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Commentaires - Seat Leon Cupra : la Renault Mégane R.S dans le viseur

Audric Doche

Seat Leon Cupra : la Renault Mégane R.S dans le viseur

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Par Anonyme

La cupra r fera 300 ch comme la S3 et la cupra tout court fera moins autour des 265 ch.

La cupra R actuelle fait 265 ch comme l'ancienne S3, faire de l'ombre a la S3, seat s'en fout complètement car différent en prix de vente et de marque.

Par Anonyme

Seat Leon Cupra : la Renault Mégane R.S dans le RETROVISEUR

ça irait mieux comme titre

Par §zem778mO

La MRS la poutre d'une force :fresh:

Par §zem778mO

Cupra machin = Chassin en carton vag inclus :areuh:

Par Anonyme

La mégane RS est la référence? Ah bon? HAHA bande de franchouillards décérébrés!

Par

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Par

En réponse à Anonyme

La mégane RS est la référence? Ah bon? HAHA bande de franchouillards décérébrés!

   

bah apparemment :fresh:

Par §zem778mO

En réponse à Anonyme

La mégane RS est la référence? Ah bon? HAHA bande de franchouillards décérébrés!

   

Pseudo vanne ridicule :ml:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La mégane RS est la référence? Ah bon? HAHA bande de franchouillards décérébrés!

   

Elle l'est jusqu'au Japon où les franchouillards de chez Honda la citent comme référence à surpasser.

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

La Focus 2 poutre la merdgane RS

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La Focus 2 poutre la merdgane RS

   

ta fourcul 2 poutre que dalle

Par Anonyme

Par Anonyme le 02 Janvier 2014 à 16h53

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Elle l'est jusqu'au Japon où les franchouillards de chez Honda la citent comme référence à surpasser.

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pour "les franchouillards de chez Honda" t'étais pas obligé Anonyme 02 Janvier 2014 à 16h53

sinon oui effectivement Honda a eut la surprise de découvrir que la traction la plus efficace du marché était une Renault... et plus précisément la Mégane RS mais seul les mauvaises langues affirmeront le contraire.

le but de Honda est donc de battre cette Mégane RS avec leur future Civic typeR turbo si Seat ne l'a pas fait avant eux, sinon ce sera cette Seat Leon CupraR qui sera alors la rivale de la future CTR-turbo.

Honda veux produire la meilleur traction sportive comme l'a été l'Intégra typeR en 1998 et ensuite la Civic Mugen RR en 2004(non importé en France)

cette CTR-turbo devra impérativement être la traction la plus rapide du Nurbergring.

Y parviendront t'il? réponse dans un an...

sinon super cette Seat Leon CupraR qui promet de belle batailles avec la MRS et la CTR-turb:tourne:

Par Anonyme

Il n'y a rien de mieux que la Focus RS 500

Ta merdegane peut aller se faire remettre des chevaux, mais des vraies pas des chevaux de laboure !!!

Par

J'attend le chrono de la RCZ-R sur le Nurb perso, car elle est aussi donnée comme outsider

Par Anonyme

Moi aussi, j'aimerai voir la Focus RS 500 face a la RCZ-R, ca devrai être pas mal

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Il n'y a rien de mieux que la Focus RS 500

Ta merdegane peut aller se faire remettre des chevaux, mais des vraies pas des chevaux de laboure !!!

   

la RS500:coolfuck::coolfuck::coolfuck::coolfuck:

une voiture qui sort même pas la moitié de ses cheveaux et qui en plus a un train avant aussi efficace que celui d'une charrette:brosse::lol::lol:

la merdgane comme tu dis peut dormir tranquille parce que malgré son âge avancée c'est pas demain qu'elle se fera voler la vedette :bien:

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

je pense que tu dormiras certainement moins tranquille quand la future CIVIC type R sortira car quand Honda veux vraiment pondre une voiture sportive redoutable, en général ça fait très mal même s'ils n'ont rien fait de bien depuis 2005 coté sportive mais ils ont toujours le savoir faire et les ingénieurs capable de produire une sportive de référence.

Renault ont parfaitement profiné leur Mégane RS, Honda en fera de même

Par Anonyme

Par eodias le 02 Janvier 2014 à 17h20

J'attend le chrono de la RCZ-R sur le Nurb perso, car elle est aussi donnée comme outsider

enfin entre toute ces sportives tractions qui passeront la barre des 250cv, ça va chauffer dure et les constructeurs vont mettre le paquet pour rafler le meilleur chrono et il n'est pas impossible que la MRS soit menacée!!!

Par

En réponse à Anonyme

Par eodias le 02 Janvier 2014 à 17h20

J'attend le chrono de la RCZ-R sur le Nurb perso, car elle est aussi donnée comme outsider

enfin entre toute ces sportives tractions qui passeront la barre des 250cv, ça va chauffer dure et les constructeurs vont mettre le paquet pour rafler le meilleur chrono et il n'est pas impossible que la MRS soit menacée!!!

   

Ce qui est une bonne chose! Car cela force Renault a faire plus fort pour la prochaine version! Voir, à sortir une M3RS-R ... *miam*

Par

eh oui !! bientôt la nouvelle version de MRS !! et c'est reparti pour 5 ans !!:roi:

Par Anonyme

Bientôt le Nurb sera une meilleure pub que la F1, vont en faire des économies les constructeurs

Par Anonyme

MOUHAHAHAH! les artciles pourris ici!! une Seat merdique qui veut s'attaquer à la reine de la catégorie!!:ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

Renault +38%. Constructeurs étrangers -1% DANS VOS GUEULES LES SUCEBOSH! :fresh::coolfuck::coolfuck:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Bientôt le Nurb sera une meilleure pub que la F1, vont en faire des économies les constructeurs

   

C'est vrai. Car l'autre jour je me suis dit que Red Bull gagnait tout, donc je suis allé chercher un concessionnaire Red Bull pour la voiture de la mort qui tue, mais j'ai pas trouvé. Du coup le Nurb est une bonne pub. La M3RS en profite bien, c'est une référence comme la M3 (de Munich).

Par Anonyme

Par coyote e30 le 02 Janvier 2014 à 17h47

eh oui !! bientôt la nouvelle version de MRS !! et c'est reparti pour 5 ans !!

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en tout cas elle devra être très performante car la menace va être de plus en plus grande surtout que Honda a ouvertement dit que la MRS était visée et que le moteur de la future CivicR sera exceptionnel et les réglage du châssis très soigné mais il faut reconnaitre que rien n'est gagné car la MRS est bluffante d'efficacité et le choix de ne pas faire la course à la puissance mais de tout faire passer au sol s'est révélé être un bon très choix en plus du bon travail effectué par les ingé de chez Renault-Sport sur le châssis

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Bientôt le Nurb sera une meilleure pub que la F1, vont en faire des économies les constructeurs

   

Par Anonyme le 02 Janvier 2014 à 17h50

Bientôt le Nurb sera une meilleure pub que la F1, vont en faire des économies les constructeurs

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une voiture de série qui fait un bon temps sur le nurbergring est forcement redoutable car ce circuit est le circuit le plus exigeant au monde avec tout type de difficulté réunit

Par Anonyme

Le jour ou la Mégane RS sera battue...il n'y aura pas de gloire à en tirer.

CA FAIT 5 ANS QU'ELLE DOMINE !!!

5 ANS !!!!

Et la prochaine Mégane RS reprendra le flambeau comme l'actuelle l'a fait avec la précédente....

Par Anonyme

Il y avait eu la Mégane II RS R....pour mettre tout le monde à l'ouest.

Pour la Mégane III Renault n'a même pas sortie de version R...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Par Anonyme le 02 Janvier 2014 à 17h50

Bientôt le Nurb sera une meilleure pub que la F1, vont en faire des économies les constructeurs

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une voiture de série qui fait un bon temps sur le nurbergring est forcement redoutable car ce circuit est le circuit le plus exigeant au monde avec tout type de difficulté réunit

   

N'importe quoi...

Cela dépend énormément de la pression atm, de l'hygrométrie, de la température, des pneus et du pilote.

Bref, on peut pas faire pire comme comparaison que le nurb

Par Anonyme

Si renault fait de la future megane rs ce qu'ils ont fait de l'actuelle clio rs, vous etes mal barrés les pro frenchies! Et les frenchies a par poser des commzntaires de frustrer vous savez quoi faire? Certainement pas utiliser le chassi de votre merdgane bande de mytho pilotes! :fresh:

Par §big283RY

Bonour!

Gros sujets a Trolls haineux apparement! C'est bien qu'elle arrive cette cupra, Seat a toujours réussi a donner un peu de sportivité a sa variante de Golf, plus que VW et Audi qui recherchent plus du bourgeois rapide que du sportif. Un petit comparatif Ibiza Cupra et Polo GTI pourrait nous donner une idée si il y a eu un réel travail de Seat Sport sur l'amortissement. Le rapport prix plaisir de cette Leon devrait etre alléchant d'ailleurs.

Ensuite, pas la peine d'etre franchouillard pour dire que la mégane RS trophy est une référence en matière de traction sportive, tout le monde est d'accord la dessus (Allemands, Italiens, Anglais, Français...). Meme si il est vrais que a peine 5% des conducteurs pourra en approcher les limites! ça fait toujours plaisir de voir plusieurs concurrentes, yen aura pour tous les gouts.

bigiki

Par

J'espère bien que la MRS3 sera battue ou pas loin, histoire que Renault ne se repose pas et sorte une Mégane 4 encore plus affûtée... pas comme le passage de la Clio 3 à la 4...

Par Anonyme

285 bourins OUAAAAAAAAAAAAAAAS:areuh:

Bon maintenant va falloir étudier deux points:

1. le train avant pour éviter la fumée au démarrage.:buzz:

2. les remontés de couple lors des braquages de roues.:voyons:

Après nous pourrons comparer à la Mégane RS ou Ford RS500. :biggrin:

Par Anonyme

Non pas dans le viseur mais bel et bien dans le rétroviseur!!!!!!!

Par Anonyme

Seat ? c'est quoi leur légitimité en sport ? Ce sont juste de VW rebadgée, des caisse à savon, allez faire un tour sur les circuits le Weekend, avec les vrais passionnés, des Clio RS et Mégane RS partout, même en Allemagne. Par contre très peu de Seat ou VW.

Par

Renault ils fessent des mise au point digne de la F1, alors que Seat des du Tuning Kéké Ray-bain Norauto ingénieur...plus de Watt dans la sono que le moteur...

Par Anonyme

si elle est aussi amusante que sa cousine

https://www.caradisiac.com/Les-essais-de-Soheil-Ayari-Volkswagen-Golf-GTI-Performance-pas-un-temperament-de-vraie-GTI-89979.htm

cela risque d’être franchement drôle

mouais, dieu qu'elle est vilaine (subjectivement) cette meg mais bon dieu ce qu'elle est efficace, attendons mais c tout cuit d'avance, nib

Par

Suffit pas d'avoir des chs il faut un chassis la fiabilité l'avance techno et une image, renault en ce domaine est bien placé depuis un bon bout de temps.

Par

En réponse à Anonyme

Si renault fait de la future megane rs ce qu'ils ont fait de l'actuelle clio rs, vous etes mal barrés les pro frenchies! Et les frenchies a par poser des commzntaires de frustrer vous savez quoi faire? Certainement pas utiliser le chassi de votre merdgane bande de mytho pilotes! :fresh:

   

la clio rs marche très bien mais la suite est attendue...

Par Anonyme

Rien que pour faire taire tout les anti-VAG de ce site rempli de nuisible; j'aimerais vraiment qu'elle foute une grosse raclée à la merdgane RS.

Et de toutes manières, rien n'arrêtera VW dans son ascension vers la place du 1er constructeur mondiale, leur victoire est certaine !!! :bien:

Par

voila le genre de client de seat...

http://www.dailymotion.com/video/x1pvm2_jacky-tuning_fun

:ptdr:

Par Anonyme

une voiture VAG concurrente de la Mégane RS, le cocktail à trolls ultime!

En passant, clairement méfiez vous de la Civic, et pour ceux qui pensent qu'Honda n'a pas sortie de sportive depuis longtemps, sachez qu'une CTR FD2 (que l'on n'a pas eue en Europe) est plus rapide à Tsukuba qu'une M3RS, avec "seulement" 225 chevaux d'un 2.0 atmo faut-il le rappeler.

Et tant mieux si la CTR peut mettre une fessée à la Mégane, rien ne motive plus des ingénieurs que l'envie de surpasser la concurrence

Par

En réponse à Anonyme

La mégane RS est la référence? Ah bon? HAHA bande de franchouillards décérébrés!

   

toujours ce br....de axoxyxous raciste et sa bande de racistes qui l'accompagnent

Par

En réponse à Anonyme

une voiture VAG concurrente de la Mégane RS, le cocktail à trolls ultime!

En passant, clairement méfiez vous de la Civic, et pour ceux qui pensent qu'Honda n'a pas sortie de sportive depuis longtemps, sachez qu'une CTR FD2 (que l'on n'a pas eue en Europe) est plus rapide à Tsukuba qu'une M3RS, avec "seulement" 225 chevaux d'un 2.0 atmo faut-il le rappeler.

Et tant mieux si la CTR peut mettre une fessée à la Mégane, rien ne motive plus des ingénieurs que l'envie de surpasser la concurrence

   

Clair que la concurrence est saine, elle permet aux "adversaires" de se surpasser. Surtout que chez Honda, ils ont des ressources redoutables.

Reste que cette Leon ne va rien apporter de plus qu'une Golf R ou une Audi S3. Peut-être des tarifs plus abordables et un look un peu moins moins consensuel.

Mais ça commence à gaver, même plateforme, même moteur +/- gonflé, même boite DSG, je comprends que Seat soit en galère car en dehors d'un régulateur de vitesse adaptatif, de gadgets et de plastiques ramollis (sous la boîte à gant, derrière les charnières) il n'y a plus aucune différence de prestations vis à vis d'une Golf ou d'une Audi. Les perfs sont semblables, l'agrément identique... Et avec Skoda qui monte en gamme ça risque de sentir la paella cramée. Je comprends pas trop cet acharnement à fournir des véhicules qui ne se vendent pas vraiment. Seat n'a pas l'image d'Alfa Romeo, ni celle d'Honda et pas vraiment de légitimité face à la Mégane RS. Des véhicules "dynamiques" pourquoi pas, mais sportifs ? La clientèle préfèrera une Golf plus valorisante, une Civic plus exotique (et fiable...), une Giulietta plus excitante, ou une Mégane plus réputée.

Par §zem778mO

Oui certains parlent comme ci c'était déjà fait :lol:

Hé faut vous réveiller les gars car la MRS c'est tout simplement la poutreuse :fleur:

Hé oui mêmes vous marques favorites en sont réduits a préparer des modèles qui sortiront avec l'espoir de rivaliser :buzz:

Bande de nases, ayez un peu de respect pour la MRS et glorifiez la au sommet de art :jap:

Ma MRS c'est juste un légende, elle serait allemande ou japonaise vous passeriez votre temps a vous astiquer dessus :roi:

Par Anonyme

En lisant les commentaires, a part les kéké pro mégane qui spamm sur leurs mobile devant norauto, on peut sentir comme une crainte des francais...

Par Anonyme

Je ne comprends pas trop pourquoi dès qu'une nouvelle maxi-GTi sort, des forumeurs viennent nous parler de la Mégane 3 RS...

On vous parle ici d'une seat leon cupra R, une voiture de 2014 ok. Un nouveau modèle. Pas une auto en fin de carrière.

Acheter une auto en fin de carrière c'est nécessairement prendre le risque de perdre un max de thunes à la revente.

Bref attendons la megane 4 RS et là on pourra comparer sur du concret.

Parce que clairement si je suis votre raisonnement, toutes les citadines GTi qui sont sorties dernièrement dont le fameux trio clio4 RS, peugeot 208 GTi, ford fiesta bah c'est juste de la merde comparé à la corsa opc nurburgring edition et son autobloquant mécanique... Mais la Cora OPC NE c'est trop vieux donc on n'en parle pas.

Donc pareil pour la megane 3 RS c'est trop vieux alors merci de ne pas en parler.

Sinon pour Renault spérons que la M4RS ne soit pas une auto dans la même optique qu'une C4RS sinon ce sera vite plié ...

Par Anonyme

Sinon Seat a gagné plusieurs fois en WTCC.

Et la version CUP n'est pas mal du tout:

http://www.youtube.com/watch?v=EXh6Sn_ZcmM

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Qu'est-ce que tu racontes? Sur le nub strictement aucune traction n'a pu se raprocher de la mégane RS, encore moins ford dont la plus rapide traction sur ce circuit est 80 places derriere avec 20 secondes de différence!

http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

Par Anonyme

VAG a déjà essayé de battre la mrs avec des caisses 100 chevaux plus puissante et 4 roues motrices mais n'a jamais pu, c'est peine perdue pour cette sous-vag traction...

Seul Honda a une chance désormais

Par Anonyme

En réponse à §zem778mO

Pseudo vanne ridicule :ml:

   

Dacia et pseudo vanne ridicule sont les 2 seules choses que M. ZEMIK sait dire.... au bistrot..

Par Anonyme

Pas difficile de tenir la dragée haute à la Golf GTI, celle-ci n'est pas une sportive pure et dure.. La Golf GTI est même encore plus polyvalente dans l'esprit que ne l'est devenue une Clio 4 RS.. En aucun cas la Golf GTI est une référence dans le domaine des sportives, à moins que de nouveaux critères, tels que l'épaisseur des mousses, n'entrent dorénavant en compte..

Par Anonyme

Par Anonyme le 02 Janvier 2014 à 17h50

Bientôt le Nurb sera une meilleure pub que la F1, vont en faire des économies les constructeurs

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une voiture de série qui fait un bon temps sur le nurbergring est forcement redoutable car ce circuit est le circuit le plus exigeant au monde avec tout type de difficulté réunit

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Merci mais je sais bien, moi aussi j'ai Forza 4 sur la X-Box :oui:

Bonne année !

Par

99% des commentaires sont le fruit de branquignoles pour qui le summum de l'exploitation de leur bouse traction avant de plus de 250 chevaux sera de faire des runs sur les parkings le dimanche soir en promenant leur grosse blonde, ou alors de dépasser des voitures bien plus puissantes sur l'autoroute en ayant une érection à la pensée du "wesh, j'ai dépassé une 911, ma mégane c'est trop de la balle" sans même se rendre compte que non, le proprio de la 911 ne vous a même pas vu et se contente de rouler à la vitesse légale.

Bref, des conducteurs majoritairement à l'image de leur enseigne favorite de tuning : norauto. C'est cheap, clinquant, mais ça fait plaisir à la plèbe.

Par Anonyme

Je vous dit que la Focus est superieur a la megane R26R

http://www.youtube.com/watch?v=GFHm3qga9bA

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Prouves ton "fait" pas des liens parce qu'officiellement la Focus est derrière l'ancienne R26-R elle même derrière la M3RS.

Les faits c'est des trucs officiels vérifiables pas des on dit de débiles dans ton genre ou des vidéos de particuliers faites à l'arrache avec des voitures dont on ignore tout.

Par Anonyme

Alors aujourd'hui visiblement , quand on achete une sportive ce n'est plus par plaisir de la passion , et il faut absolument avoir un bolide qui pète des chronos ,sans péter la beauté et le plaisir....sinon on est ringard, c'est bien ça? :voyons:

Par Anonyme

çà vole haut. Lecture plaisante des commentaires qui n'apportent rien au chmilblick

Par Anonyme

La megane RS, LA référence ? Mais bien évidemment ! Et c'est pour ça que cela enrage tant les pro Skoda+ ! Leur RS3 de 340CV se fait exploser même par la version 250cv... :ange: Quand on sait qu'une version "ultimate" est prévue à 300cv : elle va lui prendre un tour au nurburgring :lol:

Vag ne sait pas faire de chassis, point barre. J'ai rarement autant ri qu'en lisant les 2 tests relatifs à la Polo R "WRC"...Apparemment, c'est la daube "sportive" du siècle, tellement le moindre virage rapide peut s'avérer fatal à son volant...

Je ne suis pas anti-allemand, la preuve, j'adore BMW qui sait faire de la sportive qui tient la route sans y mettre 4RM pour masquer la misère.

ps : et sinon, il est évident qu'il faudra greffer à la mégane un rétroviseur téléscopique pour y apercevoir cette futur daube de leon :ange:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Alors aujourd'hui visiblement , quand on achete une sportive ce n'est plus par plaisir de la passion , et il faut absolument avoir un bolide qui pète des chronos ,sans péter la beauté et le plaisir....sinon on est ringard, c'est bien ça? :voyons:

   

T'as qu'a lire le sujet de la Toyota GT86 pour t'en rendre compte, pour eux, pas de plaisir sans chrono, du couple et des chevaux. :bah:

Par Anonyme

Apparemment plus de version Cupra 4 au programme.

LA Leon était prévu pour septembre, maintenant c'est courant 2014. Entre temps j'ai pris la Focus ST.

Super content, une auto polyvalente et plus sympa à conduire que la M3RS taillé surtout pour faire des chronos sur piste.

Par Anonyme

En meme temps il y a des mecs comme moi qui s'en foute du chassi vu que je ne ferais jamais de circuit. Et meme, beaucoup de de pro megane ne vont pas sur circuit et n'utilisent pas son chassi soit disant efficace. Donc a quoi bon de vouloir une voiture parce qu'elle fait le meilleur temps sur le nurb? A rien dans beaucoup de cas je pense...

Par Anonyme

Quand je vois le niveau intellectuel des anti Seat, je suis super fier de rouler en Seat du coup. Aucun argument valable, que des insultes a deux euros sans fondement...que du creux, du bas étage.

Par Anonyme

Quand je voit cette video je me dit que la Cupra a ses chances:

http://www.youtube.com/watch?v=zykw_VXiuCI

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Seat Leon Cupra : la Renault Mégane R.S dans le RETROVISEUR

ça irait mieux comme titre

   

Dans le rétro de la Mégane, je suis assez d'accord, personne ne lui passe jamais devant surtout quand ça tourne.

Par

En réponse à Anonyme

Quand je vois le niveau intellectuel des anti Seat, je suis super fier de rouler en Seat du coup. Aucun argument valable, que des insultes a deux euros sans fondement...que du creux, du bas étage.

   

Je partage ton avis.

Avant tout passionné d'automobile, et non pas de telle ou telle marque, je me fais une joie de constater une certaine concurrence entre constructeurs concernant les sportives.

Le fait de rouler en Mégane Rs pa

Par §gry814OO

Encore une nouvelle concurrente ! Ça sent la baston BASTON !

Par §BUL724Nr

La Civic type R mettra tout le monde d'accord!

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

La R26-R est utilisable tout les jours mais avec ses nombreuses contraintes. Elle a été développée sur la base de la R26 en étant allégée. Ce n'est pas une préparation mais belle et bien une pistarde homologuée pour la route, et elle marche fort sur tout les circuits, contrairement à ce que tu dis. Preuve en est, elle va plus vite que la Focus RS et RS500 sur un tas de circuit :

http://www.zeperfs.com/fiche2443-renault-megane-ii-r26-r.htm

http://www.zeperfs.com/fiche2747-ford-focus-rs.htm

http://www.zeperfs.com/fiche3312-ford-focus-rs-500.htm

Ton aigreur, ton amertume et ta stupidité te font dire des mensonges mais les faits sont là.

Par §Ars837tE

Euh les gars vous êtes sur le sujet de la future Léon Cupra donc pourquoi venez vous parler des Focus RS et R26-R :voyons: ???

Arrêtez d'être hors-sujet putain !

 

Par Anonyme

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