Par Anonyme
Nulle la base du S-Max pour lezs toshops.
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Par Anonyme
Nulle la base du S-Max pour lezs toshops.
Par Anonyme
c pas le S-MAX, bouffon!!!!
Par Anonyme
http://news.caradisiac.com/Duel-virtuel-Renault-Twingo-II-vs-Fiat-500-415#forum56474
Par Anonyme
porquoi en trouve pas les ford comme la fiesta et k en amerique du nord car les voiture compacte et sous compacte sons a la mode surtout ce qui concerne la consomation dessence.
merci
Par Anonyme
mince, j'ai confondu la S-Max et le Galaxy 2!
Par Anonyme
Je trouve ça joli moi, mais effectivement, en terme de taille, ca me fait plus penser à une fiesta qu'à une ford Ka
Par Anonyme
Et bien moi, ça me fait penser à un grossier photomontage: les feux avants, mais surtout les feux arrières le prouvent bien.
Mais avec cette esthétique, elle se vendrait bien 100 x plus que l'actuelle version.
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La Ford Ka première du nom, au look pour le moins particulier, avait tout de même réussi à se faire une bonne petite place au soleil dans la catégorie des mini-citadines. Elle a même eu une durée de vie bien longue pour une auto "moderne". Sa remplaçante, bien qu'objectivement jolie, ne connaît pas le même succès. Elle est éclipsée par celle à qui elle emprunte beaucoup d'éléments techniques : la Fiat 500. Pourtant, elle possède de nombreuses qualités (et quelques défauts), à commencer par son look "Kinetic Design" qui a bien vieilli, une présentation jeune et moderne, un volume de coffre satisfaisant (224 litres, mieux que la 500), et deux motorisations suffisantes dont un diesel économe. De plus son positionnement tarifaire est bien moins ambitieux que celui de l'italienne. Mais cela n'a pas suffit à attirer les foules. En occasion, elle ne brille pourtant pas par des tarifs canons et reste en concurrence avec une Twingo dont le succès ne se dément pas. Dure la vie d'une Ka ! Heureusement que la fiabilité est excellente.