Commentaires - Lotus Extrema par UK Garage

Patrick Garcia Le 23/01/2009 à 15:19

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Par AnonymeLe 23/01/2009 à 15:36

est ce que qq'un peut m'expliquer à quoi correspond les notation MKI ou MKII car j'en vois assez souvent merci:fleur: sinon une bien belle préparation

Par AnonymeLe 23/01/2009 à 15:51

Phase 1 et Phase2, première version puis version restylée. La première a les phares ronds, la seconde les phares en amande

Par AnonymeLe 23/01/2009 à 15:55

elle est vraiment basse pour allé sur la route. trés beua travail.

Par AnonymeLe 23/01/2009 à 16:20

Ouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah Le régal que ca doit etre sur la piste :miam:

Par AnonymeLe 23/01/2009 à 16:40

merci p.g:jap:

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Par AnonymeLe 23/01/2009 à 17:03

Pas étonnant qu'elle soit homologuée pour la route, en Angleterre on peut tout homologuer (à quand la F1 ?). Mais bon je pense que l'homologation en France est quasi impossible donc sauf si vous disposez d'une adresse en Grande-Bretagne je crois que ça va être dur d'enchaîner les virages à fond sur nos belles routes Françaises avec cet engin. Autrement cette machine doit vraiment être impressionnante (en dépit de sa taille) parcontre quand on connaît l'équilibre de l'engin dans les grandes courbes rapides (dû au moteur central et au faible empattement), c'est suicidaire de tenter ce genre de virage à fond avec la version extrême proposée par UK Garage sauf s'ils ont plaqué la voiture au sol avec des gommes hyper-larges et un appui aérodynamique de voitures de course.

Par AnonymeLe 23/01/2009 à 17:08

c'est italien, UK Garage

Par AnonymeLe 23/01/2009 à 17:09

et elle est allongée de 20 cm

Par AnonymeLe 23/01/2009 à 17:17

C'est vrai quelle doit trerible avec le dernier V8 power tech de 3,4l pour 560ch, c'est de la folie. Avec un poids ne dépassant pas les 750kg, on calculera pas le rapport poids puissance, Ferrari a qu'a bien se tenir! En plus l'officine en propose pour toutes les bourses et désir de moteur, c'est vraiment un truc à applaudir des deux mains, malheursement on ne l'aura jamais en France,sniff!!!

Par AnonymeLe 23/01/2009 à 19:36

Bien joli de pouvoir l'homologuer pour la route, mais j'imagine assez difficilement le passage de casse-vitesse...

Par AnonymeLe 23/01/2009 à 23:37

Un rapport qualité prix imbattable je crois...bref une belle caisse avec une belle preparation que l'on demande t on de plus?!Ca doit plutot etre impressionant au vu des chiffres....!

Par AnonymeLe 24/01/2009 à 01:24

Diabolique cette Lotus ! Site : sportcarclub.over-blog.com/