Commentaires - PSA progresse deux fois plus vite que le marché en Chine

BRAVO PSA ;)

Psa reste tres tres loin des leaders du marché ,qui sont vw , gm , toyota .

Pas mal du tout pour notre petit groupe français... 4% de PDM en chine c'est plutot pas mal! A titre de comparaison le géant asiatique Hyundai-Kia, ne possède que 11% en chine...

Avec la réelection d'un président plus modéré à la tête de l'Iran, l'embargo sur ce pays sera sans doute supprimé... PSA pourras de nouveau vendre ses quelques 350000 véhicules/an là bas. De bonnes nouvelles pour ce groupe en ce moment!

@ Aurélien Garciau:

Avec tout le respect que je vous dois, lorsque vous publiez les chiffres de vente en France, vous (ou vos collègues) soulignez SYSTEMATIQUEMENT les progressions en moyenne à +10% des Hyundai/Kia, mais JAMAIS vous n'écrivez des phrases comme ici, je cite: "Mais malgré ses bons résultats, PSA ne représente que 4 % des ventes totales chinoises."

Alors que Hyundaï ne représente en 2012 que 1.5% du marché françai et Kia 1.7%...

Pourquoi?

Espérons que cela puisse repartir sur le marché Iranien qui était la poule aux oeufs d'or de Peugeot, si cela repart chez Iran Khodro c'est du 350000 ou 400000 véhicules par an assuré soit autant que le marché français

Mais psa perd - 30 % en russie ne vend que 400 voitures par mois en australie et afrique du sud , la encore loin , tres loin des leader

Vivement que la gamme DS soit au complet

Excellente nouvelle. Une progression du triple du marché , c'est vraiment remarquable. En plus ils vendent des DS5, voiture de haut de gamme.

parce que c'est un journaleux corrompu... Qu'est-ce que vous croyez? Ces mecs là touchent...

faudrait que nos politicards ne soient pas trop cons, ce qui relève du mode espoir. Ils se couchent dès qu'il s'agit de nos intérêts.

le marché russe s'effondre pour tout le monde. Pas seulement pour PSA, mais apas autant que vous le dite. Puis comparer la Chine, le plus grand marché du monde avec 12mls de véhicules et la Russie, ça n'a rien à voir. On pourrait parler des +80% de PSA en Afrique du nord, + 16% en UK etc...

Vous croyez que le ministre de l'économie chinois nous sortira une montebourgade en disant "les constructeurs francais piquent des client a nos constructeurs nationaux, vite vite vite il faut les bouter hors du territoire" ? Vous croyez que la horde d'abrutis ici iront gueuler au scandale alors qu'ils applaudissaient notre ministre qui accusait Hyundai/kia qui n'a "que" 3% du marché national ?

Soit dis en passant, c'est une bonne nouvelle pour PSA. Espérons qu'ils continueront ....

Génial pour Psa...

Concernant les commentaires de journalistes, internet ou magazines... et si l'on souhaite une pure objectivité de ceux ci, il faudrait interdire la publicité des constructeurs automobiles, les invitations aux 4 coins du monde pour tenter d'amadouer... mais la... comment ils vivraient ????? Comment interdire tout ça. Bref, il vaut mieux compter sur le professionalisme, même si parfois les articles sont orientés... Chacun doit conserver sa part de libre arbitre et ne pas être le bon mouton....

N'importe quoi. Plus PSA vend,plus l'état chinois est content. Enfin Dongfeng, l'entreprise chinoise qui récupère la moitié des bénéfices que PSA fait. Et de même^pour tous les autres constructeurs étrangers qui sont obligés de fonder une co entreprise s'il veulent fabriquer et vendre des produits sur le sol chinois.

QU'est ce qui est le plus rentable : embaucher un journaliste passionné et lui fournir une petite initiation technique à l'autimobile...

ou alors...

embaucher un ingénieur automobile expérimenté et le former au journalisme

Ceux qui lisent la presse automobile étrangère et notamment allemande m'auront compris...

Moi ce qui me gêne c'est que des pourcentages peuvent dire tout et n'importe quoi!

Exple, constructeur x vend l'année précédente 1 voiture, l'année suivante 2 voitures, croissance du marché 100%. mais avouez que le nombre global reste anecdotique. Donc partir de rien c'est toujours facile de progresser.

Cela peut être le même débat que pour les chiffres français.

Par contre effectivement regarder la croissance de la part de marché, là oui car la vision est bien plus globale et est une image réelle de la représentativité de la marque sur le territoire donné.

En gros pour savoir si c'est un bon chiffre il nous faudrait la part de marché des autres marques

Cordialement

Et la dedans, la majorité est constitué de moteurs à essence, alors quand on dit que les constructeurs français seraient désavantagés si le gasoil était taxé, on se moque de qui ?

Non, c'est exclusivement de l'essence. Les chinois n'achètent pas de diesel

"Concernant les commentaires de journalistes, internet ou magazines... et si l'on souhaite une pure objectivité de ceux ci, il faudrait interdire la publicité des constructeurs automobiles, les invitations aux 4 coins du monde pour tenter d'amadouer... mais la... comment ils vivraient ????? "

EXACT!!! Ils sont à la solde des allemands. C'est connu comme le loup blanc.

Forcément,quand on sait que Auto-plus,L'auto-journal et compagnie sont détenus par un groupe allemand,çà explique certaines choses.... troublantes comme une future 308 qui arrive "presque" au niveau d'une Golf selon eux alors qu'elle est en réalité quasiment au niveau d'une Audi A3.Après,ils s'étonnent que la presse papier ne fait plus recette.Qu'ils continuent donc..

C'est une bonne chose et je souhaites surtout que l'ensemble des salariés du groupe en bénéficieront....parce que perso PSA en tant qu'entreprise je m'en cogne....mais là dessus j'ai des doutes.

le marché chinois, c'est l'avenir pour les constructeurs automobiles. le marché européen, c'est l'inverse.

donc, oui, bonne nouvelle pour PSA qui cible le bon pays.

"Forcément,quand on sait que Auto-plus,L'auto-journal et compagnie sont détenus par un groupe allemand,çà explique certaines choses.... troublantes comme une future 308 qui arrive "presque" au niveau d'une Golf selon eux alors qu'elle est en réalité quasiment au niveau d'une Audi A3.Après,ils s'étonnent que la presse papier ne fait plus recette.Qu'ils continuent donc.."

Exact, ceux-là sont corrompus à mort. Mais quand tu regardes les revues des anglos-saxons qui eux s'en battent les couilles des préjugés véhiculés par les journaleux français, ils n'hésitent pas à te dire que la 508 par exemple explose les allemandes de même catégorie. écoute (en Anglais )et tu verras.

http://www.youtube.com/watch?v=nCK6rD7kR1c

"En plus ils vendent des DS5, voiture de haut de gamme..."

uahauhahuaauhahahauahahauauhahahiahahahahuihihihihiuahahauahahahahahahah

"uahauhahuaauhahahauahahauauhahahiahahahahuihihihihiuahahauahahahahahahah"

Tiens, un éjaculateur précoce.

Bravo PSA !

En même temps, l'Afrique du Sud et l'Australie n'ont JAMAIS fait partie des priorités de PSA... Alors que la Chine est la priorité n°1 de PSA.

Quant à la Russie, cf un com précédent.

"Exple, constructeur x vend l'année précédente 1 voiture, l'année suivante 2 voitures, croissance du marché 100%. mais avouez que le nombre global reste anecdotique. Donc partir de rien c'est toujours facile de progresser."

Ta démo est vrai sur le fond mais là, en l'occurence, on parle des ventes en Chine qui représentent cette année, le 1er marché de PSA devant la France!

Donc si c'était pour minimiser la perfo de PSA, c'est raté!

Ca peut faire mal au cul de beaucoup de commentateurs sur Cara mais on devrait tous se réjouir qu'un constructeur français se porte mieux, exporte et sorte un peu la tête du trou.

Regardez les infos, l'économie française n'est aps au top, donc ,au lieu de cracher sur ce genre de news, vous feriez mieux d'applaudir, ça pourrait permettre à payer votre chômage ou votre RSA ou vos études au collège pour certains.

Par sarcasman le 18 Juin 2013 à 10h50: ouais, enfin t'emflame pas bonhomme.

PSA n'importe quasi rien de France. Il est en joint-venture. Son associe Chinois recolte pas mal sur les marges. Donc de la a payer des centaines de milliers RSA et d'indemnites de chomage, il faudra encore attendre quelques decennies. La performance reste cependant a saluer.

A quoi ça sert d'argumenter sur ce site.

PSA annonce des mauvaise nouvelles : tout le monde prédit sa mort et applaudit

PSA annonce des bonnes nouvelles : tout le monde les minimise voir même déclare qu'elles sont fausses ou que ce sont en fait des mauvaises nouvelles.

Bon, je vais de ce pas faire une lettre à Varin pour lui dire d'arrêter tout de suite d'augmenter les ventes en Chine, à en croire Chinux, plus PSA vend, plus il perd d'argent.

Par sarcasman le 18 Juin 2013 à 11h51: A non pas du tout sarcasman, je salue tout comme toi le progres des ventes de PSA en Chine. Comme beaucoup de Francais, je me rejouis de voir PSA sortir la tete de l'eau, qui plus est, je suis presta chez eux. Je n'ai jamais dit non plus que plus PSA vend, plus il perd d'argent. Je dis seulement, et c'est le principe d'un joint-venture, que PSA ne ramasse pas autant par voiture que s'il fabriquait tout, tout seul.

Quand le marché PSA en France deviendra inférieur à celui en Chine, PSA mettra définitivement la clé sous la porte de la France.

Les chinois achèteront de très bonnes voitures que sont les PSA et les français achèteront du Kia ou Hyundai, parce qu'il n'y aura rien d'autre.

le marché PSA en France est déjà inférieur à celui en Chine pour 2013. Et PSA n'a pas prévu de mettre la clé sous la porte. Par contre, PSA s'adapte aux volumes en Europe qui baissent (d'où la fermeture d'Aulnay)

Mais ils ne sont pas près de mettre la clé sous la porte, la Chine permet aussi d'apporter du cash qui permet de développer des véhicules monde, le 2008 étant le meilleur exemple.

Par sarcasman le 18 Juin 2013 à 14h13: C'est exactement ca, c'est la bonne et c'est la meilleure strategie a adopter.

Par sarcasman le 18 Juin 2013 à 14h13: Enfin pas tout a fait. Le groupe PSA fera plus en Chine qu'en france l'an prochain. Ce sont les previsions qu'on peut lire sur le portail du constructeur. Par contre, effectivement, les ventes de Citroen en Chine ont deja depasse ses ventes Francaises au premier trimestre.

eh oui, mais on commence à 5% et on peu finir très haut.....................très très haut même.....................