Commentaires - Patrick Bernadini au volant de sa M3 E30 pour 4 minutes d'attaque maxi !

Serge Berenguer Le 06/01/2009 à 21:53

Patrick Bernadini au volant de sa M3 E30 pour 4 minutes d'attaque maxi !

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Par AnonymeLe 06/01/2009 à 22:23

Fabuleux...pilotage 100% sans aide électronique à l'époque..pas le droit à l'erreur .... pour les (motards) connaisseurs..(Joe Bar ) "c'était beau , ça passait" Merci Caradisiac de nous retrouver des morceaux de choix!

Par AnonymeLe 06/01/2009 à 22:35

woshhh :beuh:

Par AnonymeLe 06/01/2009 à 22:44

Une horreur cette route ! Quel TALENT ! :cyp:

Par AnonymeLe 06/01/2009 à 23:17

Magnifique démonstration de pilotage!!Et pour info il a n'a pas perdu le coup de main...En effet Bernardini est de retour en championnat de france , au dernier rallye du var il a fait 20 eme en général et 1er en GT sur une... bavaroise à savoir une 135i homologué gt de 370 cv....

Par AnonymeLe 06/01/2009 à 23:41

Le copilote ça doit etre qqchose aussi..............

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Par AnonymeLe 06/01/2009 à 23:50

La sécurité des spectateur (de ces imbéciles de spectateurs devrais-je dire pour certains): Inexistante! :eek:

Par AnonymeLe 06/01/2009 à 23:58

C'est clait, danger à chaque virage quasiment...

Par AnonymeLe 07/01/2009 à 02:25

Sympa! A l'ancienne... Je note en dehors de ce qui a déjà été dit, la présence du magnifique fil reliant pilote et co-pilote, en balade libre... à l'ancienne aussi! :ange:

Par AnonymeLe 07/01/2009 à 02:56

c'est le resumé de ce qui a tué FIA !!! tout ce qui manque aux sports insipides que sont devenus la F1 et le WRC :non:

Par AnonymeLe 07/01/2009 à 10:31

Ca !! encore une petite vidéo qui a redressée tous les poils de mon corps....:lover:

Par AnonymeLe 07/01/2009 à 11:49

@Nukz: on peut noter la disparition du groupe B aussi... ça c'était couillu.

Par AnonymeLe 07/01/2009 à 20:01

Impressionant.... mai je suis sur que Patrick Snijers fait mieu . . . .. . . . :) Mai la M3 prodrive c est LA voiture de rally !

Par AnonymeLe 08/01/2009 à 08:23

Une caisse relativement légère, des watt, une prop, pas l'electronique à tout va, en bref une tuerie surtout que le Monsieur sait manier le volant avec brio :bien:

Par AnonymeLe 08/01/2009 à 17:21

bon pilote ya rien a dire franchement

Par AnonymeLe 10/01/2009 à 20:49

Merci de nous rappeler une époque que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre... Aucune aide électronique, aucune : ni abs, ni antipatinage, ni bv double embrayage. Juste un max de puissance sur les roues arrières. Et un pilote couillu au possible. Sans compter le copilote qui n'a pas le droit de faire dans son slip. Une autre époque, vraiment...

Par AnonymeLe 28/06/2009 à 00:42

merci pour cette video , j'en est encore des frisont

Par AnonymeLe 28/06/2009 à 01:08

bah la même spéciale avec une WRC doit falloir s'accrocher aussi ... C'est pas tant les assistances électroniques que le choix des rally qui a asseptisé les courses (Corse, Montecarlo ... ). m'enfin ça c'est du sport ! et ça c'était une psortive, une vraie (j'veux dire : même la version de série : léger, nerveux, compact, agile.... une sportive).