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La future Mazda2 sur une base de CX-5C’est un porte-parole de l’importateur britannique de la marque japonaise Mazda qui a lâché le morceau : la prochaine génération de la Mazda2 serait basée sur une plate-forme raccourcie de CX-5.

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Par Anonyme

une très bonne citadine au demeurant : légère, performante, fiable et bien finie. peut-etre aurons nous droit à une version plue péchue prochainement, de quoi rivaliser avec les Swift sport et la Twingo rs ...?

Par Anonyme

C'est vrai, c'est une bonne idée.

Par Anonyme

le communiqué dit que dorénavant les modèles auront un cycle de vie de 8 ans avec un refresh de mi-vie au bout de 4 ans .

je pense que le journaliste a mal compris le texte d'origine

Par Anonyme

Une mazda 2 sur une base de CX-5, mais c'est incroyable!

Imaginez que la prochaine VW Up sera sur la même base que le Touareg!

C'est absolument incroyable!!!!!

Le Lodgy sur une base de Clio 2! Je suis stupéfait!!!

Par Anonyme

Ligne sympa et voiture fiable, dommage le réseau n'est pas trop fourni.

Par Anonyme

@ 17:40 : bon up et touareg ! n’exagérons pas !

mais mazda 2 et 6 avec cx-5 c'est possible, la plate-forme MBQ de VAG commence de la POLO jusqu’à la passat en passant par tiquan. je me demande pour quoi PSA ne peut pas le faire avec sa EMP2 dont la modularité accueille des véhicules a partir d'une 308 et non pas 208 ! histoire de réduire davantage les coûts.

Par

La Mazda II et une excellente citadine qui était la reine de la légèreté dans sa catégorie.

Je doute que l'optimisation soit aussi poussé en récupérant la plateforme d'un SUV compacte.

De même on aurait put croire que le partage de plateforme avec Ford suffisait à rentabiliser celle ci.

La prochaine génération n’aurait elle plus aucun lien avec la Fiesta ?

Par Anonyme

@20h20 Parce que la EMP2 est plus jeune que la 208, la EMP2 est bien prévu pour les citadines contrairement à ce que tu dis, faut juste que cette dernière soit créé après la plate-forme

Par Anonyme

Et j'oubliais la Polo n'a pas la MQB car elle aussi est né avant l'apparition de la plate-forme

Par

Dommage que Mazda n'est jamais osé la version MPS, avec un 1.6 turbo de 220 cv et un torsen elle aurait été parfaite.

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