Commentaires - La Toyota GT86 CS-R3 vendue 84 000 €

Matrix71 la poutre avec sa Sirion Norauto

"de nouveaux internes" => élément je suppose?

Une version de série avec ce moteur ne ferais pas de mal

"de nouveaux internes"

Un peu de relecture avant de poster un article, est-ce vraiment trop demandé ? ca devient systématique...

Dans le monde automobile, on parle des "internes", c'est d'usage relativement courant comme expression.

On ne précise pas à chaque fois les "éléments internes du moteur".

Les internes c'est logique. Le bloc est de série, les internes sont les arbres à cames, ressorts de soupapes, vilebrequin, etc...

C'est quoi la concurrence en R3 ? Je ne parle pas de R3T !

R3 = R3T, R3D, R3C .

Poids 1080 kg 250cv soit 231,48 cv/T

soit 4,32 kg/cv...

Renault Maxi Megane A7K

960 kg 285 cv soit 297 cv/T

soit 3,37 kg/cv

"optimisée par l'adoption de suspensions MacPherson."La réglementation R3 ne tolère aucun ajout ou suppression d'éléments de suspension,cette Toyota est équipée de suspensions de type MacPherson d'origine aussi.....comme 80% de la production mondiale.

250ch, allégée, sièges bacquets....

Là on peut parler

Quoi, 84000€?

"Poids 1080 kg 250cv soit 231,48 cv/T

soit 4,32 kg/cv...

Renault Maxi Megane A7K

960 kg 285 cv soit 297 cv/T

soit 3,37 kg/cv"

Pas la même catégorie, et surtout pas le même coût de revient au km...

Nul l'article. 84000€ c'est le prix du kit, pas de la voiture prêt à courir. Ce prix ne comprend ni la voiture ni le montage du kit.

C'est pas faux. Mais la GT86 doit être plus évoluée, plus rigide, mieux conçue, etc... blabla. Enfin, j'espère pour eux ! xD

Cette caisse est une grosse blague a tous niveaux