Commentaires - Comparatif Mazda 2 1.4 MZ-CD / Suzuki Swift 1.3 DDIS: fashion victim

coté tarifs et équipements, je préfère la fiesta...

La finition de la Swift est assez aproximative (têtes de boulons bien  visibles dans le hayon, les portes, visserie apprentes un peu partout, plastiques assez mal assemblés ...) Le moteur (diesel) de la Swift est assez "présent" au dessus de 2300 tours  et un peu "creux " en  dessous de 1800 tours ... La Mazda 2 est bien plus silencieuse et bien mieux "finie" . Par contre il manque à celle-ci des poches de rangement dans le dossier des sièges avant. Le moteur (diesel) de la Mazda est plus souple et plus "élastique" à bas régime que celui de la Swift. (utile en ville ...) En virage serré et rapide on "ressent "un peu le travail de l'essieu arrière de la Mazda 2, Mais pour limiter cette impression (sans gravité) , il faut réaccélérer franchement dans la dernière partie du virage. Compte-tenu du différentiel (hélas maintenant très faible !) essence/gas oil, le choix le plus agréable au quotidien me paraît  être la Mazda 2 essence 75 CV en finition "élégance"

l'interieur de la "2" fait bcp plus toc que celui de la swift , contrairement a se qui est dit !

Mazda2 1.4 Mz-cd 68ch.c'est le meme 1.4 hdi que sur 206.207.c2.c3 et fiesta Tdci. moteur souple, couple à 2000 tr/min, agrément correct pour cette petite cylindrée. poids 980kg à vide. 4cv. levier placé sur la console façon SUV, les commandes sont dans l'ensembre ergonomique, sensation pédale de frein un peu molle à l'attaque, direction assistance bien calibrée, pneu 185/55R15 légèrement trop ferme pour ce une citadine sur route dégradée ou dos d'âne, consommation mixte 5.4 l/100.Roue de secours "Galette" limitée à 80 km/h, sensation de confinement à l'arrière dû a une vitre assez petite, comme la vision pour ce garer, pare chocs vulnérable manque de protection. Entretien tous les 20 000 kms.