Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
Salon de Paris 2014 - Volkswagen Passat SW : taxi de premier choixLes taxis doivent certainement l'attendre avec impatience : je parle bien entendu de la nouvelle Passat SW. La version break de la dernière née de chez Volkswagen promet, en particulier, un volume de chargement de 650 litres, soit peu ou proue ce qui se fait de mieux dans la catégorie.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Par Anonyme

"peu ou proue"?

=> Plutôt "peu ou prou" ou poupe ou proue". Je penche pour le premier choix.

Par

8 motorisations diesel ????

On n'est pas loin du n'importe quoi la...

Par Anonyme

Super la photo du projecteur avant avec en dessous une belle lampe à incandescence donnant une magnifique lumière jaunatre. ça le fait.

Par §max040Ky

En réponse à syl203579

8 motorisations diesel ????

On n'est pas loin du n'importe quoi la...

Sans doute avec et sans 4Motion pour les motorisations diesel je pense. Sinon en effet ça fait 8 motorisations dans un intervalle de puissance de 120ch...:tourne:

Par Anonyme

ROC, une petite érection ?

Par Anonyme

De gueule elle ressemble quand même pas mal à la nouvelle série 3 !

Le capot à quasiment le même bossage !

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

16h15 tu as oublie "cocarde pro lcvr perrichon je me barre vivre au canada"

Par Anonyme

Elle se vendra mieux que sa concurrente Renault. :fier:

Par Anonyme

Sur la photo de l'intérieur, le dossier du passager déjà cassé, ça fait pas sérieux !

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

ca tombe bien, meme la pigeoutte 300 fiotte sw fait mieux que c'est passoute

Par

Comparez juste les photos presse avec les sinistres trucs proposés par la Peug'.

La différence commence là....

Et c'est bien sûr "peu ou prou".

Ce message sera caduc une fois rectifiée l'erreur.

Par Anonyme

pour les motorisations il ya le 1.6 tdi 120 bvm ou dsg, le 2.0 tdi 150 bvm ou dsg ou 4 motion en bvm, le 2.0 tdi 190 dsg ou 4motion dsg, le 2.0 tdi bi turbo 240 4 motion dsg.

Voila la donc la palettes de choix en diesel

Par

On continue ?

Vision à 360°... quand la 508 mégote à proposer une méchante caméra de recul.

Et tout sera à l'avenant : puissances moteur, 4 rm si nécessaire, et surtout hybride plug-in avec autonomie 100 % électrique satisfaisante.

Bref, encore un tour de retard pour nos pauvres franchouilles qui n'en peuvent plus. Remarque, pour en vendre 20 000 par an....

Par Anonyme

50 km en électrique, quelle misère autant ne rien proposer ! Car le break remplit, ce sera quoi, 15 km ?

Par Anonyme

vous etes idiots ou quoi, ya rien de cassé, c'est de la 3D.

sinon elle est magnifique

Par Anonyme

Si vous croyez que la Passat est supérieure à la 508, vous vous mettez le doigt dans l'œil bande d'inculte. Chez Vw, le truc qui marche c'est le marketing point à la ligne.

Par Anonyme

technologie et qualité comme toujours chez VW.

laissant loin derrière les autres "généralistes".

son moteur 240 ch bi-turbo semble bien appétissant !!!! permettant de renouer avec un agrément et des puissances qu'il fallait aller chercher chez les Premiums jusqu'alors.

Par

En réponse à Anonyme

50 km en électrique, quelle misère autant ne rien proposer ! Car le break remplit, ce sera quoi, 15 km ?

Car bien entendu, le z'ano de 16h51 roule plus de 50 km chaque jour pour se rendre à son taf ( ou Pôle Emploi, ou au Balto...).

Bref....:pfff:

Par

En réponse à Anonyme

De gueule elle ressemble quand même pas mal à la nouvelle série 3 !

Le capot à quasiment le même bossage !

Ouais... Un bossage du même genre. Enfin celui qui arrive à confondre la Passat et la Serie 3 devrait quand même aller rapidement faire un tour chez son ophtalmo.

Elle a l'air plutôt chouette cette Passat. Après en 4RM 240ch diesel avec Vision 360°, elle ne sera pas donnée à mon avis.

Face aux 120 ou 150 ch sans super option 360°, c'est-à-dire les versions les plus vendues, la 508 sera probablement compétitive.

@R&G : c'est marrant, quand on parle d'une citadine comme la Zoé, 160km sont largement sous-dimensionnés, mais pour un break routier comme cette Passat, 50 km sont largement suffisants :)

Je suis d'accord dans le sens où on peut ensuite rouler au fossile à l'ancienne, mais bon tant qu'à faire, si on pouvait aligner des arguments cohérents à chaque fois, ça aurait un peu plus l'air d'être objectif.

Par Anonyme

Taxi de premier choix ? Quelle blague.

Les taxis le savent bien, acheter une VW est idiot, pour moins cher on a la même sous logo Skoda.

Par Anonyme

Beuuuuuuaaaaarrrrrrgh !! Désolé, j'ai vomi.

Par Anonyme

Une daubasse qui ne se vend pas en France, tu passes trop pour un péquenot en montant dans cette bouse...

Par

Une assurance casse mécanique au risque de rate son enregistrement de son avion à Orly ?

Par Anonyme

Arrière de Honda Accord break, vive la créativité !

Par

En réponse à roc et gravillon

Comparez juste les photos presse avec les sinistres trucs proposés par la Peug'.

La différence commence là....

Et c'est bien sûr "peu ou prou".

Ce message sera caduc une fois rectifiée l'erreur.

Toujours là l'habitué du salon ?

Tu repointes cette année ?

Par Anonyme

En réponse à Foerdom

Ouais... Un bossage du même genre. Enfin celui qui arrive à confondre la Passat et la Serie 3 devrait quand même aller rapidement faire un tour chez son ophtalmo.

Elle a l'air plutôt chouette cette Passat. Après en 4RM 240ch diesel avec Vision 360°, elle ne sera pas donnée à mon avis.

Face aux 120 ou 150 ch sans super option 360°, c'est-à-dire les versions les plus vendues, la 508 sera probablement compétitive.

@R&G : c'est marrant, quand on parle d'une citadine comme la Zoé, 160km sont largement sous-dimensionnés, mais pour un break routier comme cette Passat, 50 km sont largement suffisants :)

Je suis d'accord dans le sens où on peut ensuite rouler au fossile à l'ancienne, mais bon tant qu'à faire, si on pouvait aligner des arguments cohérents à chaque fois, ça aurait un peu plus l'air d'être objectif.

Je me doute bien couillon, seulement je trouve qu'en terme de design ils ne se sont pas trop foulés et que les ressemblances sont là !

Même si faut pas être bigleu pour discerner une BMW d'une VW !

Par Anonyme

Taxi de premier choix sauf que les taxis ne veulent de ces épaves roulantes, trop marre d'être emmerdés avec.

Par Anonyme

En réponse à syl203579

8 motorisations diesel ????

On n'est pas loin du n'importe quoi la...

Quand on dit que les plus gros marchands de diesel sont en Allemagne, vous nous croyez maintenant

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

On continue ?

Vision à 360°... quand la 508 mégote à proposer une méchante caméra de recul.

Et tout sera à l'avenant : puissances moteur, 4 rm si nécessaire, et surtout hybride plug-in avec autonomie 100 % électrique satisfaisante.

Bref, encore un tour de retard pour nos pauvres franchouilles qui n'en peuvent plus. Remarque, pour en vendre 20 000 par an....

Normal, VAG s'adresse aux kékés qui aiment se regarder dans les vitrines, Peugeot aux gens qui savent conduire

Par

moteurs et technologies....

VW nous propose un festival de modernité sur cette PASSAT......au point de faire du tort à ses sœurs AUDI .....!!!

Par Anonyme

apres plusieurs GOLF (IV et V) où la qualité de vieillissement et surtout la fiabilité ont été parfaites,

ça m'intéresserait bien de renouer avec une Passat pour l'espace intérieur. sans compter que la technologie 360° m'attire bien .

après le prix....??!!!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"peu ou proue"?

=> Plutôt "peu ou prou" ou poupe ou proue". Je penche pour le premier choix.

On peut essayer avec pneu ou roue ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"peu ou proue"?

=> Plutôt "peu ou prou" ou poupe ou proue". Je penche pour le premier choix.

On peut essayer avec pneu ou roue ?

Par Anonyme

" se rendre à son taf "

C'est un truc que tu ne sais pas faire gros fainéant !

Par Anonyme

Le titre est un peu gros sa reste quand même un véhicule adapté à une famille mais on ne vas pas dire que c'est une concurrente redoutable car Peugeot a d'un côté sa 508 sw qui est niveau performances équivalent mais au prix plus compétitifs et en plus souple à la conduite

En revanche j'opterais plus pour une c5 tourer et au confort digne d'un palace, mais sa m'embêterai moins d'abîmer la vw que une autre voiture du même style plus (onéreuse)

Par Anonyme

Sinon, en ligne, elle est classiquement VAG, c'est-à-dire d'une banalité consternante...

... SAUF QUE l'avant, pour moi, est très très beau. Et c'est rare que j'approuve l'esthétique VAG. Mais là, vraiment, non franchement, ça claque, pas à dire, ils l'ont réussi cet avant. :bien:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

technologie et qualité comme toujours chez VW.

laissant loin derrière les autres "généralistes".

son moteur 240 ch bi-turbo semble bien appétissant !!!! permettant de renouer avec un agrément et des puissances qu'il fallait aller chercher chez les Premiums jusqu'alors.

"technologie et qualité comme toujours chez VW.

laissant loin derrière les autres "généralistes"."

Je vous conseille de voir la Ford Mondeo, au moins aussi technologique. Notamment les ceintures arrières intégrant un airbag

Offre mécanique idem. Double embrayage, 4RM, hybride

Par Anonyme

la 508 fais ringarde a coté de la nouvelle passat qui est superbe quel gueule devant!!! en france la 508 se vendras mieux normal chauvinisme oblige,mais europe la passat va lui infliger une severe correction...................

Par Anonyme

Oh une calandre coupe-frite !

Par Anonyme

Une alternative intéressante à la Laguna Estate.....à ne pas oublier au moment de faire son choix.

Par Anonyme

Voiture pro perrichon lcvr pays de fiottes bande de tas de cont de fransets

Par Anonyme

Sympa le retour aux phares jaunes...

Par Anonyme

Marque de caves pros lcvr a coccarde perichon marque de fiote je me mares

Par

La version break en hybride sera sans doute le choix le plus pertinent. Cela permettra également de profiter d'une coffre très correct, bien plus convaincant que les coffres de Clio des A3/Golf de même acabit.

Le break se vendra toujours autant car le design de la berline est toujours aussi peu réussi. Encore une fois dommage de ne pas le proposer au même prix que la berline comme chez Mazda.

SPONSORISE

Actualité Volkswagen

Toute l'actualité