul est proposée avec le GPS haut de gamme.

Quant au jeu de mot, je crois que c'était à éviter.

Note du Freemont : 18/20 (il remplit parfaitement son rôle de monospace)

Note de l'essai : 0/20

Cordialement

Par

Et sinon, je vois que le défaut du cuir de mauvaise qualité vu à Genève est toujours là, honteux de la part de Fiat pour un véhicule à ce prix là!

Par Anonyme

"Une chose m'échappe en revanche : pourquoi la Bravo n'a jamais eu droit à une finition correcte, contrairement au Freemont ? "

Pcq le freemont est une chrysler, faut suivre un peu.

"Après pour la vidéo, niveau comportement routier, est-ce qu'on achète un monospace pour ses qualités dynamiques? Assurément non! "

Donc sous pretexte que c'est un monospace ca doit etre mou de la suspension.... T'est americain?????????????

Par §ato468DJ

Eh ben, heureusement qu'il y a le logo Fiat parce que niveau design, il est bien éloigné de ce que fait la marque italienne. Mais moi je le trouve pas mal.

Par Anonyme

Chrysler acheté par Fiat = honte et sacrilège. J'espère que Fiat va perdre des milliards car c'est tout ce qu'il mérite après avoir bousillé une marque emblématique d'Amérique.

Par Anonyme

Reponse a "La finition en hausse du Freemont prouve en tout cas que Fiat sait faire des intérieurs sympas. Une chose m'échappe en revanche : pourquoi la Bravo n'a jamais eu droit à une finition correcte, contrairement au Freemont ?"

Et tu penses que Citron,Rinault et Pygeon font des voitures avec une finition correcte? Tu crois que ces 3 marques sont connues pour leur finition? Il faut dire qu'elles ont une "cheap image" et pour cela doivent couter peu sinon - excepte la France - personne pourrait pas considerer de les acheter?

Par

En réponse à Anonyme

"Une chose m'échappe en revanche : pourquoi la Bravo n'a jamais eu droit à une finition correcte, contrairement au Freemont ? "

Pcq le freemont est une chrysler, faut suivre un peu.

"Après pour la vidéo, niveau comportement routier, est-ce qu'on achète un monospace pour ses qualités dynamiques? Assurément non! "

Donc sous pretexte que c'est un monospace ca doit etre mou de la suspension.... T'est americain?????????????

Merci je suis au courant que c'est une Dodge, seulement comme tu l'auras sans doute remarqué, ils ont changés la planche de bord, c'est du made by Fiat cet intérieur d'où ma question, ils savent pas faire une planche de bord digne de ce nom à la Bravo et ils en font une belle pour une Dodge, logique ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Reponse a "La finition en hausse du Freemont prouve en tout cas que Fiat sait faire des intérieurs sympas. Une chose m'échappe en revanche : pourquoi la Bravo n'a jamais eu droit à une finition correcte, contrairement au Freemont ?"

Et tu penses que Citron,Rinault et Pygeon font des voitures avec une finition correcte? Tu crois que ces 3 marques sont connues pour leur finition? Il faut dire qu'elles ont une "cheap image" et pour cela doivent couter peu sinon - excepte la France - personne pourrait pas considerer de les acheter?

Quelle mauvaise foi j'en reviens pas ! O_O Concernant Fiat on voit les progrès dans la finition mais pas dans le style, le Freemont dénote sérieusement dans la gamme...

Par Anonyme

Chrysler acheté par Fiat = honte et sacrilège. J'espère que Fiat va perdre des milliards car c'est tout ce qu'il mérite après avoir bousillé une marque emblématique d'Amérique.

J'espere au contraire que le Japonais de Nissan se separent de Renault.

J'ai la Micra des annees 90 et elle est superbe (qualite et fiabilite apres 14 ans)

Des que Renault l'a achetee' Nissan a perdu son status de marque de qualite' - a voir la nouvelle Micra mais les modeles produites avant.

Renault - Nissan = c'est comme comparer la merde (Renault) avec la Nutella (Nissan) (Memem couleur mais une autre chose.....).

Ca suffit voir la difference de valeur des actions entre le 2 marques!

Par Anonyme

Je l'ai vu en concession en bleu nuit.

Pour l'essai, ils auraient pu eviter ce blanc "utilitaire" quand même...

Ceci dit, ce fremmont m'a impressionné, car il avait TOUT !

clim tri-zone, toit ouvrant, radar recul, 7 places, abs/ESP/ASR, radio cd mp3 + ecran tactile, des rangements partouts, plancher plat, commandes au volant, régulateur de vitesse, etc etc...

Et une planche de bord bien mieux que l'ancien journey, des inserts de cuir dans les panneaux de portes du plus bel effet, ajustements parfaits... bref, vehicule rebadgé, certes, mais BIEN RETRAVAILLE !!

Par Anonyme

:nanana:mdr La note donnée par CARADISIAC (pro français et amateur de voitures allemandes) faut la multipliER par le coéfficient correcteur de 1.25 ce qui fait une note de 15.4 mieux que le DUSTER de RENAULT :buzz:

Par Anonyme

"Chrysler acheté par Fiat = honte et sacrilège. J'espère que Fiat va perdre des milliards car c'est tout ce qu'il mérite après avoir bousillé une marque emblématique d'Amérique." T'es con où tu le fait exprès??? D'où la Fiat a bousillé une marque emblématique?? Chrysler fait des bénéfices depuis le rachat de Fiat! Et sans l'intervention de Fiat plus de Chrysler! Retourne dans ton ranch cowboy!!

Gilles

Par Anonyme

Déjà, aux détracteurs, c'est Obama qui est venu chercher Fiat. Deusio, le Fiat Freemont s'est déjà vendu à 6200 exemplaires en Italie, pas mal d'autant plus que seulement 7500 essais routiers ont été réalisé... donc 9 ventes pour 10 essais. Vous avez dis échec ? Je vois plutôt un excellent départ commercial.. qui sera relayé par les 20000 députés, maires, sénateurs italiens qui pourront rouler italien, sans parler du renouvellement du parc automobile des communes et de l'Etat italien.

D'autre part, le volume de vente est modeste... 30000 de son lancement jusqu'à la fin de l'année 2011, dont 70% en Italie. 6200 ventes en Italie en moins d'un mois, je pense qu'il n'y aura pas de problème pour atteindre, voir dépasser le quota des 21000 Freemont pour l'Italie. Pour le reste de l'Europe, les échos sont bons... dans l'attente des chiffres de ventes. Ciao.

Par Anonyme

Chez Renault le Koleos, la Latitue, fabriquées en Korée par Samsung et chez PSA les dérivées de chez Mitsubishi n' offusquent personne étrange cette morale à géométrie variable. Quant à la qualités on vois très bien la paille dans l’œil du voisin moins bien la poutre dans le sien!

Par

Décidément je crois que je ne m'y ferai jamais...

Par Anonyme

Un essai plein de mauvaise foi, Chrysler peut remercier fiat, quand psa prenait des moteur BMW on en faisait que des éloges! Cesser de casser cette marque et laissez lui montrer à tous que les multijet 2 sont super (j'en possède 1) que les finitions n'ont plus rien à voir et que les récompense acquises sont méritée.

Ce partenariat est très bien et ce n'est pas qu'un simple portage, car les plastique sont à l'européénne!! Je suis monté à l'intérieur hier et j'étais emballé!!

Par Anonyme

Bah... eh Boby, c'est pas un véhicule de sport non plus hein... Suspension souple !

Par Anonyme

tout a fait d'accord le cuir est nul pour une voiture italienne,j'attends beaucoup d'alfa mais le reste j'ai bien bien peur a voir les dernieres realisations du groupe lancia yspilon , fiat n'a pas compris son époque , la qualité doit etre mis en avant...

Par Anonyme

faut pas oublier que fiat a sauver chrysler dodge et jeep!!mais pour le resultat faudra attendre parce que le rebadgage je n'aime pas!

Par Anonyme

Mais quel essai objectif...sérieux, c'est du n'importe quoi. Vous me décevez Caradisiac. Alors tout d'abord, quand il s'agit de rebadging, vous n'en dites rien pour le Citroen C-crosser ou une Renault Fluence (beuurk...). Le dessin de la planche de bord ? C'est un avis perso, rien d'objectif encore. Ensuite, un monospace c'est pas fait pour défier une ferrari !! ça sert à transporter du volume, et des gens. Et perso,je le trouve bien plus original qu'un Scénic on ne peut plus fade ou un 5008 aux airs de camionnette.

Par Anonyme

putain mais c'est quoi ces voitures americaines rebadgés en fiat ou est passé l'élégance italienne ????!!!!

Par

Un peu comme certains moutards qui ont l'air de ressembler à Alain Juppé avant d'avoir grandi, cet hybride est déjà vieillot d'allure .

Se vendra vite avec de grosses remises à la clé, comme la Croma qu'il remplace plus ou moins et connaitra le même sort.

Par Anonyme

Meilleur moteur que le dodge, intérieur infiniment mieux, et article plutot sévère......;;

Par Anonyme

grave plu beau kun 3008 mé vu ke cé fiat caradisiac casse la note.

Par §612878yF

Le groupe Fiat fait vraiment du grand n'importe quoi ! Ils auraient pu se contenter de reprendre la base technique du Journey, mais là, ils ont tout reprit ou presque! Je ne mise pas sur de gros volume de vente, en tout cas pour ce qui me concerne.

Par §wes022YT

Je pensais que ça allait être une daube immonde, bah j'ai changé d'avis !!!

Sur le marché du 7 places :

Finition et direction bonnes, bien meilleures que le Chevrolet Orlando (mais Orlando - cher).

Equipement sympa (clim tri-zones, ecran tactile pratique pr systeme audio/telephone/clim...), siège éléctrique, blablabla...

Plus confortable qu'un C4 picasso 7 places (oui oui, Fiot plus confortable que Citron !)

Beaucoup de rangements utiles.

points négatifs : visibilité : montants pare-brise avant un peu gros, et visibilité 3/4 arrière un peu limite.

Puis, reste à voir la conso à l'usage.

En conclusion, bluffé (gueule de 4x4 mais vrai familiale), et séduit :good:

Pour moi, ça sera sans doute 1 Freemont en finition Urban (motorisation, je sais pas encore).

Par Anonyme

Cette bagnole me fait penser à une pizza, une italo-américaine...

Par Anonyme

Ce dernier commentaire est aussi débile que l'essai, continuez comme cela et il n'y aura plus aucun crédit à l'industrie Francaise ou ce qu'il en reste

Par Anonyme

Le tableau de bord de la Freemont n'a pas été fait par Fiat, le Dodge Journey avait subi un restylage il y a un an et demi et a bénéficié de ce nouveau dessin à ce moment là. Ils ont du juste améliorer sa qualité.

C'est sûr qu'un restylage extérieur plus en phase avec le design FIAT aurait été sympa mais il faut être compréhensible sur ces premiers véhicules résultats de l'alliance. C'est un peu du "bricolage" en attendant les prochains modèles.

C'est clair que l'essai est pas terrible mais ce qui me fait rire c'est le tableau final avec les moins : "moteurs diesels agricoles" alors qu'il s'agit de ceux qui équipent la Giullieta et je suis sûr qu'il n'y a jamais eu de tels commentaires lors des essais de l'Alfa.

Bref, autant dire qu'il ne faut pas se fier aux essais presse que je ne trouve particulièrement pas objectifs et déterminant pour un acheteur lambda. Je ne l'ai pas fait lorsque j'ai acheté ma Fiat Bravo sport 2.0 et j'en suis très content aujourd'hui car c'est un excéllent véhicule.

Par Anonyme

Et en français cel donne quoi ?

Sino le moteur est il encore plus bruyant que le diesel vw qui équibait le caliber ?

Par §bbc868gw

Encore un essai inutile!!!!! Pourquoi vous obstinez vous a faire des comparatifs puisque la note que vous attribué est connue d'avance???? Laissez nous apprécier, acheter et conduire des voitures Italiennes on vous laisse vos charriotes qui se ressemblent toutes les unes aux autres et qui n'ont aucun style!!

Par Anonyme

La collaboration inter marques du groupe Fiat-Chrysler a l' air de produire des véhicules bien plus intéressant que les insipides partages d' avec PSA

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Chrysler acheté par Fiat = honte et sacrilège. J'espère que Fiat va perdre des milliards car c'est tout ce qu'il mérite après avoir bousillé une marque emblématique d'Amérique.

non je dirai plutot honte à chrysler avec leurs plastiques décevant et le vieux diesel de wv que les jtd de dernieres générations non rien à enviers

au contraire!Fiat fait mieux,direction,amortisseurs,finition,et qualité des plastiques la preuve,les ventes décevantes de chysler et leur qualités mediocre!

Par Anonyme

ecoute cest un design dodge et ne va aps du tout avec fiat .

Par Anonyme

Toujours dans le partie pris, les Allemandes et les Françaises, sont les meilleurs auto "au monde",

Les Francaises les meilleurs au monde? Dans le monde quand on parle de Voitures, avec V, on parle de Audi,Bmw,Mercedes,Porsche,Ferrari,Alfa Romeo,Maserati, Jaguar, Volvo, Lexus (peut-etre).

Les Francais sont en train de faire tout ce qui est possible pour elever les 3 marques (qui font rire un entranger comme moi pour la prononcation - sorry - d'un "pedale") au niveau des celles mentionnees dessus.

Personne payerait 35/40,000 euro pour une voiture francaise mais aussi si elle couterait 25/30,000 (peu d'acheteurs). C'est une chose que les managers francais ne veulent pas comprendre. C'est mieux faire voitures pour la masse ou MPV.

Salut

Par Anonyme

Elle a l'air plutôt pas mal cette Fiat Freemont. Je m'etonne également de la reflexion faites pendant l'essai à propos du bruit du moteur diesel. Le Freemont est pourtant équipé des dernières motorisations de FPT (Fiat Powertrain Technologies).

Maintenant (et c'est un avis personnel qui ne n'engage que moi) je trouve que le design aurait mérité d'être au moins un peu mis à jour non pas pour faire plus italien comme je l'ai déjà lu mais pour soutenir la comparaison avec la conccurence qui est très affutée sur ce segment.

Je trouve moi aussi que la note donnée par le journaliste est un peu sévère. Le Fiat Freemont n'a pas vocation à conccurencer un BMW X3 ou un Audi Q5 qui sont des références en termes de finition et de dynamisme et qui font payer très cher leur qualités.

Le Fiat Freemont offre beaucoup d'équipements pour un tarif très étudié et très attractif. Dans son segment il constitue une proposition interressante face à ses conccurents directs.

Mais malgré toutes ses qualités les clients qui peuvent mettre un chèque de 50000 Eur sur la table vont continuer d'acheter Allemand. En bref le Freemont est sans doute une (très) bonne voiture mais il ne faut pas se méprendre, il ne révolutionne pas le genre.

Par Anonyme

"Mais malgré toutes ses qualités les clients qui peuvent mettre un chèque de 50000 Eur sur la table vont continuer d'acheter Allemand"

Oui entre une Fiat et Audi,Bmw,Mercedes mais celles-ci sont des marques premium, Fiat est generaliste; ca que le lecteur a ecrit ne signifie rien.

Avec 50,000 € les clients peuvent acheter aussi Volvo, Jaguar,Lexus,Alfa Romeo et en payant plus aussi Porsche, Maserati.

Le Freemont ne couterna plus de 30,000 € donc pas de soucis. Elle va se battre avec Rinault,Pigeot et Citron.

Par §jmj632WG

je suis d'accord : pas mal cet engin, bien sûr nos journaleux chauvins font la fine bouche, au moins les italiens commencent , bien que très tard, à aborder un marché que tout le monde donnait en déclin avec la crise..(honte aux 4x4 voitures lourdes et politiquement incorrectes..) : mais c'est tout le contraire, tout le monde en veut , ou au moins un crossover ou simili 4x4 (même moi j'ai acheté un Freelander II !)

j'attends avec impatience un Alfa sur base Jeep !

Par Anonyme

Fiat fait une énorme erreur en "rebadgeant", il aurait juste du profiter de leur réseau de concession pour étendre la marque Dodge( ou Chrysler) ce véhicule est magnifique avec la croix de Dodge et n'a rien mais rien d'une italienne.

Les voitures américaines sont superbe fiat aurait du seulement apporter le savoir faire européen sur des éléments mais ne pas appeler UN DODGE UNE FIAT car pour moi

Dodge= Challenger charger Ram

Fiat= Panda 500 punto (de gros gabarit dis donc..)

Par Anonyme

Je trouve moi aussi ce "test" quelque-peu rude avec le Journey... pardon Freemont. Il est bien connu que depuis tout temps,les voitures US ont toujours été descendues par les journalistes automobiles. J'ai eu l'occasion de le conduire au Québec, et il n'a pas à rougir à côté d'autres modèles similaires fabriqués en Europe. tant en qualité de fabrication qu'en fiabilité (du moins sur les 4000 kms que j'ai fais avec.) Pour ma part, je vais certainement le commander. Seul petit changement dès réception du véhicule, je vais remplacer la calandre et les logos Fiat par ceux d'origines, en l’occurrence Dodge.

:wink:

Par Anonyme

A ma connaissance il n'existe pas encore de proposition de SUV à 50000 Eur chez Alfa romeo, Jaguar ou Maserati, les clients ne peuvent donc pas inclure ces marques dans leur choix.

Effectivement ce Freemont va se battre contre les généralistes (comme Peugeot, Renault, etc...) c'est pourquoi je disais que je trouve la note un peu sévère car pour le prix du Freemont on ne peut pas lui demander en plus un dynamisme "à la bmw".

Personnellement je n'ai rien contre les marques italiennes, avec ma compagne nous en sommes à 4 Fiat et 1 Lancia et au final le bilan est en faveur du groupe Fiat et je souhaite à ce dernier de poursuivre son développement.

Mais si j'ai comparé avec les marques allemandes,c'est aussi pour mesurer le chemin qu'il reste à parcourir et pour prendre conscience que les marques allemandes ont une avance considérable avec des gammes très developpées et la finition N°1 au monde et qu'ils ne vont pas faire de cadeaux au groupe Fiat.

C'est pour ca que je disais que le Freemont est très bien car il constitue la première proposition italienne de SUV mais ce n'est pas une révolution car il reste un Dodge rebadgé et en plus les allemands sont présents sur ce segment depuis très longtemps.

Par Anonyme

reponse "Par Anonyme le 27 Juin 2011 à 13h51"

Le probleme est que Fiat a perdu beaucoup de temps dans le passe a cause de managers incapables.

On doit maintenant reconstruire gamme, ameliorer le reseau, ecc. La bonne nouvelle est que an Allemagne et dans le Royaume Uni la 500 et la Panda sont le voitures plus fiables dans la categorie (recherche JD Power et ADAC). Ca signifie qu'ils ont a change' a faire le choses. Oui il y a encore beaucoup a faire.

Chapeau aux allemands qui sont capables de faire surtout l'haut de gamme.

Par Anonyme

Réponse à "Anonyme le 27 Juin 2011 à 19h39"

Entièrement d'accord avec toi.

Je n'ai rien contre le Fiat Freemont qui est un très bon compromis prix/equipement dans le segment des SUV/Crossovers familiaux.

C'est pourquoi il sera ma prochaine voiture pour remplacer idéalement ma Fiat Stilo MW.

Bonne soirée.

Par

A y bien regarder, je ne vois pas trop ce que les tarifs ont de spécialement compétitifs : plus de 27 000 € mini, malus systématique ( signe évident d'une consommation qui n'aura rien de sympathique au quotidien).

En ce moment, tous les constructeurs généralistes établis font des offres sur des produits modernes et bien conçus(5008/Picasso/Touran/Scénic...), souvent sans malus . Et puis, il y a aussi ce Chevrolet Orlando qui casse vraiment les prix .

Alors, les amateurs de gros bazar pour trimbaler l'utile et l'inutile, faites bien le tour du sujet et pensez à la valeur de revente dans 3 à 5 ans .

Par Anonyme

Réponse à "Par roc et gravillon le 27 Juin 2011 à 21h40"

Certes les modèles conccurents que tu cites sont dépourvus de malus, mais ce sont des monospaces.

Le Freemont à un style hybride, qui le rapproche plus des crossovers ce qui le rends plus tendance à mes yeux.

Pour moi ca fait une différence car je ne me vois pas conduire un monospace (avec le pare-brise dans le prolongement du capot), question de goût personnel.

Le tarif reste aussi assez bien étudié car l'équipement est complet dès le 1er niveau et du coup, il y a très peu d'options.

Après c'est clair que le malus restera un handicap face à des conccurents neutres au malus.

Par Anonyme

@14h10 :bien: +1 J'ai eu l'occasion de lire certains post de" Par roc et gravillon" il aime casser de l'italienne, même au prix de comparaisons tirées par les cheveux, bon du moment qu'il fait rire ça passe....

Par Anonyme

Pour ceux qui s'interresse au Freemont et qui ne le saurait pas encore, Turbo l'a essayé mais avec le diesel 170 cv. Résultat : 14/20. Pas mal hein ?

Par Anonyme

"J'espère que Fiat va perdre des milliards car c'est tout ce qu'il mérite après avoir bousillé une marque emblématique d'Amérique."

sans fiat chrysler serait déjà mort et enterré et puis ça aide les deux : lancia va produire des grands modèles (thema/300...) et chrysler va produire des modèles plus petits (sur base de fiat bravo, à vérifier...)

Par

Bzz Bzzzzz Bzzzzzzzz.

Le chaud été est revenu et les grosses mouches bleues, dites aussi mouches à merde le sont aussi. Et celle de 23h37 en est un exemplaire de race très pure.

L'avantage d'un pseudo et plus encore sans doute d'un avatar est qu'il soit facilement identifiable par tout à chacun. A ce titre, il est facile de faire en un instant le choix de lire ou de ne pas lire les commentaires présents.

Une opinion bonne ou mauvaise sur l'individu peut alors s'établir , sans nul besoin qu'un improbable anonyme éclaire la lanterne sur ce que le lecteur doive penser de l'auteur.

Volià, c'est tout simple, mais ça doit être encore trop compliqué à comprendre pour certains improbables insectes zonzonnant ici.

Par Anonyme

@ L' étron nommé "roc et gravillion" sur lequel j'ai eu la malchance de me poser, sâche que si tu étais un peu plus objectif et sans parti pris, je ne me serai permis de faire cette remarque, de plus si tu étais un peu moins c.. tu n'aurais jamais dû mettre un pseudo pour jouer le rôle de casseur d'italienne,....... houlà ça comme à puer par ici...ciao bello.

Par Anonyme

à 01h19

je ne vois pas dans le post de roc et gravillon du "cassage" d'italienne ?

il ne fait que parler du concret et il a raison de dire qu'à 27000 E + malus + valeur de revente en berne (ce n'est pas casser que de dire que les fiat ne sont pas les véhicules les plus côtés en valeur de revente !!!) ce n'est pas l'affaire du siècle !!!!

après les qualités intrinsèques du véhicule, on en parle une fois qu'on l'a essayé ... pas sur un avis forcément subjectif d'un journaliste, c'est clair

Par Anonyme

Roc et Gravillon est tombé sur os il me semble. Tant mieux! Ses répliques déplacées et inutilement agressives ne font rire personne.

Par Anonyme

@ roc et gravillon:

Concernant le malus écologique, il convient de lire ceci:

http://www.service-public.fr/actualites/001487.html

Je pars du principe qu'un tel véhicule est acheté par des personnes ayant au moins un enfant.

Or, à partir d'un enfant à charge (169g -20g = 149g), le Freemont entre dans la zone neutre et le malus est intégralement remboursé. L'argument du malus écologique ne tient donc pas.

De plus, la consommation généralement constatée dans les essais du véhicule tourne autour des 7 litres/100 km, ce qui compte-tenu du gabarit du véhicule, n'a rien "d'une consommation qui n'aura rien de sympathique au quotidien".

Ainsi, ni la consommation ni le malus ne viendront augmenter le tarif déjà compétitif de ce véhicule.

Bonne soirée.

Par Anonyme

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Par

Pour anonyme du 03/07 à 23h59

Juste une correction, c'est à partir du 3ème enfant et pas pour une famille avec 1 enfant.

Le but de cette loi est justement d'aider les grande famille à pouvoir s'acheter un véhicule avec plus de 5 places sans trop payer la taxe éco ou moins chère.

Par contre, pour les gros moteur essence (le V6 du freemont par exemple) c'est taxe éco à l'achat et 180€ ou 160€ tous les ans...

Une nouvelle vignette quoi ! Et même si la voiture est équipé de GPL ou roule à l'E85, il faudra s'aquitté de cette somme, en tout cas c'est ce que j'ai cru comprendre...le diesel a encore de beau jour devant lui...

Par Anonyme

Exact, au temps pour moi. Reste qu'à priori, un tel véhicule sera principalement acheté par des familles ayant au moins 3 enfants.

Par

déçus de l'essai de caradisiac ,on dirait de la mauvaise foi

Par §cas353vl

"Un remaniement voulu léger pour ne pas altérer la ligne « exotique » du Journey" mon oeil oui! C'est juste par soucis d'économie. et c'est bien dommage, car, même si je ne suis pas un fan des Fiat, il faut bien reconnaitre que la gamme du transalpin est homogène et que la ligne de ses voitures est globalement bien séduisante.

Par §xax024wd

En réponse à Anonyme

Chrysler acheté par Fiat = honte et sacrilège. J'espère que Fiat va perdre des milliards car c'est tout ce qu'il mérite après avoir bousillé une marque emblématique d'Amérique.

Si c'est pour souhaiter du mal aux autres, il vaut mieux se taire!

Tout ce que je pense, c'est que le freemont est une bonne voiture, mais pour moi ça n'est pas une FIAT, car rien n'est italien en cette voiture...ni la ligne, ni le nom

Par §Keo112BW

C'est ki ka copié l'Orlando?

Par Anonyme

pouvez vous m'envoyer une documentation sur le vehicule monopspace style kangou,et les tarifs surtout , a envoyer a monsieur pougeon claude , 14 route de dourdan 91650 breuillet village , merci d'avance .

Par

"Bref, autant dire qu'il ne faut pas se fier aux essais presse que je ne trouve particulièrement pas objectifs"

Euh... faudrait pas confondre Caradisiac et L'Auto-Journal, jeune homme !!!

(bien que l'auto-journal ait comparé le freemoent au 5008 : on connait déjà le gagnant !!)

Moi je suis franchement emballé par ce Freemont, qui est plus joli que son concurent (c'est mon avis), le chevrolet orlando

Par §chi887QG

Alors, ménagez un peu vos commentaires Monsieur testeur car les gens sont "choqués" :bah: moi je souris, c'est son JOB pardi. Nous on aime!!!!:coucou:

Par Anonyme

nous les italiens on est arrivè à vendre en amerique, vous les francais savez vendre seulement en afrique

Par Anonyme

"Une marque emblématique d'amérique " Hum ... je suis nord américain et Chrysler a tjrs figurer 3 ieme des 3 grand ( apres gm & Ford ) Amc aurait du survivre mais pas Crissler ...mais là je parle d'une autre époque

Par Anonyme

En France sortit des allemandes et des françaises vous voyer plus rien ouvrer les yeux il est super se freemont

Par Anonyme

Sans Fiat elle existerai plus tu devrais dire merci Fiat

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Chrysler acheté par Fiat = honte et sacrilège. J'espère que Fiat va perdre des milliards car c'est tout ce qu'il mérite après avoir bousillé une marque emblématique d'Amérique.

c'est de la jalousie

Par §rea310mL

En réponse à Anonyme

Chrysler acheté par Fiat = honte et sacrilège. J'espère que Fiat va perdre des milliards car c'est tout ce qu'il mérite après avoir bousillé une marque emblématique d'Amérique.

achete une fiat roule avec ( j ai pas dit rame avec!!!!) test la tenue de route aprés tu sera en mesure de parler et encore!!!! tout est question de gout en plus les fiat d il y a 20 ans n ont rien a voir. Au passage renseigne toi sur leur moteur multijet bcp d autre marque en sont equipé notamment alpha, opel.... alors pour la marque de m... tu repassera quand on sais pas on se tait!!!!!!!!

Par Anonyme

Chrysler etant en faillite et n ayant pas de repreneurs , il fallait en vouloir !! chapeau Fiat !!

Par Anonyme

Heureusement que Fiat racheté la Chrysler sinon celle-ci aurait totalement coulé.

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