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Subaru Levorg : en avant-première, les photos de l'essaiDévoilée à l’occasion du dernier Salon de Genève, la nouvelle Subaru Levorg arrive en concession au prix de 36 950 €. Comme toujours le constructeur l’a équipée d’une transmission intégrale. Disponible uniquement avec un nouveau moteur essence de 170 ch et une seule finition, cette Levorg remplace la Legacy de 5e génération qui n’a pas trouvé son public. Olivier Pagès s’est rendu dans la région de Barcelone pour tester le nouveau modèle de la marque aux 6 étoiles. L'essai sera en ligne demain.

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Subaru et Audi ont un point commun l'originalité du design

Par

hâte de lire l'essai.... faut dire que je recherche une nouvelle boîte à lettre aux normes.

Par Leo09pr

Très belle mais un peut trop proche de Volvo au niveau de la face avant

Par

En réponse à 207fefeline

Subaru et Audi ont un point commun l'originalité du design

Si on gratte le vernis, c'est évident que c'est pas côté transmission qu'Audi pourra se différencier avec ses organes VAGnériens et le côté un peu exclusif d'avoir un Boxer sous la capot...

Par

Elle ressemble un peu à tout et à n'importe quoi... L'habitacle est sympa.

Par

Sans diesel ce n'est même pas la peine pour l'Europe. On en croisera quelques unes en Suisse mais ça restera de l'ultra-confidentielle question diffusion.

Pourtant leur Boxer diesel 150ch était tout à fait convaincant : sonorité pas déplaisante, belle allonge, perfs suffisantes...

Par

@plastic moussey Belle analyse, je prends tout, les vagnériens fumants sont tjrs derière une SUB..!!

Par zin53bm

En réponse à plus_anonyme

Tiens? Une 508! :smile:

j'aurais plus dis un popotin de focus break

Par zin53bm

En réponse à cactus-fr

Sans diesel ce n'est même pas la peine pour l'Europe. On en croisera quelques unes en Suisse mais ça restera de l'ultra-confidentielle question diffusion.

Pourtant leur Boxer diesel 150ch était tout à fait convaincant : sonorité pas déplaisante, belle allonge, perfs suffisantes...

l'Europe c'est pas la France pour info ,

ici en Belgique hormis les caisses de societé l'essence reprend le dessus

Par

Juste dommage que sur ce segment, ce soient surtout les caisses de société qui font le gras des ventes ( enfin, pas chez Subaru, car du gras, y'en aura de toute façon pas... ).

Marque amusante, mais chaque année un peu plus anecdotique dans notre coin.

Par

Une véritable bagnole :bien:

Par

Les seuls qu'on va voir en France auront des plaques Suisse, dommage c’est probablement une très bonne voiture

Par

En réponse à zin53bm

l'Europe c'est pas la France pour info ,

ici en Belgique hormis les caisses de societé l'essence reprend le dessus

Merci de l'info ! Cependant, sur ce segment, j'en doute...

L'essence peut regagner des parts sur des petites ou moyennes voitures, beaucoup plus difficilement sur un gros break AWD. Segment qui représente d'ailleurs pas mal de véhicules de société.

En tout cas si l'Europe n'est pas la France, tu as raison, ce n'est certainement pas en Belgique que c'est fondamentalement différent...

Et si il existe effectivement des pays moins diésélisés que d'autres, la moyenne européenne tourne à 55%, donc ne pas avoir d'offre diesel c'est déjà rater potentiellement plus de la moitié d'une clientèle déjà maigre (chez Subaru).

C'est d'autant plus incompréhensible qu'ils ont développé il n'y a pas si longtemps un moteur diesel maison, spécialement pour le marché européen.

Par

En réponse à PlasticMoussey

Si on gratte le vernis, c'est évident que c'est pas côté transmission qu'Audi pourra se différencier avec ses organes VAGnériens et le côté un peu exclusif d'avoir un Boxer sous la capot...

Exactement malgré son design classique cette sub' je lui trouve du charme n'empêche notamment grâce au Boxer. Un charme que beaucoup de productions VAG n'ont pas du tout n'en déplaise au fan de Gran Turismo

Par

pour la meme gueule et le meme prix, la XC60 est bien plus belle...

Par

Pour le volant, ils se sont servi dans les stocks de VW :brosse:

Par _we07sz

La Levorg n'est pas la remplaçante de la Legacy ! La Legacy n'est plus importée dans certains pays d'Europe dont la France (mais continue son chemin ailleurs), et la Levorg vient compléter la gamme !

Par

Elle s'éloigne de plus en plus des design de ses origines pour devenir très passe partout , son design actuel me fait un peu penser à une Volvo , pour l'habitacle par contre , même si les matériaux semblent de bonne facture le design de la planche de bord semble assez vieillot quand même ... Dommage :bah:

Par

Super caisse mais Subaru France est tombée sur la tête pour la vendre à ce prix, plus de 36000€ (une seule finition) alors qu'en Belgique elle commence à 29000€. D'ailleurs dans tous les pays elle est dispo avec plusieurs finitions. A croire qu'ils ne veulent pas vendre de voitures, les ventes ne doivent pas être assez basses alors ils coulent encore un peu plus la marque et les concessions.

Par

Pour info cette finition est vendu en Belgique 33000€ soit 4000€ de moins qu'en France, on se demande pourquoi un tarif aussi élevé en France, c'est du n'importe quoi!

Par

La Levorg va s'écouler à seulement quelques centaine d'unités en diesel en Europe. Sur les autres marchés de la marque (et les principaux), les acheteurs ne rechignent pas à acheter une motorisation essence. Ce n'est surement pas intéressant, ni rentable d'adapter le 2L mazout dessus.

Par

Décidément, le design n'est pas leur priorité... Cette Subaru n'a pas vraiment d'identité, dommage pour une marque qui semblait vouloir justement se démarquer des autres.

Par

Je suis désolé mais elle a le look d'une Subaru justement!

Par

En réponse à Leo09pr

Très belle mais un peut trop proche de Volvo au niveau de la face avant

Je trouve d'ailleurs une petite consonance suédoise dans "Leborg" !

Par

En réponse à matrix71

pour la meme gueule et le meme prix, la XC60 est bien plus belle...

Donc elle a la même gueule mais elle est plus jolie. Toujours aussi fort toi :ddr:

Par

Le bâtiment derrière est fort joli.... fallait pas le choisir, la Sub' parait encore plus tartignole qu'en réalité.

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