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AVIS PEUGEOT 207 RC

(de 2007 à 2010)

Dernier avis :

Propriétaire depuis presque un an d’une sublime Peugeot 207 RC de 2009, totalisant presque 100 000km (80 000km à l’achat), j’en suis globalement satisfait ! Alors, c’est vrai qu’avant de l’acheter j’avais quelques peurs concernant la fiabilité du 1.6 THP, mais ma passion pour Peugeot m’a poussé à l’achat. Le plus gros problème de ce véhicule, c’est sa perte affolante d’huile : je fais mon contrôle d’huile en chaque début de semaine et il faut voir ce que la 207 RC consomme parfois ! En bref, avec des contrôles d’huile réguliers, des temps de pré-chauffage respectés et une vidange d’huile moteur tous les 10 000km, je n’ai rencontré aucun problème. En dehors de ça, le 1.6 THP fait de la 207 RC une bombinette très plaisante à conduire : couple disponible à bas régime, accélérations franches et reprises bluffantes ! La tenue de route est surprenante (savoir faire de Peugeot) et le freinage est d’une efficacité remarquable. J’apprécie également l’excellent maintient des sièges baquets. Cependant, le 1.6 THP propose des accélérations franches, comme dit précédemment, mais s’essouffle vite (sensations d’accélérer dans le vide au-delà de 5 000tr/min). Le train avant de la 207 RC a beau être précis, il est également « lourd ». Une boîte 6 vitesses serait grandement apprécié pour les conducteurs comme moi qui circulent sur l’autoroute… En conclusion, je pense que la 207 RC ravira les conducteurs à la recherche d’une petite sportive aux alentours des 10 000€ : à acquérir maintenant avant que celle-ci ne prenne la côte comme le fait la 206 RC !

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AVIS PEUGEOT 207

(de 2006 à 2012)

Dernier avis :

Je possède la voiture depuis 3 ans (premier véhicule) et j’ai parcouru 80 000 kilomètres avec. Mon bilan ? Très positif, même si je pire côtoie le meilleur. Tout d’abord le prix ! Franchement excellent pour le véhicule proposé. Les + Je n’ai rencontré aucun problème de fiabilité particulier qui ne soit ps dû à ma conduite pour le moins engagé ahah . Cette voiture est très solide le bloque 1.6 HDI ne veut tout simplement ps mourir fort de ses 300 000 kilomètres, indestructible malgré encore une fois un usage peut scrupuleux pour être poli (j’lai mangé l’auto, vraiment). Enfin c’est une vrai chameaux consomme moins qu’un vélo avec une conduite adaptée. La voiture est équilibrée et légère donc agréable à emmener (sous-vire très peux) et tiens très bien le pavé pour une voiture de cette gamme. La geule est plutôt sympa et l’espace à bord est vraiment bon pour la taille à 9 dedans ça rentre sans forcé car le coffre est plutôt grand. Les - Problème d’électronique en pagaille ( rien de très méchant) comme le régulateur qui saute. Des trou à l’accélération (rarement) a cause de beuges du calculateur. Mon écran pour réglé la ventilation qui foire, les ampoules qui dure moins qu’une allumette, le compteur vitesse et tout minute qui foire (rarement aussi) et qui m’affiche 230 kilomètres quand je suis à 50 (ça c’est marrant en vrai). Moteur bruyant sur autoroute et de manière générale. La qualité de finition intérieur extérieur (logique pour le prix). Train avant ce révèle fragile si on se prend pour Schumacher et qu’on arrive sur les dos d’âne à 70 logique me dirai vous. En résumé super bagnole qui avance sans faire chi** et sans jamais lâché. Très bon rapport qualité prix. Comme toute voiture un bon entretient suffirons pour qu’elle vous emmène au bout du monde ( en Sicile en ce qui me concerne). PS : finis par surchauffer un peu à 195 klm/h sur 150 kilomètres.

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