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Peugeot 207
Dernier avis :Achetee neuve en concession suite prime à la casse pour remplacer ma saxo diesel.un vrai changement !notamment pour les longs trajets lors des vacances : régulateur de vitesse très pratique et aucun souci pour moi sur autoroute pour doubler!C'est une série spéciale bien équipée. Par contre les 5 premières années encore sous garantie (heureusement j'ai fait une prolongation de la garantie !).Rappel cable masseFeu arrière qui prenait l eau finalement change après appel a Peugeot France pour établir un dossierDisques avant change à 50000km!Courroie distribution changée à 25000km....heureusement un garagiste s'est inquiété du bruit et m a signalé le problème !Et roulement avant gauche change à 70000kmActuellement 150000km et plus de frais hormis révision annuelle pneus et freins Mais autre gros défaut comme je la conduis 300/365j: très inconfortable sur trajet plus de 20min et boite meca très reche..Résultat problème dos et épaule...
Dernier avis :Très déçu par la marque après un refus de prise en charge constructeur sur une direction assistée HS. La panne est bien connue, elle est systématiquement prise en charge, même mon concessionnaire ne comprend pas... Nous sommes sidérés du manque de professionnalisme de la marque que nous avons contactée et qui est incapable de nous donner une explication claire. J'adorais cette marque, c'est la dernière fois que j'achète une Peugeot. A FUIR
Dernier avis :Voiture génial, a par la consommation élevée , mais je mettais renseigné donc pas surpris.Alors 2-3 maladie qui peut vous arriver, pensais a changé les bougies toute les 2 vidange a 10 milles, avoir toujours un peu d'huile de côté, surtout mettre de l'huile de qualité recommandé ! C'est dans le manuel ( total ! activa 0w30 de mémoire) ! Sinon elle va consommer de l'huile !Si elle commence a calé dans raison au point mort c'est un signe que la pompe a essence lâche ( pour mon cas ) c'est 90 e la pièce sur mister auto ( site PSA ). A par ça j'ai eu le voyant moteur qui c'est allumé aussi a un moment bobine sur le 3 ème cylindre 30 e avec la pièce dans mon petit garage . Si c'est les jantes 16 pouces vérifier l'indice de vitesse et poids 91 v !Voiture fiable si bien entretenu, pas attendre la panne pour éviter de sortir 90 e alors que ça vous coûtera 3 fois le prix chez Peugeot
Dernier avis :Deux décalages distribution, un remplacement de tuyau graissage turbo, bobines usure prématurée.... Question fiabilité pas le top !Les petits plus, toit panoramique en verre !les différentes option présente de série.Consommation raisonnable 7,9l en mixte, conduite relax.Le style est sympa, mais devrait être plus typé sport !Grand réussite pour les baquets.
Dernier avis :Véhicule acheté il y a 8 mois à 96 000 km et 7 900€, elle en a actuellement 103 000.Il y a du bon, mais aussi du moins bon.On va commencer par le bon:Ligne efficace mais assez sportive, surtout de face avant, l'arrière fait plus brut.Il y a de la place, et aussi dans le coffre, pour un mini break c'est un bon point, et elle a un gabarit pas trop long, bien pour la ville, il manque juste les radars de reculs, mais on ne peut pas tout avoir non plus. Elle a un très riche équipement, sortant de ma R19 europa de 1994, ça fait bonne figure.Elle est assez confortable mais surtout dynamique, elle a une direction électrique bien incisive, efficace en courbe.Le moteur est silencieux, très (trop) linéaire, mais il ne manque jamais de ressource, on en a toujours assez sous le pied, et elle a une boîte assez courte, bien pour les reprises, mais pour la conso et le bruit c pas ça.Voila qui va introduire le négatif :Le moteur.... il a des qualités, celles dont je vous ai parlé, mais c'est un puit à argent. Explications :-Tout allumage neuf (assez normal) à 100 000km, 300 €-Message "systeme antipollution défaillant", puis quelques km après, la voiture n'avance plus... remplacement de l'actuateur de commande de soupapes. 835€-2 ampoules à remplacer, 53€-bocal de liquide de refroidissement, 30€-et la pédale d'embrayage qui est dure comme du béton pour l'enfoncer, je pense bientôt remplacement.-couinement au démarrage, tendeur de chaîne défaillant, mais c'est un classique des vti.-fuites d'huiles, mais c'est encore un classique des vti.Moi qui avait un cleon 60ch sur ma R19 qui ne consommait rien, là ma 207 SW en fait 8L. Très déçu, ça se ressent au passage à la pompe.Moi qui avait dépensé 0€ de réparations pour ma R19, la j'en suis déjà à 2000 et qq, et ce n'est pas fini...
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