Les GT300 de Super GT admises en Asian LMS!
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Par Anonyme
Tant mieux, ça va faire du bien à la série! On fait difficilement plus ouvert et varié que cette catégorie. Pas comme cette daube de GT500 qui sert à rien depuis près de 10 ans. Les japonnais préfèrent la garder pour eux pour pplus se faire laminer par une voiture occidentale et c'est pour ça qu'il n'y que 3 caisses différentes qui se courent après.
Par §lou467kQ
surtout en GT300, il y a déjà de l'hybridation
Par Anonyme
Oh que c'est beau...
Et pendant ce temps,l'ACO ne répondent pas à un constructeur asiatique qui demande l'homologation d'une gt qui a comme gros défaut d'être low cost.
Oui je sais, ça pourrait remplir leurs grilles et pourtant voir des marques réputées risquer de se battre contre un engin nettement moins cher, ça n'entre pas dans leur "business plan".
Mais là ils ne communiquent pas dessus à l'ACO de Fillon's Brother.
Curieux, non ?
Par §lou467kQ
En réponse à Anonyme
Oh que c'est beau...
Et pendant ce temps,l'ACO ne répondent pas à un constructeur asiatique qui demande l'homologation d'une gt qui a comme gros défaut d'être low cost.
Oui je sais, ça pourrait remplir leurs grilles et pourtant voir des marques réputées risquer de se battre contre un engin nettement moins cher, ça n'entre pas dans leur "business plan".
Mais là ils ne communiquent pas dessus à l'ACO de Fillon's Brother.
Curieux, non ?
des noms! et des sources!
Par §lei481US
En réponse à Anonyme
Tant mieux, ça va faire du bien à la série! On fait difficilement plus ouvert et varié que cette catégorie. Pas comme cette daube de GT500 qui sert à rien depuis près de 10 ans. Les japonnais préfèrent la garder pour eux pour pplus se faire laminer par une voiture occidentale et c'est pour ça qu'il n'y que 3 caisses différentes qui se courent après.
en même temps facile de critiquer les gt500 mais bon l'aco ne veulent pas qu'elle vienne courir en europe.en même temps une hsv-010 vs ferrari 458 gt2 ces vite boucler !
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