Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
Essai Seat Leon 1.2 TSi 110 : la locomotiveLancée fin 2012, la nouvelle Seat Leon vit un début de carrière si brillant qu’elle a permis, à elle seule, au constructeur de sortir la tête de l’eau. Le modèle d’accès, équipé du 1.2 TSi 110 ch, est-il aussi séduisant que le cœur de gamme ?

Lire l'essai»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par Anonyme

PORTOUGAL en force avec Seat !

Par

En réponse à Anonyme

PORTOUGAL en force avec Seat !

Seat c'est Espagnol à la base, pas portugais.

Elle mérite ça place dans les meilleures compactes du marché. C'est une golf en un peu moins triste, un peu moins chères, et un peu plus dynamique. Il serait idiot de ne pas s'y intéresser (à part si le logo est le premier critère d'achat bien évidemment).

Par Anonyme

oh putain, que l'intérieur est laid ...

Par Anonyme

amplement mérite pour Seat, leur voiture est vraiment top pour ce prix,

les mode fr donnent vraiment bien, et leur train sur la cupra est terriblement efficace, ce qui lui permet d'etre meilleur que la megane

Seat :bien:

Par Anonyme

Bonne idée cet essai dans un port, ça change de la ville et de la campagne bien chiante.

Par Anonyme

Aussi bien qu'une Golf mais plus jolie et pour moins cher :bien:.

Par

J'ai exactement cette voiture 1.2 i-tech et elle est géniale je suis totalement d'accord avec l'article

Par

personnellement, je trouve que cette génération de Léon est très aboutie, cohérente et surement l'une des meilleures de sa catégorie.

le choix des carrosserie, des moteurs, des transmissions et des finitions est large et permet de contenter même les plus difficiles.

la qualité de finition est en très net progres.

les trains roulants sont soignés.

les tarifs pratiqués sont corrects.

le poids est en diminution.

les conso et les perfs sont très correctes.

Franchement, c'est une auto très recommandable, qui a en plus le mérite d'avoir plus de personnalité que sa cousine la Golf.

Par Anonyme

Chez SEAT, Léon fait la locomotive ???

et A. B. attache les wagons......!!!!

Par Anonyme

5.2l à l'ordinateur de bord je suppose, pas réel mesuré ?

Car souvent dans le groupe VW la consommation affiché à ODB est largement optimiste !

Par Anonyme

L'intérieur fait très cheap.

Par Anonyme

C'est sur meme Dacia fait plus luxe.

Par Anonyme

A lire les commentaires, c'est bien une caisse d'illétrés. :bah:

Par Anonyme

Wahou, on peut mettre combien de doigts dans le jeu entre les portières ?

Par Anonyme

Sans tomber dans les interfaces du club Mickey des clio ou twingo, j'ai remarqué la mode aux design Minitel des affichages d'information GPS. Dans le genre triste et sans saveur ça se voit de plus en plus, même la Jaguar XF qui vaut un oeil à ce genre d'interface très très laide qui semble sortir de mon amiga des années 90..

Par Anonyme

Mon dieu les troll sont tous ici! Le tableau de bord? Oui ce n'est pas du plastic playmobil comme sur une megane ou l'interieur completement vide d'une 308 (qui pour le coup nous fait remonter 30 ans en arriere). Les moteurs sont parmis les meilleurs de la categorie, un chassi qui a deja fait ses preuves (contrairement a une 308 que l'on vante justement pour ca mais qui n'a rien montrer pour l'instant). Sinon d'autres conneries a raconter les belges? Bah oui si seat est portugais, renault et psa c'est belge.

Par §Ale413aM

En réponse à

Commentaire supprimé.

En fait tu postes tjrs la même chose juste en changeant la marque.

Faut arrêter le Ctrl C-Ctrl V, l'ami.

Par Anonyme

J'ai eu l'occasion de l'essayer en tdi 105 , donc même train arrière et sincèrement son confort est très moyen (sautillante) , l'intérieur bien fini mais le dessin mal inspiré , la Golf lui est très supérieure et pour le confort la 308 fait bien mieux encore , pour le prix j'ai fini par me trouver une A3 ambition tdi 140 d'occase avec 18 000 km .

D'autre part ,je trouve la note de 15.1 bien douteuse .

Par Anonyme

Très adapté aux routes low cost du Portugal.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

J'ai eu l'occasion de l'essayer en tdi 105 , donc même train arrière et sincèrement son confort est très moyen (sautillante) , l'intérieur bien fini mais le dessin mal inspiré , la Golf lui est très supérieure et pour le confort la 308 fait bien mieux encore , pour le prix j'ai fini par me trouver une A3 ambition tdi 140 d'occase avec 18 000 km .

D'autre part ,je trouve la note de 15.1 bien douteuse .

Une a3 n'est malheureusement pas plus confortable que la leon, je les trouve assez confortables sa va.

Par Anonyme

RHAAAA le tableau de bord....Quelle HOOOOREUUUUURE. DINNNGUE

Par Anonyme

J'ai bien l'impression que les casque à pointe ont encore bien graissé Cara pour avoir cette note...

Par Anonyme

Ceux qui troll le tableau de bord sont les meme qui aiment celui de la 308 :fresh:

Par

Seat s'est considérablement amélioré compte tenu de ce qu'il produisait il y a 10 ans.

Par

bonne proposition dans le segment, VW sait faire des moteurs à trés haut rendement alors je ne comprends pas bien la critique du journaliste sur les 3 cylindres concurrents... sûr que le 1.2L TSi de "seulement" 110cv a une belle esperance de vie devant lui

Par Anonyme

tres jolie voiture qui merite son succes!en finition fr elle est terrible!!!

Par

Les sièges arrières, on dirait des strapontin d'apoint de RER

Par

http://thejoliesfleurs.com/2013/09/05/le-strapontin-bleu/

:cyp:

Par Anonyme

Quelle est la difference de prix avec une Golf?

Par Anonyme

Faut arrêter de fumer les siege de la 206 gamin :bien:

Par

20.000km en Tsi 122cv version FR et toujours aussi ravi. Rapport plaisir de conduite/look/équipement/consommation/garantie/prix actuellement imbattable....

Par Anonyme

complètement nulle l'intérieur fait pitié à côté de celui de la 308

Par

En réponse à Anonyme

Faut arrêter de fumer les siege de la 206 gamin :bien:

je prefaire mes semi-baquet cuir et mon alcantara...

Par Anonyme

Moche intérieur comme extérieur et surtout un tdi toujours aussi peu fiable.

Par Anonyme

Alors on a toujours pas regardé la définition technique de rendement? Puissance spécifique c'est quoi?

Et la Mégane a aussi un train arrière à torsion (pour faire simple) et pourtant ça ne l'empêche pas d'être efficace et confortable; un problème?

C'est juste une Golf 7 en moins bien que l'on achète pratiquement que pour son prix d'où la note finale...

Par Anonyme

D'ailleurs elle n'a pas de Rlink elle n'est pas technologique (au moins elle n'aura pas de bug ELLE)...

Et pour le confirmer combien de HP a-t-elle mmh?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Moche intérieur comme extérieur et surtout un tdi toujours aussi peu fiable.

"Moche intérieur comme extérieur et surtout un tdi toujours aussi peu fiable."

Par contre peut être plus futée que toi puisqu'ici il s'agit d'un bloc essence. Finalement merci de nous faire profiter aussi de ta beauté intérieure...

Par §cha482zp

Les voitures sont similaires , mais pour 1.000 € de plus , je prendrais la Golf avec le même moteur qui est plus statutaire et plus facile à revendre .

Par

On se croirait en 1980 dans l'habitacle, plastique omniprésent et image desuette

Le pire c'est que cette daube se vend à des neuneus il faut le dire

Par

15,1 à cette poubelle espagnole !!!!!!!

Par Anonyme

Et l'intérieur de la 308 ne fait pas année 80? pathétique tous ces trolls sans arguments. Les poubelles sont françaises gamin :fresh:

Par Anonyme

Bonne petite auto proposée à un tarif abordable avec certes un design classique mais qui se bonifie et s'affirme à chaque nouvelle version. L'habitacle est de bonne qualité avec une bonne ergonomie aussi, pas comme chez certains concurrents. Pas la voiture la plus hype du moment mais elle fait bien son taf.

Bonne alternative à la très onéreuse Golf.

Par Anonyme

Elle hérite hélas des mauvais gènes de la maison mère et notamment de la fiabilité détestable des produits maisons, du handicap des trains avant approximatifs, des solution 4X4 improbables et des consommations grossièrement sous évaluées.. . En fait, que lui reste t-il ? Et bien... rien, même pas ce petit quelque chose visuellement acceptable et qui pourrait la faire accepter, rien et n'y revenez pas.....!!!!!!

Par §xsa716jq

En réponse à Anonyme

Elle hérite hélas des mauvais gènes de la maison mère et notamment de la fiabilité détestable des produits maisons, du handicap des trains avant approximatifs, des solution 4X4 improbables et des consommations grossièrement sous évaluées.. . En fait, que lui reste t-il ? Et bien... rien, même pas ce petit quelque chose visuellement acceptable et qui pourrait la faire accepter, rien et n'y revenez pas.....!!!!!!

Toi tu mérites une médaille... les trains roulants sont très bons sur les modèles VW équipées de la dernière plateforme, et dans l'article la précision de ce dernier est vraiment louée! Donc va mourir avec tes commentaires d'amateur!

Par Anonyme

26 NOVEMBRE 22H29 la 308 A un interieur horrible avec son volant de playstation!!d'ailleurs aucun autre constructeur n'as repris cette solution c'est pas pour rien!! rien que pour ca je n'acheterai pas la 308!! c'est dommage par ce que je trouve que c'est une belle voiture (clone de la golf 7)mais je suis monté dedans et cette interieur je peux pas je m'y fais pas!!d'ailleurs les ventes decevantes en europe en atteste!!avec un interieur plus conventionnelle je suis sur que les ventes aurait été bien meilleur........................;;

Par Anonyme

Le design et l'intérieur ca fait rêver, un argument de vente tellement fort avec la sécurité d'une garantie incroyable de 2 ans...

Par Anonyme

"dans l'article la précision de ce dernier est vraiment louée!" Ce sont les mêmes qui encensent la DSg depuis 10 ans, et les TDI poreux depuis 20 ans, on sait ce que ça vaut, et le train avant est prompt à ..se dérober (et le train AR à se détacher ?), comme les autres golf et consorts .. Rien ne vaut le regard critique, le vrai, le seul et sortir une bonne fois du conflit d'intérêt... Quand c'est daubé, c'est daubé.

ano 12.01 !!308!! c'est dommage par ce que je trouve que c'est une belle voiture (clone de la golf 7)3 308 fait trois fois les ventes de cette épouvantable Golf 7 toujours en panne bien qu'ayant assit sa réputation avec l'ADAC, t'as vu les ventes de 308 , non mais ????!!!!!

Par Anonyme

"Le design et l'intérieur ca fait rêver, un argument de vente tellement fort avec la sécurité d'une garantie incroyable de 2 ans." En même temps tu sais chez les produits groupe VAG si tu n'as pas dix ans de garantie, c'est périlleux!

Par

Mieux noté que le dernier X6 essayé .... :ptdr:

#cacadisiacsefoutliterallementdevotregueule ........ :buzz:

Par Anonyme

La plateforme MQB est bien celle qu'ils ont tant de mal à mettre au point alors qu'on apprend que des essieux AR se coupent, est-ce que ça pourrait provenir de ça ?? Ils on d'ailleurs virés le responsable .. Il annoncent des bénefs monstrueux, c'est sûrement grâce au SAV !!

Par Anonyme

Elle a un air de famille avec le reste de ses cousines, la famille Addams ????!

Par Anonyme

A part peut être le moteur, rien d'interessant dans cette caisse.ça reste du low coast avec une ligne banale et un interieur plastoc bien tristounet. Coté confort, c'est raide et sautillant et le coffre est un des plus petits de la catégorie.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

26 NOVEMBRE 22H29 la 308 A un interieur horrible avec son volant de playstation!!d'ailleurs aucun autre constructeur n'as repris cette solution c'est pas pour rien!! rien que pour ca je n'acheterai pas la 308!! c'est dommage par ce que je trouve que c'est une belle voiture (clone de la golf 7)mais je suis monté dedans et cette interieur je peux pas je m'y fais pas!!d'ailleurs les ventes decevantes en europe en atteste!!avec un interieur plus conventionnelle je suis sur que les ventes aurait été bien meilleur........................;;

Voiture de l'année, la 308 est, malheureusement pour toi, un tr_s grand succès commercial. SI tu ne te fais pas au petit volant, des milliers d'autres s'y sont fait et en sont ravis. Le problème vient de chez toi.

http://www.boursier.com/actions/actualites/news/peugeot-un-succes-grandissant-pour-la-308-597094.html

Par

Plutôt réussie cette dernière Leon, même si je regrette que SEAT ait perdu de son identité, ça reste une modèle efficace qui fait ce qu'on lui demande, avec un bon rapport qualité/prix. L'intérieur est un peu austère par contre, mais l'extérieur est plaisant, même si un peu trop "germanique" pour une espagnole.

5.2/100 constaté lors du test, pour 4.9/100 annoncé, belle performance. Les dernière révision du TSI sont plutôt économes.

Par Anonyme

"5.2/100 constaté lors du test, pour 4.9/100 annoncé, belle performance. Les dernière révision du TSI sont plutôt économes." Ah tu ne lis pas la presse ??? Les consos des véhicules du groupe VAG sont truandées en moyenne de 38 % et dans le genre enclume, on fait pas mieux ....

Par

En réponse à Anonyme

"5.2/100 constaté lors du test, pour 4.9/100 annoncé, belle performance. Les dernière révision du TSI sont plutôt économes." Ah tu ne lis pas la presse ??? Les consos des véhicules du groupe VAG sont truandées en moyenne de 38 % et dans le genre enclume, on fait pas mieux ....

Donc...4,9 l annoncé

Par

4.9 annoncé + 38% = 5,2 litres constatés sur cet essai ???

Si tu veux annoncer des âneries, évite de donner le bâton pour te faire battre.

Un constructeur dégageant des consommations normalisées très basses montre seulement son talent technique à exploiter à son intérêt une norme qu'il a étudiée... et paramétré ses engins avec plus de talent que d'autres.

Si la norme en question est totalement irréaliste, c'est pas de sa faute...

Par Anonyme

27 NOVEMBRE 14H22 en france oui c'est un succés normal chauvinisme oblige!mais en europe c'est pas terrible meme une vieille astra qui a 5 ans se vends mieux!!et que dire de la golf...elle l'atomise!!elle se vends trois plus que le clone 308!!alors pour ton succes commercial tu repasseras...............;;

Par §Ars837tE

Euh.. le tableau de bord, ils l'ont dessinés à la règle ou quoi ?!

Bon sinon, si on compare à l'ancienne Léon, Seat a fait gros effort et ça mérite de le remarquer.

Sinon 15.1 comme note, c'est un peu haut pour la version bas de gamme, non ?

Par Anonyme

En voyant juste la photo en page d'accueil je me suis dit obligé la note serait de 15/20 ! Bingo 15.1 ! J'espère que vous étiez grassement pas daubeswaghaine

Par Anonyme

payé*

Par Anonyme

Sur les photos, le tableau de bord ne paye pas du tout de mine effectivement. Mais en réalité, quand on est au volant, ça rend bien. C'est aussi la seule de la triade Golf / Octavia / Leon qui possède un écran GPS à hauteur des compteurs et pas en plein milieu de la console centrale.

Je possède une Leon ST TSI 140, et c'est une très bonne bagnole. Pas exceptionnelle, mais bonne dans tous les domaines, et homogène.

Concernant la conso, en réel, j'oscille entre 5,7 l/100Km (nationales) et 7 l/100 (ville). Avec ma 308 (1er modèle) THP 150 BVM6, j'étais entre 9 et 10 l/100Km, pr de perfs moins bonnes (sans parler de la fiabilité ...)

Par

En réponse à Anonyme

En voyant juste la photo en page d'accueil je me suis dit obligé la note serait de 15/20 ! Bingo 15.1 ! J'espère que vous étiez grassement pas daubeswaghaine

ça doit être pour cela que la Polo s'est ramassé un 13.8/20, parce que "daubewagen" a payé caradisiac pour mettre 15/20 minimum...

Par Anonyme

Cette voiture est effectivement intéressante pour ceux qui souffrent du complexe Allemand , rien de vraiment mauvais dans cette proposition et rien non plus de marquant , affaire de goût donc , mais objectivement elle n'a pas la qualité de présentation tant en finition qu'en matériaux d'une Golf et n'a pas non plus la modernité et le touché de route impérial d'une 308 .

ok ! le budget n'est pas le même , mais à l'évidence , l'effort serait justifié , non ?

Alors peut être suis je un peu chauvin , certes , mais ne soyez pas naïfs , nos sympathiques voisins d'outre Rhin le sont bien plus que vous ne pourriez l'imaginer !

Par

En réponse à clefdedouze

Seat c'est Espagnol à la base, pas portugais.

Elle mérite ça place dans les meilleures compactes du marché. C'est une golf en un peu moins triste, un peu moins chères, et un peu plus dynamique. Il serait idiot de ne pas s'y intéresser (à part si le logo est le premier critère d'achat bien évidemment).

bonjour ,je viens d'acheter une golf 7 ,j'ai vraiment hésiter avec la seat leon ,ces vrais que la qualité de la leon et au rendez vous ,mais et sa ces mon avis perso ,je trouve justement que la leon et devenu trop allemande et que l'intérieure et triste ,mais encore une fois ces une histoire de gout ,finalement j'ai pencher pour la golf ,parce que profitant des actions ,elle me reviens 1000 euro plus chère mais avec un équipement bien supérieure ,,

Par Anonyme

La 308 a expulsé la golf du top ten français, ça tranche le débat et malgré l'Adac et malgré les journaux autos possession de Volkswagen !!! Il faut dire que la golf est à la ramasse derrière les françaises et l'offre Mégane 2015 va être particulièrement meurtrière.

Par §Bal462sn

Ayant changer de voiture, j'ai fait le tour des différents constructeurs :

- la focus est moins spacieuse à l'intérieur (mon père d'1m94 ne monte pas devant côté passager !!!!!!).

- 308 => je ne vois pas en quoi elle est mieux que cette SEAT niveau intérieur (question de goût). Le châssis reste mieux que cette version de SEAT.

- Golf => elle est aussi bien fini (aucune info sur la finition de la golf7 que j'ai vu). Donc ceux qui disent que la Golf7 est mieux fini que cette Seat n'ont pas été dans une LEON (comparatif également fait avec un collègue qui a une Golf7 et ma LEON mais en finition FR).

- OPEL ASTRA : idem que la FORD => intérieur limite (mon père peut monter tout juste devant côté passager).

Pour la carrosserie, elle n'a rien de banale. Ensuite ce n'est pas parce qu'on n'aime pas, qu'une voiture est banale => un autre collègue en AUDI se verrait bien également en SEAT. SEAT n'est plus ce qu'elle était, est pour le prix on a une Allemande avec ces qualités et en moins cher. Moins cher parce qu'elle n'a pas le bouton START pour démarrer, et autres options qu'on trouve sur AUDI et GOLF7 que beaucoup s'en foute d'avoir et qui fait grimper le prix.

Par §Sto101or

On se demande où certains prennent leurs chiffres , pour infos la golf 7 se vend 4 fois plus que la 308 en Europe ( source Tribune .fr ) . La Leon est une très bonne voiture , un peu germanisée certes mais avec un design dynamique et un rapport prix / équipement très intéressant dans la catégorie. Son principal défaut selon moi , justifié par son prix , est la qualité des matériaux . Par expérience je peux affirmer que le plastique moussé tient mieux dans le temps et au bout de 5 ans on a moins de rossignols dans l'habitable.

Elle n'a pas le confort d 'une française mais personnellement je ne supporte pas la direction assistée des peugeot-citroen trop floue .

Par

5.2L testé avec ce Tsi 110, et 6.4L avec le Hdi 120 de la Ds4...? Foutage de gueule ?

Par

En réponse à remy46

5.2L testé avec ce Tsi 110, et 6.4L avec le Hdi 120 de la Ds4...? Foutage de gueule ?

Ba non !! , il m'arrive de faire du 6L,5 avec un tsi de 180 cv !!

Par

En réponse à remy46

5.2L testé avec ce Tsi 110, et 6.4L avec le Hdi 120 de la Ds4...? Foutage de gueule ?

tout dépend du testeur et de la route... sur une ibiza avec ce moteur je fait entre 5l et 5.5 l a vitesse entre 90 et 110 km/h.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Essais Moyenne Berline

Fiches fiabilité Moyenne Berline

Toute l'actualité