Skoda Octavia 2 Phase 2 : plus agressive
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Par Anonyme
C'est un mauvais photoshop, cela ne reflète en rien les nouvelles lignes Skoda. Encore un article permettant d'avoir un beau titre aguicheur dans les moteurs de recherche et d'obtenir un nombre de visiteurs conséquent mais qui ne donne rien en retour.
Bref, essayez de poster moins mais mieux SVP !
Par Anonyme
cf : {D'après la magazine tchèque Svet Motoru (que je n'arrive pas à déchiffrer), voici ce que seraient les orientations stylistiques de la Phase 2 attendue pour 2008}
si vous savez mieux que tout le monde, vendez vos infos ou rédigez des articles... :jap:
Par Anonyme
Skoda Octavia 2 Phase 2 : plus agressive ?Ca va être très difficile à dessiner.
Par Anonyme
:love: ELLE ME FAIT PENSER VUE DE COTE A UNE SUBARU IMPREZA!JE SUIS FAN DE L OCTAVIA2 MAIS QUESTION DESIGN ET AGRESSIVITE, IL Y A ENCORE DU BOULOT!BRAVO POUR AVOIR DENICHER CES PHOTOS!
Par Anonyme
Je pense qu'elle va s'approcher sur le desgin à l'avant de la nouvelle Superb... Il y a fort à parier!
Par Anonyme
Je viens de commander une octavia 2L 140 cv couleur "gris souris" qui ne m'a pas encore été livrée, n'ayant pas vu cette couleur j'ai peur d'être déçu, que pensez vous de cette couleur (gris souris) par rapport au noir ou au bleu métal?
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Je viens de commander une octavia 2L 140 cv couleur "gris souris" qui ne m'a pas encore été livrée, n'ayant pas vu cette couleur j'ai peur d'être déçu, que pensez vous de cette couleur (gris souris) par rapport au noir ou au bleu métal?
JE VIENT DE COMMANDE UNE SKODA OCTAVIA EN ESSENCE JE TROUVE QUE C EST UNE TRES BELLE VOITURE ET LE PRIX TRES INTERESSANT POUR LA COULEUR JE LA PREFERE EN BLANCHE OU NOIR METALISEE
SPONSORISE
Si la première génération de Skoda Octavia avait déjà fait beaucoup pour redorer l'image de marque du constructeur tchèque, la seconde génération a bien enfoncé le clou, et prouvé au tout venant que Skoda n'est plus là pour faire de la figuration. Reposant sur des bases de Volkswagen Golf, et reprenant l'essentiel des organes mécaniques à sa cousine, elle affiche des prestations qui lui permettent d'affronter sans complexes les ténors de la catégorie, comme la Peugeot 407 ou la Renault Laguna 2. Ses prix bien étudiés en neuf lui permettent également de s'afficher à bon prix en seconde main, ce qui permet de réaliser d'excellentes affaires. D'autant qu'il y a l'embarras du choix, surtout en diesel, un peu moins en essence. Côté fiabilité, l'Octavia 2 hérite peu ou prou des mêmes soucis que ses cousines du groupe VW, avec toutefois une moindre fréquence du fait de sa sortie plus tardive…
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