Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Publi info

Commentaires - La nouvelle Honda Civic Type R sera dévoilée à Genève

Pierre Desjardins

La nouvelle Honda Civic Type R sera dévoilée à Genève

Déposer un commentaire

Par Anonyme

vivement les tofs de la belle !! ... et un peu plus si affinité ;o)

Par Anonyme

évite de te frotter contre les jantes stp !

=;o)

Par Anonyme

mouarf !!

j'pensais plus à une bouble sortie d'échappement ( miam ... slurp !! )

;o)

Par Anonyme

lol

Par Anonyme

euh apparemment ça serait un 2L2 de meme puissance, et il y aura une type RR encore plus puissante. J'ai ça dans un mag Anglais là.

Par Anonyme

C'est dans un Top Gear vieux de quelques mois, n'est-ce pas ?

Par Anonyme

La nouvellle type-r aura le même moteur que l'ancienne géneration !!!

Par Anonyme

Ils disent que c'est le même 4 pattes que l'ancien, mais ils ne disent pas s'il délivrera la même puissance, c'est à dire 200cv, ou + .

Sachant quand même que l'ancien moteur était loin de ces capacités max et qu'il pouvait sortir plus de 200cv sans rien modifier dessus, juste en le libérant un peu.

Par Anonyme

vivement les photos!!! j'éspere quel sera plus racé grace au logo R et que ça lui enlevera ce coté trop fluide à mon goût, pas assez de forme, trop arrondi, je parle surtout pour l'arriere, pas trés beau, sinon interieur rien à dire etla face avant me plait bien aussi.

Par Anonyme

non ca sera le 240cv

 

SPONSORISE

Actualité Honda Civic 8 Type R

Fiches fiabilité Honda Civic 8 Type R

Image d'illustration de l'article

Maxi-fiche fiabilité : que vaut la Honda Civic 8 en occasion ?

143

La Honda Civic est devenue avec le temps presque une icône. La première génération, sortie en 1972 (oui, 42 ans déjà !) puis les suivantes ont contribué au mythe. Une petite voiture fiable, économique et pas manchote sur la route ! Nous allons évoquer ici la huitième génération, apparue en 2006, et qui ne se trouve plus aujourd'hui qu'en occasion, puisqu'elle a été remplacée en 2012 par la Civic 9. Succédant à une très pâle septième génération, qui a beaucoup déçu, elle renoue avec un style affûté, futuriste, qui ne laisse pas indifférent. Elle se dote de motorisations essence entre 83 et 201 ch (Type R) et d'un tout nouveau diesel 2.2 développé en interne, brillant. Elle a réussi à se recréer une communauté de fans, et conserve aussi une réputation de fiabilité à toute épreuve. Cette dernière, si elle reste vraie pour les versions essence, est mise à mal par quelques gros soucis sur le diesel. Heureusement, la marque assume bien les défauts, du moins dans la majorité des cas. Un achat en occasion est donc tout à fait recommandable.