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Comparatif hâtif : Nissan 370 Z, mieux que les Audi TT-RS et Porsche Cayman S ?Lorsqu’on essaie l’Audi TT-RS, très vite, la discussion en vient à évoquer la concurrence avec le Porsche Cayman S. Les 2 autos émargent à plus de 60.000 euros, elles ont beaucoup de qualité mais sincèrement, un coupé ou un roadster Nissan 370Z ne suffiraient-ils pas ?

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Belle vidéo. Si j'aime la Cayman S , j'ADORE:love: la Z.

Par Anonyme

BELLE voiture ! Super détendente la vidéo. Côté esthétique elle fait pour moi l'unanimité !

Ce qui me gène par contre c'est le genre de remarque vous faites en Europe "une Nissan pas très chère ferait la nique à une Porsche et une Audi nettement plus onéreuses"

A vous lire on croirait que Nissan se limite à la Note , Pixo , Micra , Hilux etc.... Mais vous ne devez pas connaitre toute les sportives de la marque.

350Z , Silvia , 200SX 300ZX , 240Z 1969 , 260Z, 280Z, 280ZX, R89C

Par Anonyme

@19h41

Tu en oublis beaucoup SURTOUT la supercar Nissan R390 de 1998.

Par Anonyme

il est pas mal et surtout pas moche ce qui n est pas le cas de la gtr!

Apres le rapport prix perf je m en fous,aujourdhui vous allez en prison pour un 180...Donc il vaut mieux rouler dans une voiture qui plait et fais rever, le point faible de la Z,c est le badge NISSAN dessus,encore que c est plus acceptable d en mettre 40 que 80 donc c est valable.

Par Anonyme

Et je te rejoins parfaitement. Pour revenir à la 370Z , elle a beau être réchauffée de la 350 côté design elle reste pour moi largement mieux qu'une TT. Pour la S par contre c'est discutable.

Par Anonyme

19h41

on parle pas des modeles de compétition...

et c est sur que comparé a Porsche et Ferrari ben c est quedale

Nissan ce sont 3 modeles sportifs au milieu de généraliste rien de plus,il suffit de voir le palmares qu ils ont .

Par Anonyme

"le point faible de la Z,c est le badge NISSAN dessus"

Tu peux nous expliquer pourquoi ? Parce que ce n'est pas européen ?????

Par Anonyme

"et c est sur que comparé a Porsche et Ferrari ben c est quedale"

Sur le plan historique d'accord. Mais la GT-R elle nique des 430 Scuderia et autres 599 et le 3/4 de la prod de Porsche à elle toute seule.

Mais cesses de parler de Nissan comme si c'était Renault ou Dacia.

Par Anonyme

IDEM je suis pas le seul alors. Je ne comprend pas ces remarques à la con.

Par Anonyme

il est pas là fastroad pour defendre ses très chères (dans les 2 sens )audi ???

Par

Vous n'allez pas attraper une guerre pour ça !!!! Si les français voient Nissan comme une petite marque ben qu'ils le pensent. Le monde ne se limite à l'Europe.

Par Anonyme

Perso je préfère de loin la Nissan que la TT. Vraiment magnifique.

(Le monde ne se limite pas à l'Europe)

Et heureusement:bien:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"et c est sur que comparé a Porsche et Ferrari ben c est quedale"

Sur le plan historique d'accord. Mais la GT-R elle nique des 430 Scuderia et autres 599 et le 3/4 de la prod de Porsche à elle toute seule.

Mais cesses de parler de Nissan comme si c'était Renault ou Dacia.

Historiquement parlant, les sportives et le département compétition de Renault est bien au-dessus de celui d'Audi par exp. Quant à placarder Dacia sur le blason Renault, ça en dit long sur ta mentalité.. Et tu veux donner des leçons.. :roll:

Par Anonyme

Apprend à lire ça ne te fera pas de tort. Je n'ai jamais "placarder" Dacia sur Rhino. Je voulais juste dire de ne pas prendre Nissan pour un simple constructeur de voiture citadine.

Par Anonyme

@28 Juin 2010 à 19h57

Ne t'inquiet pas certains ici n'ont pas encore compris la douloureuse leçon que leur a infligé la GTR et ils seront encore plus sur le cul lors de l'arrivée sur le marché de l'Infiniti Essence.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Apprend à lire ça ne te fera pas de tort. Je n'ai jamais "placarder" Dacia sur Rhino. Je voulais juste dire de ne pas prendre Nissan pour un simple constructeur de voiture citadine.

Je lis, je lis... je sais lire disons, et interpréter. Apprends à t'exprimer si j'ai mal compris, car a priori je dirais que la majorité des gens auront interprété comme moi..

Par Anonyme

Encore un sujet qui sert à rien. Sans parler du fait que le TT-RS est un coupé 2+2 4RM de 340 ch et que sa plus proche rivale est tout simplement la 997 Carrera 4.

Par Anonyme

vendue + 100 k€

Par Anonyme

Question style, je préfère sans conteste la 350Z (qualité des matériaux de l'habitacle exceptée), elle a la classe d'une GT alors que cette 370 essaye de sortir les griffes alors que ce n'est pas en phase avec la clientèle ciblée, à mon avis d'ancien propriétaire de 350Z. La 350Z a déjà été donnée plus intéressante qu'un Cayman (essai Echappement), surtout grâce à son prix (et ce n'est pas péjoratif en regard du plaisir apporté à la conduite de cette merveilleuse auto). La TT-RS, je ne la comparerais même pas à l'Audi qui boxe davantage dans la cour des "m'as-tu vu en Audi" que dans celle des "je connais et j'apprécie l'auto que je conduis"... En plus, rouler une traction aux hormones, même si c'est bien fait, c'est pas la panacée pour le prix demandé... Une Focus ou Mégane RS, je dirais oui (mais pas la même catégorie que la 370Z), une TT RS, je dis non... CC

Par Anonyme

Ils sont où les talibans audi (fastroad et ses amis imaginaires ...) Pour 05h04 la TT est une 2+0 ou 2 plus 2 petits sacs à dos à la limite ...

Par Anonyme

je kiff la cayman, si j'avais des sousous , je la prendrai en blanc :lover:

Par Anonyme

Nan..pour moi La TT RS est mieux à tous les points de vue..c'est comme comparer une Séiko et une rolex .. ça n'a rien a voir!!

Par Anonyme

Une histoire de sous tout çà non? En France, on aime bien faire des comparatifs pour essayer de "faire (presque) aussi bien que..." mais avec moins. Si j'offre à 100 personnes la possibilité de prendre la voiture de leur choix (sans la payer), que pensez-vous qu'il arrivera? vous devinez que porsche et Audi rassembleront les suffrages; et il y aura probablement quand même des amateurs de Nissan. Moi, je dis qu'il est bien d'assumer ses choix, et aussi de bien distinguer la passion de la raison...sachant qu'au final la majorité fera un compromis.

Par

Ah un beau publi-reportage des familles, déguisé en pseudo comparatif

Comme si un client Porsche Audi achetait une Nissan et vice-versa

Attention je ne critique pas la Nissan, bonne voiture au demeurant

Par Anonyme

Bande de sous doués , vous n avez toujours pas compris qu une voiture d 1 Tonne 7 ne pourra pas bien logntemps tourner vite comparé aux autres faites pour ca.Et oui les débiles,une formule 1 n a ni un poids de sumo,ni 4 roues motrices comme votre gtr(dieu j ai oublié),sinon Pagani Ferrari et les autres si serait mis depuis bien longtemps et n auraient pas attendu qu un misérable constructeur meme pas foutu de gagner le mans une seule fois leur montre la voie pour ce qui est des performances!

Par Anonyme

Bande de sous doués , vous n avez toujours pas compris qu une voiture d 1 Tonne 7 ne pourra pas bien logntemps tourner vite comparé aux autres faites pour ca.Et oui les débiles,une formule 1 n a ni un poids de sumo,ni 4 roues motrices comme votre gtr(dieu j ai oublié) qui va user ses pneus freins en rien de temps,sinon Pagani Ferrari et les autres si serait mis depuis bien longtemps et n auraient pas attendu qu un misérable constructeur meme pas foutu de gagner le mans une seule fois leur montre la voie pour ce qui est des performances!

Par Anonyme

Mais ce que j adore c est ca"Sur le plan historique d'accord. Mais la GT-R elle nique des 430 Scuderia et autres 599 et le 3/4 de la prod de Porsche à elle toute seule.

Mais cesses de parler de Nissan comme si c'était Renault ou Dacia.

"

Rassure toi pauvre tache si je ne vais pas m abaisser a ton niveau de comparer un seul des modeles Ferrari aux restant que du bon et sportif ,Micra ,Pathfinder...Vous n avez aucune culture auto,la gtr c est du nimporte quoi,continue a te masturber sur un chiffre réalisé par un constructeur dont l objectif etait d attirer de la pub sur lui par tous les moyens la ou les ferrari sont testes par des JOURNALISTES...Que se serait il passé si Nissan vendait la gtr a 150 000 euros?Personne ne l acheterait!Voila pourquoi ils ont choisi d ela vendre beaucoup moins chere,quitte a deserter la concurrence qu ils savent trop forte!Ah oui dugland ,tu te rappelles ce qui s est passé pour la Honda NSX hein?Tellement qu elle faisait la nique aux Ferrari QU ELLE EST MORTE PARCE QUE VENDUE TROP CHERE!!!

Nissan c est de la merde et ils en sont conscients!!

FIN DU DEBAT:fresh::lol:

Par Anonyme

:kaola:z'etes tombés sur la tete a caradidi caradada siac?! super interet comme comparo.les j'm'en fout d'la marque pourvu que ce soit fun achete la nissan...malgré certains commentaires de beauf du dimanche (genre nissan c'est d'la merde...)les officionnados de audi et de porsche achetent leurs marques fetiches et voila...pour le reste chaque modele a son charme et il ne sert a rien de se jeter des insultes a la tronche sous pretexte d'un apostolat d'ayatola en deroute.un peu de gentleman driver agreement serait le bienvenu.bonne journée

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@19h41

Tu en oublis beaucoup SURTOUT la supercar Nissan R390 de 1998.

Non, non, il oublie surtout la Skyline GTR KPGC10... Celle qui a créé la légende Skyline au japon à la fin des années 60

Par Anonyme

SVP apprenez à monter vos sujets !!!!!

Malheureusement, une vidéo sans aucun intérêt.

Faites appelle à des gens dont c'est le métier, vos vidéos n'en seront que plus intéressante....

Par

SVP Apprenez à lire. Il est écrit juste au dessus de la vidéo (2mm tout au plus) que cette vidéo d'illustration est sans prétention ce qui signifie qu'elle n'est pas "montée". D'ailleurs elle n'est pas badgée Caradisiac. Donc avant de sortir la machine à critiquer, lisez et pensez. :pfff:

Par Anonyme

La Nissan a pour elle le prix et une ligne que les autres non pas. Mais ca reste Nissan qui est un generaliste et donc doit plaire a tout le monde! Ici on est dans la voiture passion et plus la voiture raison comme on achetrait une Pixo ou une Note( et je ne fait pas de pub pour ses modeles, c'est un exemple). Alors dans ce segment l'histoire de Porsche et d'Audi font le poids et font oublier le prix. Entendre gronder le flat6 ou le 5 en ligne turbo est tout simplement grisant compare au V6 de la Nissan. Maintenant chacun achete ce qui veut mais perso la TT me plait le mieux avec se 5cylindre mithyque!!!

Par

c'est quoi la chanson à la fin? elle tue trop

Par Anonyme

La 370 constitue pour moi le haut du panier. Je n'aime plus le style de la TT qui commence vraiment à dater et la Cayman S est limite en conduite sportive : direction et freinage

Par Anonyme

:beuh:OLALA mais rien à voir cette japonaise avec les 2 autres merveilles, c'est du LOW-COST!!!

ça glingue de partout à 10000km et à 20000 c'est bon à la casse, pfffff!!!

Je n'ose meme pas imaginer la tennue de route catastrophique de ce genre de voiture qui veux imiter des marques prémium au top comme Porsche ou AUDI:ptdr:

Et puis chez AUDI ou Porsche, il y a des vrais cheveaux, pas des annes avec une ou deux pates cassées

Allez, un peu de sèrieux, ce coupé est de trop dans cette essai:pfff:

Meme si c'est importé par Renault, faut pas dire n'importe quoi,:bah: arretez l'hypocrisie avec cette voiture bon sang!!

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