Par Anonyme
Mwen ni lidé sé an bay a baz twingo zote si sé nouvèl ka la? sa ka intéréssé mwen!
La Future Ford Ka toujours bien camouflée...
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Par Anonyme
Mwen ni lidé sé an bay a baz twingo zote si sé nouvèl ka la? sa ka intéréssé mwen!
Par Anonyme
C'est des feux ar de Stio 5p restylée ça non ? Décidemment, ils partagent même les pièces pour camoufler leurs protos!
Par Anonyme
ne changez rien elle est excellente comme ça :bien:
Par Anonyme
Très sympa, surtout avec ses yeux exorbitée.. Dommage qu'ils soient pas chiches de la sortir comme ça chez Ford.. Sûr qu'elle ferait un malheur de l'autre côté de l'atlantique..
Par Anonyme
Exact pour les feux arrières de Stilo 5p :good:. La réduction des coûts ou on cherche à tromper les gens ?:lol:
Par Anonyme
Elle ferait une belle saucisse du vendredi celle-là!!!! :lol:
Par Anonyme
avec le nbrs de fiat 500 vendus et le partage de la plateforme avec ford on peut dire que fiat a tire le gros lot
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La Ford Ka première du nom, au look pour le moins particulier, avait tout de même réussi à se faire une bonne petite place au soleil dans la catégorie des mini-citadines. Elle a même eu une durée de vie bien longue pour une auto "moderne". Sa remplaçante, bien qu'objectivement jolie, ne connaît pas le même succès. Elle est éclipsée par celle à qui elle emprunte beaucoup d'éléments techniques : la Fiat 500. Pourtant, elle possède de nombreuses qualités (et quelques défauts), à commencer par son look "Kinetic Design" qui a bien vieilli, une présentation jeune et moderne, un volume de coffre satisfaisant (224 litres, mieux que la 500), et deux motorisations suffisantes dont un diesel économe. De plus son positionnement tarifaire est bien moins ambitieux que celui de l'italienne. Mais cela n'a pas suffit à attirer les foules. En occasion, elle ne brille pourtant pas par des tarifs canons et reste en concurrence avec une Twingo dont le succès ne se dément pas. Dure la vie d'une Ka ! Heureusement que la fiabilité est excellente.