Commentaires - Exclusivité : La Clio 3 RS Turbo existe ! (photos + vidéo)

Ce qui manquait à cette clio rs! ça doit être un régal. Il manque juste le DGL mais je pense que ça sera vite corrigé! La CRS parfaite! Bravo!

Si seulement elle avait été au catalogue!!

C'est qu'une prépa, rien d'extraordinaire... Une parmi bien d'autre, j'en connais un sur Bordeaux qui l'a fait !

En lisant le titre, on croirait presque que Renault sors une version Turbo...

Si vous faites un article sur chaque prépa turbal que vous trouvez, vous allez avoir du maille Je vous en présente ?

"Tous les amoureux de la Clio 3 RS savent qu'elle aurait dû naitre avec le moteur de la Megane RS." -> Au contraire, les vrais passionnés ne s'y trompent pas et apprécient cet atmosphérique pointu qui ne donne le meilleur de lui même qu'à partir de 5000 tr/min pour ne plus cesser de chanter jusqu'au rupteur...! Evidemment la majorité des conducteurs d'aujourd'hui ne dépassent justement pas ce régime, trop habitués qu'ils sont à la conduite de leurs tracteurs anémiques... Berenguer, de grâce, renseigne toi avant de sortir des affirmations débiles...

AH LE RETOUR DE LA BOUSE MADE IN RENAULT

Sympa la prépa et pour avoir vue ces 2 moteurs l'un à coté de l'autre au centre technique moteur de Boite de vitesse chez Renault, je leur ai toujours demander pourquoi ne pas l'avoir mis dans la Clio, c'est vrai que ces moteurs sont jumeaux.

Anonyme le 29 Juin 2011 à 08h47

Exact, le moteur de la clio est un moteur génial qui avec l'admission qui va bien peut prendre 8500rpm. Lors de mes benchmarks, les moteurs qui se rapprochaient le plus de celui de la Clio été ceux des Honda S2000 et Lotus Elise.

Et oui, bien vu, des moteurs creux, qui explosent passé un certain cap... Le rêve !!

Oui fin chez Honda, la majorité des moteurs Vtec (enfin des vrai VTEC, pas les daubes des Honda Jazz )s'approchent des 8500 tr/min d'origine ! Donc c'est un peu exagéré que de dire "les moteurs qui se rapprochaient le plus de celui de la Clio été ceux des Honda S2000 "

Et c'est pas juste avec une admission qu'on augmente le régime max... Donc c'est pas si facile de faire prendre autant de tour à une Clio !

Les moteur d'Elise sont des moteur Toy ! Ma copine à ce moteur sur sa Corolla TS, ça pousse bien et ça hurle jusqu'à 8300 (mais la boite ruine tout plaisir sur cette voiture... )

Le point fort de cette clio étant justement (plus que le moteur) une boite hyper précise et parfaitement conçu ! Le moteur lui est bien, mais je trouve (et ce n'est que mon avis) que le son est juste affreux...

8H50 ET 9H02

CASSEZ VOUS LES BOUTONNEUX SI VOUS N AIMEZ PAS CE TITRE

passez votre permis et on verra apres

Moi je l'aurais plus vu avec un compresseur mais là c'est affaire de goûts

Voici un spécialiste prépa moteur au Mans et notamment de l'adjonction d'un turbo Garett sur Clio RS:

http://www.moteur-huger.fr/

faire un article sur une préparation auto et comme par hasard une renault ah ah ah des prépa yena des miliers et des bien plus étonnante !

A mon avis si RST n'a pas mis de turbo sur la clio RS, c'est avant tout pour marqué l'identité de chaque véhicule RS, et ne pas tomber dans le même shéma qu'avec la R19-16s et la clio-16s qui partageaient même moteur...

C'est quoi un DGL?

Avoir la "passion" de l'automobile au travers d'une clio...???

Je ne suis pas passionné par l'automobile mais parler "passion" sur des voitures comme celle-là, c'est assez difficile à comprendre.

Niveau CM2...

DGL c'est l'autobloquant 'différentiel à glissement limité'

C'est maintenant indispensable pour moi! Et mécanique svp pas comme sur un scirocco R!

+1 avec Anonyme 08h47 le F4R est bien plus sportif que le moulin de la MRS même si il est moins performant, rien de tel qu'un atmo rageur pour avoir la banane, je ne vois pas pourquoi ce commentaire dans l'intitulé, bref

10h50... Assez idiot comme commentaire !

Une passion peut être porter sur n'importe quoi, pas forcément sur "l'élite" d'un domaine...

C'est pas parce que t'es passionné de photo que t'es obliger d'aimer la dernière image HD 50 millions de pixel et que t'a pas le droit de porter de l’intérêt au noir et blanc...

d accord avec toi 12h42

moi meme j ai eu une clio 2 rs( ex passionné) et c etait un super plaisir a conduire et probablement celle que j ai le plus regretté de toutes les caisses que j ai revendues

QUEL PIED SUR LES ROUTES DE CAMPAGNE !!!

[ 10h50 ] ... En tout cas toi tu as la passion de la connerie !!

Magnifique cette rs ;) !

ca reste qu une clio de tout facon ;-)

Arrêter avec vos programmation renault boite a clous

renault made in dacia :D

une vrais merde anbulente avec de la brousse de merde mélanger avec de la

paille!!!

passer a une Bmw 330Ci vous serez enfin dans la grande court et non

dans la petite court !!

voila encore un commentaire débile...Si tu aimes pavoiser sur une autoroute, ou en centre ville, la 330ci est pour toi...SI tu préfères l'arsouille sur petites routes, ou un jouet pour faire du circuit avec un petit budget et un max de plaisir, la RS est la plus appropriée dans sa gamme de prix..

Je ne suis pas pro-Renault (enfin, si un peu quand-même) ou anti-bmw, mais faut pas tout mélanger..

Ce sont 2 philosophies absolument différentes...

Si tu fréquentes un tant soit peu les circuits de l'hexagone, tu verras qu'il y a peu de bmw (en tout cas pas de la 330ci, mais M3 au minimum, des vraies BM quoi!) et beaucoup de Clio et Megane RS, qui ont un gros capital sympathie auprès des utilisateurs et spectateurs...

Après bien sûr il y a mieux, et largement d'ailleurs, mais dans leur catégorie elles se defendent bien.

BRAVO NOUS SOMMES TOUS LES DEUX EN POSITION.

DU MEME BOLIDE.J AI FAIT AUSSI CETTE MODIFICATION.

L AN DERNIER.

pour info.

la clio 4 rs auras un moteur turbo.

1.6 turbo de 210 a 230 cv.

sortie prevue pour debut 2013

votre num svp une clio rs3 atmophérique ont peut mettre un turbo ????

votre num svp une clio rs3 atmophérique ont peut mettre un turbo ????