Commentaires - Motortrend : que faire avec une piste d'aéroport désaffectée et 11 voitures totalisant 5000 ch ?

Ouais en gros, ça dépend du pilote ... Une LFA en même temps qu'une GT3 RS, ces deux dernieres étant en plus derrière une SLS j'y crois moyen quand même.

Oops, Light is not right...

porsche

Alors vraiment nullos comme comparatif vu que les départs sont un peu merdiques et que le montage montre qu'il y a eu plusieurs prises.

MAIS les images sont vraiment sympas ! Et le son, bordel, Mhmmm!

Conditions pas optimale (Ligne non matérialisée etc.) comme d'hab ...

La Nissan GT-R fait des ravages ^^

Mais bon le plateau était pas spécialement relevé :(

Et puis en temps normal la LFA > GT-R sur le 400M

Bref. C'est le US Mdr ^^

557HP pour la 458!? font chier les versions US !! ça fait 13cv d'ecart avec la version EU !

d'autre différence sur ce plateau?

Pas de différence de puissance, juste d'unités... aux US 1 hp = 745,7 W, en Europe 1 hp = 735,5 W. Donc il faut moins de chevaux pour correspondre à la même puissance...

Le chevaux americains (en systeme imperial) ne sont pas calcules de la meme maniere que les chevaux europeens (en systeme metrique).

Dans le cas americain, 1hp vaut 746W alors que dans le cas europeen, 1hp vaut 736W. Du coup la 458 Italia fait 562hp aux USA (et non 557 comme mentionne dans la video de MotorTrend) et 570hp en Europe... mais le moteur est exactement le meme et delivre 420kW!

Les 4 roues motrices de la Nissan l'aide bien aussi !

quel son rageur cette SLS! le résultat n'est pas étonnant, la 458 et la GTR, on s'en doutait un peu...

Light is right mais en pas en ligne droite ! La r8 gt se debrouille pas trop mal mais la couleur bof bof

13 Septembre 2011 à 10h09:"Et puis en temps normal la LFA > GT-R sur le 400M".

ça c'était contre la GTR 2009.

Que des GT ou de petits coupé GT et... BMW qui viens se voit représenter par une compacte coupé :D

Si la Série 1 M reste très désirable, il est quand même temps que BMW vienne jouer dans la catégorie GT !

Je jubile de voir la GT-R devant la 458 car je sais qu'un boulet va de nouveau évoquer "la différence d'émotion entre ces voitures" pour la défendre.

Certes, mais ce n'est pas le sujet de cette vidéo.

j'ai hâte de lire son commentaire.

19h12 : pas un boulet, un pauvre attardé mental.

la 458 a raté son départ aussi!!

Mettre une GT3RS juste pour un D/A ? je ne vois pas trop l'interet autant mettre une Turbo S

"Par Anonyme le 13 Septembre 2011 à 19h12

Je jubile de voir la GT-R devant la 458 car je sais qu'un boulet va de nouveau évoquer "la différence d'émotion entre ces voitures" pour la défendre.

Certes, mais ce n'est pas le sujet de cette vidéo.

j'ai hâte de lire son commentaire."

les ferrari ne sont pas faites pour les lignes droites, cf tous les comparatifs porsche/ferrari par équivalence, à chaque fois ou presque la porsche est devant en ligne droite, après quand y'a des virages... faut pas confondre f1 et dragster

heureusement que le type dit que ce test n'a pas d'utilité et qu'ils le font juste parce qu'ils le peuvent!

point barre!

La Nissan a quand meme eu du bol que la féfé n'ait pas le temps de finir le boulot parce que cette derniere avait l'air de revenir méchamment...

Le poids en moins de la transmission avant aide bien les autres... pertinent hein ?

C'est vrai que la GTR est nul en virage, j'avais zappé, merci de nous le rappeler... inculte.

@le_fou_furieux, une M3 GTS aurait été appréciable dans ce comparatif.