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Lexus GS restylée : en avant-première, les photos de l'essaiLexus restyle sa GS, la seule berline premium du marché à proposer deux moteurs hybrides. Ce nouveaux faciès et les quelques améliorations apportées dans l’habitacle seront-ils suffisants pour faire décoller les ventes de la japonaise ? Réponse cette semaine avec notre essai réalisé sur les routes de Majorque.

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Elle a de la gueule pas comme les dernières Taudi et surtout elle est FIABLE

Par

En réponse à Zoulman

Elle a de la gueule pas comme les dernières Taudi et surtout elle est FIABLE

Qu'est-ce que t'en sais ? On voit jamais de Nissan, Hyundai ou Toyota sur les BAU peut-être ? Moi pas plus tard qu'hier...

Par §Ato860IS

Je trouve le bouclier avant particulièrement laid. Pareil pour la calandre. Arrière quelconque aussi. Son habitacle par contre me semble très bien avec un design sobre et une excellente ergonomie. Pas de lignes torturées en dehors de l'avant. Je n'arrive pas à lui trouver le même aura que sur une Bmw. Bof quoi. Les goûts et les couleurs...

Par

En réponse à §Ato860IS

Je trouve le bouclier avant particulièrement laid. Pareil pour la calandre. Arrière quelconque aussi. Son habitacle par contre me semble très bien avec un design sobre et une excellente ergonomie. Pas de lignes torturées en dehors de l'avant. Je n'arrive pas à lui trouver le même aura que sur une Bmw. Bof quoi. Les goûts et les couleurs...

Elle a même pas l'aura d'une 508...

C'est quoi cette gueule de Predator ? Ces rétros de camionnette ? Ces bourrelets sous les phares ? Ces jantes de Kia ? Ces incrustations de poignées de portes ? Les phares donnent un regard méchant qui n'est pas en adéquation avec l'ensemble de la voiture, hyper-classique. L'intérieur est épuré, mais le minimalisme c'est ce qu'il y a de plus difficile à maîtriser et là ça n'inspire juste que le vide.

Par

Le design lexus ont aime ou pas mais la qualité de leur moteur hybride et des matériaux est excellente. Pour avoir pu rouler avec le modèle précédent je ne regrettais pas les allemandes mais chacun ses goûts.

Par

J'ai pris mes pop corns pour lire les super com. intelligents des gamins cracheurs, des trolls, des chômeurs jaloux et de tous les haters habituels qui n'ont jamais vu une Lexus en vrai, n'ont jamais testé et e testeront pas et n'auront jamais l'argent pour s'en payer une. Je suis pas déçu, je me regale déjà... sur caradisiac ont a vraiment la crême des com. inutiles des rageux et des gamins lol. :good::coucou:

Par

Oh bah les commentaires les plus minables, les plus rageux sont de Maitre yoda... pourquoi ne suis je pas surpris? :miam::cubitus:

Par

C'est surement de bonne qualité pour l'habitacle , ça je dit pas .. Par contre face à une concurrente comme la classe E , juste pour l'habitacle on se rend compte qu'il y à un sacré retard quand même ... :bah:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

C'est surement de bonne qualité pour l'habitacle , ça je dit pas .. Par contre face à une concurrente comme la classe E , juste pour l'habitacle on se rend compte qu'il y à un sacré retard quand même ... :bah:

Forcément ya pas mal d'années entre les deux :bah:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

C'est surement de bonne qualité pour l'habitacle , ça je dit pas .. Par contre face à une concurrente comme la classe E , juste pour l'habitacle on se rend compte qu'il y à un sacré retard quand même ... :bah:

Ben non justement.... cette planche de bord là est juste moderne, lisible au niveau de ses traits généraux, et moderne.

Quelque part, la différence qu'il y aurait entre du mobilier que tu pourrais trouver sur ce type de site :

http://www.design-ikonik.com/meubles.html

Et une boutique commercialisant du meuble Louis XV, par analogie avec le tableau de bord de la nouvelle Classe E.

Je serais moins catégorique sur le style extérieur, que je trouve cependant moins tarabiscoté que sur sa petite sœur IS, mais il reste quelque chose d'un peu pataud, d'un peu gras sur les hanches.

Dommage.

Par

Le bouclier avant ne va pas avec le reste. On a voulu faire du neuf avec du vieux... Loupé à mon gout.

Par

Et il existe bien entendu des ambiances un peu moins sinistres que ces éternelles noirceurs de catafalque... que l'on aura bien le temps d'apprécier pour l'éternité le moment venu.

http://www.lexus.fr/car-models/gs/gs-450h/#ImagesAndVideos/tcm:3069-562455

Par

En réponse à lorenzozozo

J'ai pris mes pop corns pour lire les super com. intelligents des gamins cracheurs, des trolls, des chômeurs jaloux et de tous les haters habituels qui n'ont jamais vu une Lexus en vrai, n'ont jamais testé et e testeront pas et n'auront jamais l'argent pour s'en payer une. Je suis pas déçu, je me regale déjà... sur caradisiac ont a vraiment la crême des com. inutiles des rageux et des gamins lol. :good::coucou:

Lexus fait de bonnes voitures, mais le problème est, qu'avec un design pareil, ça va être compliqué de concurrencer les voitures allemandes... Voilà où le bas blesse...

Par

En réponse à roc et gravillon

Ben non justement.... cette planche de bord là est juste moderne, lisible au niveau de ses traits généraux, et moderne.

Quelque part, la différence qu'il y aurait entre du mobilier que tu pourrais trouver sur ce type de site :

http://www.design-ikonik.com/meubles.html

Et une boutique commercialisant du meuble Louis XV, par analogie avec le tableau de bord de la nouvelle Classe E.

Je serais moins catégorique sur le style extérieur, que je trouve cependant moins tarabiscoté que sur sa petite sœur IS, mais il reste quelque chose d'un peu pataud, d'un peu gras sur les hanches.

Dommage.

Dire que la planche de bord est moderne, tu n'as pas l'impression d'exagérer. Regarde ce qu'il se fait à l'heure actuelle...

Par

En réponse à roc et gravillon

Ben non justement.... cette planche de bord là est juste moderne, lisible au niveau de ses traits généraux, et moderne.

Quelque part, la différence qu'il y aurait entre du mobilier que tu pourrais trouver sur ce type de site :

http://www.design-ikonik.com/meubles.html

Et une boutique commercialisant du meuble Louis XV, par analogie avec le tableau de bord de la nouvelle Classe E.

Je serais moins catégorique sur le style extérieur, que je trouve cependant moins tarabiscoté que sur sa petite sœur IS, mais il reste quelque chose d'un peu pataud, d'un peu gras sur les hanches.

Dommage.

Disons qu'elle est épurée...

Par

Une vraie personnalité, pas comme les trucs vw et ses fausses marques tous plus moches et insipides les uns que les autres...

Par

En réponse à SIGVALD

Dire que la planche de bord est moderne, tu n'as pas l'impression d'exagérer. Regarde ce qu'il se fait à l'heure actuelle...

Si j'étais designer auto, j''écouterais avec intérêt ce que tu peux dire.... et je ferais alors l'exact contraire, juste pour être dans le vrai Pépé Grognon..... :coucou:

Par

En réponse à roc et gravillon

Si j'étais designer auto, j''écouterais avec intérêt ce que tu peux dire.... et je ferais alors l'exact contraire, juste pour être dans le vrai Pépé Grognon..... :coucou:

Au vu des ventes catastrophiques de Lexus en Europe, je dois être un visionnaire en matière de design mon p'tit Winnie....:wink:

Par

En réponse à SIGVALD

Au vu des ventes catastrophiques de Lexus en Europe, je dois être un visionnaire en matière de design mon p'tit Winnie....:wink:

Il me semblait que les ventes étaient en progression d'années en années mais je dois me tromper.....

Par

En réponse à SIGVALD

Au vu des ventes catastrophiques de Lexus en Europe, je dois être un visionnaire en matière de design mon p'tit Winnie....:wink:

C'est plutôt l'inverse au niveau des ventes.... De nouvelles concessions voient le jour chaque année, cette marque qui n'a même pas 30ans va prendre de plus en plus de part sur le marché du premium en Europe.

Par

En réponse à SIGVALD

Au vu des ventes catastrophiques de Lexus en Europe, je dois être un visionnaire en matière de design mon p'tit Winnie....:wink:

C'est sûr que ce n'est vraiment pas grand chose comparé à leur 344 601 ventes enregistrées aux US cette année.

Avec une part de marché globale qui est passée de 1,88% à 1,97%.

Par

Pour l'Europe, peut être pigeront ils un jour qu'ici, quand on veut vendre une compacte, on apprécie qu'elle dispose d'un minimum d'habitabilité et de soute.

Et que pour les segments au dessus, les breaks représentent entre 40 à 60% des ventes sur de nombreux marchés....pas de SUV compact aussi, qui est le segment qui progresse le plus.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Qu'est-ce que t'en sais ? On voit jamais de Nissan, Hyundai ou Toyota sur les BAU peut-être ? Moi pas plus tard qu'hier...

C'est vrai je ne vois pas ce qui pourrait nous faire croire qu'une Lexus, qui plus est hybride

serait plus fiable que les berlines teutonnes "premiums" diesels qu'elle est censée concurrencer..

:lol:

:ptdr:

Par

En réponse à Andarevenir

C'est plutôt l'inverse au niveau des ventes.... De nouvelles concessions voient le jour chaque année, cette marque qui n'a même pas 30ans va prendre de plus en plus de part sur le marché du premium en Europe.

63759 ventes en 2015 en Europe, ce n'est pas l'Eldorado non plus, même si Lexus est une marque qui progresse effectivement.

Par

Roc, le Suv Compact il sera Geneve pour Lexus et Toyota, sortie prévu vers Octobre :bien:, désolé :fresh:.

En plus il n’ont pas montrer le plus beau avant de cette GS (je préfère celui en phare led, pour les allemandes ils mettent le haut gamme sur cara :confused:.:jap:

http://hybridlife.org/index.php?attachments/lexus_gs450h_2016-jpg.5707/

Par

Roc, tu verras deux Suv compact A Geneve, Le Lexus et le Toyota :biggrin:.

Il aurait pu mettre une excutive ou une F sport avec les phares led, elle est bien plus belle. :jap:

Par

En réponse à lorenzozozo

Oh bah les commentaires les plus minables, les plus rageux sont de Maitre yoda... pourquoi ne suis je pas surpris? :miam::cubitus:

Mais oui Zozo

Par

A part la face avant trop spectaculaire, tout le reste ne mérite que des éloges. Cette GS est une très belle réussite. Bravo Lexus !

Par

En réponse à SIGVALD

Lexus fait de bonnes voitures, mais le problème est, qu'avec un design pareil, ça va être compliqué de concurrencer les voitures allemandes... Voilà où le bas blesse...

Sauf que Lexus fait un carton depuis des lustres ailleurs dans le monde avec des chiffres autrement plus impressionnants qu'en Europe.

Au regard du nombre de concessions, du peu de tests et du régulier talibanisme anti-Jap de certains journaleux (comme sur caradisiac.. suffit de voir bataille qui fait systématiquement du lynchage des Lexus alors que les autres essayeurs de la presse auto, et même sur cara disent l'inverse de lui.. ) Lexus s'en sort bien et grandi à son rythme.

C'est comme le groupe TATA avec Jaguar ou Range rover, Volvo ou Infiniti, ils ne feront jamais les volumes d'Audi, Merco et BMW et ce n'est pas leur but. Le but c'est l'alternative.

De plus Lexus à une force, c'est l'absence d'option et une offre d'équipements de série qui enterre en long large et travers la concurrence, mais ça, les journalistes l'oublie systématiquement ou presque.

Concernant le style, comme toujours, seuls les trolls et les gamins jugent sur ça et ça n'a aucune valeur étant donné que c'est purement subjectif... et les mêmes boulets qui comparent aux allemandes et n'aiment pas parce que ça n'y ressemblent pas, sont les mêmes bouffons qui crachent sur tout ce qui ressemble trop à une allemande... ils ne sont même pas cohérents avec eux-même.

Caradisiac ça reste très très médiocre niveau communauté et réactions en général sur les commentaires. Moi je viens en général surtout avec mes pop corns pour contempler la médiocrité des réactions et en fait j'y viens de moins en moins parce que les rageux à la longue ça n'est même plus amusant.

Les mecs en général ils rages juste, ils ne sont même pas intéressés par la marque (celle-ci ou d'autres), ils font juste que cracher leur frustration de ne pas avoir accès à ce genre d'auto de luxe, ils n'ont en fait pas les moyens de leurs critiques et ça les rend haineux.

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