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Immatriculations France : la Peugeot 3008 HYbrid4 devant l'Auris et la Prius en janvierFait pouvant être qualifié d'historique : pour la première fois au mois de janvier, ce n'est ni la Toyota Auris, ni la Prius qui monte sur la première place du podium des immatriculations de véhicules neufs parmi les hybrides, mais la Peugeot 3008 Hybrid4 qui fait donc une entrée remarquée. Bouleversement aussi du côté des véhicules électriques, puisque Bolloré arrive en tête porté par la vague Autolib, tandis que Mia se tient en embuscade.

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Par Anonyme

Et pendant ce temps, la Leaf fait un bide. Tout comme ses sœurs du losange.

Par Anonyme

Alors...c'est pas du chauvinisme ça ? Comme cet étron mazout hybride peut se vendre plus que la reine des hybrides ? il n'y a qu'en europe et surtout en france que l'on voit ce genre de chose lol.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Et pendant ce temps, la Leaf fait un bide. Tout comme ses sœurs du losange.

La Leaf fait un bide ?? Mais lol sort de ton trou pommé:

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/342698-nissan-leaf-vendues-2011-usa/

http://www.decouplage.org/article-100-electrique-deja-15-000-nissan-leaf-vendues-aux-usa-86581539.html

Et rien à voir avec le losange pourri c'est du 100% made in Japan d'ailleurs on attend les français qu'ils se bougent un peu ça fait 4 ans qu'ils nous promettent leur daubes sur 4 pattes.

Par Anonyme

A 12h10

Ah ben oui, ça fait mal, hein ?

Par zed19vg

pff tout sa car c'est une peugeot y aurait écrit audi dessus ! franchement les gars c'est déjà moins fade qu'une prius regarde very bad cops et tu verras qu'une prius est une voiture de starlettes xD

Par Anonyme

Peugeot n'a cessé de repousser encore et encore leurs modèles hybrides diesel, ça laisse augurer du meilleur pour la suite :ange:

Par Anonyme

MDR après ça qu'on ne vient pas me dire que les français ne sont pas chauvins :ptdr:

Par tec22cg

Cher 12h20 : c'est en 2009 que Renault a annoncé 4 véhicules électriques à partir de ... 2011 ! Aujourd'hui, elles sont commercialiées sauf Zoé qui arrive très bientôt :chut:.

ET si tu as un peu de temps (je n'en doute pas car tu as l'air très objectif:biggrin:), va dans une concess ou suc Renault pour conduire une Fluence ZE, ou un Twizy... :good:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

MDR après ça qu'on ne vient pas me dire que les français ne sont pas chauvins :ptdr:

Pas plus que les allemands, japonnais, américains,...:bah:

Par

ah alors les gars, qui a dit que le mazout était mort....???

Perso hybrid4 c super, mais sur un 2L HDI 163CH , c pas justifié ,et en plus mémère 3008 , prend de l'age, donc je trouve le résultat plutôt mitigé mais encourageant.

Par

a moins que ce se soit pour la plus valu pécuniaire (2L HDI 163CH) .

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Pas plus que les allemands, japonnais, américains,...:bah:

"Pas plus que les allemands, japonnais, américains,"

bah et ben par exemple, les américains qui sont des patriotes confirmés ont achetés plus de leaf que de volt, achètent plus de prius que n'importe quelle ford hybride et plus de lexus que de cadillac ou lincoln à tel point que ces deux marques sont sur le point de disparaître... et même les jeunes:

http://auto.sympatico.ca/nouvelles-automobile/6784/les-jeunes-conducteurs-preferent-les-asiatiques

:bah:

donc comme l'a dit un post plus haut, il n'y a qu'en france que l'on voit ça et il n'y a pas plus chauvin qu'un européen.

Par

Ces chiffres ne veullent absolument rien dire ! Déjà pour les voitures électriques forcément avec le lancement d'Autolib il y a eu beaucoup d'immatriculations de Bolloré d'un seul coup. Les chiffres du mois prochains seront différents. Pour le 3008 comme elle n'est pas encore sortie ce ne sont que des voitures d'essais ou destinées aux concessions donc ça ne veut rien dire du tout. Attendons qu'elle soit vraiment lancée.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Pas plus que les allemands, japonnais, américains,"

bah et ben par exemple, les américains qui sont des patriotes confirmés ont achetés plus de leaf que de volt, achètent plus de prius que n'importe quelle ford hybride et plus de lexus que de cadillac ou lincoln à tel point que ces deux marques sont sur le point de disparaître... et même les jeunes:

http://auto.sympatico.ca/nouvelles-automobile/6784/les-jeunes-conducteurs-preferent-les-asiatiques

:bah:

donc comme l'a dit un post plus haut, il n'y a qu'en france que l'on voit ça et il n'y a pas plus chauvin qu'un européen.

Euh.. peux tu me donner le rapport voitures vendues par un constructeur national/constructeur étranger, en France, Allemagne, E-U, Japon ?

Merci

Par qui21ld

+1 comme ca on va pouvoir rire un peu

Par Anonyme

Rappel du titre: "Immatriculations France : la Peugeot 3008 HYbrid4 devant l'Auris et la Prius en janvier": Si ça ce n'est pas une news à la con !

Par Anonyme

"va dans une concess ou suc Renault pour conduire une Fluence ZE, ou un Twizy..."

Le Twizy :cyp:

Tu es sérieux? :cubitus:

Préfère devenir piéton que d'être vu au volant de cette chose immonde et in-sécurisée qui a un capital sympathie aussi élevé que l'encéphalogramme de George W. Bush!

Non mais sans rire... Une Leaf est beaucoup plus intéressante!

Par t2133xs

En réponse à Anonyme

MDR après ça qu'on ne vient pas me dire que les français ne sont pas chauvins :ptdr:

Il t'es pas venu à 'idée que les clients ont préféré se tourner vers un monospace car pas de concurence avant l'arrivée de la Prius en version familliale + ????

Par Anonyme

Forcément que l'Hybrid4 passe devant... Les vampires français intoxiqués au mazout vont pouvoir se rassasier!!

Vraiment n'importe quoi ce Pays d'ignare... Ce sera surement le seul endroit au monde où un diesel Hybrid fera un carton :roll:

Par Anonyme

Par Anonyme le 10 Février 2012 à 12h10

Alors...c'est pas du chauvinisme ça ? Comme cet étron mazout hybride peut se vendre plus que la reine des hybrides ? il n'y a qu'en europe et surtout en france que l'on voit ce genre de chose lol.

--------------------------------------------------------------------------

N'importe quoi, la PRUIS est tout sauf une reine de quoi que ce soit :-(

Et puis c'est normal la Auris et la Prius sont deux monumentales horreurs!!

et puis il faut quand meme admettre que la 3008 hybride, c'est carrement autre chose à tout niveau, il suffit d'ailleur d'essayer les 2 voitures pour se rendre compte de l'excellant travail de PEUGEOT qui arrive seulement sur le secteur des hybrides et se montre d'entrée au top du top avec ce model fort élégant je trouve qui se démarque des hybride moche qu'on rencontre chez TOYOTA

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Alors...c'est pas du chauvinisme ça ? Comme cet étron mazout hybride peut se vendre plus que la reine des hybrides ? il n'y a qu'en europe et surtout en france que l'on voit ce genre de chose lol.

c'est peut être lié aux commandes des entreprises : en France, une entreprise ne peut récupérer la TVA sur le carburant essence, mais le peut sur le carburant gazoil. donc un chef d'entreprise qui veut se donner une image "écolo" en équipant ses cadres et commerciaux de véhicules hybrides récupérera une partie (80% de mémoire) des 19,6% du montant des carburants achetés, ce qui n'est pas le cas si les véhicules sont équipés de moteur à essence.

le diesel pour les petits trajets journaliers, c'est une hérésie mais c'est toujours aidé par l'état français :)

@+

Par Anonyme

Perso je trouves bien que PSA fasse le même bloc Hybrid sur tous ces modéles (adaptable de la 208 au futur "haut de gamme")enfin ils réfléchissent. Super bonne solution technique à moindre couts.

Par Anonyme

Par THUNDERSTRUCK le 10 Février 2012 à 12h44:

"mémère 3008 , prend de l'age"

Auto commercialisée en avril 2009....

Si tu appliques le même raisonnement avec les filles, tu finis en prison pour viol sur mineure!

Que dire d'un Quashqai tant qu'on y est, que c'est un dinosaure?!?!

Par Anonyme

Il y a souvent des jamais contents. Quand sur le marché français, VW est en hausse et les nationnaux en baisse; ils sont ou les chauvins ?

Par Anonyme

10 Février 2012 à 14h05: "récupérer" de la TVA??? mais bien sûre...

Par Anonyme

14h01 :

"N'importe quoi, la PRUIS est tout sauf une reine de quoi que ce soit :-(

Et puis c'est normal la Auris et la Prius sont deux monumentales horreurs!!

et puis il faut quand meme admettre que la 3008 hybride, c'est carrement autre chose à tout niveau, il suffit d'ailleur d'essayer les 2 voitures pour se rendre compte de l'excellant travail de PEUGEOT qui arrive seulement sur le secteur des hybrides et se montre d'entrée au top du top avec ce model fort élégant je trouve qui se démarque des hybride moche qu'on rencontre chez TOYOTA"

----------------------

Merci pour ce fabuleux moment de rire que tu viens de me faire passer :fresh::fresh:

Par eri40fg

En réponse à Anonyme

10 Février 2012 à 14h05: "récupérer" de la TVA??? mais bien sûre...

Peut-être pas la TVA mais une 3008 HY est sûrement exonérée de TVS (hybride et moins de 99 grammes de CO2/km)

Par Anonyme

10 Février 2012 à 14h01: " Et puis c'est normal la Auris et la Prius sont deux monumentales horreurs!!" Autant l'Auris, je ne sais pas. Quant à la Prius, c'est tout de même l'une des rares qui a mis ses pneus sur tous les continents. PSA en réverait. En choisissant du Diesel hybride, il est clair que PSA n'a, encore une fois, pas vu plus loin que les frontières de l'Europe...Et encore.

Par Anonyme

Mais pourquoi PSA irait perdre de l'argent à faire des voiture aux US , ou en asie ? :lol:

Par Anonyme

Oui il y a assez de client en France et dans 2 ou trois pays d’Europe qui croient que PSA est le st-Graal, la famille psa peut dormir tranquille , sans compter les prochaines delocalisations qui vont venir par ci par la pour ce faire encore plus de marge/profit avec un cout du travail digne du tier monde dans d'autres pays.

Par Anonyme

PSA va encore tuer la concurrence à peine arrivé, LA DOMINATION

quand j'entends des gents critiquer PSA et que je les vois encore une fois débarquer sur un secteur et s'imposer de suite là bravo

Par

L'hybrid4 a un système de dépollution des Nox et autres cochonneries mazouteuses?

Par Anonyme

les français pas plus chauvins que les autres mais vivants en france oui :)

Avec un réseau de distribution Peugeot 100x plus fort que toy, donc c'est normal

rappelez vous qu'en province les gens n'ont pas tous envie de se taper 100km aller pour se rendre chez leur concessionaire

Par Anonyme

Et dans le monde ça donne quoi comme chiffre?

Par

En réponse à Anonyme

Et dans le monde ça donne quoi comme chiffre?

Toyota envisage plus d'un million d'hybride cette année.

PSA à peu près 30.000

Par tec22cg

Pour anonyme de 13h44 : si un jour tu as l'occasion d'en essayer, tu ne le regrettera pas !

Par Anonyme

10 Février 2012 à 15h08: S'imposer sur un secteur limité est facile. S'imposer partout dans le monde, c'est une autre histoire.

Cela dit, il y a toujours des petits et des grands. On voit facilement où positionner PSA.

Par Anonyme

Par vroum le retour le 10 Février 2012 à 15h22:

Ben entre la présence sur les marché des USA et du Japon, les premiers marchés pour les hybrides, et compte tenu de leur "ancienneté", c'est un peu normal...

Remarque aussi débile que si tu avais demandé à l'Italie de gagner les 6 Nations dès leur première année....

Par

En réponse à Anonyme

Par vroum le retour le 10 Février 2012 à 15h22:

Ben entre la présence sur les marché des USA et du Japon, les premiers marchés pour les hybrides, et compte tenu de leur "ancienneté", c'est un peu normal...

Remarque aussi débile que si tu avais demandé à l'Italie de gagner les 6 Nations dès leur première année....

T'es gentil avant de traiter de débile je répondais à la question du dessus.

Alors tes remarques de troll tu te les gardes

Par Anonyme

15h08

"PSA va encore tuer la concurrence à peine arrivé, LA DOMINATION

quand j'entends des gents critiquer PSA et que je les vois encore une fois débarquer sur un secteur et s'imposer de suite là bravo"

Décidément, on se fend la gueule aujourd'hui :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

Pour ceux qui ne le sauraient pas l'avantage de l'hybrid4 est d'être adaptable sur n'importe quel type de motorisation c'est à dire diesel ET essence. L'hybrid4 essence/électricité servira notamment pour la Chine.

Antho du 44

Par Anonyme

la Peugeot 3008 HYBRID4 moche et pas fiable comme le reste de la marque, invendable hors UE prix d’environ 3 800 € bonus déduit (si on compare aux 3008 2.0 HDi 163 ch AUCUN INTERET EN HYBRIDE! les constructeurs japonais No1 de l'hybride aux monde vont sortir en plus de la gamme actuelle toutes une série de véhicules plus performant et surtout moins chère car l'intérêt de l'hybride c'est l'économie!

Par Anonyme

Magnifique!!

Encore toute l'ignorance de la france et des français...

Acheter une voiture hybrid qui est polluante c'est exceptionnelle!!!

Vous vous rendez que peugeot a sortie le 1er hybrid au monde qui aura un malus ecologique en 2014!!!

Et oui elle n'est meme pas aux normes euro6...

Imaginez que vous etes plus polluant avec cet bouzin hybrid qu'avec une mazda 6 2.2l DIESEL skyactiv. La classe comme image d'écolo!Le pecno ds toute sa splendeur.

Encore une fois on voit la vision des constructeur français qui est une vision à très court terme.

Par Anonyme

Y a des gens pour acheter une voiture qui ne sera livré que dans X mois ????

Par qui21ld

"Par Anonyme le 10 Février 2012 à 14h35

10 Février 2012 à 14h05: "récupérer" de la TVA??? mais bien sûre..."

sur certains achats pro la tva est récupérable pas sur d'autres... logique watson

"Par ericjeune le 10 Février 2012 à 14h43

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Peut-être pas la TVA mais une 3008 HY est sûrement exonérée de TVS (hybride et moins de 99 grammes de CO2/km)"

"Exonération totale pour les voitures électriques et hybrides rechargeables

Les véhicules émettant moins de 50 g de CO2/km, les voitures électriques mais aussi les hybrides rechargeables comme la Toyota Prius VHR ou l'Opel Ampera seront exonérées de la TVS.

Exonération partielle pour les voitures hybrides

Les véhicules hybrides emettant moins de 110 g de CO2/km bénéficient d'une exonération sur les 8 premiers trimestres (2 ans). "

"Par Anonyme le 10 Février 2012 à 14h44

En choisissant du Diesel hybride, il est clair que PSA n'a, encore une fois, pas vu plus loin que les frontières de l'Europe...Et encore."

PSA a développé un système hybride... pas spécialement un véhicule ou une motorisation

"Par Anonyme le 10 Février 2012 à 14h59

Mais pourquoi PSA irait perdre de l'argent à faire des voiture aux US , ou en asie ? :lol:"

en asie PSA est présent, aux US, il faut avoir les véhicules adaptés et le réseau...

"Par Anonyme le 10 Février 2012 à 15h03

Oui il y a assez de client en France et dans 2 ou trois pays d’Europe qui croient que PSA est le st-Graal, la famille psa peut dormir tranquille , sans compter les prochaines delocalisations qui vont venir par ci par la pour ce faire encore plus de marge/profit avec un cout du travail digne du tier monde dans d'autres pays."

pour le moment PSA est un des seul à pas avoir délocalisé... contrairement à d'autres

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Magnifique!!

Encore toute l'ignorance de la france et des français...

Acheter une voiture hybrid qui est polluante c'est exceptionnelle!!!

Vous vous rendez que peugeot a sortie le 1er hybrid au monde qui aura un malus ecologique en 2014!!!

Et oui elle n'est meme pas aux normes euro6...

Imaginez que vous etes plus polluant avec cet bouzin hybrid qu'avec une mazda 6 2.2l DIESEL skyactiv. La classe comme image d'écolo!Le pecno ds toute sa splendeur.

Encore une fois on voit la vision des constructeur français qui est une vision à très court terme.

Même le Mercedes Classe M 250 CDI (pourtant un grand 4x4 de luxe!) respecte les normes Euro6 de 2014 !

C'est dire le retard de pigeot ...

Par Anonyme

En meme temps , Bolloré c'est pour autolib ... donc ce n'est pas acheté par des particuliers ...

Par Anonyme

c'est surtout parceque c'est un diesel et ca en europe c'est enorme en terme de vente

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

10 Février 2012 à 14h05: "récupérer" de la TVA??? mais bien sûre...

dans une entreprise, tous les mois on envoie, au fisc, un document (enfin maintenant on saisit sur internet) qui récapitule la différence entre la tva collectée (liée aux factures clients émises) et la tva déductible (les factures des fournisseurs) et on réalise un virement de la différence entre les deux montants.

donc, sur le gazoil, une entreprise peut "récupérer" soit 100% (véhicules professionnels), soit 80% (véhicules non professionnels utilisés par une entreprise) de la tva, qui est de 19,6%

en parcourant 40 000 km/an, à 7L/100, à 1,5 €/l ça représente environ 700 € qui reviennent dans les caisses de l'entreprise. avec une prius c'est 0 € qui reviennent dans les caisses de la société :)

@+

Par

En réponse à Anonyme

MDR après ça qu'on ne vient pas me dire que les français ne sont pas chauvins :ptdr:

pas plus chauvins que les belges je crois :tongue:

Par Anonyme

Facile de dire que la 3008 hybride est la voiture hybride la plus immatriculée sont des vd ou vehicule de démonstration, j'aimerais bien savoir la tendance des mois suivants!!!!

Ces comme la 508 qui se vends pas bien au particulier, mais il maitienne les chiffres de vente en immatriculant les vehicules en démonstration ou véhicule de direction qui revende a o km 6 mois plus tard, donc baisse des stocks artificielle.

idem pour lagune 3

Par

Franchement y a pas de quoi se frapper le cul par terre ! Le défi aujourd'hui le risque aujourd'hui ce n'est pas de sortir un hybride mais un VE !

Par Anonyme

@ 21h10 , toi tu bosse dans l'auto ^^ ! moi aussi, et j'suis 100% d 'accord avec toi, on verra les immats sur mai-juin du 3008Hybrid4 ... à moi que PSA innonde les loueurs ... c'est encore possible!

Les chiffres il faut s'en méfier, ils ne reflètent par forcément la réalité!

Par

La Peugeot 3008 HYbrid4, est elle un véritable véhicule hybride je dirais oui et non. Jusqu'à 120 Km/h elle fonctionne à peut prêt comme un véhicule hybride, et à partir de cette vitesse l'hybridation se déconnecte totalement, donc sur autoroute vous avez un simple véhicule thermique que vous acheter à prix d'or.

Ensuite connaissant quelqu'un de très bien placé travaillant pour Peugeot, cette personne a eut à disposition durant plusieurs semaines une Peugeot 3008 HYbrid4, pour lui le gain au niveau consommation était de 0 par rapport à la version 163 CV.

Il semblerait que l'hybride diesel ne serait qu'un coup marketing, comme cet article annonçant des ventes records.

Par Mou45ei

MOUHAHAHAHA

Les ventes d'Hy4 en janvier... facile, ca fait des années qu'elles sont attendues et commandées, ils ont enfin réussit a livrer les quelques modèles qu'ils ont réussit a mettre au point/fabriquer !

Bon courage aux acheteurs qui ne sont pas des concessions...

Solution aberrante, efficacité proche du néant. Ils ont cru trouver une solution simple pour faire de l'hybride et se sont cassé les dents sur la mise au point de ce système bâtard.

Bon, allez, je file chez pigot voir si je peux en essayer une histoire de rire.

Par

Un diesel hybride qui consomme plus qu'un essence et de plus bien plus cher, une réussite.

Par

C'est une hérésie d'hybridé un diesel déjà que les vannes Egr fap et turbo ne supporte pas bien les arrêts fréquent et aime bien être a haute température, je vous dit pas les pannes a répétition et est ce que le démarreur va tenir (sur une Prius il n'y en a pas).:jap:

Par

Oui, mais l’opération sera très rentable pour la marque.

Par Anonyme

Les ventes de la 3008 sont dopée par m'effet nouveauté et les commandes des concessions... elle va retomber comme les autres d'ici peu

Par Anonyme

bonjour J'ai essayé l'hy4 ... GENIAL.conso en ville environ 5l comparé au 11l de la fiesta essence (5000kms)le poid et le moteur en faveur de la fiesta .Alors oui pour hy4 .Le diesel consome moins en ville que l'essence donc tout bon sur petit trajet . Le fap et l'alternodemarreur psa est pour le moment ce qui ce fait de mieux sur le marché manque plus qu'un filtre à nox .Alors 4 rous motrices 200ch et 5litres en ville dites moi qui fait mieux?

Par

En réponse à Anonyme

Rappel du titre: "Immatriculations France : la Peugeot 3008 HYbrid4 devant l'Auris et la Prius en janvier": Si ça ce n'est pas une news à la con !

il faut LIRE les caracteritiques rien de comparable la peugeot ne peut pas rester en rade :voir fiche technique 'c'est une vraie electrique plus hybride

Par Mou45ei

En réponse à Anonyme

bonjour J'ai essayé l'hy4 ... GENIAL.conso en ville environ 5l comparé au 11l de la fiesta essence (5000kms)le poid et le moteur en faveur de la fiesta .Alors oui pour hy4 .Le diesel consome moins en ville que l'essence donc tout bon sur petit trajet . Le fap et l'alternodemarreur psa est pour le moment ce qui ce fait de mieux sur le marché manque plus qu'un filtre à nox .Alors 4 rous motrices 200ch et 5litres en ville dites moi qui fait mieux?

Comme tu dis, il manque un filtre a Nox... et aussi un "filtre" anti bruit tant qu'a faire.

Ca sert a quoi 200cv en ville ?

Moi je suis a 4 litres en ville, et en essence ... enfin.. de l'hybride essence... et sans nox, et en silence, et pour moins cher (pas loin de moitié prix).

Alors certes, je n'ai 'que' 136cv et que 2 roues motrices ce qui convient tres bien pour l'usage que j'en ai.

Pour Jeano4 : Ne peut pas tomber en rade ???? Je sent qu'on va rire...

Une vraie électrique ? T'as vu la puissance dispo en électrique ? pour propulser 1T7 ???

et pour qu'elle autonomie (et encore, batteries a toc)

MOUHAHAHAHHAH

Par Anonyme

Ouah effectivement quel moment historique !

Je ne comprend d'ailleurs pas pourquoi les livres d'histoire n'ont pas relégués cette info ...

Plus serieusement :

Le 3008 est devant oui et alors ? on s'en fout completement non ? d'ailleurs il y a qq jours j'ai encore vu la pub Citroen pour la DS5 Hybrid : il y avait bien écrit "version livrable courant 2012" .

ce qui signifie que meme le constructeur ne sait pas quand sa voiture sera produite en grande série ... et vous vous étonnez que des marques sérieuses comme KIA explosent leurs ventes ???

Par Anonyme

Peugeot a livré à Peugeot. mouais, donc pas de client en fait... ça compte quand même?

Dommage qu'elle ne soit pas rechargeable sur prise et que cela soit du mazout.

Enfin Peugeot propose- era - vélo à assistance électrique, e vivacity scooter électrique, partner origin électrique, Mitsu-Like Ion, RXH,

3008 Hybrid, plus tous les ancêtres : 106 205 et les copines de Citroën.

On peut quand même dire que Peugeot est sur le coup niveau électrique

Par Ded74oq

Compter la Bolloré dans les immat' alors qu'elle n'est pas vendue, c'est un peu limite quand même.

Par Anonyme

Hybrid ou pas, cet espèce de gros crapaud est toujours aussi moche.

Par Anonyme

"il s'agit en majorité de véhicules de démonstration à destination des concessions". Oui car il est impossible de trouver un client particulier (ou société) qui a pu en obtenir (excepté quelques très rares VIP à titre pub). Donc ces chiffres ne veulent rien dire!

Par

Bah, le but c'est de faire de la pub pour Peugeot!

Y'aura quand même pas mal de voitures de Direction qui seront vendues donc bon...

Après c'est sur que claquer 40k€ pour une Peugeot qui consomme 6L au lieu de 7L çà pique!

Par

Et pendant ce temps, les Allemands observent le marché et comptent les points tout en continuant la mise au point et en accumulant de l'expérience avec leurs moteurs essence turbo de petite cylindrée comme les TSI de VW .

Sans gros effets de publicité, ces moteurs essences qui consomment moins de 5l/100 sont les vraies nouveautés révolutionnaires de ces dernières années.

Ensuite ils grefferont ces moteurs essence sur moteur électrique comme les Audi hybrides essence/électrique qui roulent anonymement depuis deux ans.

Car il ne faut pas se faire d'illusions c'est l'essence qui est l'avenir du moteur hybride et pas le diesel.

D'un autre côté Mercedes continue discrètement à faire rouler de nombreuses classes A avec un moteur 100% électrique et d'autres avec un moteur à hydrogène tout à fait révolutionnaire.

Faut pas crier cocorico trop vite, car lorsque les Allemands sortiront leurs voitures hybrides essence/ électriques et autres économiques, les mazouts hybrides français prendront un sérieux coup de vieux.

Par

Et pendant ce temps, les Allemands observent le marché et comptent les points tout en continuant la mise au point et en accumulant de l'expérience avec leurs moteurs essence turbo de petite cylindrée comme les TSI de VW .

Sans gros effets de publicité, ces moteurs essences qui consomment moins de 5l/100 sont les vraies nouveautés révolutionnaires de ces dernières années.

Ensuite ils grefferont ces moteurs essence sur moteur électrique comme les Audi hybrides essence/électrique qui roulent anonymement depuis deux ans.

Car il ne faut pas se faire d'illusions c'est l'essence qui est l'avenir du moteur hybride et pas le diesel.

D'un autre côté Mercedes continue discrètement à faire rouler de nombreuses classes A avec un moteur 100% électrique et d'autres avec un moteur à hydrogène tout à fait révolutionnaire.

Faut pas crier cocorico trop vite, car lorsque les Allemands sortiront leurs voitures hybrides essence/ électriques et autres économiques, les mazouts hybrides français prendront un sérieux coup de vieux.

Par Anonyme

En réponse à chatlechat

Et pendant ce temps, les Allemands observent le marché et comptent les points tout en continuant la mise au point et en accumulant de l'expérience avec leurs moteurs essence turbo de petite cylindrée comme les TSI de VW .

Sans gros effets de publicité, ces moteurs essences qui consomment moins de 5l/100 sont les vraies nouveautés révolutionnaires de ces dernières années.

Ensuite ils grefferont ces moteurs essence sur moteur électrique comme les Audi hybrides essence/électrique qui roulent anonymement depuis deux ans.

Car il ne faut pas se faire d'illusions c'est l'essence qui est l'avenir du moteur hybride et pas le diesel.

D'un autre côté Mercedes continue discrètement à faire rouler de nombreuses classes A avec un moteur 100% électrique et d'autres avec un moteur à hydrogène tout à fait révolutionnaire.

Faut pas crier cocorico trop vite, car lorsque les Allemands sortiront leurs voitures hybrides essence/ électriques et autres économiques, les mazouts hybrides français prendront un sérieux coup de vieux.

Je ne sais pas quels sont les bons choix. Mettre des moteurs turbo avec des moteurs électriques n’est pas top vu que le moteur électrique est sensé compenser le manque de couple du moteur thermique. Donc si il y a un moteur électrique, un moteur thermique aspiré suffit. Il est moins cher, plus léger et plus fiable.

Concernant les petits moteurs turbo essence on peut en effet se poser des questions, par exemple sur celui de l'Audi A1 (1.2 turbo 88 CV) qui n’est pas plus puissant que celui d’une Honda jazz ( 1.2 aspiré 90CV,) mais qui consomme cependant un bon litre de plus au 100km en condition d’utilisation quotidienne, même constat pour le 1.2 TCE de Renault qui consomme encore plus que celui de l'Audi. C'est payer bien cher des reprises meilleures en 4 et 5 et encore quand le turbo est neuf et pas encore encrassé.

Comme pour le diésel d'ailleurs , en dessous d'une certaine cylindrée le recours au turbo est contre productif, le seuil est à environ 1.6 pour le diésel et environ 1.4 pour l'essence. En dessous il vaut mieux faire de l'aspiré. (pour ceux qui savent encore le faire).

Pour le sujet du forum il ne faut pas confondre immatriculation et vente réelle, confusion depuis toujours volontairement entretenue par les contructeurs francais (qui comptent notamment comme des ventes les véhicules prêtés aux loueurs)

Par Anonyme

Moi je fais mieux 3,7 L/100 kms sur 47 minutes de ville avec le Lexus RX 450h Full Hybrid 3,5L V6 299ch et un poid de plus de 2tonnes!!!

Par Anonyme

OUF ! Enfin une Hybrid ESSENCE :bien: Adieu le MAZOUT qui cause tant de morts:kaola:

Par Anonyme

:confused:Je trouve ça stupide comme idée....

ok peut être l'agrément sera meilleur, mais l'hybride de chez peugeot conserve de gros défaut :

le cout d'entretien du diesel

touijours un embrayage et moult filtre....

chose que le sytem hybride de toyota n'as pas (pas d'embrage) et un cout ridicule en entretien.

De plus c'est le system le plus fiable reonnu depuis plusieurs années, pas de turbo pas de courroie de distrib, etc...

Sans parleur du prix car pour le prix d'un 3008 HSD vous pouvez quasiement achetez deux auris HSD....

je comprend toujours pas :confused:

Par ray64hm

En réponse à Anonyme

OUF ! Enfin une Hybrid ESSENCE :bien: Adieu le MAZOUT qui cause tant de morts:kaola:

abruti le 3008 est un hybride diesel

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