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Commentaires - Les vidéos du jour : nouvelle Citroën C5 II

Vaillant

Les vidéos du jour : nouvelle Citroën C5 II

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Par Anonyme

Vaillant, pour info "cette dernière" n'est plus en ligne depuis hier.:nanana:

Par Anonyme

on se demande bien pourquoi... :o

Par Anonyme

Je regrette tout de même que l'arrière soit moins inspiré que l'avant et que les feux AR soient aussi imposants. M'enfin, la ligne est vraiment dynamique et un gros coup de coeur pour la vue 3/4 avant (d'ailleurs chez Citröen ils le savent, c'est la majorité des vues aussi bien pour la berline que le break).

Par Anonyme

Pour l'avoir vue, je dois admettre que je la trouve réussie ! On commence à en voir rouler à Paris et certainement du côté de Rennes et de Montbéliard.

Par Anonyme

C'est vraiment très très zoli! Attention à ne pas non plus vouloir trop copier les teutons que ce soit au niveau design....mais surtout confort! Mais quelle fraicheur quand on la compare à l'ancienne C5 !!!

Par Anonyme

J'en ai croisé une à lille début novembre, de loin g cru voir une BMW... elle est pas mal (pour une citroën:D ), j'pensai quelle était comercialisée moâ !

Par Anonyme

elle va faire un malheur elle à tout pr plaire :rs:   à quand la futur p'tite citroen:love:??   pr contrer la Mini   

 

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Succédant à une C5 de première génération pétrie de qualités, mais à l'image plutôt vieillotte, la C5 2 affiche au contraire une prestance qui l'honore. On la comparait à sa sortie à une allemande. Elle en a le style robuste et statutaire, la qualité de fabrication, dispose de motorisations pour certaines puissantes (V6 essence et diesels), et peut bénéficier d'équipements qui la placent dans la bonne moyenne de la catégorie. C'est donc mérité. Elle garde en revanche un confort à la française, et laisse le choix entre la traditionnelle suspension hydropneumatique Citroën, et une suspension plus classique dite "métallique". Les aspects pratique de sa devancière sont toutefois oubliés puisqu'elle abandonne le hayon pour une malle (très allemand tout ça...). Pour obtenir un bon volume de chargement et un hayon, il faudra opter pour la version break baptisée Tourer. Et en fiabilité, si la C5 2 fait mieux que la première génération au global, elle a quand même eu à résoudre quelques soucis de jeunesse.

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