Commentaires - Prise en mains - Mazda6 III : un très grand cru?

Concernant le design intérieur on est loin d'une allemande et encore même la planche de bord d'une 508 est mieu déssiné, c'est quoi cet énorme frein a main a l'heure ou la plupart sont passé a l'électrique mais sa reste une jolie voiture de l'extérieur

MAZDA SVP faite revivre votre branche de luxe EUNOS

Vraiment dommage pour cette planche de bord ratée. L'intégration de l'écran est bien moche.

Sinon belle voiture.

Ouais alors la tu m'excuses mais les freins à main électriques à part être des belles merdes ca sert a rien et c'est certainement pas un argument ...

Sur ce ca a l'air d’être une bonne berline, comme la précédente.

Mais ma préférence reste toujours pour la Mondeo

Leur système n'est pas très éloigné du stop & start qu'on trouve sur les e-HDi... Une supercapacité qui se charge en décélération et qui restitue son énergie lors des redémarrages.

En berline elle est belle

encore là ça va pour l'écran.

j'ai fait le salon, je ne sais pas pquoi mais c'est la grande mode d'avoir l'écran qui dépasse de la planche de bord, comme si il était rajouté en accessoire! et chez toutes les marques.

il y a 4-5 ans why not, car nouvelle option pas prévue à la conception des modèles mais ce n'est plus le cas aujourd'hui!!

Les pédales m'ont fait penser à BMW (surtout en auto)

Oui le pédalier parait bien implanté (et avec un accélérateur au plancher), et j'ai l'impression qu'il est possible de pouvoir disposer d'un bonne position (basse). Pour ceux qui ont choisi la boite auto, il me semble que la sélection manuelle s'opère dans le bon sens (+ vers l'arrière) et enfin pour répondre à notre ami qui a ouvert le bal des commentaires; oui, elle dispose d'un frein à main manuel (ce qui est un pléonasme), et c'est très bien ainsi (jamais vu l'utilité d'un frein à main électrique...)!

Reste un dessin général de planche de bord qui n'a rien de très inspiré, mais qui passe à coté de la grosse faute consistant à ne pas intégrer le GPS d'origine (ce qui n'est pas acceptable comme le souligne nicob95).

A l'extérieur, c'est élégant et équilibré, avec quelque chose de très séduisant. Les portes à faux avant et arrière très judicieusement répartis donnent à mon sens une certaine élégance.

Si on ajoute la fiabilité Mazda à l'équation (on espère que ça n'a pas changé), il est évident qu'elle va beaucoup compter dans le choix d'une prochaine voiture.

Je me demande si c'est la peine que je perde mon temps à écrire un commentaire sur cet article, qui a disparu déjà 3 fois ??

Bon sinon, les fautes sont toujours là ........

"Je me demande si c'est la peine que je perde mon temps à écrire un commentaire sur cet article, qui a disparu déjà 3 fois ??"

Non pas la peine tu as une société a dirigé occupe toi de tes employés !!!

Le 2.5 192 qui à l'air assez coupleux pas de boite manuel c'est naze.

Très sympa cette nouvelle Mazda 6, c'est quand même mieux qu'une Passat.

Superbe voiture, des moteurs au top de la catégorie (même les essences font mieux que les downsizés de la concurrence), un équipement au top. Bref rien à dire si ce n'est bravo !

Une face avant plus agressive qu'une serie 5 F10. La console centrale on aime ou pas ,ou on s'enfout.

Modèles solidement implantés ... la 508 ????? Mouahahahahahahahahahahah

Personne n'en veut de ce truc, la seule où elle soit solidement implantée, c'est dans l'échec...

"Je me demande si c'est la peine que je perde mon temps à écrire un commentaire sur cet article, qui a disparu déjà 3 fois ??

Bon sinon, les fautes sont toujours là ........"

Je suis entièrement d'accord avec ce commentaire, pourquoi cet article est apparu 3 fois, j'y ai fait des commentaires qui ont disparu

Moi aussi, mais bon je crains que l'on ait aucune explication ...

Superbe ligne cette mazda 6,je la péfaire à la nouvelle modéo qui fait trop baleine et avec la calandre tu as vraiment la bouche de la baleine, dans cette 6 la ligne est fine et malgré sa taille elle reste très fine contrairement à la mondéo qui fait lourd, gros pour un gabari équivalent.

Ca me fat rire quand je lis que l'intérieur de la 6 est loin des allemandes,LE PRIX EST LOIN AUSSI DES ALLEMANDES, les françaises aussi sont loin des allemandes avec un prix pas triste.

Moi je la trouve pas mal cette 6 même bien.

Avec une bonne com' elle pourrait faire un carton et la ligne est un sacré argument.

La concurrence s'annonce acharnée avec la Mondeo et aussi l'Insigna qui sera prochainement restylée.

Cela m'étonne toujours que l'on puisse comparer une japonaise à une allemande. ça n'a rien de comparable ! c'est beaucoup plus, c'est moins cher et c'est plus fiable. Il manque juste un déficit d'image mais de cela on s'en fout sauf pour ...

Sublime voiture en tout cas que cette 6 ! j'attends 1 à 2 ans pour que les menus problèmes de lancement soient réglés et je l'achète !!

Cela m'étonne toujours que l'on puisse comparer une japonaise à une allemande. ça n'a rien de comparable ! c'est beaucoup plus, c'est moins cher et c'est plus fiable. Il manque juste un déficit d'image mais de cela on s'en fout sauf pour ...

Sublime voiture en tout cas que cette 6 ! j'attends 1 à 2 ans pour que les menus problèmes de lancement soient réglés et je l'achète !!

Je corrige ... "c'est beaucoup mieux ..."

Ah cet essai fantôme... on sent bien que Barbichette en a sué des ronds de chapeau pour le mettre en ligne, mais bon, ça a l'air de tenir la rampe à présent.

Au passage, nous avions signalé de nombreuses fautes, était-ce si compliqué de les corriger, puisque article maintes fois remanié ?

Sur le sujet à présent, auto fort séduisante sur le segment, style cohérent et sans outrances, moteurs créatifs et au niveau, et même au niveau de demain.

Mais quel dommage que Mazda n'ait pas réuni autant d'atouts dans le design interne. Planche de bord tristoune, pas d'affichage tête haute ni digital , pourtant devenu quasi indispensable pour les gros rouleurs, cible de cette auto.

Et puis, observez les images en hautes def : agréable commande de BVA, mais commande GPS et autres fonctions entre les sièges, pas l'endroit le plus pratique. Et ces sièges beige clair : aucune association de teinte avec la planche de bord : quelle pitié.

Idem pour le cuir sur les sièges arrières : à moitié plissés, visiblement plus une faute de finition indigne qu'autre chose. Idem sur le revêtement arrière de la banquette rabattus de la berline, c'est fini à la va-comme-je-te-pousse.

Bref, on sent que pour une fois, ce sont les ingénieurs qui vont pouvoir tancer les designers intérieurs et, possiblement les gens du service qualité :

" eh les gars, on s'est creusé le citron comme pas possible et vous nous pondez un habitacle du siècle dernier".

Et hélas, ce genre de considération d'aspect sera bien plus facile à appréhender par le potentiel client que ce qu'il y a sous le capot.

Jolie voiture avec un design qui fait tourner les têtes c'est certains, sur ce point c'est comme d'habitude bien mieux que pour le fade trio français et ses laiderons habituels (laguna en tête de liste).

La planche de bord est en effet beaucoup trop basique mais c'est bien mieux que dans une c5 avec ces centaines de boutons.

mais enfin la meilleure reste pour moi la Ford Mondéo qui j'éspère sera à l'éssai très bientôt car elle a vraiment fait sensation avec sa ligne sublime. Quant à l'autre qui nous sort qu'elle à les meilleurs moteurs de la catégorie, heu .... en attendant le moteur de l'année 2012 sera sous le capot de la mondéo. Et son châssis sera au top comme toujours chez Ford, donc loin devant cette mazda.

c'est pas pour rien que mazda est surnomé l'alfa japonais (la fiabilite en +)

je possede une 6 de 2007 et aucunne panne. a 115000 je viens juste de changer les plaquettes de frein

"MAZDA SVP faite revivre votre branche de luxe EUNOS "

Tu veux dire XEDOS pour nous non? Car EUNOS était pour le marché Japonais.

Sinon, très belle voiture, bonne facture et intérieur pour plaire au plus grand nombre (US et Asie en gros)

K

mazda surnommé l'Alfa roméo japonais ... :ptdr::ptdr::ptdr:

Alfa roméo garde une très large avance en terme de design et d'image de marque. Quand aux préjugés débiles concernant la fiabilité Alfa, faudrait peut-être rouler avec au lieu de se baser sur des "on dit" ... les moteurs JTD sont les plus fiables bien loin devant les tdi ou hdi par exemple et les alfa roméo après années 2000 vieillissent très bien ( 156,147 ne tombent pas en lambeaux comme les françaises).

Les alfa, si elles n'ont pas un défaut électrique on sait que c'est une copie pirate :D :)

la ligne est trés réussie,çà contraste avec la planche de bord,le choc est similaire à celui que j'ai eu quand j'ai découvert la C6 et sa planche de bord

MDR !!! Alfa on a donné !! je n'en veux plus ! certes une longueur d'avance en design mais pour le reste ... je me marre !!!!! Seuls les poussins pensent le contraire ! Remarquez ... c'est gentil un poussin !!!

Euhhh... C'est de la C6 Citroen dont tu parles ???

Nan parce que si c'est le cas, je ne vois pas en quoi la ligne de la C6 fut réussie ...

Ah les goûts et les couleurs...

Cela dit, si tu n'en as pas encore acheté une, tu as de la chance. La marge de négo est monumentale sur ce modèle !

acheter une alfa faut être un peu maso aussi ;) j'ai eu une lancia et je sais de quoi je parle... elle a brulé :'t

Hey le troll anti-Alfa, t'es obligé de poster en triple pour esperer te faire entendre ? tes préjugés tout le monde s'en cale, Alfa roméo est sans doute la marque qui a gardé la plus belle âme de part son design et ses moteurs essence.

c'est bizarre moi je roule en Alfa 147 JTD depuis 12 ans et je n'ai eu aucun soucis, sans oublier que ma voiture vieillit parfaitement bien, l'habitacle n'a pas bougé d'un poil contrairement à une française du même âge.

Donc quand tu seras assez intelligent pour parler d'une voiture autrement qu'en se basant sur des préjugés fis moi signe.

09h45...

+1000.....

Que tous les alf_istes se lèvent :D

me voila avec ma 147, 164 000 kilomètres depuis la semaine dernière et absolument aucun soucis majeur, la voiture la plus fiable que j'ai vue jusqu'à présent. Un vrai bonheur. Et quelle ligne !

Pour en revenir à cette mazda, c'est la berline la plus jolie de la catégorie, derrière les Alfa 159 et Ford mondéo bien sur. l'intérieur ne fait pas honneur à la ligne extérieure, dommage.

je viens d'aller sur le forum, le mec il critique Alfa alors qu'ils roule dans la poubelle ultime, j'ai nommé Dachiasse !

Vraiment décu par l'intérieur! Les japonais ont besoin de designers!

j'ai possédé une 6 de 2008 à 2010, et j'en était très satisfait, car très bien équipée de base, châssis très dynamique, grand coffre, grande habitabilité (rien à voir avec les laguna 3, C5, 508, A4 ou Série 3, qui sont vraiment étriquées).... Si celle là est aussi bien qu'annoncée, ce sera ma future voiture....

Je ne suis pas pro-alfa, mais je ne vois pas l'intérêt de proférer toutes ces critiques ridicules que ce soit envers alfa ou dacia. Pourquoi prendre les gens qui roule en Dacia pour cible, ce ne sont en général pas eux qui critiquent... (je ne roule pas en dacia non plus).

Vraiment très classe les charnières de coffre !

Comme souvent chez Mazda : superbe à l'extérieur, mais à l'intérieur ça pique les yeux... C'est vraiment pas très beau comme planche de bord, et ça n'a pas l'air bien fini. Dommage, le 2.2L diesel doit être top, mais intérieur vraiment rédhibitoire pour moi.

Vu en direct au mondial, le rouge est magnifique surtout si il est couplé à l'interieur cuir clair. Sinon satisfait quand je suis monté à bord, le seul hic qui saute aux yeux est l'écran GPS assez petit au vu de la concurence. Bref je me rendrai chez mon concessionaire,^pour un essai c'est sur.

JUSTE POUR INFO LES GARS QUAND LES FRANçAISES SERONT AUSSI FIABLES QUE LES MAZDAS CAR JE CONNAIS 2 PERSONNES QUI ONT CHACUN UNE MAZDA6 DE 1ere GENERATION ET QUI NE VEULENT PAS S'EN SEPARER CAR SUR CES BAGNOLES IL N'Y A AUCUN DEFAUT A LEURS TROUVER

Bonjour,

à propos de fiabilité des Mazda, certains mazda 6 connaissent de graves problèmes de corrosion dessous l'automobile (tout le bas de caisse). Les concessionnaires ne veulent pas prendre en charge les frais.

Cordialement,

Daniel

Enfin un avis objectif :)Et je prendrais la Renault Mégane pour l'exemple :)

C'est facile de bouffer une marque dans les année 80-90',foutre la merde (Et oui Ford c'est pas terrible)puis partire car difficulté financière à cause de la crise

Ford vas peut etre gagnier sur le chassi,mais c'est tout,pas sur le désigne et le 1.0l de la Mondeo.....tu feras pas 400.000km avec,je te fais un devis pour le re-faire à neuf dans 200.000km?Ford et sa fiabilité...

le désigne ??? non Design

sans la majuscule sur le D de préférence

tout est dit

une magnifique voiture cette 6, elle se vendra trés bien dans le monde entier, sauf en france ou elle restera confidentielle,parce qu'en france on est pas des connaisseurs! on pense que les françaises sont meilleures,ce qui est completement faux!

perso, les allemandes n'arrivent pas à la cheville des mazda

étant un heureux propriétaire d'une mazda 6 2eme génération, j'ai beaucoup plus de plaisir à la conduire qu'une allemande.

et ne pas oublier non plus que lors de l'essai de la 2ème génération, la mazda 6 est arrivée première face à l'audi A4, ce qui veut bien dire ce que ca veut dire.

Jolie voiture, intérieur plutôt triste (c'est une mazda), mais moteur et comportement certainement plaisant.

J'ai une petite mazda 2 et c'est très plaisant à conduire.

Mazda reste effectivement un choix confidentiel en France, mais c'est par manque d'intérêt des acheteurs (les images des allemandes plutôt moins fiable en occasion, et des françaises...sans commentaires pour celles du début des années 2000 notamment) et certainement un très gros défaut de com chez mazda.

Je vois franchement pas ce que l'on trouve de mieux avec les allemandes.

C'est depuis 20ans le même intérieure mais il est mis VW ou autre alors c'est mieux...

Cela m'amuse des critiques sur le design quant on sait qu'elle a obtenu le prix 2013 red dot qui est ni plus ni moins que le Nobel dans le domaine....