Commentaires - Salon de New York : Ford dévoile le nouveau Galaxy

Retenez juste ça : 210 ch en diesel, 240 en essence pour les puissances maxi.

Pas mal pour un constructeur qui sur le segment ne va pas se la péter en prétendant proposer là un SUV qui doit s'intégrer sur le segment du premium.

Le factuel vaut toujours mieux que le bla-bla des marketeux.

Si quelqu'un veut bien m'expliquer pourquoi Ford s'entête à proposer 2 grands monospaces, cela sachant que cette catégorie est amenée à disparaître, je suis preneur...

Vous oubliez le B-max.

À quand le 5 cylindres 3.2 TDCI du Ranger dans ce monospace?

Étrange aussi, cette grille active, mais bon, chacun sait ce qu'il a à faire.

@13h03

Exact...

A part ça, rappelons aussi au jeune Doche qu'il existe un petit constructeur obscur proposant aussi quelques monospaces : Sportsvan, Touran, Sharan, Multivan.

Un peu comme pour l'article causant de la caisse la plus vendue d'Europe, il l'aura oublié...

Ne jouons pas sur les mots. J'ai juste que c'était l'un des derniers avec Renault, le contexte avec l'Espace V faisant que...

Bien sûr que Ford n'est pas seul, c'est "un" parmi quelques rares autres.

Intérieur sympa, en revanche le design extérieur bof... Lâchez vous un peu Ford comme Renault avec le nouvel Espace par exemple.

Le nouvel Espace à trouvé à qui parler ! Et autant l'Espace est une réussite esthétique, autant ce nouveau Galaxy ne m'emballe vraiment pas. Déjà ce n'est qu'une modernisation de l'ancien. On a donc toujours ce côté baleine qu'à réussi à effacer l'Espace en devenant un crossover. Les retouches étant infimes, je ne le trouve pas particulièrement moderne, les designers auraient dû aller plus loin.

Et je ne parle même pas de l'habitacle qui n'a pas subi la moindre modification... Avec tous ces boutons on peu déjà prédire une ergonomie lamentable, tout cela vendu à prix d'or, ça sans le flop ! Tout du moins en France où les acheteurs auront le bon goût de se tourner vers une vraie nouveauté innovante et HDG, l'Espace

innovante mdrrr ...elle ne propose rien qui na été deja fait sur une ford lol ...

qoui d autre haut de gamme hhh un peut de sérieux certe c est bien fini mais loins du haut de gamme avec les plastique médiocre qu elle a a l inférieur ..alors oui c est pas important mais pour etre haut de gamme faut soigner tous mais ca reste bien finie et heureusement 45000 euro espace !

concernant ce galaxy alors tous d'abord. 210 ch bi turbo 450 nm l espace 1.6 bi turbo 160 ch peut allez ce reposé lol

2.0 ecoboost 240 ch l espace avec son tce 200 ch peut allez ce reposé dans un grand coin aussi .

2.0 tdci 180 ch l espace peut allez ce reposé dans un grand coin

innovation chez ford rien d innovant chez Renault breff l objectivité fait que une ford c est fort châssis innovation motorisations vrais plaisire de conduire de vrais vehicule bien conçue pour un généraliste ..!

je garderai encore un bon moment l'actuel, bien agréable et silencieux...

Ce commentaire est illisible.

belle palette de motorisation ! à en faire palir un certain... SUV à losange

faut bien 200 bourrins pour les zones 30 et tenir le 50 sans peine en ville, le parcours que fera ce véhicule dans 90% des cas. souvent c est vovonne qui conduit la baleine pour aller chercher les momes à 5mns du domicile, puis après aller chercher le pain. le week end c est jacky qui conduit pour aller voire sa soeur à la campagne à 20 bornes, et jacky apprécie d avoir 200 bourrins pour flipper tout le trajet de croiser des hommes en bleus planqués ds les fourrés. mais jacky s en fout, quand il présente sa grosse caisse, il est de bon ton d avoir le moteur qui va avec, comme jacky, qui est un gros con, y a la grosse nana qui va avec, tout va de pair, c est une question de cohérence

La plupart des bons pères de famille n’achèteront pas ces motorisations à plus de 200 chevaux (ils ont d'autres priorités au vu de ce que leur coûtent leurs petites têtes blondes)... En revanche ils feront peut être attention au design du véhicule et à la finition intérieur et là, ce n'est pas forcément le point fort du Galaxy. Soyez un peu réaliste.

Ford plaisire : haha Ragnarok je t'es trouvé !! ;)

Le Renault Espace n'est pas vraiment un concurrent du Galaxy, qui sera l'un des dernier Monospace 7 places.

L'Espace propose certes 2 strapontins en option mais on reste loin des vrai sièges du reste de l’habitacle.

Si l'Espace n'a que 200ch essence c'est peut être suffisant pour transporter dynamiquement 5 personnes et leur bagages sur les routes de montagne. Mais le Galaxy à la prétention d'emmener confortablement 2 personnes de plus, le surplus de puissance n'est pas un luxe...

Bref l'Espace est plus sympa esthétiquement qu'un Grand Scénic. Le Galaxy avec son physique convenu assume sa fonction...

C'est possible, je vous crois sur parole. Après le Galaxy est plus lourd que l'Espace ce qui peut justifier quelques chevaux de plus, le rapport poids/puissance étant important. Je dis ça de façon objective, je n'ai pas de préférence pour Ford ou Renault qui sont qu'on le veuille ou non de bons constructeurs généralistes.

Il est très bien je trouve! Intérieur repensé et classe à mon goût. Face avant et arrière retravaillé pour remettre à jour ces parfait!! pas besoin de plus c'est un monospace faut pas s'attendre à une ligne différente.... L'espace est resté + de 10 ans au catalogue sans réelle nouveauté...

Ensuite, sa devient énervant de comparer le Renault sur toute les catégories!

Renault a annoncé un crossover, il faut le comparer avec les crossover/suv HDG comme renault aime dire.. On le compare d'abord avec le s-max alors que ce n'est pas la même philosophie : Espace-crossover, S-max-Monospaces "sport". Et maintenant, ces faces au galaxy qui lui vise le confort des 7 passagers et le chargement.

Et pour info,l'achat d'un monospace se fait par rapport au volume de chargement, espace de rangement, comfort des 7personnes, puissance/agrément et le prix. Surtout ces points l'espace est battu malheureusement pour lui. Peut-être que le style est plus "dynamique" ou révolutionnaire dans la catégorie mais technologiquement Ford à fait fort avec beaucoup de nouvelle technologie inexistante dans ce segment. Donc pour moi c'est le Ford sans hésiter

mdrr sur certain commentaire alors oui 200 ch espace je trouve que c est parfait mais d un autre côté un père de famille na pas besoins de 210 ch bi turbo quand il sagit du galaxy mdrrr..les commentaire sur caradisiaque !

il faut savoir que 240 ch est tous a fait. logique pour un père de famille allemand qui a une autoroute non limité ...

et c est qoui. ce genre de case q ont met au père de famille qu il n ont pas besoins de puissance pourquoi ca ? parceque père de famille doit avoire 85 ch dci lol ..

arrêté svp et soyez logique ya un marché allemand qui a une autoroute non limité alors ce genre de papy qui les conduit a le droit de ce faire plaisire un peut seul tous en ayant un monospace pour la famille ..

et puis une dernière chose aussi puissance ne rime pas toujours avec vittesse mais avec couple et donc reprise et donc sécurité puisque quand on double plus on a de couple plus c est mieux on peut profité de 250 ch sans dépassé la limitation de vittesse !

La concurrence du Galaxy au niveau mondial est clairement et toujours le Voyageur de Chrysler/Fiat, précurseur du monospace .

Hors Etats-Unis , le VW Touran est "Le" concurrent qui réalise de gros volumes de ventes

Le Renault Espace n'est qu'un petit outsider à diffusion confidentielle .

Ca va cartonner !!!

On dirait un ford transit intestinale.....

Ta oublier le espace f1 Williams le plus sportif des mono espace et jamais égale à ce jour...

Dommage que le design soit si conventionnel, ils auraient pu apporter un peu plus de folie. Je veux bien qu'ils veulent donner plus de visibilité au nouveau S-max, mais dans ce cas autant reporter le renouvèlement de ce Galaxy...