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Salon de Francfort 2015 - Mercedes Classe A restylée : continuitéEn septembre 2012, Mercedes lançait sa troisième génération de Classe A. Un véritable bouleversement stylistique qui a également marqué le début du rajeunissement de la marque. Et le succès a été au-delà de toutes les espérances. Un vrai carton !

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Ils auraient du restyler l'arrière, le point noir pour ma part

Par

c'est quand même très très vert! à ne pas garer dans le jardin.

Avons nous toujours droit aux moteurs Dacia dedans?

Par Fac12mk

C'est une voiture qui vieillit mal je trouve. Heureusement qu'on en voit jamais dans cette couleur.

Par

Quand on pense qu'en France la plupart des modèles vendus sont des 1.5 DCi... misère... le blason au bout du capot est plus important que tout le reste pour pas mal de clients !

(Pareil pour une Audi A3 1.6 TDI 105 ch ou encore une BMW 114d, je mets tout ça dans le même panier).

Ce n'est pas que ce moteur soit mauvais, mais il n'a aucun rapport avec le standing prétendu d'un tel modèle. Il est plus adapté aux Clio, Kango et Logan... avec une facture 2 à 3 fois moins élevée !

Par Ceo82jj

En réponse à -Nicolas-

Quand on pense qu'en France la plupart des modèles vendus sont des 1.5 DCi... misère... le blason au bout du capot est plus important que tout le reste pour pas mal de clients !

(Pareil pour une Audi A3 1.6 TDI 105 ch ou encore une BMW 114d, je mets tout ça dans le même panier).

Ce n'est pas que ce moteur soit mauvais, mais il n'a aucun rapport avec le standing prétendu d'un tel modèle. Il est plus adapté aux Clio, Kango et Logan... avec une facture 2 à 3 fois moins élevée !

Bof, je trouve ça rigolo de voir la tête du kéké se faire doubler comme un vulgaire kangoo avec sa daube allemande. :areuh:

Par Profil supprimé

Le fabuleux moteur conçu et développé par des ingénieurs (ex) multiples champion de formule 1 n'est pas pour rien dans ce fabuleux carton :bien:

Ce fabuleux moteur premium est bien évidement disponible chez la petite marque qui monte :love:

Par

ce magnifique vert pour sortir les poubelle a la déchetterie...

Par

Une voiture écolo, comme Le Pen elle a un oeil de vert (verre).

:cubitus::cubitus::cubitus::cubitus:

Par

L'immense majorité des classe A se vendent avec des petits moteurs....comme les classe C, les A3/A4, les série 1/3 etc etc.....

Et oui, le mythe de la totomobile germanique gavée de puissance il y a longtemps qu'il est cantonné aux essais dans les mags ou dans l'esprit naïf des rêveurs.

Sur la route il en est tout autre....

Par

Couleur Cetelem , pile ce qu'il faut pour les gros beaufs qui vont taper un crédit 20 ans pour obtenir un truc du gabarit d'une Golf ou d'une 308 .. :cubitus:

On évitera de parler du profond restylage qui la rend méconnaissable .. :orni: Le changement stylistique est presque aussi bluffant qu'une ancienne et une nouvelle Audi TT ou une R8 , ou une A4 , ou une A6 .... :orni:

Par

toujours aussi moche avec sa tablette dégueulasse posé avec du double face.

en plus avec son super dci de kangoo et sa climatisation manuelle elle va faire un carton chez les tocards.

Par

la même calandre que le Mercedes Citan ou la gamme utilitaire...la carrosserie ce nettoie a la crème à récurer...

Par Leo09pr

En réponse à -Nicolas-

Quand on pense qu'en France la plupart des modèles vendus sont des 1.5 DCi... misère... le blason au bout du capot est plus important que tout le reste pour pas mal de clients !

(Pareil pour une Audi A3 1.6 TDI 105 ch ou encore une BMW 114d, je mets tout ça dans le même panier).

Ce n'est pas que ce moteur soit mauvais, mais il n'a aucun rapport avec le standing prétendu d'un tel modèle. Il est plus adapté aux Clio, Kango et Logan... avec une facture 2 à 3 fois moins élevée !

100% d'accord avec toi

Par Qua72qi

En réponse à Pagani-Zonda

Couleur Cetelem , pile ce qu'il faut pour les gros beaufs qui vont taper un crédit 20 ans pour obtenir un truc du gabarit d'une Golf ou d'une 308 .. :cubitus:

On évitera de parler du profond restylage qui la rend méconnaissable .. :orni: Le changement stylistique est presque aussi bluffant qu'une ancienne et une nouvelle Audi TT ou une R8 , ou une A4 , ou une A6 .... :orni:

ta de la merde dans les yeux si tu ne vois rien, tu devrais consulter xD

Par Qua72qi

En réponse à guzluck

toujours aussi moche avec sa tablette dégueulasse posé avec du double face.

en plus avec son super dci de kangoo et sa climatisation manuelle elle va faire un carton chez les tocards.

je pensais etre le seul a trouver ca pas tiptop

Par zin53bm

En réponse à anneaux nîmes.

L'immense majorité des classe A se vendent avec des petits moteurs....comme les classe C, les A3/A4, les série 1/3 etc etc.....

Et oui, le mythe de la totomobile germanique gavée de puissance il y a longtemps qu'il est cantonné aux essais dans les mags ou dans l'esprit naïf des rêveurs.

Sur la route il en est tout autre....

faut sortir la tete du nombril, le monde ne se base pas sur les ventes en France,sinon la route serait remplie de caisse d'occaz de 10 ans ...

en Belgique, c'est plus les 180/200 qui ont la cote dans cette gamme de caisse pour madame et ce que nous appelons affectueusement les poubelles françaises se retrouve dans les quartiers pas vraiment fréquentable ...avec les groooooooooooooos 3 cylindres du pauvre

Par

En réponse à anneaux nîmes.

L'immense majorité des classe A se vendent avec des petits moteurs....comme les classe C, les A3/A4, les série 1/3 etc etc.....

Et oui, le mythe de la totomobile germanique gavée de puissance il y a longtemps qu'il est cantonné aux essais dans les mags ou dans l'esprit naïf des rêveurs.

Sur la route il en est tout autre....

Ah bon ? Tu parles du marché français? Européens ? Mondial ?

Tu as des chiffres à nous communiquer ?

Non parce que la France n'est pas représentative du monde tu sais...

Par

En réponse à -Nicolas-

Quand on pense qu'en France la plupart des modèles vendus sont des 1.5 DCi... misère... le blason au bout du capot est plus important que tout le reste pour pas mal de clients !

(Pareil pour une Audi A3 1.6 TDI 105 ch ou encore une BMW 114d, je mets tout ça dans le même panier).

Ce n'est pas que ce moteur soit mauvais, mais il n'a aucun rapport avec le standing prétendu d'un tel modèle. Il est plus adapté aux Clio, Kango et Logan... avec une facture 2 à 3 fois moins élevée !

Ce n'est pas une qu'une question de blason.

Le 1er critère d'achat d'une voiture est le style extérieur / intérieur.

On a tout le même le droit de trouver une A3 / Série 1 / Classe A plus attirante qu'une C4 / Mégane et autre Ford Focus.

Quant à la motorisation, arrêtez de croire que le citoyen lambda est un passionné d'automobile. 110ch suffit largement pour rouler quotidiennement partout en France.

Tout le monde ne sent pas agressé lors qu'on essaye de le dépasser, et tout le monde ne s'amuse pas à faire le " kéké " au feu rouge.

L'immense majorité des gens cherchent juste une voiture qui leur plaît esthétiquement.

Par

Le restylage est léger sur la carrosserie mais niveau moteur en progression.

Par

C'est pas la révolution mais bon. Par contre quelqu'un sait ou est absac ça fait plusieurs sujets sur les Mercedes et il n'est pas la pour troller ?

Par

J'en connais qui vont prendre un bon A160D vert pomme granny avec un pack AMG et qui se feront dépasser par des berlingo...:ptdr:

Par

Autant l'intérieur a l'air plutôt terrible autant l'extérieur n'a aucune classe ( voire même assez laid comme la cla que je trouve très mal proportionnée).

Mais bon l'étoile sur la calandre doit suffire à ecouler l'auto. ..

Par

Ecran plus grand mais toujours aussi mal intégré

Par

En réponse à Anticara

C'est pas la révolution mais bon. Par contre quelqu'un sait ou est absac ça fait plusieurs sujets sur les Mercedes et il n'est pas la pour troller ?

Il prépare sa rentrée des classes

Par

En réponse à zin53bm

faut sortir la tete du nombril, le monde ne se base pas sur les ventes en France,sinon la route serait remplie de caisse d'occaz de 10 ans ...

en Belgique, c'est plus les 180/200 qui ont la cote dans cette gamme de caisse pour madame et ce que nous appelons affectueusement les poubelles françaises se retrouve dans les quartiers pas vraiment fréquentable ...avec les groooooooooooooos 3 cylindres du pauvre

Avec les taxes de circulation, ça m'étonnerait. L'immense majorité des belges achète le plus petit moteur et le fait reprogrammer

Par

En réponse à ab2o12

Ce n'est pas une qu'une question de blason.

Le 1er critère d'achat d'une voiture est le style extérieur / intérieur.

On a tout le même le droit de trouver une A3 / Série 1 / Classe A plus attirante qu'une C4 / Mégane et autre Ford Focus.

Quant à la motorisation, arrêtez de croire que le citoyen lambda est un passionné d'automobile. 110ch suffit largement pour rouler quotidiennement partout en France.

Tout le monde ne sent pas agressé lors qu'on essaye de le dépasser, et tout le monde ne s'amuse pas à faire le " kéké " au feu rouge.

L'immense majorité des gens cherchent juste une voiture qui leur plaît esthétiquement.

Je crois que tu te fais des idées sur les motivations d'achat de beaucoup de gens

Par

En réponse à anneaux nîmes.

L'immense majorité des classe A se vendent avec des petits moteurs....comme les classe C, les A3/A4, les série 1/3 etc etc.....

Et oui, le mythe de la totomobile germanique gavée de puissance il y a longtemps qu'il est cantonné aux essais dans les mags ou dans l'esprit naïf des rêveurs.

Sur la route il en est tout autre....

Très bien dit...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

En France aussi la C est dispo jusqu'au V8 4L.

Par

Je ne comprends pas cet acharnement sur la motorisation des classe A...

La moteur d'origine Renault ne se trouve QUE sur la version 160d et 180d (uniquement la boite manuelle).

Le reste des moteurs sont d'origines Mercedes qui sont en général bridé électroniquement (par exemple pour le 180CDI boite auto on passe facilement de 109CV à 140-150CV avec une reprogrammation).

Par

En réponse à pacon

Il prépare sa rentrée des classes

je savais pas que Mercedes produisait des cartables et trousses

Par

De moins en moins élégantes les Mercos... Lignes torturées à la sauce asiat'.

Par

En réponse à Qua72qi

ta de la merde dans les yeux si tu ne vois rien, tu devrais consulter xD

Au sujet de chaque générations d'Audi qui se ressemblent toutes plus les unes que les autres sur chaque modèles ? Soit c'est toi qui à de la merde dans les yeux pour y voir une différence , soit on est TRÈS nombreux ici à avoir de la merde dans les yeux pour justement ne pas voir les changements .... :buzz:

Par

En réponse à pacon

Je crois que tu te fais des idées sur les motivations d'achat de beaucoup de gens

Non je crois pas... Quand je lis des commentaires genre " il va se faire bouffer par un kangoo etc " ...

Si vous saviez combien les gens se contrefiche de savoir qui a la plus grosse au feu rouge...

Par

102 chevaux ?! Bordel comment un moteur si faible peut équiper une Mercedes. Et c'est ça du premium mdr.

Et les touches vertes à l'intérieur fait très tuning.

-Nicolas- : tu as entièrement raison. Ce moteur n'a rien à faire dedans. Et le pire, c'est que j'en voit énormément de A180. C'est aberrant de choisir une Mercedes et avoir un moteur si faible. Autant aller chez Renault, Opel etc..

Torreto67. : tu m'as tué avec ton commentaire et le pire c'est que c'est vrai en plus.

Par Has00qq

Pour une classe A, je pense que les motorisations renault n'ont pas de sens objectif (mais ça permet notamment à beaucoup de français de se payer une mercedes). Le problème de beaucoup de français est qu'ils ne comprennent que le prix d'appel. En allemagne, on choisit la puissance avant le modele. Si c'est pour prendre des risques à chaque fois qu'on double un camion, on évite ....

Par

Le succès du modèle est mérité, on ne peut pas lui renier une certaine prestance pour une voiture compacte, lignes équilibrées et actuelles, finition aux standards de la marque, une palette de motorisations pour tous les goûts . Tout le monde ne vit pas avec un chrono entre les dents et on peut prendre du plaisir à conduire une Mercedes (ou une autre marque) sans forcément avoir 200 cv sous le mocassin.

Par

En réponse à zin53bm

faut sortir la tete du nombril, le monde ne se base pas sur les ventes en France,sinon la route serait remplie de caisse d'occaz de 10 ans ...

en Belgique, c'est plus les 180/200 qui ont la cote dans cette gamme de caisse pour madame et ce que nous appelons affectueusement les poubelles françaises se retrouve dans les quartiers pas vraiment fréquentable ...avec les groooooooooooooos 3 cylindres du pauvre

Heureusement que tous les belges ne sont pas comme vous faute de quoi ils mériteraient leur réputation qui a donné lieu à tant de blagues. Plus sérieusement, des poubelles on en voit aussi ailleurs que dans les quartiers peu fréquentables et elles ne sont pas systématiquement de marque française.

Par

En réponse à JF2

Le succès du modèle est mérité, on ne peut pas lui renier une certaine prestance pour une voiture compacte, lignes équilibrées et actuelles, finition aux standards de la marque, une palette de motorisations pour tous les goûts . Tout le monde ne vit pas avec un chrono entre les dents et on peut prendre du plaisir à conduire une Mercedes (ou une autre marque) sans forcément avoir 200 cv sous le mocassin.

Entièrement d'accord avec vous sur le principe. Même si je ne suis pas un fan de ce modèle, les gens ont parfaitement le droit de s'offrir ce qui leur fait plaisir sans susciter le mépris d'autrui (qui est un mal bien français). Qui plus est, la densité du trafic automobile, les restrictions de vitesse, les malus écologiques et la multiplication des contrôles radars n'incitent plus à acquérir des grosses cylindrées. Ça chagrine sans doute les adeptes puériles du "vroum-vroum" au feu rouge qui cherchent à combler je ne sais quelle frustration par la recherche de puissance et la vitesse mais c'est ainsi.

Par

En réponse à djodjo57

Ils auraient du restyler l'arrière, le point noir pour ma part

Et l'avant aussi, je ne suis pas prêt d'acheter une Mercedes.

Par

En réponse à Thierry77144

Entièrement d'accord avec vous sur le principe. Même si je ne suis pas un fan de ce modèle, les gens ont parfaitement le droit de s'offrir ce qui leur fait plaisir sans susciter le mépris d'autrui (qui est un mal bien français). Qui plus est, la densité du trafic automobile, les restrictions de vitesse, les malus écologiques et la multiplication des contrôles radars n'incitent plus à acquérir des grosses cylindrées. Ça chagrine sans doute les adeptes puériles du "vroum-vroum" au feu rouge qui cherchent à combler je ne sais quelle frustration par la recherche de puissance et la vitesse mais c'est ainsi.

Bah tu m'excuses mais c'est quoi l'intérêt d"avoir une A pack AMG et avoir 102 chevaux sous le capot ?

T'as une voiture à l'allure sportive mais rien dans le ventre. Tu passes clairement pour un idiot voir un kéké.

Jf2 : Oui. Tu peux prendre du plaisir avec une Swift sport, 106 s16 etc.. mais ce sont des voitures de basse catégorie (citadine) contrairement à une A qui est une compacte.

Par

En réponse à Arsenal*972 - Compte 3

Bah tu m'excuses mais c'est quoi l'intérêt d"avoir une A pack AMG et avoir 102 chevaux sous le capot ?

T'as une voiture à l'allure sportive mais rien dans le ventre. Tu passes clairement pour un idiot voir un kéké.

Jf2 : Oui. Tu peux prendre du plaisir avec une Swift sport, 106 s16 etc.. mais ce sont des voitures de basse catégorie (citadine) contrairement à une A qui est une compacte.

Bien entendu il ne s'agit pas de prendre le look le plus sportif avec le plus petit moteur, d'ailleurs combien le font ? Personnellement j'ai toujours eu des voitures avec une puissance moyenne pour des 2 litres autour140 cv et 30 mkg et franchement c'est la bonne mesure pour tout faire avec facilité même si ce n'est pas sportif on assure déjà des moyennes correctes sans avoir l'impression de forcer indument sur la mécanique. Après libre à chacun de payer plus cher pour gagner 30 à 40 cv supplémentaires qui ne changent pas grand chose en usage courant, pour le supplément demandé une boite auto t'en donne plus pour ton argent. Les goûts et les couleurs....

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