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Commentaires - Miniature : 1/43ème - RENAULT Sandero

Yves Trébor

Miniature : 1/43ème - RENAULT Sandero

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Par Anonyme

Sympa les photos comparatives avec la Clio

Par Anonyme

Eligor et les pneus, ça fait deux. C'est toujours de ces p'tains de boudins! Bon, là c'est un peu moins voyant que sur l'Alpine, mais quand même, ils pourraient faire un effort.

Par Anonyme

Vivement la version " RS " :

Par Anonyme

Et ils ont mis le logo Renault tout en gardant la calandre Dacia...

Par Anonyme

Ce que cela peut-être "faux-cul", cette histoire de logo. Tout le monde sait qu'une Dacia est désormais à 100% une Renault. Si les stratèges de Renault pensent qu'avec 2 logos différents ils feront croire aux clients que les "Renault" sont du haut de gamme, ils sont bien naïfs !

 

Par Anonyme

Pour 1euros de plus , tu as la vrai grandeur nature ? :cyp:

 

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Maxi-fiche fiabilité : que vaut la Dacia Sandero en occasion ?

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Après le succès de la Logan commercialisée en 2005, Dacia sort en 2008 le deuxième modèle de son "ère moderne". Et c'est à nouveau un hit formidable pour la marque, qui en écoule à tour de bras. Il faut dire que cette citadine polyvalente, au gabarit équivalent à celui d'une Renault Clio, mais vendue presque 5 000 € moins chère, a immédiatement séduit les acheteurs qui jusque-là achetaient de l'occasion, et ont pu accéder alors à une voiture neuve. D'autant que l'équipement, sauf en version de base, pouvait se révéler tout à fait suffisant, l'espace habitable généreux, le coffre accueillant. Les moteurs, repris de la banque d'organe Renault, ne sont pas de première jeunesse mais ont le mérite d'être connus et éprouvés, au bénéfice de la fiabilité. La tenue de route n'a jamais posé de problème à personne, et le confort a toujours été, de son côté, salué. En 2008, une version Stepway, au look de baroudeuse, est venue étoffer la gamme. Aujourd'hui, avec l'apparition de la deuxième génération, on ne trouvera plus cette Sandero 1 que sur le marché de l'occasion, où elle mène une honorable carrière.

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