Commentaires - F1 - HRT présente la F111

PLUTOT JOLIE EN TOUT CAS PLUS QUE CELLE DE 2010

C'EST MOI OU ELLE A PAS D'EXTRACTEUR?

Une déco splendide signée par l'excellent designer Daniel Simon. Ca ne l'aidera pas à aller plus vite mais c'est toujours plus agréable !

"Your logo here", "This could be you", sympa ces nouveaux sponsors :/

Apparament il manque des sponsors avec les espaces "Your logo here";this could be you";"this is a cool spot"...

Le journaleux qui affirme que "dans l'ensemble l'auto est assez proche de celle de l'année dernière" devrait, selon mon humble avis, se reCONvertir dans un autre job ! La 2010 était une arnaque Dallareuse (on dit "combinazione, en Italien)où Gian-Carlo, le vieux malin,leur a vendu une presque GP2 ! A tel point qu'il était fréquent de voir les mécaniciens de HRT aller se ravitailler au camion atelier fournisseur de pièces détachées du GP2.

Cette F111 est une vraie F1, avec des caches à lest multiples, une aéro travaillée un aileron arrière mobile (contrairement dans ce détail aux Marussia Virgin et Lotus racing). Elle a été dessinée et conçue par de grands professionnels et chaque pièce vient d'un fournisseur spécialisé dans son domaine, à l'exemple de ce que faisait Jordan et Gary Anderson et son catalogue digne de celui de la Redoute .Et ça leur a plutôt réussi, il me semble.

Où le bas blesse et au regard des espaces vides, ce serait de toute évidence dans l'incapacité (voir l'incurie)du staff marketing, incapable de vendre le programme. Mais là aussi on a le nom du nul! ;-)) Vivement que Colin Kolles s'en rende compte et vire l'inutile.

C'est vrai qu'elle est pas mal, elle me rappelle les Bar Honda...

It could be a cassoulet trade mark here for exemple ! ;)

@13h59 : c'est Gianpaolo Dallara et non Gian-Carlo :-)

Autant pour moi, c'est effectivement Gian Paolo ! Mais est-ce bien là l'essentiel dans mes propos ? En effet l'extracteur est bien discret, car il n'y est pas apparemment, et remplacé par une finition de show car. Au regard de la nouvelle Lotus AirAsia qui fera sans nul doute son entrée dans le milieu de grille courant 2011, et pour parler des 3 retardataires, je verrais bien la Virgin bonne dernière, moi ! Pas vous ? A moins que des pseudos nantis se soient loupés gravement (Toro Rosso?)Il sera intéressant de voir l'évolution du gap courant 2011, entre les Williams et les Hispania.

Le noir-orange utilisé sur la f110 était très beau ! Celle ci est jolie, mais rappel trop les bar-honda, c'est classique, bof bof. La forme de la f110 était moche, si l'aéro n'a pas été revu, mauvais signe question perf et budget pour 2011 !!! A voir...

magnifique livré :)