Par roc et gravillon
Quand tu lis DS4ART à la britanique avec l'accent du ch'Nord, on entend
quelque chose comme "DS foire" ce qui n'est pas très heureux.
Sinon, le batiment Bruxellois hébergeant l'expo est à mon sens très réussi.
Pour le reste...
(Minuit chicanes) Citroën revisite le thème de l'art car pour le meilleur...
Déposer un commentaire
Par roc et gravillon
Quand tu lis DS4ART à la britanique avec l'accent du ch'Nord, on entend
quelque chose comme "DS foire" ce qui n'est pas très heureux.
Sinon, le batiment Bruxellois hébergeant l'expo est à mon sens très réussi.
Pour le reste...
Par Anonyme
C'est assez "classieux" ce noir et blanc et une belle initiative (caritative).
Merci pour l'article ;)
Par Anonyme
La DS4 anticonformiste ?
C'est parce qu'on est laid à en vomir et complètement inutile qu'on est anticonformiste ?
Ben alors j'en connais plein des choses anticonformistes, y compris dans les voitures, à commencer par les SUV, ils sont tous anticonformistes, toute la gamme citroen est effectivement très anticonformiste, ils ont raison d'insister là-dessus, PSA, Renault, le roi des anti-conformistes...
Par §xsa716jq
Pourquoi tant de haine... n'importe quelle initiative publicitaire sortant un minimum de l'ordinaire mérite d'être soulignée non?
Et comme article inutile, y'a pire! La DS4 vient à peine de sortir, ils peuvent bien la mettre en avant de la sorte!
Citroen pour les C3 avait bien fait briller la tour eiffel de tas d'effets colorés et coté créativité j'avoue qu'il y avait un niveau au dessus..
Mais de là à tirer gratuitement à boulets rouges sur caradisiac (pourtant je le fais quand je juge un article inutile..), ici c'est un peu déplacé!
Et je ne parle pas en tant que possesseur d'une Citroën!
Par Anonyme
@ le 23 Juin 2011 à 22h42:
"laid à en vomir et complètement inutile "
"There's a thin line between Love and Hate" chante Bruce Dickinson sur Brave New World...
Mais pourquoi tant de haine??? ... peut-être parce qu'au fond, cette voiture te touche mais, bah oui, c'est une Citroën...
C'est con pour tes nerfs, hein?!
Allez, essuie ta bave rageuse, ça passera...
Et si, dans le pire des cas, ça ne passait pas, évite de te jeter sous les roues de ma Citroën, j'aimerais pas que tu salisses, voire pire: abimes ma carrosserie...
CC
Par §xsa716jq
En attendant, je pense que votre précédent post a été viré... preuve que vous ne méritez pas d'exister en ce bas monde... restez dans l'ombre Mr CC et arrêtez de nous les briser avec vos citations hasardeuses et sans fondements ("c'est con pour tes nerfs hein?!" ... ça rime à quoi? bave rageuse? qui s'est fait censurer ici? vous...)
SPONSORISE

Deuxième modèle de la "griffe" premium de Citroën, la DS4 a rejoint la DS3 en mai 2011. Élaborée sur la base de la C4, elle est cependant grandement modifiée. Trains roulants, réglages de châssis sont spécifiques et orientés "sport". La carrosserie est également entièrement revue, pour en faire un coupé 5 portes légèrement surélevé. Les chromes sont bien présents, les feux à LED lui donnent une identité reconnaissable. Poignées de porte arrière cachées dans l'encadrement, vitres fixes, à l'arrière toujours, concourent à lui donner effectivement un air de coupé. Dans l'habitacle par contre, à l'instar de la DS3 qui reprend la planche de bord de la C3, la DS4 arbore celle de la C4 sans modification. Elle est agréable et présente bien mais manque d'exclusivité tout de même. Mécaniquement, cette compacte reprend les motorisations les plus puissantes de la C4, et y ajoute quelques exclusivités cette fois-ci, avec par exemple le 1.6 THP 200. La fiabilité est à surveiller, aussi bien en VTI et THP qu'en diesel HDI. Normalement les soucis se font tout de même plus rares depuis 2014.