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Honda CR-V Premier d'une – longue ? – lignée, ce CR-V encore bien présent sur le marché se présente avec d'incontestables atouts : c'est le véhicule le plus polyvalent de sa génération, avec sa définition hybride entre un break, un 4 X 4, voire un utilitaire. Sa conception est donc astucieuse, novatrice mais ne quittez pas de vue que son ancienneté commence tout de même à s faire sentir : malgré l'évidente fiabilité dont il jouit à la base, et qui constitue l'un de ses autres atouts majeurs, il n'est tout de même pas inusable et, surtout, ne doit pas faire payer ses charmes trop cher. Car depuis, tout de même, on a fait mieux. Y Compris chez Honda.

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Par Anonyme

bonjour, j'ai acheté un cr-v de 2000 il y a de cela 18 mois et j'en suis très content, si on fait attention à la vitesse il ne consomme pas trop, je viens de changer les pneus arrière cout 124€ le pneus en50/50.Il a 90000km, et il tourne comme une horloge.Je suis très content même en tout chemin.Cordialement.M LE SCIELLOUR

Par Anonyme

le mien a 150 000km question moteur rien a dire une vrai horloge j ai fait monter un kit pour rouler a l ethanol ce qui me revient a 40€ le plein car l essence coute chere de nos jours

Par Anonyme

   Bonjour, Le mien a 185900 km origine le moteur tourne a merveille  a son age j'ai acheté en 1999,j'ai remplacé le kid de distribution une fois ,et les reste sont origine a part les entretiens périodique une vrai voiture comme on aime,et malheureusement nos constructeurs français de savent pas le fait et c'est dommage pour un pays comme la france connu et reconnu pour fabriqué les avions et les T G V réputer dans le monde entier c'est un parole d'un français origine asiatique qui vous parle.A vous les commentaire,Mes sincères salutations.   stephane.TE      

Par Anonyme

Bonjour, Souhaiterai acheter un CRV essence de 2004. Qualité, Fiabilité mais se payant par de fortes conso (12 a 14 l en ville?). Certains signalent avoir installé des kits ethanol. Quid des soupapes et des durites à la longue. Merci pour toutes infos

Par Anonyme

je possède un CRV de 1999 depuis 4 ans. J'en suis très content si ce n'est la conso (env. 10l/100km) et le pont arrière qui grince quand on braque à fond (dfférentiel passant en 4x4 ?). Sinon familiale au look sympa et à la position de conduite agréable. Quand à la fiabilité, elle est remarquable digne de nos anciennes 404, 504... l'époque ou Peugeot construisait solide !

Par Anonyme

Je possède un CRV de 1998 acheter d'occasion il y a deux ans et je le revends sans regrets car il consomme un max en circu urbain et sur autoroute si tu depasses les 120 alors la c'est un gouffre...en plus c'est un vaux qui n'a pas de reprise et qui déteste les faux plats et la montagne...au secour!

Par Anonyme

bonjour, nous venons d'acheter d'occas un c.r.v essence IVTEC de 2004.C'est un très beau 4X4 ! très fiable, robuste ,confortable et surtout, il ne consomme pas plus qu'une grosse berline ! super véhicule ! Par ailleurs, nous vendons l'ancien c.r.v  : 2.0i ES 147 CH , 108 000 km ,modèle 2000 ,de couleur beige métallisé, toutes options avec barres de toit; rien à refaire dessus ; il a été entièrement révisé et entretenu par HONDA. c'est un très beau véhicule ! son prix est de : 7600 EUROS et il est visible sur ANGERS. 02.41.76.54.95 ou favry.christian@neuf.fr           si nous avons changé de c.r.v , c'est uniquement pour sa nouvelle ligne ! car celui-ci est aussi ESSENCE.

Par Anonyme

Si votre crv grince au pont arriere dans les virages c'est qu'il y a de l'eau dans l'huile du pont arriere , j ai fait une vidange chez honda et tout est ok .

Par Anonyme

bonjour a tous je possede une honda crv de 1997 et quand je roule le moteur se coupe  

Par Anonyme

C'est un super vehicule, une merveille, le mien a 408 000 km alors vous n'étes pas pret de vous en séparer!!!!

Par Anonyme

Bonjour, je souhaite a acheter un honda CRV, 2000,  l'équiper pour l'ethanol: combien cela coute et y a-t-il des inconvénients ?

Par Anonyme

Bonjour, je souhaite a acheter un honda CRV, 2000,  l'équiper pour l'ethanol: combien cela coute et y a-t-il des inconvénients ?

Par Anonyme

pour tes coupures moteur lorsque tu roules cela vient du neman ,j'ai eu la panne et on a mis longtemps pour trouvé mon cr-v a 200000 kms et il tourne comme une horloge

Par Anonyme

j'ai un CRV depuis 1 an et demi (modèle 2005) 55 000 km et je dois changer les ressorts de suspension avant. QQ'un aurait-il eu les mm problemes? Pris en charge par l'extension de garantie H + 24 mais c'est quand mm bizar pour un véhicule aussi réputé pour sa fiabilité. Sinon extra (sauf conso un peu élevée, je suis en boite auto).

Par Anonyme

a la personne qui a un probleme de moteur qui coupe ,ton probleme c la swich d allumage ,donc change la parti electrique de linition et ton probleme sera regle.

Par Anonyme

salut,moi j ai une crv 1998 170000km j entend un bruit de grincement genre caoutchou sec quand je tourne un peu le volant de gauche a droite ,quand je brake et bquand je repart ,j ai changé les 2 balljoint du haut le bruit a cessé,mais apres environ 1ou 2 km le bruit a recommencé s.v.p aidé moi. merci

Par Anonyme

j ai le meme probleme ,j ai changé les ball joint du et du bas  +les links et fini le bruit ,mais 1 mois plus tard je suis parti en voyage 1 semaine et a mon retour le bruit a recommencer mais encore plus fort j en suis gené  tellement c bruiant,il me reste juste la suspention a verifié bonne chance

Par Anonyme

Le bruit au dif arriere normalement se produit quand l'huile n'est pas le preconisé par honda, lá c'est un detail ou il ne faut pas economiser et le faire remplacer par l'huile specifique honda

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

bonjour a tous je possede une honda crv de 1997 et quand je roule le moteur se coupe  

Changer le contacteur du NEIMAN!!

Par §cha882ko

En réponse à Anonyme

je possède un CRV de 1999 depuis 4 ans. J'en suis très content si ce n'est la conso (env. 10l/100km) et le pont arrière qui grince quand on braque à fond (dfférentiel passant en 4x4 ?). Sinon familiale au look sympa et à la position de conduite agréable. Quand à la fiabilité, elle est remarquable digne de nos anciennes 404, 504... l'époque ou Peugeot construisait solide !

Bonjour,

J'ai le même problème que vous sur le pont arrière qui grince depuis quelques mois.

Depuis 2008, avez vous pu faire quelque chose pour palier à ce problème ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Si votre crv grince au pont arriere dans les virages c'est qu'il y a de l'eau dans l'huile du pont arriere , j ai fait une vidange chez honda et tout est ok .

merci fangin j ai le meme pb ca coute combien une vidange de pont?

Par §dra607HT

J'ai acquis un Honda CRV année 2001. J'habite à Antananarivo Madagascar.

J'ai un problème d'embrayage. L'ancien propriétaire avait remplacé le plateau et disque d'embrayage et n'avait pas eu les pièces d'origine. Aussi ils ont surfacé le volant moteur et j'ai des problèmes d'embrayages. Sans rien avertir, il patine, puis après une certaine attente, il marche.

par la suite j'ai changé les plateaux et disques en pièce d'origine, mais avait encore quelques problèmes dus probablement au volant moteur. Le problème à Madagascar, c'est qu'on a pas de pièce d'origine. il fallait commander pour un délai de 1 à 2 mois.

La voiture marche, mais on a du regler l'embrayage à fond pour qu'on arrive à changer de vitesse.

Quelqu'un pourrait-il me conseiller?

merci d'avance

Par Anonyme

Vraiment, c'est un véhicule de marque, très fiable, beau et robuste; il suffit de faire attention à l'entretien. HONDA est le symbole de la fiabilité.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

je possède un CRV de 1999 depuis 4 ans. J'en suis très content si ce n'est la conso (env. 10l/100km) et le pont arrière qui grince quand on braque à fond (dfférentiel passant en 4x4 ?). Sinon familiale au look sympa et à la position de conduite agréable. Quand à la fiabilité, elle est remarquable digne de nos anciennes 404, 504... l'époque ou Peugeot construisait solide !

je sui interrece......

Par Anonyme

il on rappeler certain véhicule comme le miens aussi, il vous change gratuitement le neiman désole pour l’orthographe

Par Anonyme

Bonjour.je vient d'achet une voiture honda en 2009.et j'ai conctate que il y a un probleme de cache de capot a intreieur en le motour et le capot in commance a tombe des matire de cache en plastique sue le motoure et ce tres dangreu.merci de me faire quil que chouse pour moi.merci

Par Anonyme

Bonjour. Pour la vidange de pont, c'est simple, vous allez chez honda, ils connaissent le problème (qui n'en est pas un). Ils vous font la vidange de pont (préconisée tous les 40000) pour env 50 euros et le bruit disparait de suite.Cordialement

Par §bru821kr

je viens d'acheter une CRV 2000 tres content, ca change de ma peugeot 207!!!

Par Anonyme

La réputation de fiabilité n'est pas usurpée! Le mien a 312.000 km et aucun problème majeur à signaler malgré un entretien à minima.

Par §fal165Pa

Bonjour,

Je possède un Honda CRV boite manuelle depuis 1998.

Je n'ai eu que très peu de panne jusqu'à aujourd'hui ou là je suis confronté à une panne bizarre.

S'il fait chaud (sans avoir roulé ni démarré le moteur) ou après avoir roulé une quinzaine de kms, la pédale embrayage devient dure et il m'est impossible d'enclencher une vitesse (levier de vitesse qui bloque). Après plusieurs heures d'arrêt du véhicule, tout redevient normal.

A l'origine, J'ai eu une fuite sur l'émetteur du système d'embrayage. L'émetteur et le récepteur ont été changé et sont donc neuf. La purge à été revérifiée plusieurs fois et j'ai fini par changer l'embrayage. Tout le système est donc neuf. Le fluide utilisé est du liquide de freins DOT4 comme préconisé par Honda.

Si quelqu'un à eu un problème similaire ou à une idée qui pourrait m'aider à identifier cette panne, je suis preneur.

Bye

Par Anonyme

J'aimerai savoir si le moteur B20B, ou le B20Z qui équipe ce CR-V de première génération sont dotés du système VTEC. Mais ça m'étonnerai quand même, car c'est un 4x4... Honda certes, mais bon :smile:.

Par §XMA177Rz

Bonjour,

Mon HONDA CR-V est un 2.0 L i ES 16V de 147cv, de 2000 et acheté d'occasion à 20 000 Kms. Il a parcouru 240 000 kms. Hormis les révisions standards, les courroies, les plaquettes et l'émetteur d'embrayage, tout est encore d'origine !!! Même sa peinture (bleue métal) est toujours dans un super éclat. Il tourne comme une horloge. Il consomme (10 à 15 litres / 100) mais comme tout 4x4 et bon moteur quand on le chatouille (VTECH oblige !). Pas de turbo merdique à entretenir ou a remplacer. Quand le gasoil sera au prix de l'essence sa cote va remonter !!! Je l'entretiens moi-même depuis que chez les mécanos sont devenus comme les bagnoles... Dommage j'aimais bien la marque

@+

Par Anonyme

MON CRV 2000 NE DÉMARRE PLUS PUMPE A GAZ FONCTIONNE.JE MES DE L 'ESSENCED DANS LES BOUGIE ET IL DÉMARRE . QUESQUI NE MARCHE PAS

Par Anonyme

bonjour j aimerai avoir une réponse mpon CRV 2000 NE DEMARE PLUS MAIS IL START BIEN QUE FAIRE

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

le mien a 150 000km question moteur rien a dire une vrai horloge j ai fait monter un kit pour rouler a l ethanol ce qui me revient a 40€ le plein car l essence coute chere de nos jours

Bonjour,

j'ai un CRV de 1998 et j'aimerai savoir depuis combien de temps tu roules à e85 avec quelle appareil?

Merci de ta réponse

Par Anonyme

En réponse à §fal165Pa

Bonjour,

Je possède un Honda CRV boite manuelle depuis 1998.

Je n'ai eu que très peu de panne jusqu'à aujourd'hui ou là je suis confronté à une panne bizarre.

S'il fait chaud (sans avoir roulé ni démarré le moteur) ou après avoir roulé une quinzaine de kms, la pédale embrayage devient dure et il m'est impossible d'enclencher une vitesse (levier de vitesse qui bloque). Après plusieurs heures d'arrêt du véhicule, tout redevient normal.

A l'origine, J'ai eu une fuite sur l'émetteur du système d'embrayage. L'émetteur et le récepteur ont été changé et sont donc neuf. La purge à été revérifiée plusieurs fois et j'ai fini par changer l'embrayage. Tout le système est donc neuf. Le fluide utilisé est du liquide de freins DOT4 comme préconisé par Honda.

Si quelqu'un à eu un problème similaire ou à une idée qui pourrait m'aider à identifier cette panne, je suis preneur.

Bye

Bonjour, on m'a donné un honda crv 1 année2000 a cause de ce problème.

J'ai roulé quelques jours mais dans la circulation c'était carrément dangereux.

embrayage dure pédale reste en bas plus moyen de passer de vitesses.

voiture 3eme main a cause de ce problème.

j'ai vidanger la boite de vitesse et remplacer l'huile préconisée par de l'huile pour boite auto instantanément le problème a disparu. cela fait 6 mois

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Bonjour, on m'a donné un honda crv 1 année2000 a cause de ce problème.

J'ai roulé quelques jours mais dans la circulation c'était carrément dangereux.

embrayage dure pédale reste en bas plus moyen de passer de vitesses.

voiture 3eme main a cause de ce problème.

j'ai vidanger la boite de vitesse et remplacer l'huile préconisée par de l'huile pour boite auto instantanément le problème a disparu. cela fait 6 mois

C est assurément la clutch(embrayage), faut la changer...$$$$

Par §jac043ey

Bonjour

je recherche un allumeur pour un CRV NANEE 2000 boite mécanique

Par Anonyme

et bien je l'espère! je viens d'en acheter un de 160.000 pour remplacer une opel calibra qui a 458.000 kms! (et c'est la rouille qui la tue) ;-)

Par §ave706Zm

CRV de 2004. 110 000 km. Rien à dire. Pas meilleur rapport qualité/prix :)

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