Par Anonyme
Pourvu qu'il ramène la 207 sur ses quatre roues à la fin du rali do Açores :ange: Mais sinon à part si PH Sport a acheté l'auto...à quel team l'aurait-il loué ??? :confused:
IRC: Rautenbach s'y met, à moins que ce ne soit au Super 2000
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Par Anonyme
Pourvu qu'il ramène la 207 sur ses quatre roues à la fin du rali do Açores :ange: Mais sinon à part si PH Sport a acheté l'auto...à quel team l'aurait-il loué ??? :confused:
Par Anonyme
Il s'y mettent tous à l'IRC pour pouvoir faire des essais "grandeurs natures" sur une course, en vue de préparer les futurs championnat WRC! Sauf Loeb, qui n'a pas le temps (?) ou qui s'y refuse catégoriquement (il va donc abandonner le rallye après l'adoption du nouveau réglement?)! Et si le WRC passe au S2000, il y aura toujours un championnat IRC tel que on le connait et un chamoionnat WRC ou les deux font fusionner (le WRC officiel récuprera les droits TV Eurosport pour une meilleure visibilité, et l'IRCdevant la bel FIA) ou l'un des deux va disparaitre? Les épreuves qui compsoront le championnat vont -telle faire la part belle au classic que l'on voit de plus en plus en IRC (Monte Carl', Tour de Corse, Safari, San Remo,etc) ou au destination new look "qui servent à rien et pompe à fric" (selon moi) genre Jordanie ou Pologne (à voir pour le dernier)? Moi je pense qu'il vont mixer et faire tourner les épreuves une saison sur deux (c'est la mode)! Wait and see pour les réponses, à moins que certains soit plus renseignés que moi!!!
Par Anonyme
Rautenbach en progrès... pour ce qui est de plier de la tôle et de la bruler je suis plutot d'accord. pour le reste...
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A l'heure où ces lignes sont écrites, la Peugeot 207 s'apprête à souffler sa deuxième bougie. Deux années de succès, durant lesquelles elle a réussi à retrouver la première place du palmarès des ventes face à son éternelle rivale la Renault Clio. Plus dynamique de ligne et de comportement routier, elle séduit une clientèle assez jeune. Sur le marché de l'occasion, elle occupe d'ores et déjà la deuxième place en nombre de vente, dans la tranche d'âge des moins d'un an, derrière la famille Renault Mégane. Le bilan fiabilité, lui, n'est pas complètement rose, avec de petits, mais nombreux défauts de jeunesse. Revue de détail…