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Commentaires - Etude : les Français préfèrent acheter une voiture étrangère produite en France plutôt qu'une française produite à l'étranger

Pierre Desjardins , mis à jour

Etude : les Français préfèrent acheter une voiture étrangère produite en France plutôt qu'une française produite à l'étranger

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Par §bil112AS

Alors pourquoi ils achètent autant de Dacia??? C'est un peu contradictoire non?

Par

au vu de la qualité désespérante des constructeurs français (Psa et Renault) ce n'est pas étonnant !

pensons tout de meme que Toyota (et Smart) font des voitures citadines de qualité chez nous, avec des usines modernes et actuelles......!

comme quoi le manque de créativité et d'investissements de nos "vieux" constructeurs les a mis Out dans le monde industriel automobile.

Par Anonyme

C'est quoi ce sondage à 2 balles!!!

Les Français on de la me..e dans les yeux, ou plutôt du paraitre dedans.

Ensuite ils pleurent pour leurs emplois!

Par Anonyme

@lolypop2 : ça fait combien de temps que vous n'êtes pas monté dans un véhicule PSA ?

La 308 II ? non?

La 208 ?

Le C4 Picasso ?

Un conseil, arrêtez de cracher sur les marques françaises !!!

Par Anonyme

et acheter francais et produit en france ? 308 2008, 208 gti et xy, 3008, 508, ds3, ds4, ds5 ? pas possible ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@lolypop2 : ça fait combien de temps que vous n'êtes pas monté dans un véhicule PSA ?

La 308 II ? non?

La 208 ?

Le C4 Picasso ?

Un conseil, arrêtez de cracher sur les marques françaises !!!

   

moi j'étais déja monté dans une 308 I, et c'était déja largement au niveau de la golf, je regrette vraiment pas d'avoir utilisé cette voiture pendant 2 ans !

Par Anonyme

Renault : 18 %

PSA : 35 %

On entend plus les trollosanges l'ouvrir. :chut:

Par Anonyme

Pourquoi occulter volontairement tous les véhicules Français fabriqués en France ??? 2008 308 3008 5008 508 807 C3 DS3 C4 DS4 C5 DS5 C8 ??? Pourquoi se focaliser sur la pauvre yaris uniquement assemblée en France avec des bouts venant d'europe de l'est... ? Article orienté encore une fois !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Renault : 18 %

PSA : 35 %

On entend plus les trollosanges l'ouvrir. :chut:

   

Tu as oublié la suite, je suis sympa je recopie le texte:

....chiffre qui devrait être revu à la baisse avec la migration de la production de la nouvelle C3 de Poissy à Trnava, en Slovaquie

Par

C'est très sympa pour SMART, non cité dans l'article.

SMART est une marque du groupe DAIMLER, dont les modèles sont fabriqués en MOSELLE.

" Du côté des constructeurs étrangers, seul Toyota assemble sa Yaris dans l'hexagone, à Valenciennes " : Donc NON, c'est FAUX.

Par

En réponse à §bil112AS

Alors pourquoi ils achètent autant de Dacia??? C'est un peu contradictoire non?

   

Parce que l'étude ne prend pas en compte un point essentiel, le porte monnaie (cité quand même plus bas).

Plus qu'un sondage, les chiffres de ventes le prouvent. Si on vous propose 2 véhicules exactement similaire, 1 construit à l'étrangé, et l'autre construit en france mais 500 à 1000€ plus cher, vers le quel dès 2 vous allez vous tournez?

Car dire que ça nous importe que le véhicule soit construit en france c'est bien, mais dès que ça touche à notre porte feuille, tout de suite le résultat est moins glorieux

Par Anonyme

moi c'est la fiabilité des françaises qui me fait peur et j'ai donné!

Par Anonyme

Les voitures françaises seraient moins fiables que leurs rivales étrangères ? Ce n'est pas ce que disent les enquêtes de fiabilité.

https://www.caradisiac.com/Palmares-fiabilite-l-ADAC-note-favorablement-les-voiture-francaises-86513.htm

Par Anonyme

Pour ma part je préfère encore acheter une française faite à l'étranger qu'une bouse japonaise faite en France.

Et puis il y a assez de modèles français et fabriqué en France pour faire son choix, qe j'ai fait d'ailleurs.

Par Anonyme

Quelqu'un pour me rappeler combien il faut de personne pour concevoir une auto de A à Z avec les process de fabrication et les outils de construction et combien de personne sur une chaine de montage moderne?

parcequ’il me semble bien qu'il faut plus de personne pour concevoir que pour la construire....

Donc en concevant en france et en construisant à l'étranger, on fait vivre plus de personne que l'inverse... non?

Par

Qui fabrique les intérieurs des audi ?

Par Anonyme

Achetez des voitures françaises assemblées en France ; 308, 2008, 208, C3, C5, DS3, DS4, DS5, 3008, C4 etc... il y a le choix. Pour Renault je ne sais pas, la Mégane sans doute...

Par

En réponse à Anonyme

Achetez des voitures françaises assemblées en France ; 308, 2008, 208, C3, C5, DS3, DS4, DS5, 3008, C4 etc... il y a le choix. Pour Renault je ne sais pas, la Mégane sans doute...

   

Scénic, Kangoo, Clio (la majorité des vendus en France), Laguna... la plupart des moteurs, pont et boite en France...*

Bref 50 000 salariés et Toyota Valencienne c'est combien de salarié ???

La citan aussi est fabriqué en France et la Veyron...

Renault ne fabrique que 18 % de ses voitures en France, PSA que 35 %... oui mais ça c'est une vision mondiale... ce qui serait intéressant c'est de savoir combien de voitures Françaises vendues en France sont produites en France, en clair combine NOS constructeurs importent de voiture de l'étranger ????? Après que Renault produise au Brésil pour vendre en Amérique du Sud me parait logique, ou PSA pour vendre en Chine c'est pareil....

Avec 3 enfants on prend une SMART, une YARIS et une Veyron c'est ça ???? Et l'argent pour acheter une Yaris, il reste en France ou après il part au siège de Toyota ???

Par

Ah oui, et il vaut mieux acheter une Française fabriquée en Espagne qu'une Allemande fabriquée en Espagne aussi... au moins les sous, ils reviennent en partie en France dans le premier cas... dans le second, il enrichi l'Espagne et l'Allemagne...

Faut être logique.. enfin essayer

Par

Le type de question parfaitement idiote.

Vous préférez la paix ou la guerre ?

Qu'il fasse beau ou qu'il neige ?

Mourir jeune ou vieux ?

Et l'autre nigaud du dessus d'y aller de sa petite argumentation si étriquée : Oh, bonhomme, si il est une marque qui a bien joué contre sa nation ces dix dernières années, c'est bien la tienne...

Par Anonyme

Quand on voit la qualité de fabrication, les ajustements de carrosserie d'une DS3, une soit disant "Premium"le luxe à la française qu'ils disent, on s'arrache les cheveux quand on y regarde de près. IL vaut mieux être aveugle!

Je me demande aussi, quel contrôle qualité, s'il existe en sortie de chaine? Si ça existe, vaut mieux qu'ils aillent distribuer du pain, qu'ils changent de métier!:orni:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Tu as oublié la suite, je suis sympa je recopie le texte:

....chiffre qui devrait être revu à la baisse avec la migration de la production de la nouvelle C3 de Poissy à Trnava, en Slovaquie

   

Pour l'instant, la C3 reste à Poissy, on en reparlera au moment de son renouvellement dans 2 ou 3 ans

Par Anonyme

En réponse à Laguna 245 GT

Scénic, Kangoo, Clio (la majorité des vendus en France), Laguna... la plupart des moteurs, pont et boite en France...*

Bref 50 000 salariés et Toyota Valencienne c'est combien de salarié ???

La citan aussi est fabriqué en France et la Veyron...

Renault ne fabrique que 18 % de ses voitures en France, PSA que 35 %... oui mais ça c'est une vision mondiale... ce qui serait intéressant c'est de savoir combien de voitures Françaises vendues en France sont produites en France, en clair combine NOS constructeurs importent de voiture de l'étranger ????? Après que Renault produise au Brésil pour vendre en Amérique du Sud me parait logique, ou PSA pour vendre en Chine c'est pareil....

Avec 3 enfants on prend une SMART, une YARIS et une Veyron c'est ça ???? Et l'argent pour acheter une Yaris, il reste en France ou après il part au siège de Toyota ???

   

Pour Renault, je ne sais pas mais PSA est exportateur net en valeur, c'est à dire qu'il y a pour plus de millions d'euros de Peugeot et de Citroën qui sortent de France que de millions d'euros de Peugeot et de Citroën qui rentrent.

Par Anonyme

Entre ce qu'on dit et ce qu'on fait, c'est là toute la différence....Je pense qu'il doit y avoir pas mal de zozos qui se reconnaient dans ce post

Par

En réponse à Anonyme

Pour Renault, je ne sais pas mais PSA est exportateur net en valeur, c'est à dire qu'il y a pour plus de millions d'euros de Peugeot et de Citroën qui sortent de France que de millions d'euros de Peugeot et de Citroën qui rentrent.

   

Donc pour Psa la boucle est bouclé... pas de débats, il y a création de valeurs pour la France...

Renault, la Zoé aussi en France, mais certains préfèrent la Leaf...

Sinon, ce mois ci nous avons malgré tout un +6% pour les groupes Français et -6% pour les groupes étrangers.... Comme caradisiac n'en parle pas.... un rebond des électriques également et enfin

http://www.ccfa.fr/

Les ventes de Renault Samsung en Corée ont augmenté de 60 % en mai... donc, plus de voitures produites en Corée non ? donc un % produit en France inférieur, pourtant comme Samsung appartient a plus de 80% a Renault ou va l'argent ????

Par Anonyme

En réponse à §bil112AS

Alors pourquoi ils achètent autant de Dacia??? C'est un peu contradictoire non?

   

Et personne ne cite les Renault produites en France ...

Ni que même celles produite à travers le monde dégagent des bénéfices pour les constructeurs, capitaux qui sont ensuite rapatriés en bonnes partie ici en France, te qui permettent à tout le monde d'avoir un chèque à la fin du mois...

Par exemple : DACIA hautement rentable pour Renault donc pour les salariés français de Renault, DSx hautement rentable pour PSA donc pour les salariés français de PSA, etc

C'est un principe de base de l'économie

Perso je préfère acheter une Twingo produite en Slovénie ou une Sandero produite en Roumanie qu'une Smart dont au final 70% des bénéfices seront rapatriés en Allemagne, moins dans nos poches ...

Par Anonyme

Aussi étonnant que ça puisse paraitre mais la progression des ventes de Renault en Corée profite aux usines européennes du groupe...

La croissance vient du QM3, cousin du Captur, assemblé en Espagne et conçu en France...

Par

Débile... les Français votent Hollande et n'en veulent plus 6 mois après, toujours la même histoire

Par Anonyme

La smart n'est pas assemblée en France?

Par

à quand un graphique de suivi des ventes des véhicules réellement made in france?

Par

En réponse à Anonyme

La smart n'est pas assemblée en France?

   

(..)

La smart n'est pas assemblée en France?

(..)

pour le moment, oui, mais il me semble que la prochaine partagera la plateforme de la twingo, et donc devrait être produite à l'étranger.

maintenant, la smart n'est pas vraiment une alternative sérieuse pour l'écrasante majorité des consommateurs, à la recherche généralement d'un modèle 4 ou 5 places. donc oui à la yaris, mais smart est quelle que peu hors jeu.

Par Anonyme

PSA ok . Mais surtout pas Renault j'ai déjà donné pour cette marque de camelote.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@lolypop2 : ça fait combien de temps que vous n'êtes pas monté dans un véhicule PSA ?

La 308 II ? non?

La 208 ?

Le C4 Picasso ?

Un conseil, arrêtez de cracher sur les marques françaises !!!

   

Faut arrêter un peu, c'est pas avec du plastique chromé partout et du similicuir que c'est de la qualité, c'est surtout pour cacher la misère !

Ils sont en retard sur plein de sujet, pas de boite à double embrayage, un catalogue 100% traction (me parler pas de 4x4 avec les Hy4 en mousse...), des options à la ramasse, une fiabilité discutable, une offre moteur déprimante, sans même parler de design, ou d'ergonomie...

Alors bon, faut pas venir pleurer ensuite que les gens se rabattent sur des autos comme la Yaris ou la Smart qui en + d'être made in France ont d'indéniables atouts technologique.

Par Anonyme

On croit encore qu'un Lion ou qu'un Losange sur une calandre vient forcément de France et enrichit le pays.

Que vous achetez étranger ou pas, vous allez faire vivre des familles françaises. Il faut bien les réparer, faire les entretiens, les assurer, il y aura aussi des vendeurs français.

Tous les achats feront participer tout le monde.

Aujourd'hui, il n'y a plus de frontière, demain on ne parlera plus de la France mais d'un seul et unique pays : l'Europe ! c'est déjà en route et rien ne pourras arrêter le processus ni même le populisme.

Donc, nous avons besoin de richesse que les étrangers apportent à notre pays, l'argent n'a pas de frontières et les banques n'ont pas de cartes d'identités comme l'argent.

Même en achetant des voitures françaises (même en rêvant que cela se fasse de plus en plus), psa et Renault délocaliseront car cela doit rapporter de plus en plus et il existera toujours moins chère ailleurs. (Le textile e éthiopie par exemple). L'inde et la Chine deviennent trop chère.

Renault s'en fou d'avoir quelques consommateurs en France, un seul but : le profit et la délocalisation.

Dacia c'est pour les petits revenus qui à l'époque achetaient des voitures d'occasions. Aujourd'hui, l'automobile s'est démocratisée et permet aux moins riches et surtout aux classes populaires/ouvrières de bénéficier d'un véhicule peu couteux en entretien. Bref, l'essentiel. Comme le low cost avec free. Mais le low cost donc à bas coût est produit ailleurs et enrichit la branche étrangère pas la branche française.

Par

Ouais c'est ça, et la marmotte? Le Français achète une marque Française, c'est tout ce que montre les ventes.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Faut arrêter un peu, c'est pas avec du plastique chromé partout et du similicuir que c'est de la qualité, c'est surtout pour cacher la misère !

Ils sont en retard sur plein de sujet, pas de boite à double embrayage, un catalogue 100% traction (me parler pas de 4x4 avec les Hy4 en mousse...), des options à la ramasse, une fiabilité discutable, une offre moteur déprimante, sans même parler de design, ou d'ergonomie...

Alors bon, faut pas venir pleurer ensuite que les gens se rabattent sur des autos comme la Yaris ou la Smart qui en + d'être made in France ont d'indéniables atouts technologique.

   

Mais comment fais-tu pour venir raconter les mêmes conneries depuis des mois, chaque jour, la même merde, les mêmes mensonges, même en anonyme on te reconnait ! Comme dirait l'autre : casse toi pov' con.

Par Anonyme

En réponse à pechtoc

Ouais c'est ça, et la marmotte? Le Français achète une marque Française, c'est tout ce que montre les ventes.

   

Excuse-moi les nationaux c'est seulement 56% ! pas 100% !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Excuse-moi les nationaux c'est seulement 56% ! pas 100% !

   

Et sans Dacia : 49,7 %. Tout se mélange et doit se mélanger.

Par

En réponse à Anonyme

Excuse-moi les nationaux c'est seulement 56% ! pas 100% !

   

Oui et? reste 44% réparti entre toutes les groupes et constructeurs non français, ce qui laisse pas grand chose.

Regardes les statistiques dans d'autres pays, où il y aurait des constructeurs nationaux. On est bien loin des 54% que l'on voit en France, donc oui le Français achète des marques française, du moins pour les voitures.

Par

En réponse à Anonyme

On croit encore qu'un Lion ou qu'un Losange sur une calandre vient forcément de France et enrichit le pays.

Que vous achetez étranger ou pas, vous allez faire vivre des familles françaises. Il faut bien les réparer, faire les entretiens, les assurer, il y aura aussi des vendeurs français.

Tous les achats feront participer tout le monde.

Aujourd'hui, il n'y a plus de frontière, demain on ne parlera plus de la France mais d'un seul et unique pays : l'Europe ! c'est déjà en route et rien ne pourras arrêter le processus ni même le populisme.

Donc, nous avons besoin de richesse que les étrangers apportent à notre pays, l'argent n'a pas de frontières et les banques n'ont pas de cartes d'identités comme l'argent.

Même en achetant des voitures françaises (même en rêvant que cela se fasse de plus en plus), psa et Renault délocaliseront car cela doit rapporter de plus en plus et il existera toujours moins chère ailleurs. (Le textile e éthiopie par exemple). L'inde et la Chine deviennent trop chère.

Renault s'en fou d'avoir quelques consommateurs en France, un seul but : le profit et la délocalisation.

Dacia c'est pour les petits revenus qui à l'époque achetaient des voitures d'occasions. Aujourd'hui, l'automobile s'est démocratisée et permet aux moins riches et surtout aux classes populaires/ouvrières de bénéficier d'un véhicule peu couteux en entretien. Bref, l'essentiel. Comme le low cost avec free. Mais le low cost donc à bas coût est produit ailleurs et enrichit la branche étrangère pas la branche française.

   

"Que vous achetez étranger ou pas, vous allez faire vivre des familles françaises. Il faut bien les réparer, faire les entretiens, les assurer, il y aura aussi des vendeurs français"

Euh, comment dire... imaginons que personne n'achète de voitures étrangères (absurde mais bon...) ben les garagistes/concessionnaires VAG deviendront des PSA ou Renault, il y aura autant de voitures en circulation, autant a réparer, a vendre a assurer..

Et puis, le raisonnement de pas mal de gens c'est de dire : Françaises = de la merde pas fiable... donc acheter étranger fait partir des capitaux hors de France, mais en plus comme les allemandes ne tombent JAMAIS en panne cela met au chômage pleins de garagistes...donc fuite de capitaux et hausse du chômage directe avec la faillite de tous les garagistes...

Celui qui veut acheter une caisse étrangère fait comme il veut, mais il faut arrêter de tenter d'expliquer par A+B que c'est bon pour l'économie Française !!!! c'est juste absurde... c'est mauvais pour l'économie Française, après que le mec s'en foute c'est un chose mais qu'il essaye de s'auto convaincre que c'est bien pour l'emploi en France c'est juste du délire...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@lolypop2 : ça fait combien de temps que vous n'êtes pas monté dans un véhicule PSA ?

La 308 II ? non?

La 208 ?

Le C4 Picasso ?

Un conseil, arrêtez de cracher sur les marques françaises !!!

   

Je ne possède pas de PICASSO mais , voir celui de mon beau frères me suffit.

AM 2009 (en espérant une boit auto plus fiable ??) ET 68000 KM modéle hdi boite auto , oreille assise siège conducteur HS , cardan AVD remplacé ,planche de bord qui se transforme en raie manta ,usure des plastiques intérieurs et dernièrement système hydropneumatique oh oui , que c'est fiable !!!

Ma soeur un 807 essence , 51000 km , sièges complétements élimés, pavé commande chauffage qui passe à travers le tableau de bord ,portes électriques fonctionnent mal , stores de portes HS ECT...

Concernant 308 1/2 et 208 ne disconvenons pas que le zéro défauts est loin , bien loin d'une HONDA CIVIC par exemple.

Je ne suis pas la pour comme vous le dite :"Cracher sur les marques FRANCAISE",

hélas , les nombreuses enquétes , test fiabilités font ressortir une certaine

faiblesse qui ,je l'espère deviendra une légende dans quelque temps .Tout du moins,si l'on ne nous refait pas le cout de cette pauvre RENAULT LAGUNA.A la maison :1 clio 1.2 AM 2000 essence 158000 km, RAS comme quoi on peu faire du bon et désolé , HONDAPHILE DEPUIS 1990 aprés CIVIC AM 1988 / PRELUDE 2000 /HRV 2003/CIVIC 7 2004/ CIVIC 8 2009 , CIVIC HYBRID 2010,CRZ 2011 aujourd'hui AURIS HSD 2013 .

Par Anonyme

Le japon n'attend que vous alors :)

Bye bye

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Les voitures françaises seraient moins fiables que leurs rivales étrangères ? Ce n'est pas ce que disent les enquêtes de fiabilité.

https://www.caradisiac.com/Palmares-fiabilite-l-ADAC-note-favorablement-les-voiture-francaises-86513.htm

   

Je ne dis pas que les marques françaises ne sont pas fiables.

Mais quand par le passé tu as laisser la moittier du prix de ta voiture en réparation pour des dysfonctionnements qui n'aurait jamais du voir le jour.

Le mal est fait, la marque est en liste noir quoi qu'il arrive.

Par Anonyme

Mieux vaut acheter de vrais produits "made in France" en France que du "made in China/Japan/Corea/Taiwan/India" en France...mais voilà, comme toujours, c'est le maître "pognon" qui prend le dessus et les gens préfèrent acheter étranger (conçu et produit à l'étranger avant importation en France) que national.

Donc oui, je serais plus favorable à du "made in Japan" conçu au Japon mais monté en France plutôt que du "made in France" conçu et produit à l'étranger.

Par Anonyme

Des Renault qui sont produite en France, combien ont des pièces françaises? Aucune? Non parce que quand on sait que ces pièces sont toutes fabriquées dans des pays exotiques, ça calme... Un p'tit commentaire là dessus les trollosanges?

Par Anonyme

En réponse à Laguna 245 GT

"Que vous achetez étranger ou pas, vous allez faire vivre des familles françaises. Il faut bien les réparer, faire les entretiens, les assurer, il y aura aussi des vendeurs français"

Euh, comment dire... imaginons que personne n'achète de voitures étrangères (absurde mais bon...) ben les garagistes/concessionnaires VAG deviendront des PSA ou Renault, il y aura autant de voitures en circulation, autant a réparer, a vendre a assurer..

Et puis, le raisonnement de pas mal de gens c'est de dire : Françaises = de la merde pas fiable... donc acheter étranger fait partir des capitaux hors de France, mais en plus comme les allemandes ne tombent JAMAIS en panne cela met au chômage pleins de garagistes...donc fuite de capitaux et hausse du chômage directe avec la faillite de tous les garagistes...

Celui qui veut acheter une caisse étrangère fait comme il veut, mais il faut arrêter de tenter d'expliquer par A+B que c'est bon pour l'économie Française !!!! c'est juste absurde... c'est mauvais pour l'économie Française, après que le mec s'en foute c'est un chose mais qu'il essaye de s'auto convaincre que c'est bien pour l'emploi en France c'est juste du délire...

   

Donc pour toi acheté une Yaris c'est mauvais pour l"économie française ?

Mais acheter une Twingo c'est bon c'est ça ?

Ca fonctionne dans tout les sens, aujourd"hui bon nombre d'entreprises étrangères investissent bien plus en France que ton pauvre Losange.

Donc bon ... ce que tu dis est tout attend absurde.

Va vivre en Corée du nord la bas tu auras uniquement le petit constructeur national qui vendra ses voitures avec ses garagiste et tu y seras le plus heureux.

Par Anonyme

En réponse à Laguna 245 GT

"Que vous achetez étranger ou pas, vous allez faire vivre des familles françaises. Il faut bien les réparer, faire les entretiens, les assurer, il y aura aussi des vendeurs français"

Euh, comment dire... imaginons que personne n'achète de voitures étrangères (absurde mais bon...) ben les garagistes/concessionnaires VAG deviendront des PSA ou Renault, il y aura autant de voitures en circulation, autant a réparer, a vendre a assurer..

Et puis, le raisonnement de pas mal de gens c'est de dire : Françaises = de la merde pas fiable... donc acheter étranger fait partir des capitaux hors de France, mais en plus comme les allemandes ne tombent JAMAIS en panne cela met au chômage pleins de garagistes...donc fuite de capitaux et hausse du chômage directe avec la faillite de tous les garagistes...

Celui qui veut acheter une caisse étrangère fait comme il veut, mais il faut arrêter de tenter d'expliquer par A+B que c'est bon pour l'économie Française !!!! c'est juste absurde... c'est mauvais pour l'économie Française, après que le mec s'en foute c'est un chose mais qu'il essaye de s'auto convaincre que c'est bien pour l'emploi en France c'est juste du délire...

   

Ca, c'est dans un monde idéal mais comme les allemandes/japonaises/italiennes/coréennes/ ............... tombent au minimum aussi souvent en panne et ont autant de problème que les françaises, ça fait toujours du boulot aux concessionnaires des marques concernées.

Comme dirait quelqu'un que je connais quand on lui dit que telle marque X ou Y n'a jamais de problèmes. "Quand je vais dans un garage de la marque X ou Y, il y a toujours des voitures avec le capot levé, les tripes à l'air, .........."

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Des Renault qui sont produite en France, combien ont des pièces françaises? Aucune? Non parce que quand on sait que ces pièces sont toutes fabriquées dans des pays exotiques, ça calme... Un p'tit commentaire là dessus les trollosanges?

   

Il y a sûrement au minimum autant de pièces françaises dans une Renault même produite en Slovénie que dans une Yaris assemblée en France.

Les spécialistes de l'assemblage de pièces provenant de destinations exotiques sont plutôt à chercher du côté de Volksburg ou Ingolstadt.

Par Anonyme

Je préfère acheter une 2008 développée à Vélizy, assemblée à Mulhouse avec des moteurs des des boites de vitesses venant de Metz et de Valenciennes, qu'une yaris vaguement assemblée en france avec des pièces venant d'europe de l'est et du japon.

Par Anonyme

http://www.vosgesmatin.fr/actualite/2014/02/14/commerce-exterieur-4-5-milliards-d-excedent-pour-psa

Par

Acheter français en 2014 ne veut plus rien dire... PSA en partie racheté par un groupe Chinois, Renault noyé dans le groupe Renault-Nissan-Dacia avec de rares usines en France et surtout un PDG qui perçoit 90% de son salaire hors France... on est loin de l'époque de la "Régie" avec ses dizaines de milliers d'ouvriers !!

Reste qu'ils possèdent un réseau de concessionnaires / garages bien plus dense que la concurrence, une bonne présence même dans les petites villes et zones rurales, ce qui leur garantie les 56% de part de marché, bien loin de ce qui se faisait encore dans les années 1980.

Par Anonyme

En réponse à -Nicolas-

Acheter français en 2014 ne veut plus rien dire... PSA en partie racheté par un groupe Chinois, Renault noyé dans le groupe Renault-Nissan-Dacia avec de rares usines en France et surtout un PDG qui perçoit 90% de son salaire hors France... on est loin de l'époque de la "Régie" avec ses dizaines de milliers d'ouvriers !!

Reste qu'ils possèdent un réseau de concessionnaires / garages bien plus dense que la concurrence, une bonne présence même dans les petites villes et zones rurales, ce qui leur garantie les 56% de part de marché, bien loin de ce qui se faisait encore dans les années 1980.

   

Tu crois pas qu'une boite comme PSA emploie "des dizaines de milliers d'ouvriers" en France ? Combien de véhicules "origine France garantie" pour le groupe PSA ? Combien pour VAG, Toyota, Ford, Opel, BMW ? ... Cite moi un seul moteur du groupe PSA qui n'est pas produit en France ? (on parle pas de 404 pick-up fabriquée au Nigéria là, mais des véhicules normaux qu'on peut acheter en concession)... C'est pas mieux qu'une polo fabriquée en espagne avec des moteurs polonais ?

Par Anonyme

Et vous , je ne l'espère pas, votre banque pour effectuer un crédit pour changer FAP-TURBO-VOLANTS MOTEURS , MOTEUR COMPLET SUR THP , bon courage . Moi en effet avec l'argent économiser ,RADJHASTAN,SRI-LANKA,CAMBODGE,CHINE,CAMBODGE ,BIRMANIE,COSTA-RICA ET JAPON n'ont plus de secrets pour moi .Qu'elle agréable surprise dit retrouver bon nombre de HONDA et TOYOTA , allez savoir pourquoi ???

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je préfère acheter une 2008 développée à Vélizy, assemblée à Mulhouse avec des moteurs des des boites de vitesses venant de Metz et de Valenciennes, qu'une yaris vaguement assemblée en france avec des pièces venant d'europe de l'est et du japon.

   

Mon pauvre ... tu crois que les pièces qui assemble ta 3008 viennent d'où ?

PSA maltraite tellement ses fournisseurs que Valéo and Co soustraitent une très grosse partie dans des pays émergeant ...

Arrête de te voiler la face mon pauvre

Ensuite bien évidemment qu'il vaut mieux privilégier la production national, mais que dire au gens qui ont été pris en otage par ces dites marque nationales qui parfois on du payer la moitier du prix de la voiture en réparation.

Petit exemple me concernant :

J'ai eu une C4 HDI 138 un beaux jour le volant moteur lâche 110 000 kms, 6 ans

ZERO prise en charge et le SAV à la bonté de me proposer 800 euros de remise exceptionnelle si je décide de changer mon véhicule pour une nouvelle Citroën !!!

Ce nouveau volant moteur à durée 50000 kms et rebelotte ...

Tu veux qu'on parle de turbo aussi un Garett facturé 1300 euros en échange standard alors que tu le trouves à 500 euros en échange standard chez n'importe quel spécialiste automobile. ça coûte 800 euros les frais de gestion et de stockage chez PSA ? des exemples comme ça j'en est des tonnes.

Et malheureux pour toi j'ai bossé chez PSA et j'ai pris connaissance du prix que PSA vendait ses pièces à ces conssessions ...

Savais tu au moins de 35% du CA de PSA vient des pièces de rechanges ???

Il serait bien dommage de faire des voitures plus fiables.

Aujourd'hui si les Français développent une légère haine envers PSA et Renault il y a bien une raison, on ne décide pas de boycotter une marque pour le plaisir.

Ils l'ont cherché, ils l'ont.

Aujourd'hui je m'achète ce qu'il me plait.

Si tu veux de l'emplois en France regarde plutôt de la gouvernance de la France, qui n'attire plus d'investisseur en France.

Pourquoi Renault-Nissan à ouvert sa joinventure d'achat de pièce en Irlande à ton avis ?

Et cette politique national chez nos constructeurs de proposer un véhicule à 25 000 euros mais avec 5 000 euros de remise exceptionnelle en permanence m'insupporte.

Qu'ils la ferment et la descende à 20 000 euros dans ce cas, ça fera moins arnaque.

Par Anonyme

LE 03/06/14 16H17 POUR 15H46

Par

En réponse à Anonyme

Mon pauvre ... tu crois que les pièces qui assemble ta 3008 viennent d'où ?

PSA maltraite tellement ses fournisseurs que Valéo and Co soustraitent une très grosse partie dans des pays émergeant ...

Arrête de te voiler la face mon pauvre

Ensuite bien évidemment qu'il vaut mieux privilégier la production national, mais que dire au gens qui ont été pris en otage par ces dites marque nationales qui parfois on du payer la moitier du prix de la voiture en réparation.

Petit exemple me concernant :

J'ai eu une C4 HDI 138 un beaux jour le volant moteur lâche 110 000 kms, 6 ans

ZERO prise en charge et le SAV à la bonté de me proposer 800 euros de remise exceptionnelle si je décide de changer mon véhicule pour une nouvelle Citroën !!!

Ce nouveau volant moteur à durée 50000 kms et rebelotte ...

Tu veux qu'on parle de turbo aussi un Garett facturé 1300 euros en échange standard alors que tu le trouves à 500 euros en échange standard chez n'importe quel spécialiste automobile. ça coûte 800 euros les frais de gestion et de stockage chez PSA ? des exemples comme ça j'en est des tonnes.

Et malheureux pour toi j'ai bossé chez PSA et j'ai pris connaissance du prix que PSA vendait ses pièces à ces conssessions ...

Savais tu au moins de 35% du CA de PSA vient des pièces de rechanges ???

Il serait bien dommage de faire des voitures plus fiables.

Aujourd'hui si les Français développent une légère haine envers PSA et Renault il y a bien une raison, on ne décide pas de boycotter une marque pour le plaisir.

Ils l'ont cherché, ils l'ont.

Aujourd'hui je m'achète ce qu'il me plait.

Si tu veux de l'emplois en France regarde plutôt de la gouvernance de la France, qui n'attire plus d'investisseur en France.

Pourquoi Renault-Nissan à ouvert sa joinventure d'achat de pièce en Irlande à ton avis ?

Et cette politique national chez nos constructeurs de proposer un véhicule à 25 000 euros mais avec 5 000 euros de remise exceptionnelle en permanence m'insupporte.

Qu'ils la ferment et la descende à 20 000 euros dans ce cas, ça fera moins arnaque.

   

35% du CA venant des pièces de rechange ? Du chiffre d'affaires ?

Non, 35% du bénéfice, je veux bien y croire. Ce serait juste l'illustration que nos constructeurs ne margent pratiquement pas sur leurs ventes de véhicules neufs.

Sinon ça voudrait dire que PSA vend 5000 € de pièces pour chaque voiture vendue 10000 €.

Gaffe quand on balance des chiffres aussi gros, quand même...

Par

Sinon perso, si je ne peux pas avoir les deux, je préfère avoir l'ingénierie en France plutôt que les usines. Ma justification, c'est que je préfère que mes gosses finissent ingénieurs plutôt qu'ouvriers : job moins dur physiquement, mieux payé, plus épanouissant globalement à mon avis. Mais ce n'est que mon avis.

Par §zem778mO

Les suces frustrés sont de sortie on dirait :lol:

Ils vont juste voir les ventes du mois de mai et ils auront encore plus mal au luc :ptdr:

Allez bandes de nases et spécial dédicace au pseudo proprio d'une C4 de 16H20 qui soit disant bosserait chez PSA et n'aurait pas de remise collaborateur :lol: hé bande de mythos a un moment il faut arrêter la coke :buzz:

Par

"Les italiens qui pullulent sur tous les forums autos de France et de Navarre sont les premiers à moquer les français d'acheter Dacia mais eux ne roulent qu'en occasion ou en micro-citadine qui dépasse rarement les 10 000 boules.

Que les italiens fassent la morale à d'autres et qu'ils se regardent dans une glace ces M'as-tu-vu.

Ils sont toujours dans le paraitre, faire croire aux autres qu'ils sont plus riches que ceux qu'ils sont et osent se moquer de ceux qui savent bien gérer leur argent et qui ne sont pas arrogants.

Les ritals bon qu'à rouler dans des micro-caisses achetées neuves ou d'occasion, avec une fiabilité pourrave, ca leur ressemble bien. Ca leur va bien."

Alors des cas sociaux parmi les anonymes, ça pullule, mais toi, je crois que tu détiens un record!!!!!

Déjà, c'est bien la première fois que j'entends parler de "ritals" qui pulluleraient et donneraient des leçons de morales sur les forums Français!?!?!?!? On nage en plein surréalisme là!!!!

Il faudrait donc être français pour lire et participer aux forums français!? Il faudrait un auschweis peut-être!?

En tous cas, je te rassures, toi, tu n'es pas dans le paraitre, tu ES vraiment en plein délire paranoïaque et raciste, je n'avais plus entendu autant clichés aussi cons depuis des décennies...

Ps, je ne suis pas un de ces "ritals" arrogants et peu fiables, (tu as oublié voleurs, mafieux et putes...) je suis juste un français "de souche" consterné par ton crétinisme...

Par Anonyme

C'est Mytholand ici, juste incroyable. En tout cas les voitures françaises ont eu la côte le mois dernier, contrairement aux Coréennes par exemple, faut dire qu'avec leur SAV en carton, c'est le juste retour des choses.

Par §zem778mO

En réponse à Anonyme

C'est Mytholand ici, juste incroyable. En tout cas les voitures françaises ont eu la côte le mois dernier, contrairement aux Coréennes par exemple, faut dire qu'avec leur SAV en carton, c'est le juste retour des choses.

   

Tu m'étonnes que c'est mytholand avec des pauvres gars qui soit disant bossent chez PSA et n'arrivent même pas a avoir une remise collaborateur :lol:

Des pauvres gars frustrés qui s'inventent une vie pour raconter n'importe quoi :ptdr:

Mais bon problème pour lui tout ce qu'il raconte est juste a coté de la plaque et le marché du mois de mai lui donne 100% tort :ptdr:

Par Anonyme

74% des français n'ont aucune notion d'économie…

Par

Et pendant ce temps là :

" La part de marché des constructeurs allemands en Chine est plus élevée que jamais ; leur pénétration cumulée a en effet atteint le niveau record de 21,8 % au premier trimestre. (Automobilwoche) "

Par

En réponse à Anonyme

@lolypop2 : ça fait combien de temps que vous n'êtes pas monté dans un véhicule PSA ?

La 308 II ? non?

La 208 ?

Le C4 Picasso ?

Un conseil, arrêtez de cracher sur les marques françaises !!!

   

Et toi monte dans une BMW, VW ou même Seat de 2014 et dans une Renault ou même Citroën de la même année, tu comprendras vite...

Par

En réponse à Anonyme

C'est Mytholand ici, juste incroyable. En tout cas les voitures françaises ont eu la côte le mois dernier, contrairement aux Coréennes par exemple, faut dire qu'avec leur SAV en carton, c'est le juste retour des choses.

   

Les voitures de marques françaises se vendent assez bien actuellement EN FRANCE, et les voitures produites en France? Si elles étaient privilégiées lors des achats des français au lieu d'acheter made in Romania votre économie ne serait pas dans un état pitoyable! Parfois pour 500 euros de plus on peut faire bien plus qu'avoir une qualité supérieure, pensez-y et achetez produit en France et Europe de l'Ouest!

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Et pendant ce temps là :

" La part de marché des constructeurs allemands en Chine est plus élevée que jamais ; leur pénétration cumulée a en effet atteint le niveau record de 21,8 % au premier trimestre. (Automobilwoche) "

   

les constructeurs allemands deviennent chinois, merci roquet

Par Anonyme

L'article est complètement bidon, quand on voit le nombre de dacia et de Renault sur les routes...

Par Anonyme

La vraie question est : est-ce que les Français préfèrent acheter une voiture française fabriquée en France ou une voiture allemande fabriquée en pologne et en espagne ?...?

Par Anonyme

En réponse à adbossx

Et toi monte dans une BMW, VW ou même Seat de 2014 et dans une Renault ou même Citroën de la même année, tu comprendras vite...

   

La vache, faut le faire pour comparer BMW, VW, Seat et Citroen.

C'est assez improbable comme remarque.

Et toi t'es monté dans un Range Rover Sport?non parce qu'à côté d'un C-aircross et d'un Tiguan ya pas photo...

Forcément c'est pas les mêmes cibles!!!!Baltringue.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La vraie question est : est-ce que les Français préfèrent acheter une voiture française fabriquée en France ou une voiture allemande fabriquée en pologne et en espagne ?...?

   

On dit des français qu'ils sont racistes, mais nous nous dénigrons nous-même plus que n'importe quelle autre population au monde.

Il ya beaucoup trop de gens qui préfèrent acheter des voitures pseudo-allemandes, parce qu'ils savent que derrière il y aura d'autres pigeons prêts à acheter une allemande les yeux fermés, même si c'est plus moche qu'ailleurs et pas plus fiable.

Par

En réponse à -Nicolas-

Acheter français en 2014 ne veut plus rien dire... PSA en partie racheté par un groupe Chinois, Renault noyé dans le groupe Renault-Nissan-Dacia avec de rares usines en France et surtout un PDG qui perçoit 90% de son salaire hors France... on est loin de l'époque de la "Régie" avec ses dizaines de milliers d'ouvriers !!

Reste qu'ils possèdent un réseau de concessionnaires / garages bien plus dense que la concurrence, une bonne présence même dans les petites villes et zones rurales, ce qui leur garantie les 56% de part de marché, bien loin de ce qui se faisait encore dans les années 1980.

   

(..)

Acheter français en 2014 ne veut plus rien dire... PSA en partie racheté par un groupe Chinois, Renault noyé dans le groupe Renault-Nissan-Dacia avec de rares usines en France et surtout un PDG qui perçoit 90% de son salaire hors France... on est loin de l'époque de la "Régie" avec ses dizaines de milliers d'ouvriers !!

(..)

oui et non, quand on fait l'effort de se renseigner un tant soit peu, on sait encore déterminer assez facilement les véhicules conçus et produits à plus de 70% en france.

zoé, renault rs, 308, 2008, 208 gti, ds3... y en a pas mal. la yaris à plus de 50% également.

Par Anonyme

perso je m'en tamponne d'ou ma voiture est fabriquée du moment que elle est moins chère et bien fabriquée pour autant rien a cirer de sa c'est la crise.

Par

En réponse à mynameisfedo

(..)

Acheter français en 2014 ne veut plus rien dire... PSA en partie racheté par un groupe Chinois, Renault noyé dans le groupe Renault-Nissan-Dacia avec de rares usines en France et surtout un PDG qui perçoit 90% de son salaire hors France... on est loin de l'époque de la "Régie" avec ses dizaines de milliers d'ouvriers !!

(..)

oui et non, quand on fait l'effort de se renseigner un tant soit peu, on sait encore déterminer assez facilement les véhicules conçus et produits à plus de 70% en france.

zoé, renault rs, 308, 2008, 208 gti, ds3... y en a pas mal. la yaris à plus de 50% également.

   

Oui, mais combien achètent une 208 ou une Clio en se disant "fier d'acheter français" et ne savent même pas que c'est produit en Slovénie ou en Turquie ? Avec pour seul bénéfice la hausse des marges pour les dirigeants...

C'est bien beau les 208 XY et GTi produites en France, mais c'est quelle part sur l'ensemble des 208 ? 5% ? 3% ?

Par Anonyme

1/3 des Clio vendus dans le monde sont produites en France et une partie de la gamme des 208 sont assemblés dans les Yvelines.

De plus ces deux modèles sont conçus en France.

Combien de Volkswagen, de Kia, de Honda, de Hyundai ou de Ford assemblés en France ??

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

1/3 des Clio vendus dans le monde sont produites en France et une partie de la gamme des 208 sont assemblés dans les Yvelines.

De plus ces deux modèles sont conçus en France.

Combien de Volkswagen, de Kia, de Honda, de Hyundai ou de Ford assemblés en France ??

   

Combien de Volkswagen, de Kia, de Honda, de Hyundai ou de Ford assemblés en France ??

Ce sont des marque française ce que tu cite la ?? Tu peux allé prendre ton xanax est dormir c'est mieux.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Mon pauvre ... tu crois que les pièces qui assemble ta 3008 viennent d'où ?

PSA maltraite tellement ses fournisseurs que Valéo and Co soustraitent une très grosse partie dans des pays émergeant ...

Arrête de te voiler la face mon pauvre

Ensuite bien évidemment qu'il vaut mieux privilégier la production national, mais que dire au gens qui ont été pris en otage par ces dites marque nationales qui parfois on du payer la moitier du prix de la voiture en réparation.

Petit exemple me concernant :

J'ai eu une C4 HDI 138 un beaux jour le volant moteur lâche 110 000 kms, 6 ans

ZERO prise en charge et le SAV à la bonté de me proposer 800 euros de remise exceptionnelle si je décide de changer mon véhicule pour une nouvelle Citroën !!!

Ce nouveau volant moteur à durée 50000 kms et rebelotte ...

Tu veux qu'on parle de turbo aussi un Garett facturé 1300 euros en échange standard alors que tu le trouves à 500 euros en échange standard chez n'importe quel spécialiste automobile. ça coûte 800 euros les frais de gestion et de stockage chez PSA ? des exemples comme ça j'en est des tonnes.

Et malheureux pour toi j'ai bossé chez PSA et j'ai pris connaissance du prix que PSA vendait ses pièces à ces conssessions ...

Savais tu au moins de 35% du CA de PSA vient des pièces de rechanges ???

Il serait bien dommage de faire des voitures plus fiables.

Aujourd'hui si les Français développent une légère haine envers PSA et Renault il y a bien une raison, on ne décide pas de boycotter une marque pour le plaisir.

Ils l'ont cherché, ils l'ont.

Aujourd'hui je m'achète ce qu'il me plait.

Si tu veux de l'emplois en France regarde plutôt de la gouvernance de la France, qui n'attire plus d'investisseur en France.

Pourquoi Renault-Nissan à ouvert sa joinventure d'achat de pièce en Irlande à ton avis ?

Et cette politique national chez nos constructeurs de proposer un véhicule à 25 000 euros mais avec 5 000 euros de remise exceptionnelle en permanence m'insupporte.

Qu'ils la ferment et la descende à 20 000 euros dans ce cas, ça fera moins arnaque.

   

Tu as peut être travaillé chez PSA, mais sûrement pas aux achats parce que tes chiffres ne sont pas les bons.

Et apprend à conduire, tu massacreras moins les volants doubles.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

les constructeurs allemands deviennent chinois, merci roquet

   

Il y en a déjà un qui est arabe, alors chinois, tu parles si ça les dérange.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La vache, faut le faire pour comparer BMW, VW, Seat et Citroen.

C'est assez improbable comme remarque.

Et toi t'es monté dans un Range Rover Sport?non parce qu'à côté d'un C-aircross et d'un Tiguan ya pas photo...

Forcément c'est pas les mêmes cibles!!!!Baltringue.

   

Enfin, le C-Aircross est un Mitsubishi avec la finition très moyenne, standard des voitures japonaises.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

1/3 des Clio vendus dans le monde sont produites en France et une partie de la gamme des 208 sont assemblés dans les Yvelines.

De plus ces deux modèles sont conçus en France.

Combien de Volkswagen, de Kia, de Honda, de Hyundai ou de Ford assemblés en France ??

   

L'immense majorité des 208 vendues en France viennent de Poissy, celles produites à Trnava partent dans le reste du monde.

Par

En réponse à -Nicolas-

Oui, mais combien achètent une 208 ou une Clio en se disant "fier d'acheter français" et ne savent même pas que c'est produit en Slovénie ou en Turquie ? Avec pour seul bénéfice la hausse des marges pour les dirigeants...

C'est bien beau les 208 XY et GTi produites en France, mais c'est quelle part sur l'ensemble des 208 ? 5% ? 3% ?

   

(..)

Oui, mais combien achètent une 208 ou une Clio en se disant "fier d'acheter français" et ne savent même pas que c'est produit en Slovénie ou en Turquie ? Avec pour seul bénéfice la hausse des marges pour les dirigeants...

C'est bien beau les 208 XY et GTi produites en France, mais c'est quelle part sur l'ensemble des 208 ? 5% ? 3% ?

(..)

une part faible, bien évidemment. en même temps, normal quand tu vois les prix de ces versions, 3 portes uniquement de surcroît.

mais comment psa peut-il concurrencer volks et sa polo, elle-même produite dans un pays low cost?

donc, soit la concurrence est saine, soit il est logique de délocaliser.

c'est l'europe que les gens finalement ont voulu... souvent malgré eux, ceci dit. en espérant un jour une vraie démocratie dans ce pays.

Par §zem778mO

En réponse à -Nicolas-

Oui, mais combien achètent une 208 ou une Clio en se disant "fier d'acheter français" et ne savent même pas que c'est produit en Slovénie ou en Turquie ? Avec pour seul bénéfice la hausse des marges pour les dirigeants...

C'est bien beau les 208 XY et GTi produites en France, mais c'est quelle part sur l'ensemble des 208 ? 5% ? 3% ?

   

T'as pas l'air très au courant qu'a Poissy on ne farbique pas que des 208 XY ou des GTI, celles ci sont labellisés France car ces modèles ne sont produits qu'en France mais a Poissy on fabrique aussi d'autres modèles qui sont vendues pour la plupart en France.

Alors plutôt que de te la raconter renseigne toi un peu, cela te fera du bien et sache aussi que les modèles frabriqués a Trnava les sont avec des ensembles moteurs et transmissions 100% made in France. après bien évidememnt si t'a envie de faire le "suce" pour justifier d'acheter une voiture allemande montés avec les moteurs Techèques et fabriqués en Espagne donc 0% de made in France c'est ton problème et assume ton choix mais sans nous casser nous couilles

Par

Bonsoir à tous

Je suis désolé de voir les commentaires des anti français, c'est avec des gens comme ça que ça ne va pas en France!!

La solidarité entre français ça vous dit quelque chose ??

Qui va vous payer votre retraite ??surement pas les gens qui fabriquent des autos étrangères je mets,bien sur,de coté les voitures étrangères fabriquées en France.

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

On t'as reconnu Nicole ...Peu importe le sujet t'es capable de nous sortir t'as haine anti italien basique sur chaque sujet . Je sais pas d'où te viens cette haine mais t'as vie doit être bien triste pour en être réduit à autant de bêtise et d'ignorance .

Par Anonyme

En réponse à Carnot 59

Bonsoir à tous

Je suis désolé de voir les commentaires des anti français, c'est avec des gens comme ça que ça ne va pas en France!!

La solidarité entre français ça vous dit quelque chose ??

Qui va vous payer votre retraite ??surement pas les gens qui fabriquent des autos étrangères je mets,bien sur,de coté les voitures étrangères fabriquées en France.

   

Ben que crois-tu, ils ne voient pas plus loin que le bout de leur nez.

C'est comme les gens qui font le plus gros de leurs courses au Lidl de la Z.A. et qui gueulent après parce que l'épicier au coin de leur rue baisse le rideau. Et que petit à petit, leur patelin se vide. Et que l'école ferme. Etc.

Les français sont non seulement nuls en économie, mais manquent du plus élémentaire bon sens.

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Si ça met autant de temps qu'Aulnay, on en reparle en 2044.

Par

En réponse à mynameisfedo

(..)

La smart n'est pas assemblée en France?

(..)

pour le moment, oui, mais il me semble que la prochaine partagera la plateforme de la twingo, et donc devrait être produite à l'étranger.

maintenant, la smart n'est pas vraiment une alternative sérieuse pour l'écrasante majorité des consommateurs, à la recherche généralement d'un modèle 4 ou 5 places. donc oui à la yaris, mais smart est quelle que peu hors jeu.

   

Renault ne veut qu'une Twingo 4 places

Smart veux un véhicule 2 places, et une 4 places

La prochaine Smart for 4 sera fabriquée sur la même ligne que la Twingo

Mais la prochaine Smart 2 places pourrait très bien rester dans l'usine actuelle

Par

En réponse à Anonyme

Faut arrêter un peu, c'est pas avec du plastique chromé partout et du similicuir que c'est de la qualité, c'est surtout pour cacher la misère !

Ils sont en retard sur plein de sujet, pas de boite à double embrayage, un catalogue 100% traction (me parler pas de 4x4 avec les Hy4 en mousse...), des options à la ramasse, une fiabilité discutable, une offre moteur déprimante, sans même parler de design, ou d'ergonomie...

Alors bon, faut pas venir pleurer ensuite que les gens se rabattent sur des autos comme la Yaris ou la Smart qui en + d'être made in France ont d'indéniables atouts technologique.

   

atout technologique d'une Smart!!!

rien moins que ça!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Les voitures françaises seraient moins fiables que leurs rivales étrangères ? Ce n'est pas ce que disent les enquêtes de fiabilité.

https://www.caradisiac.com/Palmares-fiabilite-l-ADAC-note-favorablement-les-voiture-francaises-86513.htm

   

Et pourtant un sondage de top gear pour l'Angleterre dit pas la même chose: http://www.topgear.com/uk/photos/top-ten-most-reliable-cars-uk-2014-05-30 c'est plutôt bizarre venant d'un magazine anglais non ?

Par

Marrant ce lien de top gear, ce que je constate c'est aucune française (bon ça on a l'habitude même si je m'attendait à voir la dernière laguna) mais une marque que beaucoup considèrent comme low cost claque 2 modèles dans la liste ... connaissant l'esprit critique et acide des anglais on peut croire en cet article.

Concernant le sujet principal, que ce soit l'un ou l'autre, la France y trouve sont compte donc ...

Par

En réponse à Chataigner

Marrant ce lien de top gear, ce que je constate c'est aucune française (bon ça on a l'habitude même si je m'attendait à voir la dernière laguna) mais une marque que beaucoup considèrent comme low cost claque 2 modèles dans la liste ... connaissant l'esprit critique et acide des anglais on peut croire en cet article.

Concernant le sujet principal, que ce soit l'un ou l'autre, la France y trouve sont compte donc ...

   

L'explication : "JD Power's complicated algorithm calculating quality, ownership costs, dealer experience and other such serious metrics. So here, ladies and gentlemen, are your most trustworthy cars to own."

Donc si la qualité perçue et la notation du réseau par le client sont pris en compte, ce n'est pas un classement de fiabilité pure.

La fiabilité, c'est simple : taux de panne au km. Ou encore mieux, taux de pannes immobilisantes au km (parce qu'un port USB qui déconne, c'est normalement moins embêtant qu'un volant moteur mort).

Ceci dit, je conçois que ce n'est pas simple à mesurer.

Par §Et 638Dz

"la pauvre yaris uniquement assemblée en France avec des bouts venant d'europe de l'est... "

C'est juste faux.

A moins que tu estimes que le groupe moto-propulseur soit l'essentiel

de la valeur et du temps de production d'une voiture.

SI c'est le cas, avec les memes arguments,

toutes les Dacia Dci sont des voitures françaises.

Par Anonyme

En réponse à §Et 638Dz

"la pauvre yaris uniquement assemblée en France avec des bouts venant d'europe de l'est... "

C'est juste faux.

A moins que tu estimes que le groupe moto-propulseur soit l'essentiel

de la valeur et du temps de production d'une voiture.

SI c'est le cas, avec les memes arguments,

toutes les Dacia Dci sont des voitures françaises.

   

C'est juste vrai, pour preuve, elle a obtenu le label origine france à ras des paquerettes juste au dessus des 50% nécessaires et ce, sans compter la version hybride, quand les véhicules PSA sont labellisés origine france avec des taux de 80%, et encore sans compter les études et le développement !

Par

En réponse à wizzfr

Renault ne veut qu'une Twingo 4 places

Smart veux un véhicule 2 places, et une 4 places

La prochaine Smart for 4 sera fabriquée sur la même ligne que la Twingo

Mais la prochaine Smart 2 places pourrait très bien rester dans l'usine actuelle

   

(..)

Renault ne veut qu'une Twingo 4 places

Smart veux un véhicule 2 places, et une 4 places

La prochaine Smart for 4 sera fabriquée sur la même ligne que la Twingo

Mais la prochaine Smart 2 places pourrait très bien rester dans l'usine actuelle

(..)

sachant que la smart 2 places reposera sur le même chassis que la smart 4 places et la twingo, je doute qu'ils continuent d'utiliser 2 usines et donc des chaines d'assemblage distinctes, et ce, pour des raisons de rentabilité.

Par Anonyme

En réponse à §Et 638Dz

"la pauvre yaris uniquement assemblée en France avec des bouts venant d'europe de l'est... "

C'est juste faux.

A moins que tu estimes que le groupe moto-propulseur soit l'essentiel

de la valeur et du temps de production d'une voiture.

SI c'est le cas, avec les memes arguments,

toutes les Dacia Dci sont des voitures françaises.

   

Quand en plus du gmp, tu rajoutes le système hybride et toute l'électronique, on ne doit pas être loin des 46% de valeur venant d'ailleurs que la France

Par Anonyme

Concernant les résultats de Top Gear, ils se basent sur les résultats de l'enquête de JD Power. Or l'enquête de fiabilité de JD Pwer qui a été réalisé aux USA classe Volkswagen à la 24ème position des marques les plus fiables.

https://www.caradisiac.com/Enquete-fiabilite-JD-Power-2014-Lexus-en-tete-une-nouvelle-fois-92799.htm

Par Anonyme

c'est la loose de rouler en francaise!!! ce n'est pas gratifiant du tout!! psa et renault n'on aucune image de marque!!!

 

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

c'est la loose de rouler en francaise!!! ce n'est pas gratifiant du tout!! psa et renault n'on aucune image de marque!!!

   

Vu la jalousie du français moyen, ça me semble être un excellent critère pour acheter du PSA ou du Renault. :bien:

 

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