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Commentaires - Nissan GT-R vs Formule 3 sur piste trempée : une nouvelle victime au palmarès de la japonaise ?

Pierre Desjardins

Nissan GT-R vs Formule 3 sur piste trempée : une nouvelle victime au palmarès de la japonaise ?

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Par Anonyme

11 secondes ça commence à faire pas mal quand même...

Par Anonyme

11 sec sur un circuit c'est énorme !

Par Anonyme

Oui mais allez comparer par exemple votre Clio a une Ferrari. On obtiendrait le même résultat.

Par Anonyme

11 sec comme ça a été dit c'est énorme, je ne vois pas où est la prouesse là-dedans.

Je ne suis ni un taliban ni un détracteur de la GTR...

Par Anonyme

On compare tout et n'importe quoi et ensuite on glorifie un ecart de 11 sec (sur un tour de 57 sec !) car il n'est pas si eleve que ca ! Comme dit 8h05, autant comparer une Clio et une Ferrari et ensuite declarer la Clio victorieuse car on peut se garer en ville avec !

Par Anonyme

juste un truc la nissan est un vehicule de presse...

on refait le test avec une vraie version client pour voir???

quand on connait le passé mytho de nissan depuis les R32 il y à de quoi ce mefier...

je rêve d'un journal qui ait les coui***de prendre une version presse et une stock et de les démonter entierement pour voir les différences.

Par Anonyme

C'est quoi la différence entre une version presse et une version client ?

Par Anonyme

Bin déja la puissance de 40cv en plus pour la presse, c'est facile de fournir une voiture plus puissante quand elle a un ou 2 turbo, mais bon pour la défense de nissan porsche fait exactement pareil alors ya pas telleemnt de probleme :smile:

Par §pti133qC

Comparer deux voitures qui n'ont rien à voir et finir sur une conclusion aussi nulle...

Mais bon, on voit déjà la partialité du journaliste qui qualifie la GTR d'étalon universel. J'aime beaucoup cette voiture, mais il ne faut quand même pas en faire trop.

Elle s'est fait atomiser et puis voilà. C'est pas un drame et en soi, c'est logique.

Par

La GT-R ne me fait même pas frissonner.

Mais cet essai là, quelle débilité ... comparer l'incomparable ...

Waouh, quels chiffres significatifs ...

(bon, la 205 T16 usine avait bien été comparée aux Formules 1 de l'époque ...)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

On compare tout et n'importe quoi et ensuite on glorifie un ecart de 11 sec (sur un tour de 57 sec !) car il n'est pas si eleve que ca ! Comme dit 8h05, autant comparer une Clio et une Ferrari et ensuite declarer la Clio victorieuse car on peut se garer en ville avec !

   

Excellent j'aurai pas dit mieux ! :bien:

Par Anonyme

11 secondes c'est beaucoup mais que dire des 20 secondes entre une Enzo sur piste sèche (1:19:0) et une F1 de 2004 sur surface grasse (59:0).(test top gear)

on peut faire dire tout et n'importe quoi aux chiffres :smile:

Par Anonyme

Une F1 il y a quoi de mieux? Rien? Bon alors qu'une F3 dessous tu as quoi un Kart 125cm3, ca le fait pas de compartait Godzila a un Kart alors on prend une F3. Je voudrais bien voir Leob avec ca C4 WRC face a Godzila

Par Anonyme

Pour répondre à 12 nov 8h39

:bah:vous etes vraiment une sacrée bande de guignols... la GTR n'a vraiment plus rien à prouver et les puissances relevées sur les models stock confirment que cette sportive ne sort pas la puissance annoncée par le constructeur mais plus!!!:oui:

:bah:Vous continuez toujours à prétendre que NISSAN triche avec des voitures de presse trafiquées.... alors dites moi, vous faites quoi des temps certifiés homologués en collaboration avec Dunlop sur le RING???:bien:

Et aussi des essais de voitures de concessions retirées au hazard???

Et des confrontations face à la 911 turb avec Beltoise à Nevres Magny court,temps relevé par transpondeurs????:tourne:

de tout les relevés sur banc d'essai par les clients eux meme qui donnent souvant entre 10 et 40CV de plus??:fresh:

:eek:passé mytho de NISSAN... apprend déjà à bien connaitre leur passé justement avant de parler, pffffffff!! encore un qui n'admet pas le potentiel dévastateur de cette GTR!!!:ml:

La 2011 arrive, ça va encore faire plus mal!!:rs:

Sinon il est vrai que cette confrontation est un peu bizare et sans réel intérret

Par Anonyme

CETTE gtr ELLE MARCHE FORT!!!

ILS ONT BIEN COMPAR2 UNE CIVIC TYPE R ET UNE AUDI R8...pffffff

Par Anonyme

Bien parlé anonyme 12h55 ! Je n'aurai pas dis mieux moi même. Ça a calmé les rageux:jap:

Par §lio138pH

Ben en fait on peut penser que cette confrontation n'a aucun interet parce que la nissan perd mais face à des F1 je ne suis pas si sur qu'elle aurait perdu. Ou plutôt c'est certain qu'elle aurait perdu mais ce qui serait interressant serai de voir les vitesses de passage en courbe parce que je me souviens d'un GP en juin-juillet 2007 où la voiture de sécurité passé à l'aise alors que les F1 étaient toutes parties en aquaplanning derrière! La safety car avait meme du acceler en virage pour ne pas se faire percuter par l'arrière.

Par §lio138pH

j'ai fais des fautes dans mon post, désolé je ne l'ai pas relu.

Par Anonyme

"Vous continuez toujours à prétendre que NISSAN triche avec des voitures de presse trafiquées.... alors dites moi, vous faites quoi des temps certifiés homologués en collaboration avec Dunlop sur le RING???"

Justement ca t étonne pas que SEUL le constructeur l ai fait ce temps et les autres pilotes presse ont fait 7'39 (Sport auto)bah non bien sur...

"la GTR n'a vraiment plus rien à prouver "

Et bah pourquoi il y a une amélioration en 2011 à ton avis si elle n avaient plus rien a prouver...parce que Porsche les a scotchés avec la 500 ch et les scotchera encore une fois pour la 991 Turbo de 560 ch minimum histoire de montrer que Nissan n est qu un tocard et qu il veut lutter avec Ferrari et Lambo et pas un caonstructeur de Micra et Patrols, alors ils prennent de l avance:ptdr:

"passé mytho de NISSAN... apprend déjà à bien connaitre leur passé justement avant de parler, pffffffff!! encore un qui n'admet pas le potentiel dévastateur de cette GTR"

Tu parles " pouvoir" pour une voiture....pourquoi pas superman tant que t y est ?

Tu as 12 ans non?:ptdr:

Par Anonyme

loool énorme l'article... Sérieux faut arreter de se toucher avec cette bagnole. Les places arrieres en plus, a moins d'avoir des gosses cul de jatte c'est bof bof...

Caradisiac, ça devient pitoyable là, Votre plus gros sponso du site c'est nissan comme on le voit dans les bandeaux en haut de page, mais c'est pas une raison pour faire de la leche. A quand le fight F22 raptor vs gtr ou bien faucon millenium vs gtr ??

J'ai une idée si on faisait gtr vs buggy dans les dunes ?

Par Anonyme

17h36 De toute facon ta pas les moyens de te payer se genre de caisses alors arréte de péter plus haut que ta la cul a vouloir défendre ce que tu ne posséderas jamais.

Par Anonyme

Tiens mais c'est notre jaloux en chiotte de pigeot gti des 90'years et qui crache sur Nissan et sa GT-R:ptdr

Tu pourras critiquer Nissan quand tu rouleras dans une voiture pauvre idiot et pas dans une poubelle qui te sert de déplaçoire:brosse:

"Et bah pourquoi il y a une amélioration en 2011 à ton avis si elle n avaient plus rien a prouver"

Comme tout les constructeurs, Nissan apporte une amélioration à ses voitures. Où est le problème ???:blague:Ça veut dire que super Ferraille n'avait pas le droit d'amélioré sa 430 avec une version Scuderia ou Porsche avec des versions RS de la GT2 et GT3:tourne::lol:

"parce que Porsche les a scotchés avec la 500 ch"

Abon ???

"Nissan n est qu un tocard et qu il veut lutter avec Ferrari et Lambo et pas un caonstructeur de Micra et Patrols, alors ils prennent de l avance"

Si tu t'y connaissait ne serait-ce qu'un peu en matière automobile, Nissan ne chassait pas ces constructeurs et les anciennes R34, R32 faisaient déjà pleurer tes constructeurs chéries. La R35 est la fessé de trop et c'est pour ça que depuis 2-3 ans il y a tout ce tapage et que Nissan s'amuse à ridiculiser et faire tourner en rond ces guignols italiens ou encore allemand:cubitus:

Au faite, le constructeur de Micra, de Murano, Qashqai(qui sont plus vendus que tes bouses de pigeot à l'international) fait des supercars qui bouffent "super porsche" et "super ferrari"

On attend toujours les français pourtant champions dans le sport auto en se battant contre des ford ou des taudis(encore que ce dernier à bien plus de victoire):sol:

Bon le reste de ton poste, comme d'hab se limite à des smileys et des blagues de gros beaufs en manque d'arguments quand ce ne sont pas des âneries aussi comiques que tristes à lire:ml:

Par Anonyme

Nissan ne chassait pas ces constructeurs et les anciennes R34, R32 faisaient déjà pleurer tes constructeurs chéries.

Ils les faisait pleurer de rire tellement c etait moisi ,la puissance maxi etait de 280 ch :fresh::fresh::fresh::fresh:

La R35 est la fessé de trop et c'est pour ça que depuis 2-3 ans il y a tout ce tapage et que Nissan s'amuse à ridiculiser et faire tourner en rond ces guignols italiens ou encore allemand

Trop d objectivité en toi je suis scié:ptdr:

La gtr est un gros tas tu remarqueras qu un VRAI pilote achete une Gt3 /une scuderia et pas un truc aseptisé qui fera 3 tours et en changeant freins pneus tellement la motricité fait travailler les pièces (noraml y a 1 Tonne 8 a tirer).:ptdr:

t es qu un gros naze ,on compare pas une nissan a une ferrari tout simplement parce que l une c est du pret a porter et l autre la plus prstiqgieuse marque auto,qu on se séparera en 2 ans (la preuve la nouvelle gtr est deja la:oui:)alors que chaque modele ferrari fait rever les gens ,nissan ne fait rever que des imbéciles comme toi,ceux qui ont l ambition c est Lambo,Aston ,Porsche pas Nissan :ptdr:

Par Anonyme

"le constructeur de Micra, de Murano, Qashqai(qui sont plus vendus que tes bouses de pigeot à l'international) fait des supercars qui bouffent "super porsche" et "super ferrari""

Ah bon ou ca ??Sur un hypothétique record que SEUL le constructeur a su faire sa suffit pour toi a en faire une meilleure voiture pour toi?

D ou tu sais que la Gtr est meilleure que la 458 Italia?

Que la Gt2 RS?Que la Porsche turbo S?

meilleur ne signifie pas meilleur perfs sur 1 tour mais meilleur SUR TOUTE UNE JOURNEE DE ROULAGE ET SUR CE POINT TU LE SAIS TRES BIEN QUE LA GTR NE VAUT RIEN

Quels gros abrutis ces pros japs qui refusent de voir la vérité

:ml:

Par Anonyme

"Ils les faisait pleurer de rire tellement c etait moisi ,la puissance maxi etait de 280 ch"

Justement il n'avaient pas besoin de puissance aux chevaux pour faire pleurer les pseudos ingénieurs de tes bouses:coolfuck:Un bon châssis faisait l'affaire, comme le fait Renault avec ses 240cv qui fait tomber l'autre Ford faux-culs de plus de 300cv:buzz:Ces alcooliques teutons n'ont toujours pas compris que ce n'est pas la puissance qui fait tout et les petits bouseux en pigeot comme toi visiblement:ptdr::ptdr::ptdr:

"La gtr est un gros tas tu remarqueras qu un VRAI pilote achete une Gt3 /une scuderia"

:blague:MDR Déjà va dire ça aux anciens porschistes qui sont passés chez Nissan!!!C'est là encore que tu trompes le bouseux, les vrais pilotes et passionnés ce sont toujours tournés vers les sportives Japs(Skylines, GT-R etc)et bien sûr les ricaines et le peut de clientèle de porsche et ferrari se limite depuis des années à des footballeurs, des Paris Hilton et autres qui font à peine 6 mois avec ce genre de caisse bling bling juste pour avoir le dernier jouet à la mode et compléter leur sacs et parfums CHANEL:ptdr:

"t es qu un gros naze"

Je te renvoi le compliment pauvre imbécile:ptdr::ptdr:

"on compare pas une nissan a une ferrari"

Va dire ça à leur proprios, aux journaleux et à Hollywood qui n'en ont rien à foutre de ce que tu dois penser:cubitus:

"alors que chaque modele ferrari fait rever les gens ,nissan ne fait rever que des imbéciles comme toi"

Ferrari ne fait plus rêver grand monde depuis beaucoup de temps, à côté de ça en revanche les sportives Nissan ont toujours la côte:bien:

"ceux qui ont l ambition c est Lambo,Aston ,Porsche"

Et c'est pour ça qu'il n'en s'en vend plus ??? Les ventes misérables et catastrophiques de toute les lambo et de la 911 que certaines ne trouvent preneur qu'auprès de starlettes qui n'ont rien à faire de leur argent:brosse::cubitus::tourne:

"Ah bon ou ca ??Sur un hypothétique record que SEUL le constructeur a su faire sa suffit pour toi a en faire une meilleure voiture pour toi?"

Bah, tout les records l'ont prouvés. Aussi bien à la Nordshielfe que dans le chrono Top Gear où ce dernier là aussi n'est pas dû au constructeur:

https://www.caradisiac.com/Top-Gear-Le-chrono-de-la-Nissan-GT-R-est-de-25794.htm

"meilleur ne signifie pas meilleur perfs sur 1 tour mais meilleur SUR TOUTE UNE JOURNEE DE ROULAGE ET SUR CE POINT TU LE SAIS TRES BIEN QUE LA GTR NE VAUT RIEN"

C'est faux mais elle vaut certaines bien plus que tes bouses bling bling à la noix qui n'ont que leur logo qui donne un semblant de crédibilité:buzz:

"Quels gros abrutis ces pros japs qui refusent de voir la vérité"

LOL ! Les seuls qui refusent de voir la vérité ce sont bien les pauvres rageux amateurs de grosses chiasses teutonnes de ton genre qui ont mal que de "pauvres Nissan" les maltraites et les mettent bien profond de tout les côtés:ptdr:

Sans rancunes le piaf:up:

Par Anonyme

tu m'a l'air d'etre un sacré artiste, tu es piquouzé a la GTr pour parler comme ça?

Déjà il va falloir que tu arrete la masturbation sur les poster de gtr et tuning dans ta chambre. Ensuite tes jeux de mots et tes propos genre "bouses" etc etc me donnent vraiment un rapide aperçu du coefficient intellectuel que tu peux avoir: c'est à dire, le néant...

Franchement tu crois vraiment tout ce que tu déblatère où c'est juste pour te donner un style ? Tu aime les voitures de sport ou tu est là juste pour la frime et pour insulter tout ce qui roule sauf les nissan?

on franchement excuse moi mais ton argumentaire digne d'un gamin de 6 ans me laisse perplexe.

Les gens ne revent plus devant Ferrari mais devant nissan ? et ben... quelle tristesse.

Tu vois les marques premium comme des voitures qui n'avancent pas, bling bling, qui ne servent a rien alors que la Gtr ouuuula c'est LA voiture du caïd de la cité, du pro a la fast & furious.

Non plus sérieusement, c'est une bonne voiture mais à entendre les conneries que tu sors ça donne pas envie d'avoir une nissan pour plaire aux personnes de ton genre.

j'entend toujours le meme vocabulaire dans la bouche des malades de la GTr: bouses, rageux, ferraillerie, chiasses teutonnes etc etc... Et bien, on ne peut pas dire que ça change beaucoup. Et c'est d'un niveau...

Perso j'aime les italiennes, je roule en Allemande mais ça ne m'empèche pas d'aimer les voitures genre 370 Z. Toi c'est tout le contraire, ce que tu ne peux pas avoir, qui te rend jaloux pck d'un prix hors d'atteinte pour toi, tu critique avec un argumentaire nul, aveuglé croyant que la Gtr est l'arme ultime qui ridiculise Ferrari. La F430 scud met la Gtr minable, la F458 j'en parle meme pas, alors arrete de dire que nissan met tout le monde par terre. Elle est efficace, a du style, mais ça s'arrete là.

Sérieux tu me fait plus de peine qu'autre chose. Je te plains d'avoir un esprit aussi fermé. Tu ferais mieux d'aimer les voitures au lieu de critiquer comme un âne.

Par Anonyme

Au fait meme les proprietaires de nissan Gtr n'ont pas ton langage et respectent les autres marques. Va faire un tour sur le forum français et tu te calmeras peut etre. La jalousie rend vraiment con crois moi

Par Anonyme

Chrono sur le ring: personne n'a atteint le chrono nissan, le 7:39 oui, et dans le chrono top gear elle fait le meme temps qu'une f430 standard. Donc on est loin de la plus performane au monde. Mais en soit c'est déjà tres tres bien

Par Anonyme

omg ils sont encore là ces rageux antis-japs??? et puis qu'est-ce qu'il faut pas lire parfois! les postes du même anonyme 12h40/12h48 sans arguments, qui piquent les yeux et qui rigole à ses propres blagues que même un gosse de 7 ans aurait honte de sortir à un attardé...et après ce sont les amateurs de la GTR les gamins de 6 ans...lol! c'est l'hospice qui se fout de la charité:ptdr:

Par Anonyme

Aussi performante soit elle cette GT-R, a son volant on a plus l'impression de piloter une enclume qu’une vrai sportive. De toute façon pour moi dès que cela dépasse les 1500kg, ce n’est plus pour moi.

Par Anonyme

J’ai eu la chance d’essayer une 993 turbo (1500kp pour 404cv) je l’ai trouvé trop lourde à mon goût, et les 4 roue motrice ont bien participé à cette sensation de lourdeur très désagréable. Et quand je voie toutes les vidéos sur la GT-R R35 (une voiture très efficace) je voie une voiture ultra lourde et non joueuse.

Par contre un jour je suis monté dans une Lancia Delta HF Intégrale evo2 de Goupe N. Et là tu sens vraiment que c’est léger. En plus les 4 roue motrice (équiper de pneu slick) apporter un vrai plus en terme de sensation. J’étais seulement passager mais je peux te dire que j’ai pris mon pied.

Par Anonyme

On va donc résumer la pensée des pseudos pro GT-R sur Caradisiac.

Pas fan de la GT-R = Inculte boutonneux décérébrer.

Fan de la GT-R = Passionné ultime de l’automobile.

Heureusement que les vrais processeurs de GT-R ont un esprit bien plus ouvert.

Par

En réponse à Anonyme

On va donc résumer la pensée des pseudos pro GT-R sur Caradisiac.

Pas fan de la GT-R = Inculte boutonneux décérébrer.

Fan de la GT-R = Passionné ultime de l’automobile.

Heureusement que les vrais processeurs de GT-R ont un esprit bien plus ouvert.

   

On va donc résumer la pensée des pseudos pro 911 sur Caradisiac.

Pas fan de la 911 = Inculte boutonneux décérébrer.

Fan de la 911 = Passionné ultime de l’automobile.

Heureusement que les vrais processeurs de 911 ont un esprit bien plus ouvert.

D'une manière générale les vrais passinonés automobiles ont certes une atirance pour telle ou telle marque , mais ne sonts pas des talibans .

Par

Putain la mauvaise fois des reporters, hallucinant.....

Si si elle a été explosé la GTR !!!!

Par §Pis785Xs

faut arrèter de comparer la nippone bourrée aux hormones et aides électroniques à une auto mythique ; la 911.....

demandez aux gonzesses, dans le rue, vous verrez .... LOL

pour le sport, osez comparer ce tas à une monoplace ..... et dire "seulement 11 sec" .... LOL

11 sec fois 10 tours de circuits.... heuuu elle se prend un tour non?

la GTR est très performante, surtout pour son prix, mais ça s'arrète là, n'importe quel blaireau peut rouler (presque) à fonds avec

par contre avec une F3.... c'est plus le même monde .....

Par Anonyme

"faut arrèter de comparer la nippone bourrée aux hormones et aides électroniques à une auto mythique ; la 911"

Parce qu'elle n'est pas bourrée aux hormones et n'embarque pas d'électroniques ta porscherie ?

Ensuite apparemment tu ne sais même pas que la GT-R traine derrière elle une histoire plus longue et plus passionnante que celle de ta 911. Elle sont aussi "mythiques" l'une que l'autre. La différence est que les passionnés ont sus vers laquelle se tourner le plus:bien:

"demandez aux gonzesses, dans le rue, vous verrez .... LOL"

Justement ici on aime les voitures d'Hommes, ceux qui ont de la gueule et un moteur pas les bouses bling bling pour blondes sans cervelles:ptdr:

"la GTR est très performante, surtout pour son prix, mais ça s'arrète là, n'importe quel blaireau peut rouler (presque) à fonds avec"

Je suppose que tu peux la pousser au bous de se limites sans soucis sur de gros circuits comme le NB et pas tes petites pistes françaises ou en ligne droite:buzz:

"pour le sport, osez comparer ce tas à une monoplace ..... et dire "seulement 11 sec""

Comme les autres petits attardés plus hauts, tu ne sembles même pas comprendre que le but n'était pas de faire mieux que la monoplace mais de voir les écarts de temps qu'il y aurait eu entre la Nissan et la F3. Ta 911 aurait fait mieux ?:chut:

Par Anonyme

"Ensuite apparemment tu ne sais même pas que la GT-R traine derrière elle une histoire plus longue et plus passionnante que celle de ta 911":lol: alala sa me fait rigoler quand je lis ca.

Par Anonyme

Mais je sais reconnaitre les qualites de la gt-r quand meme:good:

Par Anonyme

"alala sa me fait rigoler quand je lis ca"

Tu es sur internet ce serait mieux de t'informer au lieu de passer pour un inculte.

La Skyline est apparue en 1952; la 911 elle en 1964:pfff:

Par Anonyme

"Ensuite apparemment tu ne sais même pas que la GT-R traine derrière elle une histoire plus longue et plus passionnante que celle de ta 911."

La première Skyline GT-R apparue en février 1969

La première 911 apparue au Salon de Francfort en 1963

Alors pour toi l'histoire de la GT-R et plus longue que celle de la 911. :lol:

"Elle sont aussi "mythiques" l'une que l'autre. La différence est que les passionnés ont sus vers laquelle se tourner le plus"

Malheureusement la GT-R n'est pas aussi mythique que la 911, à part au Japon, et cela est la faute entièrement Nissan. Les GT-R ont étaient conçue uniquement à l’origine pour le marché Japonais, c’est d’ailleurs pour cela qu’elle n’existe uniquement avec le volant à droite. Il y a eu seulement qu’elle exemplaire de modifier avec le volant à gauche par des passionnés. La R35 est la toute première GT-R à avoirs était conçue pour l’internationale avec le volant à gauche.

Par Anonyme

"La première Skyline GT-R apparue en février 1969

La première 911 apparue au Salon de Francfort en 1963"

La Sky est sortie en 1952, "GT-R" est la version plus sportive et qui a gardé ce nom jusqu'à présent sombre idiot:blague:

"Alors pour toi l'histoire de la GT-R et plus longue que celle de la 911"

Oui misérable:tourne:

Pour le reste je suis d'accord:jap:

Par Anonyme

c'est bien anonyme 23h41 tu sais utiliser google et wikipedia. mais faudrait aussi comprendre ce que tu lis et pas te contenter de faire du copié-collé à la con sans rien analyser du tout(c'est pourtant le but d'une recherche)et passer là encore pour un bel ignare:ptdr:on ne t'apprend pas ça à l'école ? et voilà la raison pour laquelle on retrouve encore quelques petits moutons antis-japs sur ce site...par tout les Saints, plus tard, évitez de vous reproduire surtout:non:

Par Anonyme

"La Sky est sortie en 1952, "GT-R" est la version plus sportive et qui a gardé ce nom jusqu'à présent sombre idiot"

Alors si je suis ton raisonnement l'histoire de la Skyline s'arrête avec la R34. Vu que la GT-R R35 n'est pas une Skyline du faite que Nissan la abandonner. Et jusqu'a preuve du contraire ont parle de la GT-R et non pas de la Skyline qui n'existe plus.

Par Anonyme

C'est vrai que la GTR est lourde mais elle se veut être une GT bourgeoise (Equipements et 4 places dont 2 AR beaucoup moins ridicules que ds une 911!!).

Le problème, pour beaucoup de gens, c'est qu'elle fume beaucoup de voiture plus légère et/ou plus sportive.

Après, mettre un moteur en porte-à-faux arrière, c'est aussi stupide qu'une sportive trop lourde.

Ah pour faire des travers c'est nickel, pour montrer ses talents d'équilibriste c'est l'idéal, mais le pilotage c'est pas forcement se battre avec sa machine!!!

D'après ce que je lis, certains doivent penser qu'une F1 moderne, c'est un jeu vidéo! mais ce qui compte c'est bien le chrono et les "G" sont bien là dans la GTR.

Par Anonyme

Wikipedia "La Nissan Skyline est une automobile haut de gamme, dont la première génération est apparue en 1952, et fabriquée par le constructeur japonais Nissan. Elle en est aujourd'hui à sa 12e génération. Au début de sa carrière, elle était vendue sous la marque Prince, avant le rachat de cette firme par Nissan. Cette voiture, principalement vendue au Japon, fut rendue célèbre dans le monde entier grâce à sa version GT-R, importée notamment au Royaume-Uni et en Australie. La Skyline est disponible en berline et en coupé. La version actuelle V36 est vendue sous le nom d'Infiniti G37, Infiniti étant la branche haut de gamme de Nissan, en Amérique du Nord, Corée du Sud, à Taïwan, au Moyen-Orient, en Russie, et depuis fin 2008 dans le reste de l'Europe."

Donc les GT-R sont des modelés de Skyline, comme les 911, Boxster et Cayman pour Porsche. La marque Skyline est devenue la marque Infiniti. Donc les GT-R date bien de 1969 est non 1952.

Par Anonyme

Loool mais t'es grave toi t'es dur de tête:ptdr::ptdr::ptdr: Skyline n'est pas devenu Infiniti:lol: Infiniti est la marque luxe de Nissan mon pauvre!!! Skyline est née en 1952 puis la version sportive du nom de GT-R est arrivé en 1969(c'est pour écrit noir sur blanc nom d'un p***)et continu de nos jours et le nom Skyline a été donné à UN MODELE de la marque Infiniti qui est la G37! L'ensemble de l'histoire de la voiture commence bien 1952 petit. Purée sérieusement tu as vraiment besoin d'aide mon mignon:peur:

Par Anonyme

Pour la l'histoire de la GT-R commence bien en 1969 et non 1952. La Skyline ALSID-1 de 1952 était une berline de luxe et non une sportive comme une GT-R. Les remière Skyline étaient disponibles en berline 4 portes et en break 5 portes. Il suffit de voir a quoi ressemble la ALSI pour conprendre qu'elle n'a rien d'une sportive ni d'une GT-R a part le nom Skyline.

C'est comme la Golf GTI apparue en 1976. La génération GTI est bien apparut en 1976 et non a l'apparition de la Golf en 1974.

Vous avez une façon de détourner la réalité en fonction de votre propre vision qui est assez hallucinante

Par Anonyme

Bon lol j'abandonne ça va entrer dans un autre débat encore plus débile et inutile que le premier il me parle déjà de sa bouse golf:blague:

"Vous avez une façon de détourner la réalité en fonction de votre propre vision qui est assez hallucinante"

Nan je suis plutôt convaincu que tu as fait une belle boulette à 22h50 puis tu t'en es rendu compte après quand tu as vu la vérité en face et t'abuses de tout les moyens pour te justifier même en passant pour un attardé en voulant te donner raison:ptdr: C'est juste pathétique:tourne:

Par Anonyme

Le problème c'est plutôt vous qui êtes pathétiques, vous êtes complètement aveugler par l'aura de la GT-R que vous arriver à en déformer la réalité. En vous faite vraiment du tord a l'image de la GT-R. Et c’est bien dommage, elle a vraiment pas besoin de ca pour se faire une image de sportive au yeux du grand public.

Par Anonyme

"vous êtes complètement aveugler par l'aura de la GT-R que vous arriver à en déformer la réalité"

Tu as toi tellement de haine envers cette voiture que tu te sens obligé de débiter des âneries tout en sachant que ce que tu dis est faux. Il n'y a rien de déformé à part ta cervelle(ou ce qui t'en sert).

"elle a vraiment pas besoin de ca pour se faire une image de sportive au yeux du grand public"

De la même manière que ce n'est pas un petit gus mythomane sur un forum qui pourra ternir l'image et le mythe de cette voiture.

Bon perso j'ai déjà assez rigoler en ce début de soirée.

Par Anonyme

@16h17, Tu es vraiment un drole de pingouin, tu fais quoi dans la vie? Eleveur de vaches? pck a part le mot bouse dans tous tes post, ça sonne très creux ce que tu raconte quand meme. Dis moi si pour toi toutes les voitures sont des "bouses" sauf la GTr, tu roule en quoi? difficile de s'orienter vers un véhicule pour toi vu qu'apparament tu n'a pas et n'aura jamais de gtr...

Par Anonyme

Ah si excuse moi, je me répond a moi meme, bien sùr tu roule en tracteur j'avais oublié, tu dois te sentir a l'aise sur la route comme ça, au milieu des bouses

Par Anonyme

:bien: j'avais oublié le petit smiley qui va bien vu que tu les adore:up:

Par Anonyme

Et c'est tout t'as rien trouver d'autre comme argument ? :ptdr:

T'en fait pas pour ma vie je l'ai réussi et mes deux tracteurs (CTR EK9) et mon joujou sur deux roues du week-end (600 hornet) m'offrent assez de plaisir comme ça(sans compter le Navara de ma copine).

Maintenant si tu le veux bien, soit on retourne à la GT-R, soit tu la ferme(chose que tu aurais du faire depuis le début qui t'aurait évité de passer pour un pauvre aigris sans cervelle):buzz:

Par Anonyme

La 600 Hornet reste une bonne petite moto, avec un bon petit moteur qui reste assez sympa pour une Japonaise.

Par Anonyme

tu roule sur une hornet 600 et tu viens dire qu'une ferrari ça pousse pas ou une 911 c'est une bouse? non mais tu rigole quand meme???

Par Anonyme

mais arrete avec tes bouses, c'est une obsession ou quoi?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

tu roule sur une hornet 600 et tu viens dire qu'une ferrari ça pousse pas ou une 911 c'est une bouse? non mais tu rigole quand meme???

   

Bah oui où est le problème ?:blague: Il y a bien des aigris qui roulent dans des daubes de reno dci et vag tdi et qui crachent sur la GT-R:ddr:

Par Anonyme

je ne comprendrais jamais les rageux qui n'ont sois disant rien à foutre de la gtr et qui ne l'aimeraient pas pas mais qui se rendent à chaque article de ce bijoux et qui se sentent obligé de pondre leur venin dans les commentaires toujours sur le seul et même site...

on vient pas se foutre de vos caisses de footeux à 350 000€ sur leur sujet pendant qu'elles se font dérouiller et misent à poile par une bête plus lourde et beaucoup moins chère. alors faites vous une faveur, n'essayez pas de réfléchir et allez voir ailleurs les deux p'tits clowns!

Par Anonyme

Tu sais il y a mieux et plus exclusif pour moins chers que la GT-R. :roll:

Par Anonyme

Je serais curieux de savoir quoi:blague:

Par Anonyme

Lotus Exige et Ariel Atom par exemple.

Par Anonyme

Alors moins chère oui mais plus performante permet moi de rire mdr:ptdr:

Par Anonyme

Sur les petites routes elles le sont :ange:

Par Anonyme

Pour le meme prix d'une gt-r on peut avoir aussi la corvette z06 5 fois plus belle que la gt-r :jap:

Par Anonyme

Moi je ne saurai pas laquelle choisir j'avoue entre la Corvette et la GT-R. L'une est très sexy, l'autre a une belle gueule.

Par Anonyme

Oui mais c'est pas tout à fait comparable.

Tu peux pas claquer un temps sur la Norsch' avec 2 potes + la belle-mère en Atom ou Exige!! :biggrin:

Par Anonyme

Les 2 potes et la belle-mère, je les laisse sur le bord de la piste pour relever les temps intermédiaire. Et puis je suis un égoïste dès qu’il s’agit d’attaquer un peu en voiture comme en moto, je n’ai pas besoins de sacs de sable. "Light is Right :biggrin:

Par Anonyme

Si tu es egoïste, la GT-R est faite pour toi ;)

 

Par Anonyme

Je trouve la GT-R un peu trop Pullman pour être égoïste a mon gout. Pour moi une voiture d'égoïste doit être avant tout un clavaire au niveau confort pour le passager. La GT-R est juste un clavaire pour les passager ni n'aime pas la vitesse. :biggrin:

Et puis "Light is Right" ce qui n'est pas trop le cas de la R35

 

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