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Jaguar : la garantie kilométrage illimité pour le lancement de la XEJaguar compte énormément sur sa XE pour chasser sur les terres des berlines allemandes. Histoire de frapper un grand coup, Jaguar a choisi de proposer une offre spéciale lors du lancement de la XE avec le programme « Jaguar Care ». Le client aura droit à la garantie, l'entretien et l'assistance trois ans, kilométrage illimité.

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3 ans km illimité ? Il est où l'exploit ?

Par

c'est un bon début... si çà peut encourager les 3 allemands à s'aligner car leurs auto surtout Audi et Bmw sont au tout au fond des classements fiabilité, indigne de leur image Premium

Par

grosmytho renseigne toi avant de parler ...

Par

En réponse à Quartett

grosmytho renseigne toi avant de parler ...

L’assureur anglais Warranty Direct -en 2013- a bien classé BM, Audi et vw dans les 10 derniers de son classement fiabilité, je n'invente rien

Par

En réponse à GrosMytho

L’assureur anglais Warranty Direct -en 2013- a bien classé BM, Audi et vw dans les 10 derniers de son classement fiabilité, je n'invente rien

Tu parle de chose que tu ne connais pas, ta déjà posséder une beheme ?

j'ai jamais eu un pépin .. des amis à moi qui roule avec aussi donc ne dénigre pas sans savoir :chut:

bref retour à l'article :

titre accrocheur rien de plus km illimité pour 3 ans pas de quoi fouette un chat :biggrin:

Par

"Le client aura droit à la garantie, l'entretien et l'assistance trois ans, kilométrage illimité." : ça existait déjà sur la XF

Par

En réponse à abasc

3 ans km illimité ? Il est où l'exploit ?

Oui je ne sais pas, 6 ans kilométrage illimité j'aurai dit bien, mais 3 ans kilométrage illimité ou 100 000kilomètres, c'est assez similaire dans 80% des cas... sachant que les 20% des autres ne veulent pas forcément de cette jaguar :bah:

Par

En réponse à Flowe60

Tu parle de chose que tu ne connais pas, ta déjà posséder une beheme ?

j'ai jamais eu un pépin .. des amis à moi qui roule avec aussi donc ne dénigre pas sans savoir :chut:

bref retour à l'article :

titre accrocheur rien de plus km illimité pour 3 ans pas de quoi fouette un chat :biggrin:

Ouais enfin 2 BMW parmi des milliers ca ne signifie pas grand chose alors réfléchis avant de parler !

Par

Ca ne va tout de même pas pisser bien loin cette histoire... surtout que ce ne sont sans doute pas les clients traditionnels jaguar qui doivent être de bien gros rouleurs.

Une étude sur ce point a dû être bien entendu effectuée avant prise de décision.

Par

Je ne comprend pas ceux qui ici font la fine bouche!

Audi, BMW et MB se contentent de 2 ans de garantie ( c'est la loi) et une assistance éventuelle.

Chez Jaguar, ils proposent 3 ans de garantie ET 3 ans d'entretien gratuit.

C'est quand même pas mal, et je suppose que cela plaira à ses acheteurs, car les mêmes prestations sont lourdement ( et parfois abusivement!) facturées chez les autres!

Par

En réponse à goldskin

Je ne comprend pas ceux qui ici font la fine bouche!

Audi, BMW et MB se contentent de 2 ans de garantie ( c'est la loi) et une assistance éventuelle.

Chez Jaguar, ils proposent 3 ans de garantie ET 3 ans d'entretien gratuit.

C'est quand même pas mal, et je suppose que cela plaira à ses acheteurs, car les mêmes prestations sont lourdement ( et parfois abusivement!) facturées chez les autres!

Vu qu'en général un entretien sur des caisses modernes, c'est au bout de deux ans et 30 000 km, je te laisse imaginer l'incroyable générosité de l'offre.... et que des extensions de garantie 1 an ne coûtent vraiment pas grand chose ( et très facile à se faire offrir )...

Par

Ce sera bien pour les taxis, qui sont en plus susceptibles de représenter une vitrine pour la marque.

Par

En réponse à roc et gravillon

Vu qu'en général un entretien sur des caisses modernes, c'est au bout de deux ans et 30 000 km, je te laisse imaginer l'incroyable générosité de l'offre.... et que des extensions de garantie 1 an ne coûtent vraiment pas grand chose ( et très facile à se faire offrir )...

Chez Mercédes sur les modèles actuels, c'est systématiquement quel que soit le kilométrage, un entretien ANNUEL.

Chez Jaguar c'est pareil, j'ignore pour Audi ou BMW.

Pas sûr que ce soit vraiment indispensable pour tout le monde, mais c'est obligatoire sous peine de perdre la garantie.

Il faut bien faire vivre le réseau...

Par

Comme il est dit dans l'article, il s'agit probablement d'un coup marketing dont le but premier est de faire parler les masses. Force est de constater que c'est réussi. Maintenant n'oublions pas que l'une de première motivations dans l'achat d'une jaguar est de se démarquer de Monsieur Toutlemonde et son audi, mercedes et autre bmw. La coût d'entretien est totalement secondaire par rapport à l'exclusivité.

Par

En réponse à goldskin

Chez Mercédes sur les modèles actuels, c'est systématiquement quel que soit le kilométrage, un entretien ANNUEL.

Chez Jaguar c'est pareil, j'ignore pour Audi ou BMW.

Pas sûr que ce soit vraiment indispensable pour tout le monde, mais c'est obligatoire sous peine de perdre la garantie.

Il faut bien faire vivre le réseau...

Je cause de caisses modernes là...

comme la nouvelle Passat par exemple.

Sauf roulage urbain intensif ( ou v-max sur autoroute vitesse libre qui ne concernera décidément pas grand monde ici ), il est possible de passer en entretien Long Life.

C'est alors ça, extrait :

" Toutefois, en fonction de votre style de conduite, le type de parcours que vous empruntez et le kilométrage que vous effectuez, votre Conseiller Client Volkswagen peut vous proposer un Service Entretien Long Life. Il vous permet d’espacer l’entretien de votre Volkswagen jusqu’à 30000 km ou 2 ans.

En effectuant le Service Entretien de votre véhicule chez votre Réparateur Agréé Volkswagen, vous allongez de 2 ans votre assistance en cas de panne ou d’accident.

Votre entretien : ‘Long Life’

Les Services Entretien Long Life sont programmés en fonction des conditions de circulation, du type de parcours, de votre style de conduite… C’est un programme d’entretien personnalisé, développé par les ingénieurs Volkswagen qui s’appuie sur les technologies les plus avancées : motorisation, électronique, huile longue durée norme 507 00. "

Voilà voilà....

Par

En réponse à roc et gravillon

Vu qu'en général un entretien sur des caisses modernes, c'est au bout de deux ans et 30 000 km, je te laisse imaginer l'incroyable générosité de l'offre.... et que des extensions de garantie 1 an ne coûtent vraiment pas grand chose ( et très facile à se faire offrir )...

Ça a au moins le mérite de ne pas à avoir à faire le marchant de tapis pour se la faire offrir.

C'est peut être un petit geste, mais ça reste un geste quand même. Prenons ce qu'il y a à prendre au lieux de raler.

Par contre, j’attends de voir le prix des révisions. Autant les 3 premières années ça peut être cool, autant au bout de 3 ans (quand il commence à y avoir des truc un peu plus cher à changer, genre plaquette de frein, amortisseurs ou autre) les révisions pourraient atteindre des sommets!

Par

En réponse à clefdedouze

Ça a au moins le mérite de ne pas à avoir à faire le marchant de tapis pour se la faire offrir.

C'est peut être un petit geste, mais ça reste un geste quand même. Prenons ce qu'il y a à prendre au lieux de raler.

Par contre, j’attends de voir le prix des révisions. Autant les 3 premières années ça peut être cool, autant au bout de 3 ans (quand il commence à y avoir des truc un peu plus cher à changer, genre plaquette de frein, amortisseurs ou autre) les révisions pourraient atteindre des sommets!

Pour les révisions, du moins en Belgique, c'est globalement plutôt raisonnable.

J'ai l'actuelle XJ ( 351), c'est ma 4ème, et comparativement à MB, c'est à peu près pareil.

Maintenant, ce n'est pas une Clio non plus, mais je trouve que pour ce type de voiture, petit entretien à 300/400 et grand à 700/ 900 n'est pas déraisonnable pour une limousine.

Par

En réponse à goldskin

Pour les révisions, du moins en Belgique, c'est globalement plutôt raisonnable.

J'ai l'actuelle XJ ( 351), c'est ma 4ème, et comparativement à MB, c'est à peu près pareil.

Maintenant, ce n'est pas une Clio non plus, mais je trouve que pour ce type de voiture, petit entretien à 300/400 et grand à 700/ 900 n'est pas déraisonnable pour une limousine.

BM pour sa série 3 n'abuse pas trop avec le prix des pièces tout à fait raisonnable. Donc si Jag à la même politique, c'est que du bon.

Après Jag doit se montrer plus intéressant que les concurrents bien campés dans le premium pour que les gens aient de solide raison pour changer de crèmerie et ainsi faire de Jag une marque à considérer (bien que passant de la catégorie luxe à premium, c'est moins compliqué que de partir d'une marque toute neuve basée sur du générique... suivez mon regard).

Par

très très risqué ça...

Par

Ah oui j'avais pas vu, 3 ans aussi. Pas folle la guêpe, prend pas trop de risques.

Par

En réponse à roc et gravillon

Je cause de caisses modernes là...

comme la nouvelle Passat par exemple.

Sauf roulage urbain intensif ( ou v-max sur autoroute vitesse libre qui ne concernera décidément pas grand monde ici ), il est possible de passer en entretien Long Life.

C'est alors ça, extrait :

" Toutefois, en fonction de votre style de conduite, le type de parcours que vous empruntez et le kilométrage que vous effectuez, votre Conseiller Client Volkswagen peut vous proposer un Service Entretien Long Life. Il vous permet d’espacer l’entretien de votre Volkswagen jusqu’à 30000 km ou 2 ans.

En effectuant le Service Entretien de votre véhicule chez votre Réparateur Agréé Volkswagen, vous allongez de 2 ans votre assistance en cas de panne ou d’accident.

Votre entretien : ‘Long Life’

Les Services Entretien Long Life sont programmés en fonction des conditions de circulation, du type de parcours, de votre style de conduite… C’est un programme d’entretien personnalisé, développé par les ingénieurs Volkswagen qui s’appuie sur les technologies les plus avancées : motorisation, électronique, huile longue durée norme 507 00. "

Voilà voilà....

En même temps le positionnement jaguar et Volkswagen n'est pas vraiment le même.

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